天気予報 ライブカメラ 雨雲レーダー 衛星雲画像 天気図 台風 警報・注意報 雷 地震 津波 会社概要 ご利用に際して 個人情報の取り扱い お問い合わせ
この時期に? それは大変でしたね! レット :前の日も風が強くて紅葉もほとんど散ってしまって、観光客の皆さんも地元の皆さんもほとんどいなかったんです。すごく寒かったので。 ――:それに比べると、今年は本当によかったですね。僕も、大変楽しいライブを見させてもらって幸せでした。 一同 :ありがとうございます!! 自分たちもドキドキ? ミステリー列車の旅 ――:それでは次の質問ですが、僕も参加してたいへん楽しませてもらった先日の「 五能線・奥羽線ミステリー列車の旅 」ですけど、トレインアテンダントとして参加された皆さんのご感想をお聞かせ下さい。 レット :すごく楽しかったです! 実は私たちも前日まで、どこに行くか聞かされていなかったので、すごくミステリーな感じを味わえました。 旅行って普通は、ぜんぶ自分たちで目的地やスケジュールを決めるものですよね。でも今回はどんな人たちと一緒に旅をするのかもわからないし、普段は行けないようなところにも行けたし、その中でたくさんの貴重な出会いもありましたし、アテンダントとはいえ、ひたすら楽しんでしまいました。 ――:傍から見てると、アテンダントとして一日中走り回っていて、すごく大変そうに見えたんですけど……。 一同 :そんなことないです! 本当に楽しかったです!! ジョナ :私なんか、前の日はワクワクして、眠れませんでした(笑)。それに、いざミステリー列車が動き出しても、想像と実際がすごく違ってて、いろんなハプニングもありつつ、そこも含めてものすごく楽しめる企画でした。 それに、私たちはアテンダントとして次の行き先を知ってるわけですけど、参加者の皆さんから「次は○○でしょ?」と聞かれて、「知ってるんだけど言えない」というつらさの反面、皆さんの予想の具合を見ているのも楽しかったです(笑)。 ――:ちなみに、大館を予想している人はいましたか? ジョナ :何人かいらっしゃいました。でもほとんどの人たちは、青森県外に飛び出すとは予想していなかったですね。 ――:あれは本当に驚きました! モミジの植栽・記念樹・剪定・管理｜紅葉「もみじ山」｜山崎造園（兵庫県宍粟市山崎町高所583-1）. とき :こういう形でたくさんの人たちと一緒に行動しながら楽しむ、というイベントは初めてだったので、すごくドキドキしました。 普通のライブと違ってお客さんと話す機会もすごく多くて、とっても嬉しかったです。 ――:何かお客さんとの交流の中で印象に残っているエピソードはありますか?
「ふしぎ」な現象 なぜ赤くなる? 紅葉 こうよう のしくみやきれいな 紅葉 こうよう が見られる 条件 じょうけん を 解明 かいめい ! 秋が深まると、木の葉っぱが赤くなったり黄色くなったりするよ。 どうして色が変わるんだろう? 紅葉 こうよう の名所に共通する 特徴 とくちょう ってなんだろう? 北海道・オンネトー(画像提供:あしょろ観光協会) 山や川などへ 紅葉 こうよう を見に行くときは、かならず大人と 一緒 いっしょ に行きましょう。 危険 きけん な場所には決して近づいてはいけません。 葉っぱを 採集 さいしゅう するときは落ちている葉っぱをひろうようにしましょう。 探検 たんけん メンバー 街 まち や山で探してみよう! 日本で見られる「 紅葉 こうよう 」の種類 安藤さんは木のお仕事をしているの? 紅葉とりんごを楽しめる福島県桑折町へ | 特集 | Route 227s' Cafe (ルート２２７カフェ). うん。木のお医者さんとして活動したり、自然を守るための仕事をしているよ。子どものころは木の上に 秘密基地 ひみつきち をつくって遊んでいたんだ。今日は秋に向けて「 紅葉 こうよう 」のふしぎについて話をしようか。 うん! 「もみじ」も「こうよう」も、漢字で書くと同じ「紅葉」なんだね。 秋になって木の葉が赤や黄色に色づくことを 「 紅葉 こうよう 」 や 「もみじ」 と言うね。 「もみじ」は木の名前じゃないの? そうだね。「もみじ」は カエデ の木を指して言うことも多いね。 カエデ? カエデというのはムクロジ科カエデ 属 ぞく の木をまとめて指す言葉で、特にカエデの中でも名前に「もみじ」がつく 「イロハモミジ」「オオモミジ」「ヤマモミジ」 の3つを「もみじ」と言うことが多いよ。 このもみじ(カエデ)をおぼえておこう イロハモミジ 寒いところでは あまり見られない。 オオモミジ 太平洋側で よく見られる。 ヤマモミジ 日本海側で よく見られる。 画像提供: 林 将之 樹木鑑定サイト「このきなんのき」 きれいに色づき、「 紅葉 こうよう 」を代表する種類であることから、「もみじ」は「 紅葉 こうよう 」の代名 詞 し になった。 カナダの国旗にかかれた葉っぱもカエデだよね? うん。あれは「サトウカエデ」という種類で、木の 幹 みき からメープルシロップとよばれる、あまい 樹液 じゅえき がとれることで有名だよ。あれも秋にはきれいに 紅葉 こうよう するんだ。 それ以外の木の葉も秋に 紅葉 こうよう するのかな?
