さらに、2人で予約すれば1人42, 000円なので、2人で合計 50, 880円安く なる。 横浜-福岡をグリーン車で往復&宿泊するなら、新幹線ホテルパックが最も安い! ⇒グリーン車の格安『新幹線パック』を探す! よくある質問(Q&A) 所要時間・列車の本数・停車駅は? 新横浜-博多の「のぞみ」所要時間は約4時間45分。 途中の停車駅は、名古屋・京都・新大阪・新神戸・岡山・広島・小倉の他、列車によって姫路・福山・徳山・新山口などにも停車。 時間帯によって違いがあるが、直通「のぞみ」の運行は1時間に2本が基本。 飛行機とどちらが早い? 横浜‐福岡を新幹線で移動すると、「のぞみ」で約4時間50分。 飛行機は、搭乗手続きや荷物の受け取りなどを考慮しても、約4時間10~30分。 所要時間で比較するなら、新幹線よりも飛行機の方が少し早い。 新幹線の予約方法は? 東海道・山陽新幹線を予約するのはエクスプレス予約・スマートEXの2つ。 安いのはエクスプレス予約で、年末年始・GW・お盆も安いが年会費1, 100円がかかる。 スマートEXは片道200円しか安くならないが、年会費は無料で登録後すぐに利用できる。 金券ショップで格安チケットは買える? 金券ショップで売っている新幹線格安チケットは、基本的には回数券。 しかし、横浜-福岡で利用できる回数券は販売がないため、金券ショップへ行っても、この区間のチケットは販売されていない。 「早割」はいつからいつまで? 新横浜-博多では、早めに予約すると安い方法がいくつかある。 しかし、それぞれ予約・購入期限が違う。 1ヶ月前~21日前まで EX早特 1ヶ月前~3日前まで 新幹線ホテルパック 2ヶ月以上前~当日の出発6時間前まで 年末年始・GW・お盆はどれが安い? 年末年始・GW・お盆には回数券や「早特」は利用できない。 新横浜-博多でこれらの時期でも安いのは「EX予約サービス(往復割引)」。 そして、早めに予約すれば新幹線ホテルパックも安い。 新横浜-博多の子供料金は? 小学生の子どもは、新幹線に子供料金がかかり、基本は大人の半額。 新横浜‐博多の正規料金は、指定席 11, 520円 、自由席 10, 940円 。 これより安くなるのは以下の通り。 片道料金が最も安いのはEX早特(土休日)の 8, 650円 、EX早特(平日)の 8, 860円 。 エクスプレス予約は、往復割引で 9, 900円 、通常予約で 10, 690円 。 往復割引を利用すれば、指定席は 10, 830円 、自由席は 10, 250円 。 スマートEXでは、往復割引で指定席は 10, 730円 、通常予約で 11, 420円 。 なお、往復&宿泊する場合、新幹線ホテルパックを使うと 約6, 650円 と抜群に安い!
