基本情報 「最悪なる災厄人間に捧ぐ」、通称「さささぐ」(この記事でも敬愛をこめて、以降は「さささぐ」と表記します)の基本情報を簡単に解説しますね。 システム 世界観 音楽 グラフィック 基本的には公式ページや購買ページを参考にまとめていますから、ネタバレの心配は無用ですよ。 基本は知ってるよ!って人は飛ばしてね! システム さささぐのジャンルは、ノベルADVです。 公式では、「限りなく透明で残酷な"災厄世界系"ノベルADV」とされています。 すごいジャンルだけど、プレイするとものすごく納得できるよ! ノベルADVの名があらわすとおり、基本的には"本を読んでいく感覚"でゲームを進めることになります。 特徴をまとめるとこんな感じ。 選択肢がいくつか用意されていて、何を選ぶかでストーリー展開が変わる。 本のように単に読むだけではなく、ちゃんとセリフを読み上げてくれる。 立ち絵が変わる。(アニメーションのように動くわけではない) 1枚絵あり。ギャラリー画面で見れる。 話が切り替わる時点でのオートセーブ機能がある。 セーブブロックは23ある。また、いつでもセーブできる。 「あらすじ」画面で既読の章・節に戻っていつでも読み直しできる。 既読箇所を飛ばしてくれるスキップ、話を自動で進めてくれるオートがある。 といった感じで、ADVに基本的に搭載されているシステムは完備なので、快適にゲームを進められます。 また、なんといっても 100万文字という大ボリューム! (文庫本6冊分くらいらしいです) シナリオも素晴らしく、次の展開が待ち遠しくなる作りになっていて飽きさせません。 ボリュームを無駄にしない、丁寧に作り込まれた作品! 最悪なる災厄人間に捧ぐ 評価. 世界観 「さささぐ」は、 「透明人間」の少女・クロと、「透明人間しか見えない・聴こえない」少年・豹馬、2人をメインとした物語 です。 それぞれが互い違いの孤独を感じ、寄り添って生きていく中、世界は「災厄」という形で2人に牙を剥きます。 そして、目の前に広がるのは滅び、死に絶えた残酷な世界。 何度でも繰り返される絶望の世界に、2人は立ち向かいます。 開かれたパラレルワールドの世界。 透明人間。 神隠し。 全知の石板。 幾度とない出会い、そして…別れを繰り返し、世界の謎を解くのです。 複雑に絡み合うストーリー…衝撃の展開!刮目せよ! KEMCO公式ページはコチラです。 音楽 「さささぐ」の音楽は、その世界観を忠実かつ鮮明に表現してくれています。 話の性質上、不安を感じる音楽や、焦燥感を感じるもの、絶望感を感じるものが多いですね。 一方で、穏やかな日常を表現してくれる音楽も非常に魅力的です。 音楽も世界観の一部!聞き入って、入り込んでね♪ グラフィック 「さささぐ」のグラフィックは、透明感とやさしさにあふれています。 個人的に特筆すべきは、やはりクロの立ち絵。 守りたくなるような透明感と、包み込まれるようなやさしさを持つクロは、このグラフィックだからこそ表現できていると言えます。 背景も繊細に描かれているよ!
と思えてしんみりしてしまった。 クロのことが好きになりすぎたので、欲を言えばあともう少し色々なクロとの生活が見たかった。 後日談でも、メイン以外のクロ達との生活でもいいから見ていたい。 この状態でほんのちょっとだけ追加要素のある別機種版とか出されたら買ってしまう…。 俺はクロのATMだよ…。
ケムコのADVゲーム 『最悪なる災厄人間に捧ぐ』 のネタバレなし感想と序盤のあらすじです。 ネタバレ無しとはいえ、 最序盤のあらすじ込みで感想を書いている記事 (シュタゲで言うと最初に○○○○○○を完成させる辺りまで)なので、ちょっとでもこの作品が気になっている人は、今すぐ回れ右してストアに移動するんだ!バイナウ! 正直この記事や公式サイトを見ず、何も先入観なしでプレイするのが正解な良作だぞ! 購入するか迷っているので、ちょっとだけ序盤のあらすじだったり、プレイした人の感想が聞きたい…という人は↓へ。 物語の導入 ~公式あらすじ~ 「透明人間」の少女と歩む物語 透明人間の少女・クロと、透明人間しか見えない少年・豹馬。 互い違いの孤独を埋めるため、寄り添って生きる2人に、 やがて"災厄"は牙を剥き、残酷な世界が立ちはだかります。 パラレルワールド。透明人間。神隠し。全知の石板。 繰り返される滅びと別れの果て、完全なる絶望が訪れる前に、 不条理な世界の謎を解き、救いに至ることはできるでしょうか?
「透明人間」のクロと、「透明人間しか見えない・聞こえない」豹馬。出会うべくして出会った2人に、数々の不思議な出来事が訪れます。 開かれるパラレルワールドへの扉。来訪する他世界のクロ、不気味にささやく幽霊…… それでも平穏を望む2人に、世界は恐るべき牙を剥きます。"災厄"が発生し、全てが無残に奪われ、滅び、死に絶え、そして全てが繰り返されるのです。何度でも。ただ、豹馬の望みが絶たれるまで。 全てを終わらせようとする残酷な意志に、彼はどう立ち向かうのでしょうか。 透明人間とは? 最悪なる災厄人間に捧ぐ、レビュー - くむのなんとなくきまぐれに。 自由奔放な人の日記。. なぜ世界は滅びを繰り返すのか? 幽霊の正体と意図とは? 暴かれる深い心の傷に、きっと衝撃を受けるでしょう。 描かれる究極の選択は、きっと落涙をさそうでしょう。 無数の死と別れを乗り越え、他のパラレルワールドと力を合わせ、謎を解き、活路を探しましょう。 複雑な世界構造を図解し、いつでも既読箇所を読み直せる、便利な「あらすじ」機能を搭載。快適な物語体験を約束します。 100万もの文字を尽くして語られる、この世で最も孤独な少年と少女の物語。 閉じたセカイで紡がれる、限りなく透明で残酷な"災厄世界系"ノベルADVを、あなたに。 ================ 対応機種: iOS 9.
