新型コロナウイルスの感染が拡大してから、「新しい生活様式」として混雑する電車やバスの利用から自転車に切り替えた方や、運動不足の解消にサイクリングを始めた方もいらっしゃるのではないでしょうか? そんなみなさんは「自転車保険」に加入していますか? 自転車保険への加入は、2015年10月に兵庫県で義務化されてから、どんどん義務化する地域が増えてきています。 義務化されたことは知っていても、どうして自転車保険が必要なのか、また自転車保険がどんな保険なのか、分からない方も多いのではないでしょうか。 本コラムでは、自転車保険が義務化された背景から、自転車保険のしくみ・入り方をかんたんにご紹介します。 自転車保険の義務化は高額な損害賠償に備えるため 自転車は自動車やバイクと違い、免許を取得する必要がなく、購入費用も手ごろであることから子供や高齢者も気軽に利用できる乗り物です。それと同時に、事故を引き起こすリスクも高く「被害者」にも「加害者」にもなり得ます。もし加害者になった場合は、被害者に対して損害賠償責任が発生します。 重大な事故の場合、損害賠償金が約1億円になることも!
2%)」「夜間の無灯火運転(63. 6%)」「自動車の前を横切る左折や右折(58.
2%から、義務化した2018年(平成30)年には72. 8%まで急増しました。 一方滋賀県では、前述のとおり自転車利用者の保険加入を早くから義務化していましたが、2020年10月よりさらに強化し、「自転車を利用する子どもに対し、保護者がその子どもを対象とする自転車保険に加入する義務」や「学校が生徒やその保護者に対し、自転車保険の加入の有無の確認を求め、場合によっては加入状況等を報告させる努力義務」を追加します。同県では、2019年8月のアンケートで10代以上の加入率が7割程度だった一方、負傷者に占める中高生の割合は約3割に達しているそうです。 自転車保険の加入義務とする動きはさらに広がっています。青森県では2020年度中の条例制定、群馬県や大分県、宮崎県でも2021年度の施行をめざすとしています。そのほか、愛知県や山口県、長崎県、また市町村レベルでも、条例制定を見据えて検討会などが行われています。
自転車の利用者らに損害賠償保険への加入を義務付ける「千葉市自転車を活用したまちづくり条例」の改正案が十五日、千葉市議会で可決した。県内では初めて。来年四月一日に施行される。 条例改正で保険加入が義務化されるのは、自転車利用者、自転車を使う未成年者の保護者、レンタサイクル業者など。自転車販売業者には、購入者に保険加入の有無を確認することを努力義務とする。いずれも罰則はない。 市自転車政策課によると、二〇一七年に施行された改正前の同条例では、自転車利用者らの保険加入は努力義務にとどまっていた。施行後も保険加入率は61%(今年六月現在)ほどで伸び悩んでいるという。近年、全国では自転車による死亡事故で賠償額が一億円近くなるケースもみられることから、市は義務化に踏み切った。 自転車保険は火災保険などの特約に含まれていることもあり、同課担当者は「まずは既に加入している保険の内容を確認してほしい。加入率が上がることで、自転車の乗り方のマナー向上につながるよう期待したい」と話す。今後、学校や自治会を通じ、自転車利用者へ条例の周知を図るという。 (太田理英子)
千葉市では、全国的に自転車利用者が加害者となる高額賠償事例が発生していることから、事故が起きた際に被害者を救済し、加害者側の生活の破たんを防ぐために、千葉市自転車を活用したまちづくり条例を改定し、2021年4月1日から自転車保険への加入が義務化されます。 対象者 自転車利用者 保護者(保護する未成年者が自転車を利用するとき) 自転車貸付業者 事業者(事業活動において従業員に自転車を利用させるとき) 事業者(自転車を利用して通勤する従業員に対し、保険の 加入の有無を確認する ) 自転車小売店(自転車購入者に対し、保険の 加入の有無を確認する ) 自転車小売店(自転車購入者が保険に加入していることを確認できないときは、保険の 加入に関する情報を提供する ) 万が一事故を起こしてしまったときに備えて自転車保険に加入しましょう。 千葉市:令和3年4月1日から自転車保険等が加入義務になります!