横浜‐福岡を 新幹線で往復し、宿泊するなら 新幹線ホテルパック が1番安い。 例えば、 「のぞみ」指定席で往復し 1泊6, 800円のホテルに泊まるパックは36, 200円。 ここから宿泊代を引くと、新幹線の片道料金は 実質14, 700円 と格安。 さらに横浜‐福岡では、 2人以上で新幹線ホテルパックを利用するとさらに安い 。 2人以上で申し込むと、同じプランが1人あたり33, 800円。 この時の「のぞみ」指定席の片道料金は 実質13, 500円と最安値 。 おすすめの新幹線パックはこれ! 列車の空席照会と、シートマップからの座席指定も簡単。 ホテル・列車の選択肢が多く、安くてもほとんど不自由はなし。 乗り遅れた場合も、一部のプランを除き後続列車自由席に乗れるので安心。 横浜-博多では「のぞみ」指定席が約 13, 500円~14, 700円 と格安! これを2人以上で利用すると、往復&宿泊で 合計38, 000円以上安くなる ! 片道は早割「EX早特21」が安い! エクスプレス予約・スマートEX会員は、「EX早特21」を利用するのが 安い 。 朝6時台と11~15時台に出発する「のぞみ」指定席限定で、21日前までの購入が必要。 新横浜-博多の片道料金は 15, 890円 で、子供料金の設定はない。 宿泊の予約が必要ない、片道のみ新幹線を利用する時などはEX早特21がお得。 ただし、年末年始・GW・お盆は利用することができない。 「EX早特」は土休日がお得! エクスプレス予約・スマートEXから、早めに購入すると安いのが「 EX早特 」。 「EX早特」は3日前までの予約が必要で、 土休日17, 310円 、 平日17, 720円 。 普通車指定席は子供料金の設定もあり、グリーン車も利用できる。 エクスプレス予約は往復予約でお得! 東海道・山陽新幹線をネット予約すると安い「 エクスプレス予約 」。 通常予約で片道分を予約すると 21, 390円 で通常料金より1, 670円安くなる。 しかし、往復分を同時に予約すると、片道料金は 19, 810円 なので、往復で6, 500円お得! そして、「早特」を往復で利用するとさらに安くなる。 学割は往復割引と併用でお得 学生は「学割」を利用すると、乗車券が2割引になる。 横浜‐福岡では往復割引と同時に利用すれば、さらに乗車券は1割引。 学割 と 往復割引 の併用で、指定席は 19, 210円 になり、往復7, 700円お得。 自由席なら往復割引で往復2, 760円お得 片道601キロ以上の横浜-博多では、 往復割引 が利用可能。 往復分の乗車券を同時に購入すると、往復割引で乗車券は1割引。 指定席・自由席とも、通常料金よりも往復2, 760円安くなる。 スマートEXで安くなるのは往復400円 新幹線の座席をネットで予約できる スマートEX 。 通常予約なら指定席は片道200円安くなる。(自由席は割引なし) また、新横浜-博多では往復分を予約すると、往復割引乗車券購入より往復400円お得。 そして、「早特」を利用すると片道料金はさらに安くなる。 横浜-福岡で新幹線料金(のぞみ指定席)が安くなるのは以上の方法。 そして、宿泊するなら、 新幹線ホテルパックはさらに安い !
横浜 -福岡(博多)を新幹線で 格安に往復したい方 へ! 「のぞみ」指定席通常料金23, 060円⇒【 最安値 】約 13, 500円 に! 【新横浜-博多】新幹線の最安値は? 新横浜-博多の新幹線料金の格安ランキングを紹介! 「のぞみ」の最安値チケットが簡単にわかる! 往復で 1人 19, 100円安くなる 「 ランキング1位 」 は? 往復&宿泊ならこれが安い! 日本旅行『新幹線&宿泊』プラン 往復新幹線とホテルを同時に予約する新幹線パック。 横浜-博多の往復&宿泊料金は 1人約16, 720 円~19, 120円安くなる ! 「チケット駅受取」なら、当日の出発6時間前まで格安予約が可能。 ※Go To トラベル割引対象商品※ この新幹線パックで予約すると、新幹線・ホテルが同時に割引! 元々格安なパックが、 今ならキャンペーン割引でさらにお得 ! Go To トラベルについて詳しくは ↓ ↓ ↓ 新横浜-博多の新幹線料金ランキング(普通車) 新横浜-福岡(博多)で新幹線の指定席・自由席料金が安くなる方法は? 普通車での指定席・自由席の料金をランキングで紹介! 順位 指定席・自由席チケット 片道料金 新幹線ホテルパック (2人) 実質 13, 500円 新幹線ホテルパック (1人) 実質 14, 700円 EX早特21 15, 890円 4 EX早特(土休日) 17, 310円 5 EX早特(平日) 17, 720円 6 学割×往復割引自由席 18, 040円 7 学割自由席 19, 140円 8 学割×往復割引指定席 19, 210円 9 エクスプレス予約 往復割引 19, 810円 10 学割 指定席 20, 310円 11 往復割引自由席 20, 510円 12 エクスプレス予約 21, 390円 13 スマートEX 往復割引指定席 21, 480円 14 往復割引 指定席 21, 680円 15 自由席通常料金 21, 890円 16 スマートEX 指定席 22, 860円 17 のぞみ指定席通常料金 23, 060円 新横浜-博多の「のぞみ」指定席通常料金は23, 060円。 この料金は、以上の方法で安くすることができる。 横浜-福岡で指定席に格安に乗る方法 横浜‐福岡で指定席に格安で乗る方法は、指定席通常料金以外に16通り。 それぞれのチケットの特徴や購入方法、注意点などをまとめてご紹介。 往復&宿泊なら「新幹線ホテルパック」が抜群に安い!
