売り手市場・学生優位の就職活動と言われている昨今ですが、やはり学生にとったら「内定をもらえるだろうか」「就活がうまくいくか」など就活に対する不安がありますよね。第一志望企業に早く内定をもらって就活を終わらせたいというのが本音だと思います。 しかも、2020年は新型コロナウイルスにより、3月の合同説明会や学内説明会が相次いで中止に…更に不利な立場にたたされていると感じている文系学生も多いはず。 今回は「文系学生の就職は理系学生より不利」という不安に加えて、この状況でどうやって企業を知ればいいのか…と心配しているあなたにぴったりのお話をご用意しました! 文系学生の就職は理系より不利ってほんと? おすすめのホワイト業界8選！文系・理系に合わせて選び方も紹介 - ハレダス. 就職には理系学生が有利で、文系学生が不利だという噂がありますが、実際はどうなんでしょうか? 「文系でも就職はうまくいくの?」と不安を抱える文系学生に向けて、文系と理系の就活の違いや、文系学生を求める業種・業界を見ていきましょう。 文系の就職先はある! 結論から言うと、文系学生の就職先はちゃんとあります。選ばなければある、といったネガティブなものではなく、文系の学生を積極的に採用したい企業は多く存在するのです。 文系・理系の区分は、学んでいる内容であって、学生本人が優秀かどうかを判断するものではありません。「将来こういう道に進みたいから文系・理系」と選択して学んでいるものです。 文系か理系かで就職活動が左右されるものではなく、企業側が見るのはあなた自身です。学生時代に頑張ったことや打ち込んだことなど、あなたが一生懸命になれることを経験しておくことの方が、就職活動では大切になってきます。 就職のしやすさや有利さに文系・理系が関係ないことをデータからも見ていきましょう。 データを見ると就職率は文系理系関係ないことがわかる ※「2018年卒マイナビ大学生内定率調査」より作成 このグラフは、大学4年生・大学院2年生を対象とした3月~7月の内定取得率を文系・理系別にまとめたものです(「2018年卒マイナビ大学生内定率調査」より作成)。3月~7月全ての月を通して、文系学生の内定取得率よりも、理系学生の内定取得率の方が10ポイントほど上回っています。就活が始まってすぐは、理系学生は内定を得やすいというのが分かります。 しかし、次のグラフをご覧ください。 ※産経ニュース「大学就職率、過去最高98.
「 文系出身でも安定した職に就ける業界はどこだろう 」 「 文系学生が就職しやすい業界はあるの?
文系大学生は就職先の選択肢が幅広くあります。 そのため、就活をする際にはその方向性をしっかりと定める必要があります。 効率良く就活を行い、その就活を成功させるためにも、文系大学生はどのような業界や企業を就職先に選んでいるのか参考にしましょう。
まとめ ここまで、文系の学生に向けて書いてきました。「文系学生は就職しにくいのではないか?」という不安は払拭されたでしょうか? 文系と理系の就活の違いを知っていれば、怖いものはないですよね。 就職活動で本当に見られるのは、卒業大学や卒業学部ではなくあなた自身です。あなた自身をアピールすることが、第一志望入社への一番の近道ですよ。 また、後半では今すぐできる企業研究として数社ご紹介しました。いくらでも企業を知る、出会えるチャンスはあります。 自ら情報をキャッチして、前へ進んでいれば必ずあなたにピッタリな会社と出会えるはずです。この危機を一緒に乗り越えていきましょう! !
このように、文系学生と理系学生では、就活の進め方が異なります。文系学生が理系学生に比べて、夏時点での内定取得率が低いのは、このような理由からだったんですね。 【業界・職種別】文系学生を求める企業とは?
まとめ 文系の就職と理系の就職の違い、文系の就職先の業界や職種、選考でアピールすることなど紹介しました。理系の方が早く内定が出るため就職率が高いように見えるだけであり、文系だからといって就職の難易度にそこまでの大差はないでしょう。 新卒の採用は、就職後の成長を見越したポテンシャル採用が基本 のため、スキルがないからと落ち込む必要はありません。 コミュニケーション能力や仕事に対する熱意をアピールして、内定を勝ち取りましょう。
新幹線」も、山手線内発着の適用はありません。
基準となる駅は? 「東京都区内」「大阪市内」といった特定都区市内制度は、全国の11都市で実施されていて、それぞれ基準となる中心駅も決まっています。 範囲 マーク 中心となる駅 札幌市内 札 札幌駅 仙台市内 仙 仙台駅 東京都区内 区 東京駅 東京山手線内 山 横浜市内 浜 横浜駅 名古屋市内 名 名古屋駅 京都市内 京 京都駅 大阪市内 阪 大阪駅 神戸市内 神 神戸駅 広島市内 広 広島駅 北九州市内 九 小倉駅 福岡市内 福 博多駅 この12箇所から発着するきっぷは、範囲内の駅であれば同じ値段になります。 きっぷの計算の基準となるのは、「中心となる駅」からになります。「東京都区内→大阪市内」のきっぷであれば、東京駅~大阪駅間できっぷの値段を計算します。 「○○市内」の目印は? 「○○市内」の駅かどうかは、きっぷや駅名標(ホームにある駅名が書かれた看板)に目印があります。 上の表で「マーク」の欄がその目印で、東京都区内ならば「区」、大阪市内ならば「阪」のマークがあります。 東京駅の駅名標です。右上に「山」「区」と表示されていて、「東京山手線内」「東京都区内」を表す目印となっています。 「○○市内」となるきっぷの種類は? 基準の「中心となる駅」から200キロを超えると、「○○市内」発着のきっぷとなります。 ここでは、名古屋駅から新幹線に乗ったときのきっぷを例に見てみます。 名古屋→新大阪の場合。~「○○市内」の適用外となる場合~ 名古屋駅から新大阪駅まで行こうとします。名古屋駅は「名古屋市内」、新大阪駅は「大阪市内」の駅なので、それぞれ中心となる名古屋駅から大阪駅の距離をはかると、190. 特定都区市内制度 新幹線. 4キロで200キロを超えません。 このため、実際に利用する「名古屋→新大阪」のきっぷとなり、この2つの駅間の距離で計算します。名古屋~新大阪間は186. 6キロで、運賃は3, 350円となります。 名古屋→新神戸の場合。~「○○市内」が適用される場合~ 名古屋駅から新神戸駅まで行こうとします。名古屋駅は「名古屋市内」、新神戸駅は「神戸市内」の駅なので、それぞれ中心となる名古屋駅から神戸駅の距離をはかると、223. 5キロです。 200キロを超えているので「名古屋市内→神戸市内」のきっぷとなり、運賃は4, 000円となります。 東京のみ、「東京山手線内」の範囲あり。 上の表には、東京のみ「東京都区内」と「東京山手線内」の2つがあります。 「東京都区内」は「○○市内」同様に200キロ超で適用となるのに対し、「東京山手線内」は東京駅から100キロ超200キロ以下の区間が対象となります。 乗車券のみ対象で、特急券は対象外。 上に挙げてきたルールは、いずれも乗車券のみに適用されます。 200キロを超えている場合でも、特急券などについては実際に利用する駅同士で料金を計算します。 「○○市内」表示のきっぷについてのまとめ。 「○○市内」と表示されるきっぷは、○○市内の範囲内であればどの駅でも乗る(下りる)ことができます。200キロを超える乗車券について対象となり、「東京都区内」も同様のルールです。