女性のデリケートゾーンについて、男性側はどのように思っているのでしょうか?男性の本音を調査してしみました。 ・ムダ毛がない方がいい ・手入れは一切して欲しくない ・手入れはしておいて欲しい ・手入れされている方が清潔感がある ・手入れされていると好印象 ・いきなりツルツルだとビックリする ・どちらでも良い 参考元:Twitter、LEE( ) 男性の本音を調査した結果、「手入れして欲しい派」と「手入れしないでも良い派」の2つに分かれる結果となりました。VIO脱毛の中でも、無毛状態のハイジニーナは抵抗があると答える方もいたので、好みが分かれるところです。 ツルツルの無毛状態まではいかなくても、形を綺麗に整える、毛を短く処置しておく程度なら見た目の清潔感も保つことができます。すでにパートナーがいる方は、VIO脱毛をする前に一言相談されることをオススメします。 アンダーヘア脱毛のメリット・デメリットは?
スキンケア 、 恋愛 、 ライフスタイル 、 キャリア 、 メイク・ファッション サロン脱毛や医療脱毛の普及で一般的になってきたVIO脱毛。けれども、まだまだセルフケアも多数派。トラブルなく正しくキレイな自己処理法のほか、どのような形に整えるのがいいか、やりすぎず適度な形や人気の形、ベストなケア方法などを、All Aboutダイエット・ボディケアガイドの和田清香さんに伺います。 VIO脱毛、海外と日本と浸透度の違いは? 「日本ではワキや腕のムダ毛を剃ることは当たり前になっていますが、欧米などの海外ではワキのムダ毛よりもデリケートゾーン、いわゆるVIO部分を優先して脱毛している女性が多いのが現状です。海外ではデリケートゾーンの脱毛であるハイジニーナ脱毛をしなければ清潔感に欠けるとされ、VIO脱毛をすることがエチケットと考えられています」と和田さん。ハイジニーナとは、アンダーヘアが全くないスタイルのこと。友達どうしでも話題に上りにくい話題だけに、周囲はどうしているか気になるところです。 「日本でも若い女性たちの間で、アンダーヘアのお手入れをすることが近頃は一般的になっていますが、自己処理で下着からはみ出さない程度、もしくは形を整える程度が多く、専門機関でハイジニ―ナを行うことにはまだ抵抗がある人が多いようです。また最近では、見た目の問題だけではなく、介護を見据えた『介護脱毛』や妊娠、出産に備えた『妊活脱毛』といった、意識の高い人たちも増えているのが現状ですね」。 VラインやIライン、どこまで残す?人気の形は? 介護や出産までをも見据えた脱毛がジワジワ市民権を得る中、一般的にVIO脱毛は日本ではまだまだ発展途上中。脱毛や除毛など処理を行うのは、クリニックやサロンではなく、自己処理も多いため、アンダーヘアをどんな形に整えたらいいのか、悩む人も少なくないはず。そこで、和田さんにアドバイスをいただきました。 「最も人気なのは『ナチュラルトライアングル』で、違和感のない幅広めの丸みを帯びた逆三角形のデザイン。いかにも『お手入れしてます!』感を出さない自然なデザインです。次に人気なのは『ミニナチュラルスクエア』で、小さめな四角形のデザイン。可愛いショーツや面積が小さめの水着でもはみ出ず安心して履けるデザインです。最近人気上昇中なのは『ハイジニ―ナ』で、自己処理の煩わしさやムレによる肌あれの悩みが軽減されるのが魅力のようです」。 敏感肌 Sensibio サンシビオ 敏感オイリー・混合肌 Sebium セビウム 敏感乾燥肌 Hydrabio イドラビオ 透明肌 Pigmentbio ピグメンビオ 乾燥を繰り返す敏感肌 Atoderm アトデルム 敏感肌の日やけ止め Photoderm フォトデルム ダメージ肌 Cicabio シカビオ 製品一覧はこちら サロン処理と自己処理、メリットやデメリットは?
