経済産業省は2016年3月、 自動走行ビジネス検討会 報告書『今後の取組方針』 を公表しました。 今後の取組み方針の概要は、 (1)将来像の共有と競争・協調の戦略的切り分け (2) 国際的なルール(基準・標準)づくりへの戦略的取組 我が国が国際的なルールづくりをリードできるよう、基準と標準をつなぐ戦略的な検 討を行う場を設置する。 (3) 産学連携の促進 高度な自動走行の実現に向けて、学の担うべき役割や分野等について引き続き検討する。 となっています。 2020~2030年頃の実現が期待される自動走行の将来像と競争・協調の戦略的切り分けでは、以下の4つをあげています。 (1)自動走行(一般車両 レベル2・3・4) (2)隊列走行(トラック レベル2) (3)自動バレーパーキング(専用空間 一般車両 レベル4) (4)ラストワンマイル自動走行(専用空間等 専用車両 レベル4) 自動走行(一般車両 レベル2, 3)では、以下の8分野を重要な協調領域と定め、既存事業も活用しつつ、取組を進めるとしています。 出所:経済産業省 自動走行ビジネス検討会 報告書 2016. 3 (2)隊列走行(トラック レベル2) では、後続車両無人の2台の隊列走行の実現を目指すなど、実現に向けて着実なステップ を踏んでいくとしています。 (3) 自動バレーパーキング(専用空間 一般車両 レベル4)では、2020年頃から、自動バレーパーキング対応車両について、専用駐車場(一般交通と分離、管制センター等設置)における自動バレーパーキングの実現を想定しています。 (4) ラストワンマイル自動走行(専用空間等 専用車両 レベル4)では、専用空間における自動走行(レベル4)により、過疎地等における運営コストを抑制した新たな移動サービスの実現を想定しています。 2016/04/01 05:45:33
各審議会・研究会等の審議記録(配布資料、議事録、議事要旨)は概ね過去5年度分を掲載しています。 以前の情報は国立国会図書館 「インターネット資料収集保存事業( Web Archiving Project )」ホームページ でご覧になることができます。
公表資料 参考[1].自動走行ビジネス検討会 産学官オールジャパン体制で自動走行のビジネス化を推進するため、2015年2月に、経済産業省製造産業局長と国土交通省自動車局長の主催で、自動車メーカー、サプライヤー、有識者の参加を得て、設置したもの。 参考[2]:無人自動運転サービスが実現・普及した都市・交通システムの将来像動画 無人自動運転サービスが実現・普及した都市・交通システムの将来像を、アニメーションにより分かりやすく表現した映像コンテンツを制作いたしましたので、是非ご覧下さい。 お問い合わせ先 国土交通省自動車局技術・環境政策課 多田・岡本 TEL:(03)5253-8111 (内線42255) 直通 03-5253-8592 FAX:03-5253-1639 PDF形式のファイルをご覧いただくためには、Adobe Acrobat Readerが必要です。 左のアイコンをクリックしてAdobe Acrobat Readerをダウンロードしてください(無償)。 Acrobat Readerをダウンロードしても、PDFファイルが正常に表示されない場合は こちら をご覧ください。
0として取りまとめています。 無人自動運転サービスの実現及び普及に向けたロードマップでは、OEM/サービス事業者へのヒアリングにて実証状況や今後のサービス実現時期の見込みを明らかにし、「無人自動運転サービスの実現・普及に向けたロードマップ」として落とし込んでいます。また、走行環境の類型、サービス形態などで分類して、まとめています。 出所:経済産業省 自動走行ビジネス検討会報告書 2020. 5 協調領域等の取り組みは以下のとおり、分類しています。報告書ではロードマップも含めて掲載されています。 2020/05/21 06:38:53
