むしろ合理的な勝ち方だと思うけど 12 万国アノニマスさん ヨーロッパ人が太平洋の住民じゃないからですよ 13 万国アノニマスさん ヨーロッパと太平洋戦線は関連性が無いですし 14 万国アノニマスさん 一応ヨーロッパの植民地がいくつかあったんだけどな しかし太平洋戦線は主にアメリカの問題だ おそらくイギリス人は同意しないだろうが ほとんどのヨーロッパ諸国にはお互いに影響や利害関係があった ↑ 万国アノニマスさん 香港、中国、ビルマ、インド、太平洋諸島全般、香辛料貿易、レアメタル こんな感じで利害関係はあったんだよな もし第二次世界大戦がヨーロッパで起きてなかったら アジアでもっと大きな代理戦争が起きていたはず 15 万国アノニマスさん 太平洋戦線でアメリカ人兵士が1000万人死にましたか? 違うよね、アメリカ軍全体でもたった40万人だ だからこそ太平洋戦線を気にかけない人が多いんだ ↑ 万国アノニマスさん たった40万人って言うけど それでも大きな犠牲だって気付いてないのかい? 16 万国アノニマスさん 何故なら犠牲者の大半はヨーロッパで殺されているから 最大の戦闘もヨーロッパで起きている(例:ベルリンの戦いだけでも200万人が参加している) 主要な戦いはどれも100万人単位で、戦車・銃・戦闘機などの数も記録的 太平洋戦線では最初から最後まで日本人を力で押していくだけにすぎない ドイツが降伏した後、日本がどれだけ素早く幕引きしたかを見ればそれが分かる 17 万国アノニマスさん 日本の戦艦は破壊されていたので太平洋戦線でのアメリカの勝利は時間の問題だった その一方で第二次世界大戦のメインは東部戦線にある 18 万国アノニマスさん 1. 外国人「何でヨーロッパ人は太平洋戦争を軽視してしまいがちなの？」 : 海外の万国反応記＠海外の反応. 太平洋戦線はナチス・ドイツの敗北と無関係 2. 日米の死傷者の数がとんでもなく少ない 3. 海戦や島々で戦う以外やってない 4. ビルマや中国などが主で、日本が主戦場になってない 5. ここに注目してほしいのはオーストラリア人だけだから 19 万国アノニマスさん 軽視してるわけじゃない、みんな太平洋戦線を知らないんだ ヨーロッパ人が知ってるのは真珠湾攻撃・原爆のみ しかしそれ以外は知らないんだ 関連記事 結局、アメリカVS日本の要素が強いのでヨーロッパ人にとっては優先度が高くないのでしょう…
・日本は同盟国は求めていなかったよ。 ミッドウェーで海軍が破壊されたことが敗戦の理由だな。 ・ヒロシマとナガサキに原爆が落とされたからでしょう。 ・敗因はアメリカの産業力を過小評価して、パールハーバーでアメリカ国民を怒らせたことかな。 ・日本の敗因はパールハーバーだよ。ムッソリーニやヒトラーはアメリカの参戦を恐れて刺激しないようにしていたが、日本はそれをやってしまった。それによって枢軸各国の繋がりも日本から離れてしまったんだ。そして残念なことだが日本は原子爆弾の最初の被験者になり、その威力を見て降伏した・・・ ・同盟国が居なかったことは関係ない。 日本とドイツには戦争に対する認識が違っていたんだ。ヨーロッパの戦争はどちらかが降伏するまでの戦いだったが、太平洋での戦争はどちらかが消滅するまでの戦争だった。沖縄戦で降伏した日本人はたった200人だった。日本帝国海兵隊は勇敢でジャングルでの優れた戦闘員だったが、アメリカ海兵隊の柔軟な戦術にはついて行けなかった。彼らは最後の一兵まで戦うことを望み、米軍もそれに答えた。
ドレスデン大空襲は? ナガサキ・ヒロシマへの原爆投下は? 日本の一般市民だって被害を受けたんじゃないの? そして「日本の戦争目的自体は良い事だった」ってことを否定できる? 植民地支配することなく、アジアを解放しようとしたんだ。 +6 シンガポール ■ 当時の日本政府の目的は、アジアの解放なんかじゃない。 彼らの支配のもと、アジア帝国を築きあげようとしただけだ。 日本の一般市民が被害を受けたことは確かだけど。それもひどく。 イタリア □ 日本政府の戦争目的がアジアの解放じゃなかったなら、 どうしてオランダからの独立を目指すインドネシアを支援するために、 戦後3000人の日本の軍人がインドネシアに残ったの?? シンガポール ■ アジアの解放って……。ホント笑わせるわw メキシコ ■ 本当に素晴らしい情報だった! ただ1つ疑問があるんだけど、なんで日本は満州に侵攻したんだ? それから従軍慰安婦の問題もなかったっけ? イギリス □ 俺は学校で、日本は自己顕示欲のためにアジアに侵攻して、 朝鮮人を暴行したって習ったけど。南京事件もあっただろ? 嘘か? イギリス ■ いや、それは嘘なんかじゃないよ。 アイルランド □ 嘘じゃない? じゃあ日本は蛮行を働いたってことか? それならどうしてみんな「日本は無実」って言ってるんだ?
