宮崎 私の任務は河川や海などの防災担当なので 今回は、東京都江戸川区の首都高7号線下流ライブカメラで東京都の防災の為に 役立つ情報をお伝えします。 又、氾濫危険区域やライブカメラの一覧と雨雲レーダーもご紹介します。 荒川下流河川事務所では、荒川の管理のために、主要なポイントにカメラを設置しています。 首都高7号線下流水位ライブカメラ! 荒川下流河川事務所ホーム > 防災・災害情報 水位・雨量・ライブ映像一覧!
600ミリ程度、この図は650ミリの降雨のあと荒川・岩淵水門付近で破堤した場合のシミュレーション。丸の内が水没、荒川周辺で20日以上も水が引かない結果に。50mの強風では避難はできません。早めの行動を。 #超大型台風の襲来 #停電リスク — 秋月雅史 (@MasashiAkizuki) October 11, 2019 首都圏でのいろいろ想定が飛び回ってるので貼っときます。 被害想定の気象条件を載せておくと、 ・利根川広域氾濫 流域平均雨量 約320mm/3日 ・荒川氾濫 流域平均雨量 約550mm/3日 ・東京湾高潮被害 室戸台風(911hPa) #台風19号 #台風19号に備えましょう — 柊斗 (@weatherlifehigh) October 10, 2019 荒川氾濫シュミレーション怖すぎる?? — mimi (@mimikkuma0_0) October 11, 2019 【足立区で台風19号を迎える皆さんへ②】 ●早めの避難を 海抜ゼロ地帯の足立区。特に荒川が氾濫した時には最大浸水予想は5M。二階建てが丸々水没してしまう予想になります。荒川、利根川、江戸川、中川、綾瀬川、芝川・新芝川に隣接した地域は区外の地域も含め早めの避難を検討頂きたいと思います。 — 東京都議会議員 後藤なみ (@gotonami_Tomin1) October 11, 2019 先ほどから出回ってる地図は、想定最大規模降雨(荒川流域の72時間総雨量632mm)で荒川が氾濫した場合の想定浸水深です。 632mm降ったら必ずこうなるわけではなく、2015年東北・関東豪雨のように堤防が大規模に破れた場合を想定しています。 — にゃんこそば??? (@ShinagawaJP) October 10, 2019 足立区全域が水没するのは荒川の氾濫の時だけです。ここ数年掛けて荒川のスーパー堤防の工事をやってたから、荒川の北側は氾濫の心配はない。千住の方は知らんけどw — カズカズは??
2020. 05. 15 ニュース番組などテレビで活用されているイメージのある【ライブカメラ】ですが、インターネット環境があればパソコンやスマホからでも、個人的に見ることができます! 東京都内には多種多様のライブカメラがありますが、今回は「東京都内の【 荒川 】の様子を映したライブカメラ」をご紹介していきます。 荒川下流河川事務所が管理しているライブカメラばかりで、台風やゲリラ豪雨など、河川の氾濫や水位変化が予想される場合に利用することができるものとなっています。 江戸川区、足立区、江東区、北区、葛飾区に設置されているライブカメラをまとめていますので、お近くにお住いの方は利用してみてください。 荒川は大きな川の一つで、隅田川とも合流する場所もあります。だからこそ、災害時には川の様子が気になる方も多いかと思いますが、外には出ずにライブカメラを活用して災害に備えていきましょう! ※掲載情報は2020年5月時点の記事です。 江戸川区(3ヵ所) 荒川・荒川大橋 ライブカメラ(首都高速7号線) 東京都江戸川区西小松川町にも設けられているライブカメラです。 荒川下流河川事務所により運営されているライブカメラで、 荒川・荒川大橋周辺 を見ることができます。 画面中央を横切る道路が「首都高速7号小松川線(荒川大橋)」、その上の道路が「首都高速中央環状線」です。 2つ川が見られる場合は、画面の左を流れる川が「荒川」、右が「中川」になります。※河川状況によってカメラアングルが変わることがあります。 更新間隔:1分 この場所のライブカメラを見る 荒川・小松川緊急用船着場 ライブカメラ 東京都江戸川区小松川の 荒川・小松川緊急用船着場 が見られるライブカメラです。 