横浜-福岡の往復・1泊2日の料金を比較 では、横浜-福岡で往復&1泊の料金を比較すると、どのような差がでるのか? 同じホテルに宿泊し、往復した1泊2日の合計料金を比較してみたい。 往復&1泊6, 800円の合計料金を比較 往復方法 往復+6, 800円 差額 新幹線パック (2人) 33, 800円 ▲ 19, 120円 新幹線パック (1人) 36, 200円 ▲ 16, 720円 38, 580円 ▲14, 340円 41, 420円 ▲11, 500円 42, 240円 ▲10, 680円 42, 880円 ▲10, 040円 45, 080円 ▲7, 840円 45, 220円 ▲7, 700円 46, 420円 ▲6, 500円 47, 420円 ▲5, 500円 47, 820円 ▲5, 100円 49, 580円 ▲3, 340円 49, 760円 ▲3, 160円 50, 160円 ▲2, 760円 50, 580円 ▲2, 340円 52, 520円 ▲400円 52, 920円 なし 横浜-福岡で往復&1泊6, 800円の合計料金を比較すると上記の通り。 新幹線ホテルパックを使うと抜群に安く、 最大1人19, 000円以上安く なる! ⇒格安『新幹線ホテルパック』を探す! 新横浜-博多の「グリーン車」料金ランキング 次に、同じように新横浜-福岡(博多)の「グリーン車」料金をランキングで紹介。 グリーン車チケット 新幹線ホテルパック (2人) 実質 17, 600円 新幹線ホテルパック (1人) 実質 19, 300円 22, 100円 24, 320円 EX予約サービス往復割引 26, 410円 27, 990円 スマートEX 往復割引 28, 740円 往復割引 28, 940円 スマートEX 30, 120円 のぞみ通常料金 30, 320円 以上が、新横浜-博多で使えるグリーン車の割引チケット。(学割除く) グリーン車に格安に乗る方法は? 新横浜-福岡(博多)でも、新幹線のグリーン車料金はいくつかの方法で安くなる。 安くなるのは、スマートEX・往復割引・エクスプレス予約と新幹線パック。 まず、「 スマートEX 」で安くなるのは、指定席と同じく片道200円。 往復分を同時予約すると往復割引乗車券を利用するより片道200円安くなる。 往復割引 を利用すると乗車券は1割引になり、往復で2, 760円お得。 エクスプレス予約 で片道分を予約すると、安くなるのは2, 330円。 往復分を同時に予約すると、往復割引も適用され、片道3, 910円、往復7, 820円お得。 そして、グリーン車は「 EX早特 」を利用すると安い。 スマートEX・エクスプレス予約から購入でき、料金は平日より土休日がお得。 しかし、 往復&宿泊するなら、それより安いのが 新幹線ホテルパック 。 グリーン車で往復し1泊6, 800円のホテルに泊まるパックは1泊2日で1人45, 400円。 通常きっぷで往復し、同じホテルに泊まると67, 440円なので 1人22, 040円お得!
正直言って下手なガレージメーカーのお品より絶対に良いお品です!
