C)という構造と、心的なフィールド空間側へと内化するSU(2)という二つのタイプの空間のかたちが含まれています。 NC-cubeの立体回路にはこれら双方の空間をリンクさせるトポロジーが組み込まれており、この回路の中に電子を流すことによって、人間の意識が持った物理空間側への偏りをフィールド空間の方へとフィードバックさせる仕組みになっています。 <スペック> 【カラー】ブラック/ホワイト 【サイズ】外形寸法:幅86. 0 × 奥行84. 0 × 高さ95. ヌーソロジー 中性子. 0mm 【本体質量】190g 【消費電力】3W(1ヶ月の連続使用で40~50円程度) 【各電圧】ACアダプター電源電圧:AC100~240V 50/60Hz、本体電源電圧:DC12V、Ext-Out 出力電圧:DC7V(オープン時) 【付属品】ACアダプター・トレイパッド・トレイパッド接続コード・取扱説明書・保証書 ※ 資材調達の都合上、ロット毎にLEDの色に若干の違いが生じる場合がございます。予めご了承ください。 <同梱品> ①NC-cubeコンソール(本体) ②ACアダプター ③プロジェクション・トレイパッド ④トレイパッド用接続コード ⑤ユーザーマニュアル ⑥保証書
これが、ヌーソロジーが目指していることです。 すべては意識の反転! まずはこれを目指して、一緒にヌーソロジーを学んでいきましょう。 自己と他者で創る世界 よく一般的なスピリチュアルでは、 すべては私が創造している。 この世界は、私が創造したものだ。 と言われますが、ヌーソロジーの考えは違います。 ヌーソロジーの考えとしては、 自己と他者が分離することで、物質が存在している すべては自己と他者が分離した結果の世界である このように考えます。 「すべては私が創造している」 という視点は間違いではないと思いますが、それはあまりにも高次元の視点です。 私たちの今いる意識領域(世界)は自己と他者で創っている。 ヌーソロジーではそう考えます。 今私たちがいるこの世界の宇宙的構造を学んでいくためには、 他者も含めて考察していかないといけません。 ですので、ヌーソロジーでは「自己と他者」という関係をとても重要視し、それをベースに新しい空間認識を習得していきます。 ヌーソロジーはすべての学問を統合することができる ヌーソロジーは一般人にとって、とても難しい宇宙論です。 なぜそんなに難しいのか?
興味がある方はどなたでもお越し下さい。 とうしん勉強会は、いつでも初めての方オッケーです。 できるだけ、初心者・一般の方にも向けた解説を心がけています。 ※今回は1月に取り上げた「ウルトラマンA」の続きを少しやるかも・・・(^^;) ※注:7月度の京都は夜間、大阪は阿波座です ★7/27(火) 京都教室ヌースライブ 場所:ウィングス京都 会議室11 午後6時半~9時 ◎京都教室はライブ感覚重視 統心のフリートーク中心に自由にやっています。 毎回楽しい会となり、とても好評です。 ★7/31(土) 大阪教室ヌースレクチャー 場所:江之子島文化芸術創造センター Room8 午後1時半~5時 ◎大阪教室はビデオ撮りするレクチャー形式 テキスト・スライドを作り上げ、構成しっかりで臨みます。 時間もゆったりで、アフターも楽しいです。 ※但し、大阪・京都の感染症対策の方針に従います。 ・定員20名 ・マスク着用 ・体調の悪い方はご遠慮ください 《お申し込みフォーム》
2017年に『シュタイナー思想とヌーソロジー』の発売を記念して開催されたレクチャーを収録。 ■ ヌーソロジーから見たシュタイナー思想 シュタイナーの世界観 エーテル界のキリスト エーテル空間について 素粒子構造とエーテル界 ※収録内容は、現在YouTubeにて無料公開中のものと同じものです。 ※当ショップから特典DVDが付いていない期間に『シュタイナー思想とヌーソロジー』をご購入された方で、特典DVDをご希望される方は コンタクト よりご連絡ください。過去のご注文をご確認させていただいた上で、無料送付させていただきます。
テーマ:2021年度上半期総集編プラス! ~時間と空間についての最新考察~ 2019年7月以来、2年ぶりの「上半期総集編」です。 2021年も「流れ」に導かれて、思考を積み重ねてきました。 思いつくまま、散らかしてきた内容をここらでひとまとめ、整理統合し、 そこから新しいものを産み出していく回です。 1月:2021年の展望・・・feat. ウルトラマンA 2月:「位置の等換」概論・・・feat. ベルグソン 3月:死の空間を開く・・・feat. ライプニッツ 4月:内包神と外延神・・・feat. スピノザ 6月:無時間の顕在化・・・feat. J/バーバー feat.
!劇的ビフォー・アフター 2020年7月7日 ダイヤモンドになる 誰がモンキーやねん! 2020年7月5日 ダイヤモンドになる ダイヤモンドは砕けない! ヌーソロジー イカれた男 2020年8月17日 スピリチュアル 自分が何を持っているのか?自分探しの旅はやめましょう。なぜなら… 2021年5月23日 スピリチュアル グランアレグリア 2021年5月18日 スピリチュアル 競馬も視える 2021年5月17日 スピリチュアル おじいちゃんと字占 2021年5月11日 スピリチュアル おじいちゃん 2021年5月10日 スピリチュアル 瞑想と仏教と無量空処 2021年5月4日 スピリチュアル 夢はかなうじゃない、叶ってる 2021年5月1日 未分類 引越考 2021年5月6日 未分類 盛り運 2021年5月2日 未分類 歩いて引越 7日目 2021年2月28日 未分類 歩いて引越 4日目 2021年2月24日 未分類 1月鑑定情報 中止 1/15追記 2021年1月8日 未分類 宝徳山ツアー 帰路編 2020年12月13日 未分類 宝徳山ツアー 火の鳥編 2020年11月13日 next
コーセンさん、視聴とレビュー、誠にありがとうございました!