0%、30代が37. 5%、40代が27. 1%で、若者ほど前向きな回答が多かった。一方「既にやっている」と回答した割合は、30代・40代が同率で8. 3%となっており、20代の4. 2%に2倍近い差をつけている。その理由としては、20代よりも30代・40代の方が金銭的・時間的にも余裕があるため、VIO脱毛に挑戦しやすいことが考えられるという。 ※本記事は掲載時点の情報であり、最新のものとは異なる場合があります。予めご了承ください。
アンダーヘアを処理しないのはお国柄! ?理想の形とお手入れ方法を大解説 脱毛ログ 医療脱毛と脱毛サロンの徹底比較サイト 更新日: 2019年6月2日 公開日: 2018年4月11日 日本ではアンダーヘアの処理が一般的になってきていますが、アンダーヘアを処理しない国はあるのでしょうか。 この記事では、アンダーヘアを処理しない国があるのか、日本のアンダーヘア事情と比較しました。 アンダーヘアの処理に悩んでいる人のために、正しい処理方法や理想のアンダーヘアの形も紹介しているので参考にしてください。 ボーボーがむしろセクシー!?アンダーヘアを処理しない国って? 日本国外の一般的なアンダーヘア事情 中国は日本と同じアジア圏ですが、ルーツが異なります。大陸の方は体毛が薄く、中国も該当します。このため、ムダ毛のお手入れをしない方は多く、アンダーヘアもそのままというケースがほとんどです。 イタリアではムダ毛がセクシーと認知されており、アンダーヘアも短くカットする程度ですませています。日本とは異なり毛が柔らかいので、カットでチクチクしないのが特徴です。 フランスではアンダーヘアのお手入れは一般的ですが、少し生えている方がセクシーという考えから、少し残すという脱毛が主流となっています。 一方ドイツでは、毛があるのは不衛生という考えから、女性だけでなく男性もアンダーヘアを全部処理しているとのことです。 アンダーヘアがアリな国は少ない? 【男性必見】アンダーヘアの処理・脱毛方法について解説！クリニックも紹介. このように、世界的に見てもアンダーヘアはお手入れするべきという国が一般的のようです。イタリアではセクシーと認知されていますが、短くカットするなど何かしらのお手入れは行っています。ボーボーで放置、という国はほとんどないと言えます。 日本は世界各国と比べると、アンダーヘアに対しての意識が薄いと言えます。日本人のアンダーヘアは濃く太いのが特徴なので、イタリアのように少しカットするだけではキレイに見せることができません。 意識改革がまだ進んでいないという意味では、アンダーヘアがアリな国は日本くらいと言ってもいいと思われます。 日本女性のアンダーヘア事情。処理しない派はどのくらいいるの?
ミュゼでアンケートを実施した結果、人気の1位は「脱毛サロン・クリニックでの脱毛」、次に「カミソリ・電気シェーバー」。その他にも毛抜き、脱色、脱毛クリーム、ワックス・テープ、家庭用脱毛器などさまざまな方法が挙げられました。 年齢が低いほど自宅でこまめに処理している人が多く、年齢が高くなるにつれサロン派が増えている傾向があります。自己処理は好きな時に手軽に行えるのが魅力ですが、反面、手間がかかるうえ、肌を痛めるリスクもあります。安易にカミソリや毛抜きなどで処理をしたり、アフターケアを怠ったりすると、思わぬ炎症を起こすことも。またデリケートゾーンは処理が難しい部位なので、うまく整えられないことも多いでしょう。 もちろん、電気シェーバーや家庭用脱毛器など、価格が手ごろで優秀な脱毛機器も増えてはいますが、自分で処理するには限界があります。処理の回数をとっても、サロンと比較すると頻繁に行わなければならず、そのうち"脱毛器を出すのも処理するのも面倒で使わなくなる"なんてこともあるかもしれません。 脱毛にかける時間や手間、処理後の仕上がりの美しさを考えると、アンダーヘアの処理はやはり、経験を積んだスタッフがお手入れしてくれるサロンやクリニックの利用がおススメです。 アンダーヘアの人気のデザインって?
コスパ重視で軽自動車をファーストカーとして選べる! ファミリーがファーストカーとして軽自動車を選ぶ場合には、ご近所でのチョイ乗りをメインに考えて、アシがわりにガンガン使えることを優先するか、回数は少なくても旅行などでロングドライブをする際の快適性を重視するのか、悩むところですよね。チョイ乗りが多い奥様と、遠出をしたいご主人とで、意見が食い違うというのもよく聞く話です。 でもちょっと待ってください。それなら、どちらも満足できる軽自動車を選べばいいですよね? 今なら探せばあるんです、そんな欲張りな軽自動車が。でも、価格が高すぎるのもNGということで、今回は買い物から遠出まで、運転していて疲れない軽自動車をコスパ ランキング でご紹介したいと思います。 5位 ダイハツ・ミライース まず第5位は、燃費の良さとコスパは最強!