0SLE、AE1クラシックなどと比較試聴しましたが耐入力の差は如何ともしがたいですね。 2019-06-20 * masamasa REmasamasa さん masamasaさん いつもコメントをありがとうございます。 2019-06-21 * Lavie60 [ 編集]
え?これ本として出品していいの? そんな本です。 あちこちに、「工学部1年生」でも理解出来るような設計ミス(故意かもしれません)が散見されます。 当方は多少電子回路に造詣がある電気系の大学生ですが、納得いかない部分がいくつかあります。 分かりやすく抜粋すれば、 電源ランプLEDにトランスの6. 3V出力を平気で接続しています。抵抗で降圧しておりますが、該当LEDの逆耐圧は6V。6. 3V出力のピークは8.
22 フィルム・コンデンサーの 追加 とあわせ修正しましました。 ----- 2A3の動作確認 について ----- 今回の改造による 2A3の動作 は下記のとおりです。 【 5Z3使用時 】 Ep:260V (305V-45V) Ip:54. 9mA (45V÷0. 82KΩ) Eg:-45V Rk:820Ω RL:2. 5KΩ Pd: 14. 3W (260V×54. 9mA) 【 80使用時 】 Ep:253 V (295V-42V) Ip:51. 2mA (42V÷0. 82KΩ) Eg:-42V Pd: 13W (253V×51. 2mA) と、なっていて 2A3 の最大プレート損失規格(Pd)の 15Wの範囲内 になっています。 5Z3 を使用した場合には 約3.
2%です。 バイアスなどを調整すれば少しは良くなるのかもしれませんが、かなり面倒な作業になりそうです。 そこで、 思い切って負帰還をかけてみる ことにしました。 図18に回路を示します。 トランスT1の二次側から抵抗R5を追加して3極管部のカソードにあるR2に信号を戻します。 これが帰還回路です。 正弦波は入力信号を基準にした位相関係です。 3極管部のプレートは入力信号に対して位相が反転します。 この信号が5極管のグリッドに入力され、さらに5極管のプレートではこの信号が反転します。 この時点で入力信号とは同相です。 この信号がトランスの二次側に現れますが、同相となるようにトランスを接続すれば、R5→R2(3極管のカソード)の経路で戻され、入力信号と同相になり、これで負帰還になります。 ちなみに、トランス二次側の緑をGND、白をR5に接続すると入力と帰還信号が逆相になり、正帰還になります。 このままでは発振しないと思いますが、発振の条件が揃えば発振します。 写真6は負帰還を行った場合の波形です。 負帰還無しと同じ出力条件1mW時のもので、かなりきれいな波形に見え、ひずみ率は1. 2%でした。 この結果から負帰還を行うことにします。 ◎プリント基板の製作 写真7にキーパーツを示します。 すべて基板実装部品です。 トランスのST-32はピンタイプを用いました。 線材による配線はゼロになり、すっきりと仕上げることができます。 ▽アウトプットトランス【ST-32P】 ▽スピーカー用アウトプットトランス 8Ω12:1【ST-32】 プリント基板はサンハヤトの感光基板NZ-P10Kです。 図19に部品配置と信号の流れを示します。 当初、縦方向を100mm、横方向を75mmとして考えていたのですが、部品配置をした時点で配線できそうにもなさそうでしたので、横長の配置になっています。 ▽クイックポジ感光基板 片面 1. 6t×75×100【NZ-P10K】 写真8でパターンの太い部分はヒーター配線とGNDです。 ヒーターは電源ON直後では電流が3A近く流れ て真空管が温まると約0.
