2017年12月9日 ABSなしの車種でブレーキフルード交換をしてきた人でも、ABS搭載車ではエア抜きの関係で難しいと感じることは多いのではないでしょうか? 結論からいいますと難易度は多少上がってしまうのですが、特に特定の車種では不具合をよく起こすというタイプもあります。 今回はABS搭載車のエア抜きについて解説をしたいと思います。 ブレーキフルード交換時にABSにエア噛みする原因とは? ブレーキパッド交換にかかる費用はいくら？交換のサインから費用までを徹底解説！｜車検や修理の情報満載グーネットピット. ブレーキフルード交換時にABSにエアが入る理由というのはいくつかあります。 エア抜きをしきれていない状態でブレーキを使用してしまった ブレーキフルードを完全に抜いた状態でエンジンを動かしてしまった 特に2つめはときどきしてしまう人もいるかもしれません。 バイクのエンジンをオンにするときにABSについては動作確認をする仕様になっています。 そのためABSの回路が開くのでエアをABSユニットが噛んでしまうというようになります。 ABS搭載でブレーキフルード交換が難しいといわれる理由 ABS搭載のバイクでは下のような余計なところに注意や対処しなければいけません。 ABSユニットにエアが残らないようにしなければいけない エアが入ってしまうとエア抜きをするときにABSユニット自体を強制的に作動させないといけないので専用の機械が必要となる 真空引きもしなければいけなくなることも多い ABSの関係でECUには記録が残っているのですが、それも削除しなければいけません。 いわばABSなしのバイクはアナログ的な交換作業ですが、ABSがあることでデジタル的な交換作業になるということも難易度を上げる原因といえます。 ABSユニットにエアが入ればどうすれば良いのか? ABSユニットに実際にエアが入り込むとかなり修理は困難になります。 専用の設備でABSの強制作動をさせる 回路を開いてエア抜きをする ということで作業としては複雑でないのですが、専用の機械が必要となります。 小さなショップに行っても機械はないので修理期間も長くなりますし、また費用もそこそこしてくるはずです。 しばしばバイクショップにABS搭載バイクのブレーキフルード交換はしないほうが良いと指摘されたりするのはこのように修理がやっかいになるというところに理由があります。 ABS搭載バイクのブレーキフルード交換費用は高いのか? ABS搭載のバイクは今まで通りにブレーキフルードが交換できないという人もいるかもしれません。 ECUとも関係するので自信がなければはじめからショップに出すほうが良いと思いますが、ブレーキフルード交換費用の工賃はABSなしのバイクとそう違うこともありません。 ブレーキフルードの交換での工賃は3000~4000円前後と考えておくと良いでしょう。 それ以上高いというときには整備士としてのスキルがないので時間を余計にかけてしまっているというようなことも予想されます。 <スポンサード リンク>
プロセス4―1 に戻り繰り返す ブレーキフルード交換目安. ブレーキフルードの色が変わるまで交換 しましょう。 ブレーキフルードの色は、劣化するにつれ茶色に近い色になります。 画像 左: 劣化 したブレーキフルード。(黄色) 画像 右: 新品 のブレーキフルード。(透明) ※着色されたブレーキフルードもあります。レーシングブレーキフルードは黄色いものもあり、残量が分かり易い緑色のブレーキフルードも市販されています。 一般的なフルードの色は、透明です。 4―7. バイクのブレーキフルード交換はどうすれば良い？交換方法を学ぼう！｜. ブリーダー内部のブレーキフルードを取り除く ブリーダー内部に残ったブレーキフルードを紙ウエス等で吸い取り ましょう。 エア抜き終了後ブリーダーの中には微量のブレーキフルードが残っており、放置すると錆の原因になります。 4―8. ブリーダーキャップを被せる ブリーダーキャップを被せ ましょう。 キャップが無い場合、雨水が溜まり放置されると錆が発生する原因になるので新品のブリーダーキャップを取り付けましょう。 5. ブレーキフルードを補充する ブレーキフルードをUPPERレベルまで補充 しましょう。 LOWERレベルからUPPERレベルの中間位置ではなくUPPERレベルまで補充します。 走行中に車体を傾けた際にエアを吸わないようにする為です。 6.