ところでこの補機バッテリー、いくらすると思います?
――バッテリー上がりに気を付けるのはどんなクルマでしょうか。 最近多いのはドラレコによるバッテリー上がりです。とくに、駐車時の監視装置(駐車モード、パーキングモードなどの使用時)がついているドラレコの場合、設定によってはバッテリーの限界ギリギリまで使えてしまうものがあります。 また、エンジンを切っていても、カーナビやカーステレオには「暗電流」が流れているので、電装品が多いクルマもバッテリー上がりには気を付けてください。 ――暗電流とは何でしょうか。 キーを抜いた状態でもクルマにはわずかな電流が流れています。ドラレコなどがついていなくても、キーレス電波の受信や時計を動かすための電流として流れているもので、一般的な車両で5ミリアンペアから10ミリアンペアとわずかですが、常時流れ続けている電流を「暗電流」といいます。 ――乗っているクルマのバッテリーがどのような状態かを調べる方法はありますか。 バッテリーテスターなどで診断することは可能です。バッテリーの健康状態が分かります。カー用品店のなかには無料でチェックしてくれるところもあります。 ※ ※ ※ さて、筆者のクルマについているバッテリーですが、整備記録を見ると2014年秋に交換したのが最後でした。ほぼ6年間交換をしていません。 そこで近所のカー用品店でチェックしてもらったところ、電圧は12. 47V、健康状態は最低レベルの「交換」でした。 普段使っていてバッテリーの不具合を感じることはありませんが、悪条件が重なれば、信号待ちなどで突然クルマが止まってしまうことも考えられます。 なお、バッテリーの状態は本格的なバッテリーテスターで測るほかに、シガーソケットに差し込んで簡単に電圧だけを測る方法もあります。 USBポート搭載のスマホやタブレット充電器を兼ねたタイプなら1000円前後で購入もできます。 このような簡易タイプのテスターについて、前出のパナソニックお客様相談室は次のように話します。 「バッテリーに直接つないで測るバッテリーテスターとは若干数値が異なりますが(バッテリーテスターの方が高い数値になる)、目安にはなるでしょう。 満充電の場合は12. 『車のバッテリーについてです。ダイハツ、タント乗車し...』 ダイハツ タント のみんなの質問 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!. 8Vの表示となり、12. 5V位になると大体半分位と考えられますので走行充電をしてください。一般的なクルマでは12Vまで下がるとバッテリー上がりの危険が高まります。 また、測るタイミングはエンジンを切った直後ではなく(直後の温まっている状態だと13Vを超えることも)、少し冷めてから測りましょう」 ※ ※ ※ バッテリー上がりは突然来ることもあり、猛暑を超えた後のバッテリーはとくに健康状態が悪くなっていることが多くなります。 購入から2年以上経過している場合は早めにバッテリーのチェックをやっておきましょう。
5V~13V程度の電圧があります。もし12Vを切っているのであればかなり劣化が進んでいて、11V台ではエンジン始動そのものが難しく寿命と考えていいでしょう。 テスターは数千円程度で購入できますが、ディーラーやガソリンスタンド、カー用品店では無料でバッテリー点検をしてくれるところもあります。 エンジンを始動した状態では13.
なぜ?