レザー調にゴールドのパーツを組み合わせたかわいいパスケースで、高級感のある上品なデザインに仕上がっています。 約38cmまで伸びるリール付きなので、駅の改札もスムーズに通ることができますよ。 カラーはブラック、ホワイト、ブラウン、レッド、ネイビー、グリーンの6色あります。 SPEC サイズ:パスケース部分/幅6. 5×高さ10. 8×奥行0. パスケース 定期入れ レディース リール おしゃれ/anello GRANDE アネログランデ GG-H2406/LS 微光沢 杢調ポリエステル リール付き パスポーチ :ca-pass-010:SUPERFROG - 通販 - Yahoo!ショッピング. 3cm ストラップの長さ/21. 5cm 素材:PVC 備考:リールパーツ付き(38. 0cm伸縮) IL BISONTE(イルビゾンテ) 2つ折りパスケース シンプルで使い勝手のいいケースです 男女を問わないデザインだから豊富なカラーをご用意しました。 開いて右にはパスなどを入れるのに便利なクリアケース。 左側に2段になったカードポケットも備わってます。 イタリア・フィレンツェ生まれの革製品ブランド、IL BISONTE(イルビゾンテ)のおしゃれなパスケース「2つ折りパスケース」! シンプルな二つ折りにブランドロゴがワンポイントで入ったかわいいパスケースで、革ならではの経年変化を楽しめるアイテムとなっています。 豊富なカラーバリエーションも魅力となっており、男女問わず人気の高いパスケースとなっていますよ。 カラーはgray/18、natural(ヌメ)/20、maroon/31、、red/34、black/35、white/36、navy/37、brown(焼きヌメ)/45、orange/66の10種類あります。 SPEC サイズ:幅8×高さ11×厚み1cm 素材:牛革 保存袋付属 Hacoa(ハコア) IC-PassCase(ポッケ) 木目の美しいICパスケース・カードケース、手触りの良い無垢の木で出来たパスケースで、改札口を通る時、ピッとかざせば気持ち良く通過できます。 シンプルでスリムな美しいデザインで、穴にフックをかけるので大切なカードを落とす事もありません。 コンビニ・ガソリンスタンド等にあるICリーダーにもご利用頂けます。(全てのICリーダー対応を保証しておりません) 木製デザイン雑貨ブランド、Hacoa(ハコア)のおしゃれなパスケース「IC-PassCase(ポッケ)」! ナチュラルな天然木を使用したかわいいパスケースで、下部の角が丸みのあるデザインになっています。 ストラップのフックがストッパーの役目も果たしており、カードが勝手に飛び出したりすることもありませんよ。 樹種はチェリー、ウォールナット、ローズウッドの3種類あります。 SPEC サイズ:W62×D7×H105mm ICカードを1枚収納できます(カードサイズ/W86×H54mm、厚さ1mm) ストラップの長さ/約250mm 重さ:チェリー/約30g ウォールナット/約31g ローズウッド/約35g 材質:チェリー・ウォールナット・ローズウッド 塗装:ウレタン塗装(クリア) HIGHTIDE(ハイタイド) ニューレトロ ダブルパスケース(鳥) 日本語ロゴに鳥のイラストが渋くて可愛い二つ折りのパスケースです。 往年の文庫本表紙をイメージし、誰もが懐かしく感じるノスタルジックな雰囲気を目指しました。 3つのカードポケットを備え、毎日の通勤/通学をサポートします。 HIGHTIDE(ハイタイド)が展開するニューレトロシリーズのおしゃれなパスケース「ダブルパスケース(鳥)」!
{{#isEmergency}} {{#url}} {{text}} {{/url}} {{^url}} {{/url}} {{/isEmergency}} {{^isEmergency}} {{#url}} {{/url}} {{/isEmergency}} 配送に関するご注意 paypay祭りの影響で到着までに日数がかかる恐れがございます。 カードケース パスケース 定期入れ リール 価格(税込) 460円 送料無料 3位 レディースIDカードケースカテゴリー 定期入れ icカードケース おしゃれ かわいい ストラップ リール付き ネックストラップ&リール付きのカードケース。 首に下げたまま、鞄に下げたままスマートにカードタッチができます。 忙しい通勤、通学に大活躍 シンプルデザインでメンズ、レディース、キッズ問わずご使用頂けます。 電車、バス、ICカード IC乗車券 乗車券 PASMO Suica パスモ スイカ 定期券 定期 対応 【サイズ(約)】 本体:11cm×7.
