割引している場合じゃない かつて国内ネット通販の二大巨頭として激しい勢力争いを繰り広げてきたアマゾンと楽天に、決定的な違いが生じつつある。次々と新しいサービスを繰り出すアマゾンに対して、楽天は具体策を打ち出せない状況が続いている。アマゾンと楽天は何が違ったのか、今後、楽天に復活の可能性はあるのかについて探った。 「楽天ポイント」に頼りすぎ 楽天の2016年12月期決算は、営業利益が前年比17. 6%減の739億円と2期連続の減益となった。売上高は9. 6%増だが、主力のEC事業で販促費用がかさみ利益を圧迫した。減益要因のひとつといわれているのが、同社が2016年1月からスタートさせた「楽天スーパーポイントアッププログラム(SPU)」である。 これは楽天市場におけるポイント制度を大幅に拡充した新しいキャンペーンである。通常、楽天市場では商品を購入すると100円あたり1ポイントが付与される仕組みになっている。貯まったポイントは商品の購入などに使うことができるので、ポイント制度の存在は顧客の囲い込みにつながる。 楽天の三木谷浩史社長 Photo by GettyImages 楽天では、こうした通常ポイントに加え、楽天カードを利用すると追加でポイントを付与したり、期間限定でポイントが数倍になったりするキャンペーンを、随時行なっている。今回、実施されたSPUはこれをさらに拡充したものである。 注文をアプリ経由にする、プレミアムカードを利用する、電話サービスの楽天モバイルに加入するなど、あらかじめ決められた条件を満たすと、通常ポイントの比較で最大7倍のポイントをゲットできるというものだ。 ポイントは最終的には商品と交換できるので、このキャンペーンは事実上の値下げということになる。このため楽天では、キャンペーン実施のために、かなりの予算を確保する必要に迫られ、これが営業利益を押し下げた。 同社の国内EC事業の売上高は3112億円と前期比9. 【2021年最新】Amazonと楽天の違いを超簡単に解説. 3%と大きく伸びたが、同部門の営業利益は775億円と20%近くのマイナスとなっている。営業利益の減少分が販促活動に回ったと考えていいだろう。 つまり楽天は、国内のEC事業を伸ばすため、コストをかけて販促活動を行ったわけだが、EC事業での売上高を確保するため、消耗戦を行ったと解釈することもできる。楽天がここまで必死になっているのは、当然のことだが、アマゾンの追い上げが激しくなっていることが要因である。
2%で1位であるのに対して楽天Kobo電子書籍ストアは12.
スマホが普及するにつれ、ネット通販(ECサイト)を利用する人が増えました。また、新型コロナウイルスの感染防止のための外出自粛や店舗への休業要請により、ネット通販の需要がこれまでにないほど高まっています。しかし、「どのネット通販を利用すればいいか分からない」「通販サイトに違いはあるの?」と悩む方も多いはずです。本記事では、大手ネット通販のAmazonと楽天市場を比較しまし、それぞれのメリット・デメリットを解説しました。どんな人におすすめかもレクチャーするので参考にしてください。 Amazonと楽天市場はどちらがいいの?
Yahoo!ショッピングの特徴 Amazonや楽天と比較すると、若干影の薄いヤフーショッピングですが、実は結構チャンスが眠っている販路でもあります。Amazonセラーが最初に参入する販路としては結構オススメです! 表で見るYahoo!ショッピングの特徴 1000~2000万程度 SEOが必要 検索からの流入は多い ライバルは少ない ほぼゼロ できれば担当が欲しい 参入タイミング:月商1000万~ Yahoo!ショッピングってどんな販路?
