地域保育コースの募集期間を延長しました! 東京 都 子育て 支援 員 研究会. 募集期間 令和3年7月1日(木曜日)から 7月30日(金曜日) ※郵送必着 ※ 申込みは先着順ではありません。 ※地域子育て支援コース、放課後児童コース、社会的養護コースについては募集を締切りました。 研修期間 令和3年10月から順次開始 地域保育コースの研修内容、研修日程及び申込方法など詳細は、以下のホームページよりご確認ください。 公益財団法人東京都福祉保健財団 電話:03-3344-8533 URL: 外部サイトへリンク) 募集要項及び申込書は、上記ホームページからダウンロードできます。 募集要項の配布 配布期間 令和3年7月1日(木曜日)から 7 月30日 (金曜日) 区内配布場所 1. 足立区子ども政策課 (足立区役所南館6階、電話:03-3880-5266、ファックス:03-3880-5641) 2. こども支援センターげんき (2階受付) (梅島3-28-8 電話:03₋3852₋2861、ファックス:03₋3852₋2864) ※ 東京都の事業であるため区民事務所等では配布しておりません。予めご了承ください。 研修場所 令和3年地域保育コースは講義科目をオンライン(Zoomを使ったライブ配信)で実施します。 インターネットを利用できない方のため、全科目を集合研修で行うクラスも用意しますが、会場に限りありますので、オンライン受講にご協力いただくようお願いします。 なお、全科目を集合研修で行うクラスは、第1期及び第2期に数クラスのみ用意します。 (第3期は用意がありませんので、ご注意ください。) 今後の新型コロナウイルス感染状況等により中止、延期又は受講規模を縮小する可能性があります。 定員を超過した場合、受講できないことがありますので、予めご了承ください。 詳細については、募集要項をご確認ください。 ※その他、本研修制度全般についてのお問い合わせは、「東京都福祉保健局少子社会対策部計画課(03-5320-4121)までお電話ください。 こちらの記事も読まれています
地域子育て支援コース 放課後児童コース 社会的養護コース *地域子育て支援コース、放課後児童コース、社会的養護コースについて、令和3年度第2期の募集は終了しました。 第3期の募集は10月を予定しております。 なお、地域子育て支援コースの利用者支援事業(特定型)と社会的養護コースは今年度第2期のみの募集です。 第3期の募集はございません。 研修日程等の詳細は決定次第お知らせします。
昨年、東京都が実施する「子育て支援員研修」を受講しました。子育て支援員って何なの?研修を受けて何をしたいのか?今回はそのあたりをまとめたいと思います。 子育て支援員って何?
「24時間365日」の支援体制をうたっていたが… 東京・港区の商船三井本社で記者会見した商船三井と長鋪汽船の幹部(記者撮影) 岡山県の海運会社・長鋪汽船(岡山県笠岡市)が所有し、商船三井が運航する大型貨物船「WAKASHIO」(載貨重量トンは約20万3000トン)がインド洋のモーリシャス沖で座礁し、1000トン以上の重油が周辺の海域に流出する事故が起きていたことが明らかになった。 事故現場周辺のマングローブ林はラムサール条約で国際保護湿地に指定されており、世界的にも希少なさんごが群生する海洋公園にも近い。 モーリシャス政府は8月7日、環境危機事態を宣言し、フランスのマクロン大統領が翌8日、軍用機の派遣を含む支援を表明した。日本政府も8月10日、油漏防止の専門家チームを現地に向けて出発させた。 モーリシャスの観光、水産業に大打撃 9日に記者会見した長鋪汽船と商船三井によると、7月4日に中国の港を出港してシンガポール経由でブラジルに向かう途中だった大型貨物船WAKASHIOがモーリシャス島沖南東0. 9マイルで座礁したのが7月25日のことだった。 その後、船内への浸水が進み、8月6日に船体に亀裂が生じて燃料油の重油が漏れ始めた。船内のタンクにあった約3800トンの重油のうち、破損したタンクから漏れたのは推定1000トン以上。うち約460トンを手作業で回収したという。一方、船内には重油約1600トンと軽油約200トンが残っている。 深刻なのが、モーリシャスの経済や生態系への影響だ。同国の人口は約126万人(2018年、世界銀行調べ)。豊かな自然環境を売りにした観光業が主力産業だが、今回の重油流出事故で壊滅的な被害は免れない。水産業への影響も深刻化しそうだ。 注目されるのが、事故原因の究明や賠償の行方だ。商船三井の加藤雅徳・常務執行役員によれば、当初の航海計画ではモーリシャス島の南側の10~20マイル沖合を航行すべきところを、「波が高く、しけを避けようとして北にずれていった」という。 商船三井は2007年に社内に安全運航支援センターを開設。インマルサット衛星を利用し、用船を含め、同社が運航するすべての船舶の運航状況を24時間体制で監視している。しかし、加藤氏は「データを入手頻度は数時間おきにとどまり、約800隻の運航船舶すべてについて、どこへ走って行こうとしているか把握できているわけではない」と説明する。
