レディーミクストコンクリートに関する次の記述のうち、 JlSA5308 (レディーミクストコンクリート)の規定に照らして、 誤っているもの はどれか。 (1) レディーミクストコンクリートの種類として、呼び強度54、スランプフロー55㎝の高強度コンクリートを選定した。 (2) レディーミクストコンクリートの容積を、運搬車1台に積載されたコンクリートの全質量をフレッシュコンクリートの単位容積質量で除して求めた。 (3) 普通ポルトランドセメントを用いたコンクリートの塩化物含有量を、普通ポルトランドセメント中の塩化物イオンおよび配合設計に用いた単位セメント量との積に塩化物イオン残存比を乗じた値として求めた。 (4) レディーミクストコンクリートの運搬時間を、「レディーミクストコンクリート納入書」に記入される納入の発着時刻の差によって確認した。 (1)で悩みました。スランプフロー55cmなんてあったけ?というか見たことがないって感じでした。どうやら1cm刻みで発注できるみたいです。この問題は解答を一本釣りしましたけど他の解答も過去出ているはずです。(2)は似たものがあった気がします。多分。。。 問15. 一般のコンクリートの圧送に関する次の記述のうち、 不適当なもの はどれか。 (1) コンクリートを低所圧送(下向き圧送)する場合、計画した打込み速度や圧送性が確保できる範囲で下向き垂直管の管径を小さくし、コンクリートの材料分離による閉塞を抑制した。 (2) コンクリートを低所圧送(下向き圧送)する場合、途中のべント管をできる限り少なくし、管内圧力損失を小さくした。 (3) コンクリートを高所圧送する場合、ポンプの出口に近い輸送管中にシャッターバルプを組み込み、コンクリートの逆流、脱水による材料分離を防止した。 (4) コンクリートを高所圧送する場合、コンクリートボンプ付近の輸送管は、管内の圧力に応じて肉厚の厚い輸送管を使用し、輸送管の破損を防止した。 これは今回初めて見ました。(3)はよく見る選択肢です。結構解答が曖昧だと思います。消去法だと思います。 過去問だけでは即答はできない と思います。 問16〜20 問16. 下図に示すような柱と梁のコンクリートの打込みに関して、施工上の打継目を設ける計画とした。 柱及び梁の打継目の位置の組合せとして、 適当なもの はどれか。 一般的な問題だと思いますが,梁は普通中央で打継ぎます。ヒンジ部分はありえないので消去法でいけます。ちなみに柱打継ぎを間違えました笑 問17.
建築工事の全工程の7割を占める工事が「 躯体工事 」です。 そのため、 躯体工事がスケジュール通りにいかなくなると大変なことになります。 そのため、施行管理士を目指したい方は「躯体工事」について理解しておきましょう。 「躯体工事とは、どのような工事なのだろうか…?」 「躯体工事とは、どのような流れで行われるのだろうか…?」 「躯体工事の工期を短縮するにはどうすれば良いのだろうか…?」 このような疑問を抱いている方のために、この記事では、躯体工事について分かりやすく解説します。 1. 躯体工事とは? 躯体工事(くたいこうじ)は、柱・壁・梁・床・天井の建物の主要構造部を作る重要な工事 のことをいいます。 主要構造部に使用する材料により「木造」「鉄骨造」「RC造」「SRC造」に区分され、耐久性・耐震性・耐火性・防音性・気密性などの性能が変わります。 躯体工事は、工期の約7割を占める工事のため、綿密な計画と施行管理が必要です。 そのため、施行管理者には、コンクリートや鉄筋・鉄骨・施行方法など高度な知識が求められます。 施行管理者には鉄筋・鉄骨に関する知識が求められると聞くと「RC造」「SRC造」を想像してしまいがちですが、 「鉄骨造」「木造」でも躯体工事があります。 英語では「 main frame construction work 」と書きますが、建物の主要構造部を作る工事であることが分かりやすいです。 2. 躯体工事の種類 躯体工事は、主に5種類に分類されます。 2-1. 特命随意契約を理解するための基礎知識4つ｜特命随意契約の注意点4つ | 施工管理求人 俺の夢forMAGAZINE. 基礎工事 基礎工事とは、建物と地面のつなぎ目となる基礎(土台)を作る工事です。 基礎は耐震補強の効果もあるため、建物の耐震性や耐久性に左右する重要な工事です。地盤の状態や建物の性質に応じて「ベタ基礎」「布基礎」「独立基礎」を使い分けます。また、地盤が軟弱な場合には、杭基礎が使用されます。 2-2. 打設工事 打設工事とは、基礎に生コンクリートを流し込む工事です。 生コンクリートは硬化するため、高さや流す速度に注意しなければいけません。また、隅々まで充填するための締固め作業が行われます。締固め作業だけでは、表面に凹凸ができるため、コテを使用して表面を均一に仕上げます。 2-3. 鳶工事 鳶工事とは、建物の骨組みとなる部分を組み立てる工事です。 建物の骨組みを作る工事(建方工事)は、下部荷捌き揚重班と上部鉄骨取付班の2班に分かれて作業を行います。下部荷捌き揚重班は、上部作業員が作業しやすい環境を整え、上部鉄骨取付班は吊り上げられた部材を取り付ける作業をします。建方工事は鳶職の技量が問われる工事です。 2-4.