ブレーキパットの交換時期については、下の記事をご覧ください。詳しい確認方法を記載しています。 関連記事 バイクのブレーキパットは5000km~1万kmが交換目安です。この記事では、ドラムブレーキとディスクブレーキ、ブレーキフルード消耗具合の確認方法や、交換時期の目安を紹介しています。ブレーキパットは交換しないと超危険です!適切な時期に交換しな[…] 自分で交換できる? 知識と工具があれば自分で交換する事も可能 です。私の知人も自分で交換しています。だけど足回りの整備は不安ですよね、高速道路なんかでブレーキが壊れたらお終いですし、、。安全に関わる部分なので、私はプロに任せています。 さていかがでしたでしょうか? バイクのブレーキは消耗品です。適切な時期に交換して安全にバイクを運転しましょう。それでは今回はここまで、最後までお読みいただきありがとうございます。 ▼関連記事▼ 関連記事 オススメの最強チェーンオイルは?本記事ではワコーズ、モチュール、レイキッシュの3種類を独自検証。飛散、防錆、浸透力を比較して最強のチェーンオイルを探します。バイクや自転車のチェーンオイルで迷ってる人へ。 チェーンオイルって結局[…] 関連記事 バイク用の洗車シャンプーで迷ったら!本記事では、Amazonや楽天で人気のバイク用シャンプー10種類を紹介。コスパ・洗浄力・成分などで比較して最適なシャンプーを選べます。バイク用シャンプーは種類が多すぎて何を選べば良いかわからない!って人に[…] 関連記事 カエディアのメンテナンススタンドってどうなの?本記事はKaedearメンテスタンドを実際に使った感想、使い方、特徴、仕様を紹介。デイトナとの違いもあり。買おうか迷ってる人にオススメの内容です。 Kaedearのメンテスタンドっ[…]
2りんかんでは約1800円でフルード+工賃が付いたお得なセットがあります。 フルード交換なら2りんかんで決定かも! ※作業時間は混雑具合によって異なります。※値段は全て税別表記となります。※ダブルブレーキの場合は倍の金額がかかります。 ブレーキフルードの規格について DOT5 DOT4 DOT3 ハーレーダビットソン 一般的なバイク 普通車 値段が高い 普通 値段が安い 沸点が高い 普通 沸点が低い (引用:) ブレーキフルードには性能別にDOT3~DOT5までの規格があります。 バイクのフルードは一般的にDOT4が使われています。ただし、ハーレーダビットソンなどの一部の車種はDOT5が使われているそうです。規格によって性能や値段に違いがありますが、 原則として自分のバイクに合った規格のフルードを使いましょう。 フルード規格の確認方法 リザーブタンクキャップには適合するフルードの規格が書いてあります。 交換する場合は、この表記と同じ規格ものを入れましょう。適合していないブレーキフルードを長期間使い続けると、周辺部品の腐食やABSの誤作動などの原因になる場合があるので注意が必要です。 (引用:) 交換しないとどうなるの? フルードが劣化してブレーキが効かなくなる場合があります。 これはベーパーロックと呼ばれる現象です。聞いたことある方もいると思いますが、山道でブレーキを使いすぎると効かなくなるあれと同じです。 劣化したフルードは水分を含んでおり、その水分がブレーキの熱によって気化し、 ブレーキをかけても気化した空気が圧縮されてブレーキがかからなくなってしまいます (上の画像が説明図)。長期間放置することでキャリパーの錆びや故障、漏れの原因になることもあるので、正しい頻度で交換してあげましょう。 自分でできるの? フルード交換は道具があれば自分でやることも出来ます。 経験者曰く"簡単"だそうですが、足回りの整備は間違えると大きな事故を招く可能性もあるので慎重に行ってください。詳しい人に教えてもらいながらやると安心です。 ちなみに私はいつもお店でやってもらっています。工賃も安いし、交換頻度も高くないですし。まぁでもブログのネタになりそうなので、今後挑戦してみたいメンテナンスではあります。FTRの油圧はフロントだけなので、最悪失敗してもリアブレーキで止まれますし(笑)。 ホンダ ¥1, 777 (2021/07/23 18:15:08時点 Amazon調べ- 詳細) まとめ ブレーキフルードの交換は2年に1回 フルードの交換費用は1箇所 1500円〜 最安は2りんかんのフルード代金セット(1キャリパー約1800円) 交換しないとブレーキが効かなくなるかも さていかがでしたでしょうか?今回はバイクのブレーキフルード(ブレーキオイル)の交換について記事を書きました。交換頻度や工賃の目安として参考になれば幸いです!
ブレーキオイル交換をバイク屋にやってもらったら、時間、費用はだいたいどのくらいでしょうか?
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