真空管アンプの基礎知識がこれ1冊で習得可能 :真空管の構造・仕組みから回路設計、部品の実装まで非常に丁寧かつ分かりやすい説明である。これ1冊で基礎知識は十分習得できる。情熱の真空管と2冊持つならば、他は要らないといっても過言ではない。 2. 間違いが少ない :間の抜けた話だが、真空管アンプ関連の指南書では電気的に誤りである、シッチャカメッチャカな内容を書いている本が少なくない。この本にはそういったいい加減差は微塵も見出せない。 短所: 1. 前作から余り変化がない :短所というほどではないが、本書は はじめての真空管アンプ―クラフトオーディオ入門 に6CA7プッシュプルの作例を足しただけに等しい。従って同書を持っていれば本書を新規に購入するメリットは少ない。 総論: 完成品を含め、真空管アンプを楽しまれている方々には、たとえ回路がチンプンカンプンのままでも良いから、こういった良書を読んで「どうやって動いているのか」を知ってほしい。それだけでも、真空管ブランドや部品グレードに対する盲信にどれだけの価値があるのか、よく分かるはずである。 Reviewed in Japan on November 26, 2016 真空管、ソケット、工具などの写真が多いのでこの点では、分りやすい。 しかし、電気が苦手な私には、回路の掲載が多めで困る?! ので、サブテキストを買う必要がある。 2012年12月の発刊でそんなに古くは無いが、巻末の300Bのアンプの製作において、 TANGO製のトランスを使用しているので困る。今は、倒産してなくなっている会社。 ヤフオクで入手するのが面倒なので、設計図を差し替えてほしい。 < 追伸 > 編集元に電話しました。TANGOのトランスと同じスペックでISO株式会社というのが出来たそうです。 ネットで調べてみましたが、TANGOのトランスよりもかなり高額でした! 真空管 アンプ 自作 回路 図 プリアンプ. 自作可能な内容で編集して出版してほしい。初めてなのに、10万円くらい出さないと作れないのは、どうなの????? 真空管アンプの製は初心者のひとは、ほかに2~3冊購入するつもりで、アンプ製作に取り組んでください。
(1) 6CA7PP(三結)無帰還 愛称"オールマイティ" =ソースを選ばない。音質、安定度ともに抜群。 TANGO トランス MS330x1(5. 7Kg) FW50-5×2(4. ★自作オーディオ派・必見★ 真空管アンプ作りの難関「回路図」が、苦手な人でも作れる!! 実体配線図と内部写真を、カラーイラスト掲載した作例集が登場！ | ピックワールド（PIC World）. 1Kgx2) MC3-350×1(1. 8Kg)=15. 7Kg アンプの総重量 およそ17Kg 永久保存版の6CA7(T(3結))PPを紹介したい。製作したのは手書き設計図の日付から1974 2/17とある。ということは、富山にある銅合金鋳物メーカーの工場の一員として働きはじめて2年になろうとしていた時期であった。 図1 6CA7PP(3結)真空管アンプ 1974年2月当時の手書きの電源回路 6CA7(T)PPを作りたいと思ったのは、そのころはスピーカーは密閉型が主流で小生もONKYOのU8000(3WAY 76㍑ 定格30W(max60W) 8Ω)を分割で購入したばかりであった。U8000の総合周波数特性はグラフから20Hzで−2. 6db (0. 74倍)と読み取れる。小さな出力ではプリで低音ブーストしないと低音が響かない。いなかの実家では自分の部屋があったから、わりと大きな音も許される環境でもあったのでアンプも片チャンネルで最低20Wをだすものをということで、候補に挙げたのがKT66 KT88 6CA7PPで、結局入手しやすい6CA7を使ってプッシュプルで音がよいとされる3結とした。 製作オリジナルはたしか電波技術の記事であったと思うが、その本をだれかに譲った記憶があった。1mm方眼紙に設計図の手書きのコピーが残されていた。前段は12AU7 1本、次段は6FQ7で位相反転し、3段目に12BH7Aのカソードフォワローとし6CA7につないだものだ。たしか記事では、"特性が無帰還でも予想以上によく音もすばらしいので"とあったような気がする。このアンプをこの設計図をもとに作り、じっさいにしばらくメインで使用していた。さしたる故障もなく結構タフで、しかも音もよいので、いつかはシャーシから作り直しをと思って、結局 退職までの期間約30年近く放置したままであった。幸い実家の自分の部屋で放置だったので保存状態は比較的よかったが、シャーシが重さに耐えきれず少しゆがみがでていたし、当時、電源投入時にきな臭(くさ)い臭(にお)いがしばらくあったことを思い出した。調べてみると12BH7へのB2電源前の3Wの巻き線抵抗1.