最近山でよく見かけるコレ、知っていますか? 撮影:YAMA HACK編集部 最近ザックにこんなヘリコプターマークのキーホルダーを付けた人をよく見かけませんか?「みんなが持っていて気になっていた」という人も多いのではないでしょうか。 実はこれ、山へ行くなら必ず持って行くべき優れモノなのです。 その名も『ココヘリ』、もしもの時に居場所を知らせる! 出典:PIXTA 『ココヘリ』とは、山岳遭難を対象とした会員制の捜索サービス。みんなが付けているキーホルダーの正体は、『ココヘリ』の ココヘリ会員証(発信機) なんです。 道迷いやケガ、体調不良により、もしも自力で下山できなくなってしまった場合、通報があればヘリで捜索。登山者が携帯している発信機型会員証の電波をキャッチし、離れた場所からでも居場所を特定することができます。 つまり、受信した遭難者の正確な位置情報を警察へ知らせることで、救助までの時間を格段に短縮できるのです。 どのくらいの人が加入してるの? 作成:YAMA HACK編集部 ココヘリの会員数は約3万人(2019年10月時点)。多くの人が利用しているように思えますが、全登山人口からみると、ほんの1%程度。まだまだ利用していない人が多いのが現状です。こんなに良いサービスなのに、なぜ利用していない人がこんなに多いのでしょう? 持たない理由は"間違い"だらけ!? 『ココヘリ』にありがちな8つの誤解 出典:PIXTA ココヘリ入会していない理由は人それぞれ。しかし、まだ利用していない人の中には、 ココヘリに対する"誤解" がある人も多いようなのです。あなたも、こんな"勘違い"していませんか? 『ココヘリ』のことちゃんと知ってる？ 持っていない人にありがちな8つの勘違い｜YAMA HACK. 【1】スゴイ険しい山に登ってる人向けのサービスでしょ? 出典:PIXTA 遭難=難所で発生するイメージが強いですよね? しかし実際には、低山での事故も多いのです。歩きなれた道でも、登山中はいつ何が起きるかわかりません。 遭難のリスクは、山のレベルに関わらず、どんな登山者にも同じようにあるもの 。里山ハイキングや何回も登っている山でも、ココヘリ会員証を携帯していると安心ですよ。 また、2020年11月から新たな付帯サービスとして、 「COCOHELI TOWN(ココヘリタウン)」がスタート 。山だけでなく街なかでの緊急事に、個人で捜索ヘリが呼べるようになったため、自然災害時や迷子にも活用できるようになりました。 ▼ココヘリタウンについてもっと知りたい人はこちらをチェック 【2】山岳保険に入っているから問題なし!
出典:PIXTA 実際に自分が遭難をしないとなかなかイメージしにくいかもしれませんが、山での遭難は起きています。 警察庁が発行した『 令和2年度における山岳遭難の概況 』によると、令和2年の山岳遭難 発生件数が2, 294件で遭難者は2, 697人 です。これを1日あたりにならしてみると…… ○1日に約6件の遭難が発生! ○1日に約7. 4人が遭難している! ということになります。 実際は日によって、遭難件数・遭難者数ともにバラツキがあります。 原因を見てみると、道迷いや転倒などさまざまで「危ない岩場に行かないから安全」「低い山だから平気」ということはなさそうです。反対に、登山をする誰もが遭難する可能性を秘めているといえます。 【実例紹介】もしも遭難したらどれくらいお金がかかるの? 出典:PIXTA もう少し、他の遭難事例を見てみましょう。 事例②:比較的早く発見された場合… 作成:Takamasa 編集部 大迫 この事例の捜索費用は、いくらだったんですか? 登山届提出用メールフォーム入力画面 | 奈良県警察本部. 若村さん 28万9700円 です。内訳は、 ・日当24万円(3万円×8名) ・救助隊保険料39, 700円(7, 940円×5名) ・補助隊員活動費用1万円(1万円×1名)となります。 編集部 大迫 場所がわかっていたので、すぐに発見されたんですね。 若村さん 場所が絞れると捜索がスムーズになるので、 自分の居場所を伝えられる手段があるといい ですね。 編集部 大迫 でも、最初の公的組織による捜索は無料では? 若村さん 一次捜索でも規模や難易度によって、警察や消防などが 家族の同意を待たずに民間の救助隊に要請する ことがあります。 編集部 大迫 命を救うことが最優先なんですね。 事例③:捜索に○○を使った場合 作成:Takamasa 編集部 大迫 これは冬山での遭難事例ですね。 若村さん そうです。このケースでは 175万7920円 の捜索費用がかかりました。このうちの 130万3080円 はある費用だったんです。 編集部 大迫 全体の約4分の3を占めていますね。 若村さん これは 民間ヘリの出動費 なんです。しかも1回分。 編集部 大迫 若村さん 捜索のためのヘリコプターのチャーター費は、 1分1万円 (状況により変動)ともいわれます。それで考えると、2時間飛べば120万ですから。 編集部 大迫 1日3時間捜索を2日行ったら、180分×2日×1万円=3 60万円ですが・・・。これはかなりの金額ですね。 若村さん ほかの案件で公的機関のヘリが出動しているときなど、民間ヘリが要請されることもあり得ます。 編集部 大迫 1次捜索でも民間ヘリでの捜索 が十分考えられるんですね。 早期発見のためにできることとは…?
