この度コダマガラスは、八尾市産業政策課と株式会社ロフトワーク主催「YAOYA PROJECT 2020」への参加が決定いたしました! 「YAOYA PROJECT」とは、モノづくりのまち八尾の産業を活性化させることを目的としたプロジェクトです。 プロダクトを公募し、八尾の事業者がクリエイターと一緒に製品開発を行います。 詳細は下記URLにてご覧ください。 ◇YAOYA PROJECT 2020のクリエイターを募集! 2. 2020プロダクトテーマは? 「YAOYA PROJECT 1. 木曜日のコダマ、どんどんいきます 前回に引き続き、スタッフからの質問を緊急直撃!コダマガラス代表が質問に答える動画「木曜日のコダマ」 2. 質問「サンプルざんまいいつまで続けます?」 「サンプルざんまい」とは現在弊社で開催中のキャンペーンのこと。 現在は法人様限定ではありますが、期間中無料でご指定のガラスやミラーのサンプル品をお送りするというキャンペーン内容です。 コロナ禍終息後の未来に向けて、少しでも皆様のお役に立てるようにと始まった企画でありました。 キャンペーン期間については特に決まっていなかったのですが、いつま 1. 業界人には常識!ガラスの持ち運び方 今回はガラス業界の人には当たり前となっている「ガラス」の持ち運び方をご紹介いたします! お風呂ミラー/浴室鏡 〔Mサイズ 幅22×高さ29.5cm〕 樹脂製 くもり止フィルム付 貼り直し可能吸着シート式 『レック』 〔浴室〕 :ds-2154613:ゆにゅうどっとねっと - 通販 - Yahoo!ショッピング. 小さなものから大きなもの、細長いものなど様々な形状にカット・加工されるガラス板。 ショッピングに出かければ、自分の体よりも大きなガラスに出会うことも珍しくはありません。 身長よりも大きい、しかも割れやすいガラスを業界人はどうやって安全に運んでいるのか!? その秘密に迫ります。 2. ガラスは立てた状態で持つ ガラスを運ぶときは平らな状態にはせず、立てた状態にして運びます。 面を上にして端を持って持ち上げると、板の内側部分がたわんでしまいま 1. 祝!東京進出!!久しぶりに「彼」が登場!? この度コダマガラスは東京に支店を設置し、念願の東京進出を果たしました! 大阪八尾市に本社を構え、ガラスやミラーなどの販売、関西を中心とした施工を行ってまいりました。 デザインガラスやブリリアントミラー、アンティークミラーなど、弊社が自身をもっておすすめする商品をより多くの方に認知していただくこと。 また、東京でガラス・ミラー関連の内装工事に対応できるようにすることを目指し、2020年7月に東京の五反田に支店を設置いたしました。 動画ではマスコットキャラクターの「ゆじけろ」が久しぶりに登場!
洗面台の鏡に、裏に収納がついた鏡も考えましたが、一枚鏡がかっこいいと思い、こちらのお店にたどり着きました。 サイズも色々メールでやりとりして、丁寧に対応していただきました。 オーダーできるおかげで、壁付け収納と高さを揃え、きれいに収まりました。 かっこ良さを追求して鏡を留める金具はレールタイプをお願いしましたが、大正解でした!
イオンデポジット除去剤100mlの購入はこちらから DIYコーティング前の下地処理②洗車作業 細部の洗浄を終えたら、洗車作業で塗装面の表面に付着した埃や泥汚れを除去していきます。 洗車作業の手順 ステップ① カーシャンプーの準備 カーシャンプーをバケツに入れてよく泡立てていきます。 ステップ② 水圧で車体表面の汚れを落とす 塗装面に付着した砂利などの汚れを水圧で落としていきます。 ステップ③ 洗車用スポンジで洗う よく泡立てたスポンジで塗装面を優しく洗っていきます。 ステップ④ すすぎ作業 カーシャンプーの溶剤が残らないようにしっかりと洗い流します。 次に鉄粉除去に移ります。 鉄粉除去を行う場合は洗車時の水分を拭き上げずにそのままにしておきましょう! 下地処理3 鉄粉除去 洗車まで終わったら、鉄粉除去を行います。鉄粉とは塗装面を触った際にざらざらしたり、黒いブツブツが付着しているのは鉄粉の異物です。鉄粉が残ったままコーティングを塗布してしまうと密着性が軽減することに繋がりますので丁寧に取り除きます。 ステップ① 鉄粉除去剤の噴霧 鉄粉除去剤を噴霧したら1~2分程放置させます。 すると、鉄粉除去剤が鉄や錆に反応して紫色に変色します。 鉄粉が紫色に変色している時が鉄粉が最も取りやすくなります。 ステップ② 粘土で鉄粉取り 鉄粉取り専用の粘土を活用して鉄粉を縦横に擦っていきます。 ※力を入れすぎると細かいスクラッチ傷の原因となりますので優しくクリーニングしましょう! 新車を自分でコーティングする. ステップ③ すすぎ作業 全体的に取り除いた後には十分に水で洗い流しましょう! 下地処理4 水垢や油汚れの除去 塗装面には目に見えない汚れ(油膜汚れ)が付着しています。 油膜汚れとは排気ガスなどの油汚れが塗装面に固着している汚れです。 目視では確認することが出来ないので厄介です。 油膜取り作業の手順 ステップ① 油膜除去剤の塗布 塗装面が塗れている状態で油膜除去剤をスポンジに付着させ塗装面を擦っていきます。 油膜除去剤を塗布する際には縦横均等に行うようにしましょう!