青森県のまつのベジフルサポーター、 ジュニア野菜ソムリエ、 ベジフルビューティーアドバイザーの 欠畑睦子です。 生産量日本一の青森のりんご (参考:平成27年度農林水産省 HPより) は、これからがピークを迎えますが、毎年何かしら新しい品種が登場するのがとても楽しみです!
バイクのインカムで他社同士をたくさん接続するのはいまだにできないのでしょうか? CARDOのパックトークをお父さんがくれたので使用しています。 お父さんは溺愛していてBCOMよりも絶対いいって言っています。 以前マスツーリングをするとき10人とかだったのですが インカム同士をつなぐ際にみんなばらばらのメーカだったため 結局LINEで話しました。 しかしLINEで通話する場合、回線の悪い山道やトンネルなどで切断し回線がよくなる場所まで移動して、 スマホを操作しないと再接続できないしで不便に感じてしまいました。 そのツーリングの際にBCOM6(現在ONEもかな? )はほかのインカムを引き連れて通話ができるとのことで それを使えば他社が複数でも通話できるみたいなのですが BCOMだよりではなく普通に複数の他社製品インカムで通話する方法はないのでしょうか? 例えばSENA*2、CARDO*2、BCOM6*1、MIDLAND*1の状況を接続する方法は いまだにできないのでしょうか?? バイクに乗ってもうすぐ4年になりますがいまだに専用規格で 同社のインカム同士ならたくさんつなげます!!なのでしょうか・・・? 【バイク】SENA20Sと他社中華インカム(BT Interphoneと4Riders)のペアリング. 調べてもなかなか出てこないので教えてください! (説明が下手ですみません) 機能的にできても現実的には難しいですね 何故そうなるのかと言うと他社を排除するためです。 アホな事だと思うけどしかたない よく一緒に走る人とはメーカーは揃えるしかないです。 1人 がナイス!しています ID非公開 さん 質問者 2020/12/4 9:25 やはりそうなんですね… もうインカムが普及し始めて何年も経つのにユニバーサルインターコム(笑)で一応できる! !しか見かけません 一体一なんかよりマスツーリングをどうにかして欲しいですよね… 家計の問題でカルドやビーコムみたいな高いやつ買えない人もいるので その人のために別のインカムとヘルメット用意するのもおかしな話ですし 何か統一の企画で通信できる手段が欲しいですよね… その他の回答(3件) >バイクのインカムで他社同士をたくさん接続するのはいまだにできないのでしょうか? 無線局としての種類によります。 「アマチュア無線」はメーカー問わず交信可能です。 (ただしバンド(周波数帯)、モード(電波型式)が同じものに限ります。「目的」は「アマチュア業務」のみです。資格と免許が必要です) 「特定小電力」はメーカー問わず交信可能です。 (ただし交信できな機種もあります) 「簡易無線(登録局)」は、ALINCOの一部機種を除きメーカー問わず交信可能です。 「簡易無線(免許局)」は、メーカー問わず(免許人が同じなら)交信できます。(ただし「目的」は仕事などの簡易な連絡用です) 同一メーカー、同一機種、同一チャンネルでも 免許人が異なると交信できません(法的に交信してはいけない) 上記のものは、「特定小電力」の一部の機種を除いて「シンプレックス(交互通話)」です。 会話に参加する人数に制限はありません。 送受信の切替操作が必要です。 「特定小電力」の一部の機種では「フルデュープレックス(同時通話)」できますが、会話に参加できるのは2台だけです。 >バイクに乗ってもうすぐ4年になりますが そうですか。私は40年になります。 >いまだに専用規格で 同社のインカム同士ならたくさんつなげます!!なのでしょうか・・・?