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スポンサーリンク モーリシャス沖で日本のばら済み貨物船・わかしお(WAKASHIO)が座礁し重油を流出させた事故は、現地はもちろん海外や日本でも大きな関心を持って毎日のように報道されています。 世界的にも有名なサンゴ礁とキレイな海を中心とした「観光業」が重要な産業となっているモーリシャス。 島に住む人たち、そして島の生態系にとって深刻な影響を与えることになる今回の事故ですが、「長鋪汽船」がその莫大な賠償金によって倒産するのでは?という噂もささやかれています。 そこで今回の記事では、 といったところに注目してみたいと思います。 モーリシャス沖座礁・重油流出事故の概要 パナマ船籍で、「長鋪汽船」の子会社である OKIYO MARITIME COPR.
インド洋の島国モーリシャス沖で日本の貨物船が座礁し大量の重油が流出した事故で、地元警察は18日、安全な航行を怠った疑いで船長のインド人の男とスリランカ人乗組員1人の計2人を逮捕したと明らかにした。船長らは同日、裁判所に出廷した。 乗組員20人は全員、貨物船を保有する長鋪汽船(岡山県)が手配し乗船していた。刑事事件に発展したことで、長鋪汽船の監督責任を問う声が強まりそうだ。 モーリシャス政府は長鋪汽船や保険組合に環境汚染の損害賠償を請求する方針を表明。長鋪汽船は13日「賠償については適用される法に基づき誠意を持って対応させていただく」と声明を発表している。
5メートル 全 幅:50. 0メートル 乗組員:20名(インド人 3名、スリランカ人 1名、フィリピン人 16名) 船 籍:パナマ 船 主:OKIYO MARITIME CORP. (長鋪汽船株式会社の子会社) 竣工年:2007年5月
© Reuters. モーリシャス座礁の長鋪汽船、賠償は「法に基づき誠意持って対応」 [東京 13日 ロイター] - モーリシャス沖で座礁した貨物船の船主である長鋪(ながしき)汽船(岡山県笠岡市)の長鋪慶明社長は13日、「賠償については適用される法に基づき誠意を持って対応する」との声明を出した。 座礁した大型ばら積み船「わかしお」は商船三井 (T:)がチャーターしたものだが、国際条約上、賠償責任は船の所有者が負う。長鋪汽船は日本船主責任相互組合に加盟しており、ロイターの取材に対し、保険によるカバー額は「事故の状況や被害額、内容により決定される」としている。 わかしおは7月25日に座礁。亀裂の入った燃料タンクから油が流出した。約4000トンの油を積み、1000トン超が海に流出。船内に残っていた油は8月12日までにほぼすべて回収できたとみられるという。 モーリシャスのジャグナット首相が環境緊急事態宣言を出すなど、周辺の生態系に深刻な影響を及ぼす恐れが懸念されている。 免責条項: Fusion Media would like to remind you that the data contained in this website is not necessarily real-time nor accurate. All CFDs (stocks, indexes, futures) and Forex prices are not provided by exchanges but rather by market makers, and so prices may not be accurate and may differ from the actual market price, meaning prices are indicative and not appropriate for trading purposes. 長鋪汽船株式会社 社長. Therefore Fusion Media doesn`t bear any responsibility for any trading losses you might incur as a result of using this data. Fusion Media or anyone involved with Fusion Media will not accept any liability for loss or damage as a result of reliance on the information including data, quotes, charts and buy/sell signals contained within this website.