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PUレザーにムーミンのキャラクターのイラストが型押しされたかわいいパスケースで、手軽に取り外すことができるストラップが付いています。 キャラクターものは安っぽくなりがちですが、程よい高級感もあって取り入れやすくなっていますよ。 カラーはライトグレー、ブラウン、ビビッドピンク、ブルーの4色あります。 SPEC サイズ:本体/幅7. 0×高さ11. 0×奥行0. パスケース レディース リール付き おしゃれ 定期入れ メンズ 通勤 通学 icカードケース ストラップ ワンズショップ - 通販 - PayPayモール. 5cm 素材:PU 備考:カードポケット×2、スナップボタン付ストラップ(長さ約18cm) Scandinavian Pattera Collection(スカンジナビアン パターンコレクション) パスケース Scandinavian Pattera Collection(スカンジナビアン パターンコレクション)所属のデザイナー「Fyran フィーラン」によるパスケースが新登場しました。 アイフォンケース、ポーチに引き続いて制作されたフィーランのシリーズ。 小さなフィンランドの町の自然や風景にインスピレーションを受けてデザインされたシンプルな幾何学模様が人気です。 北欧の若手デザイン集団、Fyran(フィーラ)がデザインしたScandinavian Pattera Collection(スカンジナビアン パターンコレクション)のおしゃれなパスケース! 北欧デザインのかわいいパスケースで、テキスタイルのような色鮮やかなデザインが魅力となっています。 ICカードの他によく使うカードを収納できるのはもちろん、リール付きのストラップも付いていますよ。 デザインは「BEEHIVE RD」「CHURCH ROOF BK」「FLOWER BL」「SHOWER BL」「SNOWBALL YL」「SNOWMAN YL」「TRACK GR」「WEAVE NV」の8種類あります。 SPEC サイズ:約W7. 4*H10cm 素材:合成皮革 HIGHTIDE(ハイタイド) DURAM(ドゥラム) パスケース 手縫いのステッチとポケットの切り込みが印象的なパスケース。 革色でコントラストを付けたポケットはカードも取り出しやすいです。 カードは切り込みが入った表面と内側に2枚収納できます。 ちょっと通勤・通学が楽しみになりそうですね。 また、このパスケースには「Supple」を使用しています。 しなやかで優しい触感の植物性タンニン鞣しの革です。 薄くて軽いですがしっかりとした強度があります。 使い込むほどに味わい深く変化する風合いをお楽しみください。 HIGHTIDE(ハイタイド)によるDURAM(ドゥラム)シリーズのおしゃれなパスケース!
1 昭和南海:1946年(昭21), M8. 0 与那国島近海:1947年(昭22), M7. 4 和歌山県南方沖:1948年(昭23), M7. 0 紀伊水道:1948年(昭23), M6. 7 福井:1948年(昭23), M7. 1 安芸灘:1949年(昭24), M6. 2 今市:1949年(昭24), M6. 4 1950年(昭和25年) - 1999年(平成11年) 1950年 - 1959年 宗谷東方沖:1950年(昭25), M7. 5 小笠原諸島西方沖:1951年(昭26), M7. 2 十勝沖:1952年(昭27), M8. 2 大聖寺沖:1952年(昭27), M6. 5 吉野:1952年(昭27), M6. 7 房総沖:1953年(昭28), M7. 4 硫黄島近海:1955年(昭30), M7. 5 徳島県南部:1955年(昭30), M6. 4 白石:1956年(昭31), M6. 0 石垣島近海:1958年(昭33), M7. 2 択捉島沖:1958年(昭33), M8. 1 1960年 - 1969年 三陸沖:1960年(昭35), M7. 2 長岡:1961年(昭36), M5. 2 日向灘:1961年(昭36), M7. 0 釧路沖:1961年(昭36), M7. 2 北美濃:1961年(昭36), M7. 0 広尾沖:1962年(昭37), M7. 次は南海トラフではない？ 「隠された地震」の怖さ 2019年に危ないのはのはどこか (1/2) 〈dot.〉｜AERA dot. (アエラドット). 1 宮城県北部:1962年(昭37), M6. 5 択捉島沖:1963年(昭38), M8. 1 新潟:1964年(昭39), M7. 5 静岡:1965年(昭40), M6. 1 与那国島近海:1966年(昭41), M7. 3 えびの:1968年(昭43), M6. 1 日向灘:1968年(昭43), M7. 5 十勝沖:1968年(昭43), M7. 9 三陸沖:1968年(昭43), M7. 2 小笠原諸島西方沖:1968年(昭43), M7. 3 色丹島沖:1969年(昭44), M7. 8 岐阜県中部:1969年(昭44), M6. 6 1970年 - 1979年 小笠原諸島西方沖:1970年(昭45), M7. 1 新潟県上越地方:1971年(昭46), M5. 5 十勝沖:1971年(昭46), M7. 0 八丈島東方沖:1972年(昭47), M7. 2 根室半島沖:1973年(昭48), M7.