自動走行ビジネス検討会 ■ 第1回(平成27年 2月27日) 議事要旨 ■第2回(平成27年 4月14日) ■第3回(平成27年 5月14日) ■第4回(平成27年 5月29日) 自動走行ビジネス検討会中間とりまとめ 中間とりまとめ報告書(本文) 中間とりまとめ報告書(概要) ■第5回(平成28年 2月15日) 自動走行ビジネス検討会報告書『今後の取組方針』 (平成28年 3月23日) 報道発表資料 『今後の取組方針』(本文) 『今後の取組方針』(概要) 『重要8分野の工程表』 ■第6回(平成29年 2月17日) 自動走行ビジネス検討会報告書『自動走行の実現に向けた取組方針』 (平成29年 3月14日) 『自動走行の実現に向けた取組方針』(要旨) 『自動走行の実現に向けた取組方針』(概要) 『自動走行の実現に向けた取組方針』(本文) ■第7回(平成29年10月 4日) ■第8回(平成30年 3月15日) 自動走行ビジネス検討会報告書『自動走行の実現に向けた取組方針』Verison2. 0 (平成30年 3月30日) 『自動走行の実現に向けた取組方針』Verison2. 0(要旨) 『自動走行の実現に向けた取組方針』Verison2. 0(概要) 『自動走行の実現に向けた取組方針』Verison2. 0(本文) 自動走行ビジネス検討会報告書『自動走行の実現に向けた取組方針』Verison3. 自動走行ビジネス検討会 報告書. 0 (令和元年 6月26日) 『自動走行の実現に向けた取組報告と方針』Verison3. 0(要旨) 『自動走行の実現に向けた取組 報告と 方針』Verison3. 0(概要) 『自動走行の実現に向けた取組 報告と 方針』Verison3. 0(本文) 自動走行ビジネス検討会報告書『自動走行の実現に向けた取組方針』Verison4. 0 (令和2年 5月12日) 『自動走行の実現に向けた取組報告と方針』Verison4. 0(要旨) 『自動走行の実現に向けた取組 報告と 方針』Verison4. 0(概要) 『自動走行の実現に向けた取組 報告と 方針』Verison4.
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【合わせる?変える? それとも… お好きな色にこだわってみる!? 室内ドア編】 ドア!! (photo: ジューテックホーム マンションリフォーム施工例) こちらは、 創業97年 東証1部上場 住宅資材総合商社ジューテックグループ の建築部門 ジューテックホームがお届けしております "暮らし広がる… ステキ・リフォーム。 ウェルリフォーム" のマンションリフォーム施工例!! クラッシックな框組デザインでオーダー製作されたドアやクローゼット 扉が入るだけで、ガラっと空間デザインの印象が変わった施工例!! お客様のご要望の「 大人カッコイイ 」空間に生まれ変わった ステキ施工例ですね!! (汗) 今日のブログの主役は 「ドア」 (photo: ジューテックホーム施工例) ちなみに、 建築会社によって相違はあると思いますがこの「ドア」!! 建築業界内では、建築会社や大工、製造メーカーとの会話では 「建具(たてぐ)」 なんて呼称を使われることが多いんです!! 使われ方としては、皆さまがまず思いつく「室内ドア」から扉、玄関ドア 窓(サッシ)、障子や雨戸、襖や板戸、網戸まで、お住まい(建築物)の開口に 設置される 開閉機能を持つ「仕切り」全般を「建具」 と言うんです!! ついついお客様とのお話しでもポロっと出てしまう単語の一つ汗 本来は、われわれが気を付けなくてはならないことですが、せっかくの 機会なので覚えておいてくださいね! ドア の 色 を 変えるには. !笑 ゆえに、 こんなリフォームを 「建具交換リフォーム」 なんて言い方もするんですね!! (photo: ウェルリフォーム 建具交換リフォーム施工例) 【すまいのプチ知識】 今日の主役の「建具のリフォーム」 題材は!! 「"色"を合わせる?? それとも変える! ?」 木造戸建て住宅の「中古住宅」を購入されたお客様の リフォーム前 リビングダイニングルームのお写真!! 建築されてからちょうど20年ほどを経過したお住まい!! 当時、人気だった「 ブラウンオーク 」の落ち着いた配色の フローリング に、「室内ドア」や巾木、廻り縁、枠材の色を 統一コーディネートされた空間!! 少し脱線しますが、この頃のインテリアは!? 明るい配色の空間を設計する時には「 ナチュラルオーク 」色 (image) ブラウンとナチュラルのちょうど中間色となる色を「 カジュアル オーク 」なんて呼び方をしていたんです!!
ドアの色を変える。ペンキ塗るだけで別物になりました - YouTube