ライブカメラ映像だけでなく、平常時の写真も載せてありますので、自然災害時に河川の水位変化が見込まれる場合は、ライブカメラを利用して荒川の様子を見てくださいね。 ぜひ活用していただいて、災害時には早めの対策をしていきましょう! 荒川平井大橋上流ライブカメラ(東京都江戸川区平井) | ライブカメラDB. 荒川・平井大橋上流 ライブカメラ 荒川下流河川事務所の運営で、東京都江戸川区平井の平井運動公園に設置されているライブカメラです。 荒川の平井大橋上流 を見ることができ、静止画での配信となっています。河川の氾濫や増水が考えられる際は、川に近づかずにライブカメラを利用して安全に備えていきましょう! 足立区(2ヵ所) 荒川西新井橋上流ライブカメラ 東京都足立区梅田の西新井橋上流に設置されているライブカメラです。 荒川下流河川事務所による配信で、平常時の画像と比べながら河川の様子をチェックすることが可能です。 お住いの方も多いエリアなので、ライブカメラを活用しながら台風や豪雨などの災害に対応していきましょう!
上記画像はライブカメラ撮影先のイメージです。画像をクリックするとライブカメラのページへ移行します。 2021. 07. 23 2021. 03.
東京都江戸川区 上記画像はライブカメラ撮影先のイメージです。画像をクリックするとライブカメラのページへ移行します。 2021. 03. 17 2016. 06.
(@bqw02277) October 13, 2019 その名前の通り荒ぶる川なので、大雨や台風のときは、多くのポイントで氾濫が起こる可能性があります。特に下流や支流の方では、増水に注意・警戒が必要です。 いざというときにいつでも避難できるよう、最新情報にはご注意ください。 氾濫注意水位とは? この場合、河川が今後氾濫する可能性が示唆されているということです。 実際の避難まではしなくて大丈夫そうですが、引き続き、最新情報を必ずこまめにチェックするようにしましょう! 避難判断水位とは? この場合には、そう遠くない将来に河川が氾濫する危険性がある、という状態です。 すぐに最新の 全国の避難情報 を確認して、ご自身の地域が避難準備や勧告が出ていないかチェックしてください。 そしていつ避難の指示が出ても動けるように 備えておく ことが大切です。 氾濫危険水位とは? この場合には、もう河川がいつ氾濫してもおかしくはない とても危険な状態 になっています。 【荒川 氾濫危険情報】 <警戒レベル4> 荒川の熊谷水位観測所では、12日16時頃に、避難勧告等の発令の目安となる「氾濫危険水位」に到達。流域のさいたま市、熊谷市、川口市、行田市、越谷市、足立区等では、荒川の堤防決壊等による氾濫により、浸水のおそれ。自治体の情報を待たず、早期に避難を! — 大竹(気象予報士) (@ohtakepapa) October 12, 2019 川の近くにお住いの方は確実に、 川から距離のある地域への移動 を強くお勧めします。 川がどうなっているか見に行ってはダメです! 非常に危険な状態ですので、川とは逆方向に移動し、引き続きインターネットなどでの最新情報の確保につとめてください! 荒川首都高7号線下流ライブカメラ(東京都江戸川区西小松川町) | ライブカメラDB. 最新の被害状況は? 水門 現在、被害は発生していません。しかし台風や大雨のときは、土砂災害と合わせて浸水被害がでる可能性も否定できません。 今現在 荒川の水位 2. 7m ;(熊谷)↑ 氾濫水位注意報時は 3. 3m — あめちゃん (@v45kameame) October 25, 2019 熊谷付近では、よく増水します。 おはよーございます🐱💦 昨日からほぼ一睡もしてません。 ……荒川の戸田付近は、彩湖の注水にともない水没……野球場は水深4m位でした。 これは、現在の我が家周辺です。 さいたま市の桜区周辺ですが……水位は少しずつ減ってるとは思います。 なにより、命あって良かったです。 #荒川氾濫 — tak (@8100t_) October 13, 2019 最近では、2019年10月の台風のときにも、戸田市や上尾市周辺で浸水が発生しました。 #埼玉 #上尾市 #荒川 #氾濫 #台風19号 上尾の荒川氾濫で被害うけた方々がいるのに、TVにもネットニュースに、とりあげられず、大規模な場所しか報道されない。災害に大小はないのでは?