2 鳥取県西部:2000年(平12), M7. 3 芸予:2001年(平13), M6. 7 与那国島近海:2001年(平13), M7. 3 石垣島近海:2002年(平14), M7. 0 宮城県沖:2003年(平15), M7. 1 宮城県北部:2003年(平15), M6. 4 十勝沖:2003年(平15), M8. 0 紀伊半島南東沖:2004年(平16), M7. 4 新潟県中越:2004年(平16), M6. 8 釧路沖:2004年(平16), M7. 1 留萌支庁南部:2004年(平16), M6. 1 福岡県西方沖:2005年(平17), M7. 0 宮城県沖:2005年(平17), M7. 2 三陸沖:2005年(平17), M7. 2 能登半島:2007年(平19), M6. 9 新潟県中越沖:2007年(平19), M6. 8 茨城県沖:2008年(平20), M7. 0 岩手・宮城内陸:2008年(平20), M7. 2 岩手県沿岸北部:2008年(平20), M6. 8 十勝沖:2008年(平20), M7. 1 駿河湾:2009年(平21), M6. 5 2010年 - 2019年 沖縄本島近海:2010年(平22), M7. 2 小笠原諸島西方沖:2010年(平22), M7. 1 父島近海:2010年(平22), M7. 8 三陸沖:2011年(平23), M7. 3 東北地方太平洋沖 ( 東日本大震災):2011年(平23), M w 9. 0 岩手県沖:2011年(平23), M7. 4 茨城県沖:2011年(平23), M7. 6 三陸沖:2011年(平23), M7. 5 長野県北部:2011年(平23), M6. 7 静岡県東部:2011年(平23), M6. 「災害時 迅速な対応を」 南海トラフ想定し訓練 瀬戸内署 ／岡山 | 毎日新聞. 4 宮城県沖:2011年(平23), M7. 2 福島県浜通り:2011年(平23), M7. 0 福島県中通り:2011年(平23), M6. 4 長野県中部:2011年(平23), M5. 4 沖縄本島北西沖:2011年(平23), M7. 0 鳥島近海:2012年(平24), M7. 0 千葉県東方沖:2012年(平24), M6. 1 三陸沖:2012年(平24), M7. 3 栃木県北部:2013年(平25), M6. 3 淡路島:2013年(平25), M6.
3 福島県沖:2013年(平25), M7. 1 福島県沖:2014年(平26), M7. 0 長野県北部:2014年(平26), M6. 7 小笠原諸島西方沖:2015年(平27), M8. 1 薩摩半島西方沖:2015年(平27), M7. 1 熊本:2016年(平28), M6. 5+M7. 3 鳥取県中部:2016年(平28), M6. 6 福島県沖:2016年(平28), M7. 4 茨城県北部:2016年(平28), M6. 3 大阪府北部:2018年(平30), M6. 1 北海道胆振東部:2018年(平30), M6. 7 山形県沖:2019年(令元), M6. 7 2020年 - 2029年 択捉島南東沖:2020年(令2), M7. 2 福島県沖:2021年(令3), M7. 3 宮城県沖:2021年(令3), M6. 9 地震の年表 1884年以前の地震 日本の地震
0の 超巨大地震 の想定が示された [19] 。 ごく近い時期の発生であったものとしては、 1946年 (昭和21年) 12月21日 午前4時19分04秒、 和歌山県 潮岬 南南西沖 78 km( 北緯 32度56. 1分、 東経 135度50. 9分、深さ 24 km)を震源として発生した M j 8. 0 ( M w 8.
南海トラフは、日本列島が位置する大陸のプレートの下に、海洋プレートのフィリピン海プレートが南側から年間数cm割合で沈み込んでいる場所です。この沈み込みに伴い、2つのプレートの境界にはひずみが蓄積されています。過去1400年間を見ると、南海トラフでは約100~200年の間隔で蓄積されたひずみを解放する大地震が発生しており、近年では、昭和東南海地震(1944年)、昭和南海地震(1946年)がこれに当たります。昭和東南海地震及び昭和南海地震が起きてから70年近くが経過しており、南海トラフにおける次の大地震発生の可能性が高まってきています。 過去に南海トラフで起きた大地震は多様性があります。そのため、次に発生する地震の震源域の広がりを正確に予測することは、現時点の科学的知見では困難です。地震本部では、南海トラフをこれまでのような南海・東南海領域という区分をせず、南海トラフ全体を1つの領域として考え、この領域では大局的に100~200年で繰り返し地震が起きていると仮定して、地震発生の可能性を評価しました。 ○将来の地震発生の可能性 [上に戻る] 地震の規模 : M8~M9クラス 地震発生確率: 30年以内に、70%~80% ( 地震発生確率値の留意点 ) 地震後経過率: 0.85 ( 地震後経過率とは? )