私は過去に最大8人でLINEのグループ通話を利用しツーリングをしましたが、8人程度でしたが声などは混雑した感じは無く快適でした。 また、よくあるインカムの特徴として、「3人まで繋げられるけど同時に話せるのは2人」ってのがあります。 ですが、ラインのグループ通話は200人でも同時に話せるので、これも結構大きなメリットだと思います。 複雑な設定やペアリングが必要ない インカム同士の接続は機械音痴の方などには少し複雑だと感じる事もあるかもしれません。 近い距離で〇〇ボタンを押して〇〇が表示されたら丸々ボタンを長押しして…みたいな。 ですが 、LINE通話だとめんどくさい設定やペアリングなどが不要です。 途切れてしまっても、LINEアプリを再起動するなりして、再接続も簡単に行えるので便利です。 Bluetooth接続もワンタッチだったりするので、初心者でもすぐに会話を始められますね! 先ほど書いたやり方をもう一度書いておきます。 まとめ LINE通話を利用すれば最悪インカムが無くてもイヤホンマイクさえあれば会話する事が可能です。 イヤホンマイクならかなり安価に手に入るのでオススメです。 とはいえ、インカムの方がバイク向けに作られていますし値段もそこまで変わらないので、よほどお金に困っている方でなければ、インカムをおすすめします。 また、私も以前インカムを持ち合わせて居なかった時にLINE通話を利用してツーリングをしていた事がありましたが、特に不満も無く快適に使用出来ていました。 ツーリング中に最低限会話を楽しみたいのであればLINE通話だけでも必要十分では無いでしょうか? ゴリ内くんが2年愛用しているインカムはこちら。 ゴリ!(Amazonで高評価だったから買ったけど、いい買い物だったよ!)
Bluetooth接続って難しくないの?【結論:ワンタッチでできます】 Bluetooth接続はワンタッチでできます。 多くてツータッチってくらいのイメージですね。 もちろんインカムの種類にもよりますが、超簡単なので初心者でも心配はないです。 では、デメリットはあるのでしょうか? それはもちろんありますね。 デメリット 音質はそこまで良くはない やはり、 インカムで繋げるよりも音質は多少劣ってしまうのは仕方がないみたいです。 しかし、無料で利用が可能ですし、極端に酷すぎるというわけでは無いので会話をするだけであれば、そこまで気にする程酷いものでは無いと思います。 というか、LINEを使ったことのある人はだいたい通話も経験していますよね? インカムでも携帯で通話するときの音質と変わりません。 インカムの性能がよほど悪いとさらに音質が落ちますが、最近のインカムであれば安いものでもある程度音質いいので、大丈夫です。 ゴリ内くん ゴリ! (僕はこれ使ってるよ!安いけど、これで十分。) 少しタイムラグが発生する 信号待ちや出発前でも止まっている時に会話をしていると分かりやすいですが、 少しタイムラグが発生してしまいます。 走っていればそんなには気にはなりませんが、止まっている時は気になる方は気になるかもしれません。 とはいえ、ぶっちゃけそこまで気になりません。 これも普段のLINE通話程度という認識でいいと思います。 アプリが落ちる人が出てくる 走ってる時に何らかの要因によってアプリが落ちてしまう人が出てくる場合があります。 そうなった場合もう1度携帯のLINEアプリを開いてグループ通話に参加しないといけません。 一般道なら1度止まれば再接続が可能ですが、高速道路だと次のサービスエリアまで会話が出来ません。 これといった対策方法が無いので、切れた時にどうするか事前に決めておくと良いかもしれません。 とはいえ普段LINE通話をしていて落ちることって…ほぼないですよね。笑 では最後に、使ってみて感じたメリットを書いていきます。 メリット 電波が届けば距離は無制限 インカム携帯電話に電波さえ届いてしまえばどれだけ距離が離れていようと会話が可能です。 ツーリング中に信号で離れてしまったり、間に車が数台入っても全く問題ありません。 これなら迷子になっても安心! かなり大きなメリットですね。 200人まで通話可能 LINEのグループ通話を利用すれば最大200人まで通話が可能です。 さすがに200人以上で走ることは滅多に無いと思うので、必要十分では無いでしょうか?