5トン以上 大型特殊自動車 全長12m以下×全幅2. 5m以下×全高3. 世界のポリカルボン酸塩高性能減水剤市場規模調査-タイプ別（MPEG、APEG、TPEG、HPEG、その他）アプリケーション別（商業用コンクリート、プレキャストコンクリートユニットなど）および地域別 - 産経ニュース. 8m以下の特殊車両 特定中型貨物自動車 車両総重量8トン以上11トン未満、または最大積載量が5トン以上6. 5トン未満 大型貨物自動車等通行止め (出典: 国土交通省 ) この画像は「大型貨物自動車等通行止めの標識」です。上の表に記載した車両は通行できないので注意しましょう。 特定の種類の車両通行区分 この画像は「特定の種類の車両の通行区分」の標識です。主に高速道路に設置されており、この標識がある区間では上の表に記載した車両は道路の左から1番目の車線を走行しなければなりません。 まとめ 大型貨物自動車の識別方法について解説しました。大型貨物自動車の定義は状況ごとに適用される法律が変わるため、それぞれの場合にどの定義が適切か判断が必要です。それぞれ違いがあると理解し、迷ったときにいつでも確認できるようにしておきましょう。
5t 18m IPJ70B-4N18* IPG70B-5N17W NCP7FB 新潟 4t PY75-18 ① PY75-18 ② / IPJ70B-4N18 17台 PY75B-16 / DC-M650 SD516 スクイズ 9台 PH80-26B PH75-25 ① PH75-25 ② PH65-19A ① PH65-19A ② PH65-18 ① PH65-18 ② PS455-20 パンオーシャン PH65A-19B / PH65-19 13台 PH65-18 / PH50B-18 PH50B-17 PH11-50 ① PH11-50 ② 3. 5t 32台 PH50B-18B / IC-55B-18L 極東開発工業(株) / 岩田商会 41台 PH50B-17B / DCP-40ML-B 極東開発工業(株) / 大一テクノ PH50-16 ① PH50-16 ② 14m PH50-14 ① PH50-14 ② / DCP50Z 3t 15m IC-50B-15L / PH45A-15 PH45A-14A / DCP-35SL-B / IC-50B-14L 極東開発工業(株) / 大一テクノ / 岩田商会 2t 51台 PH45A-15 / IC-50B-15L 96台 PH45-14A ① PH45-14A ② / DCP-35SL-B / PS255-14 極東開発工業(株) / 大一テクノ / パンオーシャン 11m PH30-11 ① PH30-11 ② / PH35-11 / TCP55-2# 極東開発工業(株) / 極東開発工業(株) / タイホウ 配管車 31台 - BSF2110HP* / PT110-10 / BSF2107HP PY21-10 / IPF90T-7E# 15台 PT70-12 / PT70-11 / PY21-10 / DCM700D# 極東開発工業(株) / 日工ダイヤクリート 4台 PQ10-10 ① PQ10-10 ② 合計 677台
?←微妙 問9. コンクリートの凝結に関する次の一般的な記述のうち、 適当なもの はどれか。 (1) JSA1147(コンクリートの凝結時間試験方法)に規定されるコンクリートの終結時間は、練混ぜが終了した時点から、 貫入抵抗値が28. 0N/mm2に達するまでの経過時間のことである。 (2) JISA1147(コンクリートの凝結試験方法)によって測定されたコンクリートの始発時間は、JISR 5201 (セメントの物理試験方法)によって測定したそのコンクリートに用いたセメントの始発時間と同じである。 (3) 骨材に含まれるフミン酸やタンニン酸などの有機不純物が多いと、 アルカリ環境で水酸化カルシウムの生成を促進し、 コンクリートの凝結が早くなる。 (4) 超遅延剤はオキシカルボン酸やケイフッ化物を主成分とし、 セメント粒子の表面に吸着して水とセメントとの接触を一時的に遮断することで、 コンクリートの凝結を遅延させる。 これも十分対応可能ですが,悩みました。(2)のセメントの始発時間の基点が分かりませんでした。が(4)を一本釣りしました。 問10. コンクリートの強度や変形特性に関する次の一般的な記述のうち、 不適当なもの はどれか。 (1) 弾性係数(ヤング係数)は、 圧縮強度や単位容積質量によって異なる。 (2) コンクリートの動弾性係数は、 静弾性係数よりも10~40%程度大きい値を示す。 (3) 引張強度は、圧縮強度の1 / 10~1 /13程度であるが、高強度になるほどの比率は大きく (4) 鉄筋との付着強度は、 鉄筋の配置方向や表面状態によって異なる。 これも十分対応可能ですが,まさかの誤解答。(1)が間違いに見えました。(3)ももちろん過去問で見たことがありますが知識が曖昧だったので選びきれず。一級建築士の問題でもあったかな? 問11〜15 問11. 一辺が100mmの正方形断面で、長さ400mmのコンクリート供試体に、 温度変化を与えた。次の記述の□に入る数値の組合せとして、適当なものはどれか。ただし、コンクリートには、自己収縮および乾燥収縮は生じないものとする。 「コンクリート供試体に20 ℃から60 ℃の温度変化を与えた時、20℃の時と比較してコンクリート供試体に500×10-6の膨張ひずみが生じた。このとき、コンクリート供試体の熱膨張係数は□x 10-6/℃となる。また、コンクリート供試体の長さは□mm膨張したことになる。」 (1) 10.
今現在の土間屋の年収は見習いから職人まで様々ですが、全国的に見て300万~650万といったところでしょう。 日当ベースで10, 000円~20, 000円と言うところです。
大型免許で運転できない車 大型免許で運転できない車には、以下のようなものがあります。 ・ブルドーザー ・クレーン車 ・ホイールローダー ・ フォークリフト など これらの車は特殊自動車に分類されるため、公道を走るためには「大型特殊免許」が必要です。特別な免許が必要だと知らず、無免許のまま運転することのないように気をつけましょう。 大型貨物自動車の高速道路料金は大型車と同じ 高速道路を走る際、大型貨物自動車は「大型車」と同じ区分に入ります。 NEXCO東日本による高速道路の車種区分において、大型貨物自動車に関する定義は以下の通りです。 " 普通貨物自動車(車両総重量8t以上又は最大積載量5t以上で3車軸以下のもの、車両総重量25t以下(ただし、最遠軸距5. 5m未満又は車長9m未満のものについては20t以下、最遠軸距5. 5m以上7m未満で車長が9m以上のもの及び最遠軸距が7m以上で車長9m以上11m未満のものについては22t以下)かつ4車軸のもの及び被けん引自動車を連結していないセミトレーラ用トラクターで3車軸のもの) " (引用: ドラぷら E-NEXCO Drive Plaza ) まとめると、貨物自動車のうち以下のような車両は大型車の料金車種区分に該当します。 ・最大積載量が5トン以上、車両総重量が8トン以上、3車軸以下 ・サイズ(長さ/幅/高さ)が12m以下/2. 5m以下/4.
郵便番号検索 サイタマケン サイタマシミナミク 郵便番号/ 市区町村/町域 変更前の住所・郵便番号/ 変更日 〒336-0000 さいたま市南区 以下に掲載がない場合 このページの先頭へ戻る ア行 〒336-0034 内谷 (ウチヤ) さいたま市 内谷(ウチヤ) 変更日 [2003. 04.
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