令和3年4月1日より自転車保険等への加入が義務となることに便乗した不審な電話が発生してます。 ★発生例 市役所職員を名乗る者から「自転車保険への加入が義務になりました。今すぐ保険に加入してください。加入しなければ罰則があります。」と電話があった。 このような詐欺では、保険料の名目で金銭を振り込むよう要求される可能性があります。 対策として以下の点をご留意ください ○今回の条例改正では、罰則規定はありません。 ○市役所の職員が「 この保険に 加入してください」などのように、特定の保険商品へ加入を勧めることはありません。 ○市役所や区役所で保険商品を取り扱ったり、申し込みを受け付けたりすることはありません。 少しでも「おかしい」と思ったら、地域安全課や最寄りの警察署などにご相談ください。 連絡・相談先 千葉中央警察署 043-244-0110 千葉東警察署 043-233-0110 千葉西警察署 043-277-0110 千葉南警察署 043-291-0110 千葉北警察署 043-286-0110 電話de詐欺・悪質商法被害抑止コールセンター 0570-550-664 千葉市地域安全課 043-245-5148
最近ニュースで自転車関連の事故が取り上げられることがあります。 誰でも手軽に乗れる自転車ですが、自転車も自動車と同じ「車輌」です。乗り方を間違えれば危険な乗り物になってしまいます。 もしも! 千葉県 自転車保険 義務化. !事故の加害者になってしまったら・・・・ 数千万円単位の損害賠償が求められるケースもあるようです。 住んでいる地域によって保険加入が義務になります。 関東では東京都、埼玉県、神奈川県が既に加入を義務化されています。 オンザロードのある茨城県、千葉県では加入を努力義務としています。 努力義務とは曖昧な表現ですが、法制上「〜するよう努めなければならない」などと規定されており、平たく言えばなるべく加入してくださいということになります。 法的問題はさておき、もしもの為に備えて加入を検討されては如何でしょうか!? 自転車保険の種類 「自転車の保険」には様々な種類があります。 ・自転車の保険 ・自動車保険の特約 ・火災保険の特約 ・傷害保険の特約 ・会社等の団体保険 ・PTAの保険 ・県民共済 ・クレジットカードの付帯保険 ・TSマーク付帯保険 などがあります。気づかぬうちに既に加入されている方もいらっしゃると思います。 まずはご加入中の補償内容の確認からはじめてみて下さい。 保険に加入するにはどうすればいいか? 自転車保険の加入はインターネットから申し込みが可能なもの、コンビニの店頭でも気軽に加入できるものがあります。 金融商品ですので弊社での保険の取り扱いはできませんが、いくつかご紹介しておきます。 茨城・千葉の2県のホームページをご案内致します。いくつか参考にしてみてください。 (茨城県のホームページ) (千葉県のホームページ) 「自転車保険」は最低限の備えとして、それを必要とする事故・怪我なく心掛けて自転車にお乗り頂くことが皆さんにとって最大の「保険」になるのではないでしょうか。
2万円/人 ディズニーホテル(1泊) (1泊1室2. 3万円~) 2. 3万円 空港往復(タクシー) 0. 4万円 合計(大人2名分) 11.
ディズニー ・2019年3月22日(2020年4月18日 更新) ライター miki ディズニー大好き ディズニーが好きすぎて週1で通い続け気づけば4年... ディズニーに飽きるかと思いきや海外ディズニーに魅了され今では東京ではなくて香港の年パスを所持。 東京ディズニーリゾートの年間パスポートを5年持ち続け、今では海外のディズニーリゾートに魅了され、勢いで香港ディズニーランドの年間パスポートを購入し3か月に1回香港に行くミキティです! 日本のテーマパークといえば、東京ディズニーリゾートですよね?そんな、 ディズニーは世界に6つのテーマパーク があります。 今回は世界中に数あるパークの中で、私の一番オススメである「香港ディズニーランド」を紹介します。正直、香港ディズニーに行く前のイメージは、楽しくなさそう・小さい・魅力を感じないの三拍子。 そんな私が思わず年間パスポートを買ってしまった香港ディズニーランドの魅力を紹介します。 *編集部追記 2017年5月に公開した記事に新たに加筆しました。(2019/03/22) 「東京ディズニーランド」と「香港ディズニーランド」比較 photo by furukawa miki シンボルの城 ・東京:「シンデレラ城」 ・香港:「眠れる森の美女の城」 開園 ・東京:1983年4月15日 ・香港:2005年9月12日 場所 ・東京:千葉県浦安市。 →羽田空港からタクシーで約45分。成田国際空港からタクシーで約55分。 ・香港:ランタオ島。 →香港国際空港からタクシーで約30分。 香港ディズニーランドは、上海ディズニーランドの次に新しいです。そして大きさが東京ディズニーランドの半分以下!なのに、空いてて歩きやすいんです!
- 香港ディズニーランドと東京ディズニーランド •東京ディズニーランドは元のディズニーランドと同じように邸宅を捉えていますが、中国の文化を異にするため、香港ディズニーランドには欠けています。 •東京ディズニーランドは115エーカーの広さであるが、香港ディズニーランドは55エーカーよりも小さい •東京ディズニーランドは1983年にオープンして以来ずっと大きなヒットを続けてきたが、香港ディズニーランドは5年後の赤字(2005年)である。 •香港ディズニーランドのデザインはディズニーにとっては面倒であり、多くの中国人の文化、伝統、風習を取り入れてより多くの中国人観光客を魅了しなければならなかったのに対し、東京ディズニーランドではこのような問題はなかった 推奨されます