変速機能の断捨離 ロードレーサーをシングルスピード化するコツ 私は手が小さいので常々ブレーキレバーが握りづらく、制動コントロールに難があるなぁと感じてました。栗村修さんの主張 " コンポのグレードで選ぶのではなく握りやすさなどコンポの形状で選ぶ" を突き詰めて考えだした結果、SHIMANO、Campagnolo、SRAMどれを選んでいいかわからなくなりました。 全部試すほどお金も時間もないし 一度ゼロベースで考るこ とにして、変速を捨てちゃおう!とあいなったわけです。 「自分馬鹿だなぁ」 と思いますが、シングルスピード化します。多段ギア自転車をシングルスピード化するコツを記事にしました。どんなふうに自転車に乗りたいかを明確にすればパーツなど、自転車のスタイルを柔軟に選択できるようになりますよね。とりあえずシングル化しちゃいたい。そんな気持ち サドルが低いのはわしの足が短いからや!! !これ以上シートポストは出ないよ!!
シングルスピードと聞くと一時のピストブームの影響のせいか、見た目がトラックスタイルというだけでノーブレーキノーモラルのイメージが付きまとうようになってしまいました。 さらにピスト系バイクショップから発信されるシングルスピードの画像は、トラック競技への畏敬なのかそれともピストクリテリウムへの憧れなのか、正しいローディが眉をしかめるブレーキ装着前のあの惚れ惚れするシンプルな姿が多く、また動画を見ればバスやタクシーに掴まり、車の間をスキッドで走り抜けるような過激なものが多い有様です。 しかし少しの興味さえあれば、シクロクロスや山岳ライドにシングルスピードで走る強者どもが結構いることをすぐに知ることが出来ます、何しろ岐阜の山深い王滝村の過酷なレースにさえSS(シングルスピード)クラスというカテゴリーが有るくらいですから。 とにかくママチャリからピストもどきまでシングルスピードです、そのスタイルの自由さは限りなく、そして楽しみ方や乗り方も枠に収める事の出来ないボーダレスなものなのです。 シングルスピードとは? その名の通り、リアホイールに付いているスプロケットが一枚きりの変速の無い自転車の事を言い、いわゆるママチャリからBMX、究極には競輪の自転車までシングルスピードバイクです。 ロードバイクに慣れた人にはどこか特殊な自転車のイメージがあるかもしれませんが、自転車の歴史の中で今の自転車の形が完成した初期の駆動方式でした。つまり最もシンプルで最高にタフなバイクです。 シングルスピードの魅力とは? まず実感できるのは、余分なものを捨て去って身軽になった自由さです(往々にして不便を伴うものですが)。或いは潔さを心情とするストイックな求道的精神の清さかもしれません(たいていは誘惑に抗らう精神が試されます)。 そしてここが肝心!人類の果なき欲望の積み重ねによって拡張し続けた機能をあえて削り落とした道具としての美しさです。 つまりは「より遠くへ、より速く」という自転車本来の目的のために進化した機能を自ら制限することでバイクと人の一体感に浸るというマニアックな行為なのです。 テレマークスキーやボルダリングまたはカヌーなどの何処かアンチで、しかも古いようで何か新しいシンプルなアウトドアスポーツに通じるところがあります。 まあごちゃごちゃ書きましたが、お米に例えて言うならば、ロードバイクやMTBがピラフや海鮮丼とするとシングルスピードバイクは塩おにぎりです。ちなみに塩おにぎり大好きです!
シングルスピードとは?通勤にも使える?
25cm)のたるみが出ることになります。ミッシングリンクを使うのでそれよりも5mmは最大でもたるみます。上のものがミッシングリンク6 7 8速用です。お持ちのチェーンに合わせてください。というわけで、つないでいきます。 このままではチェーンはダウダウです。このままではチェーンが落ちやすいので、きっちり貼るためにチェーンテンショナーを下に思い切って下がるところまで下げてチェーンをピンピンに張っていき、ネジを締めたら完了! 完成しました〜!こう書くと面倒くさそうですけど、息子も手伝ってくれて比較的スムーズに作業は進みました。30分もかからないですね。あとは試乗!と行きたいところですけど、残念、ブレーキワイヤーが届いてないのでお預けです… というわけで、シングルスピード化成功! 早く組み上げたいなと願いつつ 今日はこの辺で!皆様にもよきサイクリングライフを〜
C. Dが110mmとなり対応する商品は、110 BCD ASYMMETRIC 4-BOLT FOR SHIMANO CRANKS。ロード用のクランクでは、最新タイプのDura-Ace R9100、Ultegra R8000のクランクには注意が必要。形状が合わないようだ。 チェーンリングの歯数をどうするか Wolf ToothのSHIMANO 110mm用は36T / 38T / 40T / 42T / 44T / 46T / 48T / 50Tと2T刻みのラインアップになっている。ちょうど真ん中は42Tか44Tとなる。 脚力が全然無いのバーチャルライドでは最悪ロードバイクを降りて坂を登るというのができないため、ロー側基準で考えた。今ついているカセットが11-28Tで一番軽いローが34T x 28T = 1. 21。105グレードのCS-R7000には11-25T / 11-28T / 11-30T / 11-32Tが揃っており40T x 32T = 1.
ロードバイクを、シングルスピード化しよう! でも・・ いくらかかるの?