しかし これが遭難? 厳しいかもしれませんが 経験不足と思います、 此処は 走って下れば20分で下界です、 2人 がナイス!しています 2人の発見場所は標高約2560メートル地点の急斜面の雪だまり。2人はロープで体をつないだ状態で、上に約1・5メートルの雪が積もっていた。県警は雪崩に遭った可能性もあるとみている。 2人は山岳部のメンバー計5人で7日に入山したが、8日に道に迷い、山中でビバーク。9日に拠点とする山小屋付近に向かう途中で、土山さんが遅れたため吉田さんが付き添い、別行動となった。別れた3人は山小屋に着いたが、2人が夜になっても到着しなかったため、救助を要請していた。 ↑ 下山中ですかね? 入山からビバークですから、入山中でしょうね 2560mだったら、9合目付近ですな 9合目まで行って、そこから滑落事故と雪崩で死亡したわけか まあそうでしょうな 雪山登山は危険ですね Z どれでもない そもそも 連れて行くという【おごり】 連れて行ってもらうという【人任せ】 この【連れ・・】は山にふさわしいことばでは無い。 山においては新人もベテランも関係ない同じパーティのメンバーという立ち位置であるべき。 3人 がナイス!しています
上高地の河童橋から望む穂高連峰。男性は上高地に向かって下山中に遭難した=4月27日、松本市安曇で 松本市の北アルプス・西穂高岳で六月、東京都葛飾区の会社員男性(27)が入山から九日目に県警の山岳遭難救助隊に救助された遭難事故で、男性が本紙の電話取材に応じた。食料がなく沢の水や雨水を飲んで耐えた九日間を振り返り、登山届を出さずに軽い気持ちで入山した反省や、県警の救助への感謝を語った。 (右田誠弥)... 中日新聞読者の方は、 無料の会員登録 で、この記事の続きが読めます。 ※中日新聞読者には、中日新聞・北陸中日新聞・日刊県民福井の定期読者が含まれます。
遭難すると、かなりお金がかかる場合があるらしい・・・ 出典:PIXTA たくさんの魅力がある登山ですが、必ずそこに潜んでいるのが遭難のリスク。 あなたは遭難したら、いくらくらい捜索費用がかかるか知っていますか?さっそくですが、遭難事例を見てみましょう。 今回は、日本で唯一の山岳遭難対策制度を運営しているjRO(日本山岳救助機構合同会社)代表の若村さんにご協力いただき、実際の遭難事故にかかった費用やjROの補填金(捜索にかかったお金を補填するお金)を事例別に解説していただきました。 事例①:発見されなかった場合・・・ 作成:Takamasa 編集部 大迫 残念ながら、見つからなかったケースですね。 若村さん はい。その当時のjROの制度の補填金額(※1)の上限、 330万円 に達した時点で請求を受け付けました。 ※1)jRO会員の捜索・救助にかかった費用実費を補う金額。現在の上限金額は550万円(2019年8月時点) 編集部 大迫 補填金が330万円ということは、実際は それ以上に費用負担 が発生している可能性がある ということですね。どんな費用が生じたんですか? 若村さん 請求分だけですが、11回分の有料救助隊出動費ですね。この内容は隊員の日当、宿泊費、食糧費、交通費など多岐にわたります。 編集部 大迫 発見されなかったということは、行方不明扱いということですよね。 若村さん はい、残念ですが。このまま見つからない場合は死亡保険が受け取れないなど、経済的負担が家族にはかかります(※2)。 ※2)遭難者が見つからない場合、7年間は死亡とみなされないため、遺族年金の支給や死亡保険を受け取ることができません。 どうしてこんなにも費用が高くなるの? 出典:PIXTA もちろん毎回330万円かかるわけではありませんが、今回のように捜索が長期に及んだ場合は捜索費用が高額になってしまうのです。(jROの過去実績だと、平均40万円くらいだそう) どんなことにお金がかかっているのか、まずはどのように遭難者の捜索が行われるのかをみていきましょう。 作成:YAMAHACK編集部 山での遭難が発生した場合、まず家族の要請を受けて警察などの公的機関が一次捜索を行います。この時の捜索費用は、 原則無料(正確にいうと、税金を使った捜索※2 )。 ※2)一部有料化も検討されています。 民間の捜索は有料で、捜索の規模や期間によって金額が変わります。基本的には公的機関の後ですが、人命優先で捜索方針によって一次捜索から参加することも。 以下の内容は、具体的な費用の一例です。 作成:YAMAHACK編集部 当然ながら、捜索が長引くと捜索費用もかさむため、人命と経済的負担の観点の両方から考えても、 遭難したらできるだけ早く見つけてもらうこと が大事です。 スムーズな捜索のために自分ができること。それは少しでも 自分の「足跡」を残しておく こと。それが早期発見、早期救助へとつながります。 でも、遭難ってそんなに起こるものなの?
」日帰りロングルートへ挑戦!
○はじめにお読みください ○Please read it first ここでは登山届けの提出を受け付けています。 We accept your climbing plan in this form. 山岳遭難防止のためにも、登山の際は、登山届けを提出しましょう。 山岳遭難の状況 Please submit your climbing plan when you climb mountain for mountain accident prevention. About current state of mountain accident in Nara 執務時間外に受信したメールは、最も近い執務日以降に受け付けることになります。 (※執務日・執務時間:月曜日から金曜日(祝祭日・年末年始を除く)の午前8時30分から午後5時15分まで) If we recept your mail after office hours, we accept it later the nearest office hours. ※Office hours: from Monday to Friday (except public holidays, year-end and new year holidays) 8:30am to 5:15pm