施工動画もあって親切です。見るかぎり分かりやすく時間もそんなにかからないようですね。 他社との違いやオススメできる点は下記の3点です。 1,市販されているコーティング剤は、安価にするため溶剤や水で薄められていますが、LEO COATはプロショップで使用されているコーティング剤をそのまま商品化しております。 2,LEO COATは工業試験場で科学的検証を行った上で商品化しております。 3,下地処理剤(専用シャンプー)、粘土バフをセットにすることで、プロショップが、コーティングを行う作業で研磨作業以外を行うことができる商品です。 どうせ自分でコーティングするなら一番効果のあるコーティング剤を選択した方が結果は間違いないでしょう! 手軽なコーティング剤のまとめ 洗車をした後に施工してみると以外と簡単にできるものです。 おすすめのコーティング剤はそれぞれ違いはありますが、一度気にいった物で施工してみた方がいいです。 やり方やコツはやってみないと分からないですからね。 自分でコーティングするのは面倒だと感じても、専門業者に依頼すると10万円以上もかかりますから、DIYにチャレンジしてみてはどうでしょうか。 参考になった場合は、シェアして頂けると嬉しいです。
2020-12-01 画像出典:Adobe Stock コーティングをできることなら自分でしたい…と思っていませんか?コーティングは、手順を抑えることで誰でも自分で施工することが可能です。そこで今回は、自分でコーティングを施工する際に必要な準備や手順、施工時の注意点・コツなどについて詳しく解説します。 洗車・コーティング 洗車 コーティング 車を長く綺麗に保てるコーティングですが、安くはないので業者に依頼することを戸惑っている人、多いですよね。コーティングに必要な道具を売っているのは見たことがあっても、自分でやるのは難しいと考える人も少なくないです。そこで今回は、自分でコーティングを施工する際に必要な準備や手順、施工時の注意点・コツなどについて詳しく解説します。 ※本記事記載の商品・サービスの価格は、2019年9月時点のものです。 コーティングは自分で施工することができる? 画像出典:Adobe Stock 結論から言うと、道具と知識があれば コーティングは自分でできます 。自分でコーティングをする際の工程は以下の通りです。 下地処理(洗車を含む) 最終確認 この流れを丁寧に行うことで、業者に依頼しなくてもコーティングを施工することが可能です。 自分で施工するときにおすすめのコーティングとは? 画像出典:Adobe Stock しかし、いざ自分で施工しようと思ってもガラス系コーティングやポリマーコーティングなど、コーティングには様々な種類がありどれにすればわからないと言う人も多いでしょう。そこで、自分で施工する際にオススメのコーティングについて解説します。 コーティングするならガラスコーティングがオススメ コーティングの種類を迷っているなら、 ガラスコーティングがオススメ です。その魅力は 非常に高い防御力 です。例えば、ポリマーコーティングは汚れなどを防ぐ効果はあるものの、被膜が柔らかいため小石が飛び散ったときなどの衝撃には耐えきれず、塗装に傷がついてしまいます。しかし、ガラスコーティングは硬いガラス質の被膜で塗装を覆うため、 コーティングが塗装の代わりに傷つき塗装を保護します 。また、 効果の持続期間の長さ も魅力のひとつです。ポリマーコーティングの場合、数ヶ月単位、短いものでは1ヶ月で再施工が必要になります。しかし、 ガラスコーティングは1年以上もつものがほとんど です。 また、 光沢 も強い ため、愛車を輝かせたい人も十分満足できるコーティングです。 ガラスコーティングについては以下の記事で詳しく解説しているので参考にしてみてください。 関連記事 : ガラスコーティング剤の見極め方・おすすめ・施工時の注意点を解説!
イオンデポジットが簡単に取れる溶剤のブログ記事 はこちらをご覧ください。 研磨作業はポリッシャーを使用しなくても自分で行える施工です。スポンジに超微粒子のコンパウンドをつけて塗装面を縦、横で磨いていくことで細かい微細な傷が除去できます。また、塗装面に残留している油膜やシミ汚れなども落とすことが可能となります。 新車の塗装には必要ありませんが、経年車にはおすすめの作業です。 自分でやる際にも時間をかけて行うことでガラスコーティングの効果を高めることが出来るのです。 塗装面に微細な小傷がつく原因としては洗車が原因で付着します。洗車時にタオルで塗装面を拭き上げたり、洗車時にスポンジで塗装面に小傷をつけているケースもあります。 とことんこだわるなら、ポリッシャーを購入してウレタンバフなどで磨いていくとよいでしょう!