▲超絶背が高い「軽スーパーハイトワゴン」が大人気ですが、屋根の高さをそこまでは追求していない「軽ハイトワゴン」なら断然お安い予算でイケること、ご存じでしたか? コスパ重視なら、「スーパー」じゃない方の軽ハイトワゴンで! 独身男が軽自動車は恥ずかしくない時代？【男が選ぶ軽自動車はＮ－ＢＯＸか】 ｜ あんとり。. ひと昔前、いやふた昔ぐらい前は、軽自動車といえば「安いけど、安い分だけいろいろイマイチ」というのが当たり前でした。 しかし今や時代は変わり、下手な登録車(軽自動車ではない普通の車)以上にもろもろの出来が素晴らしい軽自動車がたくさん登場しています。 ただ問題は、「あまりにも出来が良くなってしまったため、軽のくせに高い!」ということです。 一番人気であるスーパーハイトワゴン、つまり「背がかなり高くて、後席にスライドドアが付いている」モデルを新車で買おうとすると、オプション装備込みで総額200万円を超えることが多いはず。 確かに出来は素晴らしいです。が、本当にその装備にお金をかけるべきかは怪しく、「コスパ」はさほど良好ではないように思えます。 しかし目先を少しだけ変えてみると、かなりコスパ良好な中古の軽自動車を探すことができます。 ポイントは、「背がすごく高い」から「背は普通に高いぐらいでOK」として、そのうえで「後席スライドドアはなくても構わない」と決めること。 つまり「スーパーハイトワゴン」ではなく「ハイトワゴン」を選ぶようにするだけで、中古軽自動車のコスパは、鬼のように向上する場合が多いのです。 では、現在の中古車マーケットにはどんな種類の「コスパ良好な軽ハイトワゴン」があるのでしょうか? 以下、具体的に見ていきましょう。 まずは、日産 デイズ(初代)の後期型!
人気の"軽自動車"、どうして人気なのでしょうか? 軽自動車のメリット・デメリット、人気の理由をご紹介! 複数社の査定額を比較! 車を高く売るなら「ナビクル」 入力の手間 対応地域 同時見積数 45秒 全国 最大10社 45秒の入力で最大10社に査定依頼が可能 下取りよりも高い値段がつきやすい 複数社の査定額を比較して、 最高額で車を売れる 一括査定サービス「ナビクル」を使えば、複数業者の査定額を比較してあなたの車を 最高額で売る ことができます。 無料 で利用でき、申し込み後に車の 概算価格がわかる のもポイントです。 ╲数十万円高い査定額がつくことも╱ 無料 愛車の価格を調べる 【軽自動車】について 軽自動車は、日本独自の実用的な規格で定められている軽四輪車です。 普通車との違いは、ボディの大きさや、排気量、定員数 などとなっています。 サイズは全長3. 4m以下・全幅1. 運転していて疲れない軽自動車 コスパランキングTOP5 - ライブドアニュース. 48m以下・全高2.
8万円~224. 8万円 燃費をチェック ・WLTCモード:L 21. 2km/L 口コミをチェック! 2020年上期・軽自動車人気ランキング！N-BOX人気は継続。 | くるくら. ・NAでも力強く走る ・乗り心地の良さが際立っている ・安全装備の挙動に改善を期待する 参考: 価格 2位スズキ スペーシア 第2位のスペーシアは、139, 851台を販売しています。2017年に2代目モデルが登場すると、ボディ剛性の向上と軽量化の両立で、軽スーパーハイトワゴンの人気モデルとなりました。道具を詰め込むようなスーツケースがモチーフとなっており、遊び心があるデザインが可愛いものです。 一方でカスタムモデルになると、大型のメッキフロントグリルやLED装飾などで存在感を高めます。またSUVテイストのスペーシアギアもラインナップされており、複数のスタイルから好みのモデルを選べるのも魅力です。 新車:138万円~164万円 中古車:2019年~ 75. 8万円~189. 8万円 ・WLTCモード:HYBRID G 22. 2km/L ・乗り心地は悪くない ・マイルドハイブリッドはそこそこの補助がある ・再始動が静か 3位ダイハツ タント 第3位には、129, 680台のタントが入りました。スーパーハイトワゴンの先駆者として登場したタントは、軽自動車とは思えないほどの広さと、2代目からの助手席側のBピラーがないミラクルオープンドアが魅力。 現行モデルでは、運転席が大きくスライドできるモデルがあります。後席への移動も簡単にできるので、子育て世代の方に使いやすいシートアレンジです。車を降りてからフロントドアにタッチするだけで「タッチ&ゴーロック」機能も便利です。子育て世代に使いやすい装備が豊富でおすすめ。 新車:113万円~150万円 中古車:2019年~ 53万円~151. 2万円 ・WLTCモード:X 21. 2km/L ・シンプルなデザインが良い ・ターボなしでも走ると思う ・後席の乗り心地はそれほどよくない 4位ダイハツ ムーヴ 10, 4133台を販売したムーヴは4位です。発売以来、上品なデザインと室内空間や使い勝手のバランスの良さから幅広い年齢層から支持されているモデル。 長時間運転しても疲れないようなドライビングポジションになっていたり、ペダルレイアウトが考慮されています。安全装備もしっかりと搭載されていますし、シートアレンジも豊富なので、街乗りから買い物まで便利に使えるモデルです。 ・WLTCモード:X 20.