25 ID:bH8/AtaY 四車線工事はどの程度進んでるの? 教えてエロい人 652 R774 2021/07/26(月) 21:04:17. 70 ID:iAbjFAga 茨城は全然まったく。 653 R774 2021/07/26(月) 21:08:54. 71 ID:7mzVcBIR 四車線化を進めれば、流れがスムーズになり、走行速度が一気に跳ね上がる さすれば、速度超過による事故が増加し、その被害も速度が上がるにつれて大きくなる 悲惨な事故が増えるのだ 四車線化、断固反対、断固阻止、ゆっくり安全速度で走れる二車線のままの安全な圏央道を維持しよう! 654 R774 2021/07/26(月) 22:38:05. 65 ID:aksGt1dL >>653 中央分離帯が無い二車線道路だと、対向車線からポールと縁石越えて突っ込んで来る馬鹿や逆走する馬鹿と正面衝突するリスクが高まるじゃん! 大体、あの縁石が在るせいで、逆走馬鹿が居た時や急に法面が崩れて来た時、ハンドル切れないじゃんか。 頑強な中央分離帯の在る完成二車線以外は早期に四車線化すべきなんだよ! 655 R774 2021/07/26(月) 23:42:14. 23 ID:OVTwArvj 事故って通行止め、緊急の工事で通行止め、事故の調べで通行止め、補修工事で通行止め。 はよ4車線化。茨城区間とか工事進んでるのかな? 656 R774 2021/07/27(火) 02:13:43. 首都圏中央連絡自動車道（圏央道）の「相模原愛川IC～高尾山IC」間の開通時期を見直します | 2014年2月以前のニュースリリース | プレスルーム | 企業情報 | 高速道路・高速情報はNEXCO 中日本. 75 ID:qKMtWFio 海外では片側5車線とか普通にあるしな 2車線くらい早めに進めて欲しい 657 R774 2021/07/27(火) 03:01:33. 36 ID:5BnNPilu >>654 馬鹿の戯言は求めていません
9キロメートルあり、相模湖インターチェンジと相模湖東出口が国道20号で接続しています。 管理については、「中日本高速道路株式会社」が行っています。 中日本高速道路株式会社ホームページ (外部リンク) このページについて、ご意見をお聞かせください このページに関する お問い合わせ
道路の概要 首都圏中央連絡自動車道(通称、圏央道)は、都心から半径およそ40から60kmに位置する総延長約300kmの高規格幹線道路です。 東京湾アクアラインと一体となり東日本と西日本を結ぶ大動脈となるとともに、東関東自動車道、常磐自動車道等を環状に連結し、広域的な幹線道路網を形成します。 さらに、木更津、成田、つくば、川越、八王子、厚木、横浜等の都市を結び、東京一極集中を是正し、都市圏相互の機能分担と連携を図ります。 また、千葉県内道路網の骨格となる高規格幹線道路として、東京湾アクアラインの整備効果を県内全域に波及させる重要な道路です。 県内区間の概要 路線名:一般国道468号 延長:約95km 車線数:4車線 設計速度:100km/h (茨城県境~木更津東IC間は暫定2車線整備) 県内区間の概要・開通目標年度など 区間 延長 概要 開通時期 茨城県稲敷IC ~ 神崎IC 10. 6km 平成9年2月整備計画区間 平成16年度~用地買収及び工事 平成26年4月12日茨城県稲敷IC~神崎IC開通 平成26年4月12日 開通 神崎IC ~ 大栄JCT 9. 国道４６８号 首都圏中央連絡自動車道（圏央道） 平成１９年６月２３日 中央道と関越道がつながります。 －八王子ＪＣＴ～あきる野ＩＣ間 開通－ | 2014年2月以前のニュースリリース | プレスルーム | 企業情報 | 高速道路・高速情報はNEXCO 中日本. 7km 平成4年度事業化 平成9年2月整備計画区間 平成16年度~用地買収及び工事 平成27年6月7日神崎IC~大栄JCT開通 平成27年6月7日 開通 大栄JCT ~ 松尾横芝IC 18. 5km 平成9年2月基本計画区間 平成20年1月都市計画決定 平成24年10月~平成25年2月設計・用地説明会 平成25年度~用地買収に着手 令和6年度 開通予定 松尾横芝IC ~ 東金JCT 15. 7km 平成10年3月30日 開通 東金JCT ~ 茂原長南IC 21. 6km 平成12年4月整備計画区間 平成12年度着工準備区間、有料道路事業許可 平成13年度事業化 平成16年度~用地買収及び工事 平成25年4月27日東金JCT~茂原長南IC開通 平成25年4月27日 開通 茂原長南IC ~ 木更津JCT 28. 4km 平成4年度事業化 平成9年2月整備計画区間 平成12年度有料道路事業許可 平成10年度~用地買収 平成12年度~工事 平成25年4月27日茂原長南IC~木更津東IC開通 平成19年3月21日木更津東IC~木更津JCT開通 基本計画区間は、都市計画決定や環境影響評価に必要な調査を進める区間です。 整備計画区間は、事業を計画的かつ重点的に進める区間です。 区間毎の情報 さらに詳細な情報については、下記からご覧になれます。 (※事業主体のHPへリンクしています。) より良いウェブサイトにするためにみなさまのご意見をお聞かせください