③ボディ全体に液剤を塗布する 小さなブロックに分けながら、ボディ全体に液剤を塗布していきます。最初は慣れない作業なので時間がかかるかもしれませんが、半分くらい施工した頃には液剤の特徴や要領を掴めるようになるので、スピードも早くなってきます。 しかし、慣れてきた頃にはケアレスミスも起きがちですので、丁寧に施工することだけは忘れないでください! ④塗り残し、拭きムラがないか確認する 一通りボディの施工が終了したら、全体を見渡して塗り残しがないか、拭きムラがないか、もう一度確認します。この時、懐中電灯などを使って光を当てながらチェックするとより見やすくなります。 ⑤施工終了、コーティング皮膜の硬化を待つ 施工が終了したら、液剤の仕様にしたがってコーティング皮膜の硬化を待ちましょう。ちなみに、ピカピカレインの場合は表面硬化するのに12時間かかります。表面硬化するまでは水に濡らさないように注意してください。 その他の商品も必ず注意書きがあるはずですので、確認するようにしてください。 ちなみに、「ピカピカレイン」「E-Drive」硬化型ガラスコーティングを施工した場合、一度施工に使用したスポンジとマイクロファイバークロスは2回目は使えなくなります。施工に使用したスポンジとクロスにはコーティング剤が付着しているので、繊維が硬化してしまいます。 二度目に使ってしまうと、硬化した繊維でボディを傷つけてしまうので注意してください。 ピカピカレインの商品詳細ページ・レビューを確認する>> 結論:DIYコーティングはカーライフを充実させる! コーティングを自分(diy)でやるには、まず、下地処理に力を入れた方がいいこと、ガラスコーティングは、初心者にはハードルが高いことを説明しました。下地処理では、脱脂作業が最も重要になります。①洗車②鉄粉除去③磨き④水洗い洗車⑤脱脂⑥コーティング作業という工程になります。自分(diy)でやることで、コーティングを安く施工することができます。 ピカピカレイン
こんにちは!! 今日は春先に向けてではありますが新車を 購入する際に コーティング をかけると 思いますが結局どこでするのが いいんだろう?って思った事ないですか? なので今回はコーティングする 可能性の高い3つのパターンを 書いていこうと思います('ω') 新車を買う時のコーティングってどこでするのがいいの? では本題です。 コーティングをする可能性のある3つのパターン分けて 書いていこうと思います(*^^)v ディーラー 多分一番多いと思われるのがこのディーラーさんで コーティングをかけるパターンです。 新車で買ってそのままコーティングもついでに!
「愛車を艶々に保ちたい。」 「愛車に傷をつけたくない。」 「洗車の手間をなくしたい。」 愛車にコーティングをする人の主な理由です。コーティングは、専門業者に頼んでしまえば、 後は待つだけというお手軽なメリットがある反面、金額が高い、待つ期間が長いというデメリットがあります。 今はコーティング材も進化してきており、専門業者に頼まなくても、自分でコーティングがしやすくなってきています。この記事では、専門業者に頼む場合と自分でやる場合の比較、自分でコーティングする方法と注意点を説明します。コーティングを業者に任せるのか自分でやるのかの判断材料にしていただければと思います。 1. 新車 を 自分 で コーティング するには. 愛車のコーティングを専門業者に頼む場合の金額と期間 まずは、専門業者に車のコーティングを頼む場合、どのくらいの金額と期間がかかるのかを説明します。その前に、車のコーティングは、大きく2系統に分かれます。「ガラスコーティング」と「ポリマーコーティング」です。 1-1. ガラスコーティング 「ガラスコーティング」は、コーティングの持続期間が1年~5年、小さな傷に対するプロテクション機能もあり、水洗いで汚れが「するっと」取れるので手入れが簡単です。しかし、専門業者に任せた場合の金額は、8万から30万円程度かかります。コーティングの持続期間については、5年~10年と謳っている業者もあります。 専門業者に施工を任せた場合、愛車を預ける期間は、3日~5日程度になります。 1-2. ポリマーコーティング 「ポリマーコーティング」は、コーティングの持続期間が1~3か月、柔らかい素材のため、小さな傷に対するプロテクション機能というよりは、コーティング膜が傷つくことにより、車の塗装が守られます。専門業者に任せた場合の金額は、8千円程度から5万円とガラスコーティングより安価になるものの、幅があります。この金額の幅は、下地処理の丁寧さや手間をどれだけやってくれるかによって変わっています。 メンテナンスに関しては、施工したポリマー剤によって頻度が変わってきます。高級ポリマーの場合、半年に1回のメンテナンスと年1回の再施工で十分持続します。半年に1回程度のメンテナスの場合、ガラスコーティングと比べると手間は発生するものの、ほとんど手間に大差がないという感じです。一方、毎月のように、メンテナンスが必要な、ポリマーコーティングも存在します。専門業者に施工を任せた場合、愛車を預ける期間は、1日~2日程度になります。 その他、専門業者に施工してもらう場合、下地処理時に、専用の機械(コンパウンド)を使って、表面を研磨し均一化させることで、つるつるとした艶を出すことができます。素人の場合、この下地処理が難しいため、業者にお願いした場合と比べて艶が出ないということがあります。 1-3.