東京の空の様子や、高い地点から街を俯瞰することができる【ライブカメラ】。日常ではニュースの天気予報など、テレビ番組内で見かけることが多いかと思います。最近はコロナの影響で外出自粛が徹底されていることもあり、街の様子がどうなっているのか…と映されることも増えています。 この【ライブカメラ】ですが、テレビだけでなく個人でチェックすることができるのはご存知でしょうか?
売上が若干減少するため利益が下がります。 子会社については種類、景気、社員状況などによる変動が大きいので要検証。 資源関連のFAQ 資源の輸出・輸入ってどうやるの? まず始めに 資源メニュー → 売買案件 から 購入/売却契約 を結ぶ必要があります。 (契約をしておかないと輸出=売却、輸入=購入ともに行えない。) 契約を結んだ上で外部都市/海外との接続を作って、貨物列車やトラックを運行しましょう。 海外との取引にはプラン「貿易港」誘致が必須。 資源が扱えないんだけど・・・ シナリオごとに取り扱える資源が決まっています 。 例えば木材の取り扱いがないシナリオでは伐採所を建てても木材集積場を建設できないので、木材の取り扱いはできません (バグの可能性あり)。 このため一部の子会社はシナリオによっては建設する意味がほとんどない状態になっています。 取り扱いのない資源は ・貯蔵庫が建設できない。 ・資源取引の一覧に出現しない。 資源の積み降ろしができない・・・ 以下の点をチェックしてください。 資源取り扱い範囲内に貯蔵庫はあるか? これがないとそもそも資源の積み降ろしができない。 停車時間が短すぎないか? 貯蔵庫が遠いとデフォの停車時間では間に合わないことがある。 機関車の貨車が駅のホームの長さに納まっているか? 例:長さ5の駅では6編成の列車の6両目は扱えない。 トラックは正しいルートを走っているか? 自動でできる道路のせいでルートがおかしくなることがある(バグ)。 (取引時は)契約を結んでいるか? 【はじまるA列車】発売前先行プレイ生放送！／Nintendo Switch「A列車で行こう はじまる観光計画」 - YouTube. 外部都市での積み降ろしができない理由はだいたいこれ。 その他 達人全クリアするとなんかあるの? 特にありません。 港の海路が確保できないんだけど・・・ 海上に 高架線路(高架道路) がありませんか? 上記が船の進路上にあると貿易港や旅客ターミナルに船が発着できなくなります。 空港が誘致できないんだけど マップサイズS以下だと誘致不可みたいです。 (自作シナリオ作成時に注意。) 株の配当って無視していい? 3年連続無配当(0円配当)で解任(ゲームオーバー)になります 。 配当をケチりまくって株主評価0になってもゲームオーバーです 。 なのである程度はきちんと配当する必要があります。 目安としては1. 0-2. 0%で配当しておけば問題ありません。 株主評価って何? そのまんま株主からの会社への評価です。 ・株の配当を高くすると上がります。 ・株の配当を低くすると下がります。 株主評価が★0未満になると解任(ゲームオーバー)されます 。 総会で社長解任議案が通るイメージ?
宵明けの大都 東京都から千葉市までの辺りがモデルと思われますが、荒川と隅田川の間が全部川になっています。 。 北の富士山、南の駿河湾、北東の愛鷹山、富士川は忠実に再現されていますが、湖は仮想です。 A列車で行こう3D• 待ち受けアプリに設定すれば、眺めているだけで街が発展していく。 シリーズ中唯一、や別で移植、再発売されていない作品である。 プレイヤーは鉄道会社の経営者となり、線路を敷いてダイヤを設定し列車を走らせ、都市を発展させていきます。 自分が言いたいことをネットに書く前に、必ずネットを検索せよ。 』を発売。 17 途中、線路建設が出来ない耕地などが存在し、これらはその付近まで線路・駅を建設し、該当する地域の人口を増やすことによって耕地から変更させねばならない等、様々な要素があった。 当たり前の複線ができるようになった。 参詣鉄道を復活せよ Exp. A列車で行こう はじまる観光計画 攻略. カカオ研究所塩チョコレート 天草の塩を使用した「A列車で行こう」限定販売です。 0 マスターズ』を発売。 早期封入特典A列車で行こうExp. 線路際のアクセサリー、デジタルサイネージビルなど建物を大量に収録し、景観の表情が豊かになった。 これを読むか読まないか、読めるか、読んでどのような反応をするかを通じて、あなたを試すようなかたちになることをお許しください。 12 理想的な住環境を提供するため、交通インフラの計画と整備を進めながら新しい街をつくりあげましょう。 (約9000字):新作とは何か• 駅前に高層ビルやでデパートが建設されると街がさらに大きくなり、鉄道の利用者も増えます。 公式:ブロマガ• ただし、 『A列車で行こうExp. A列車で行こうExp. なお、シリーズでは初めて、駅に人々がいる。 (約9000字):現代社会と倫理• A列車で行こう3D [] 詳細は「」を参照 発売 対応機種: 当初は発売を予定していたが、に変更された。
根性で作ったフリーマップ などなど、他にも題材があればどしどし投稿してください! このwikiの記事があなたのプレイする「はじまるA列車」に役立って頂ければ嬉しいです。 投稿されている街へのコメントもお気軽にどうぞ。 wikiや管理人に対するご要望やご質問などは 管理人室 をご利用ください。 「はじまるA列車」についての質問や他の投稿者様との交流は 雑談場(掲示板) をどうぞ。 【公式サイト】: メニュー トップページ 管理人室 当wikiについて 編集相談 ゲーム攻略 攻略トップ シナリオ攻略 小技・裏技・バグ技 登場人物紹介 カラー設定で実在列車を再現 ダイヤの組み方講座 初心者向け都市開発講座 我が街紹介(マップ別) 公式シナリオ 我が街紹介-はじまる観光計画 我が街紹介-夢と希望の街 我が街紹介-通える古都を目指して 我が街紹介-湾奥の港町 我が街紹介-生まれ変わる避暑地リゾート 我が街紹介-赤字超特急 我が街紹介-転換する都市 我が街紹介-走れ、野球鉄道 追加シナリオ(DLC) 準備中 フリーマップ 我が街紹介-フリーマップ 開発記一覧 開発記の一覧 ユーザー作成シナリオ 自作シナリオ紹介・配布所 ギャラリー 写真ギャラリー 動画一覧 コミュニティ 雑談・質問 掲示板 チャットルーム フレンド交換 最終更新:2021年04月28日 19:17
ボーナス設計図って何? 他のシナリオで作成した車両の設計図をランダムで引継ぎます。 当然、何の設計図を引き継ぐかもランダムです。 (列車が欲しいのにトラック4台だけ引継ぎ、みたいなこともある。) 車両の作成ができない年代の設計図は引き継げない。 設計図の作成年度ではなく車両本来の作成可能年度依存。 好感度ってなんだよ・・・ コンストラクションモード専用の特殊パラメータです。 詳細は公式のTweet参照。
四方(東西南北)の 外部都市 から 観光名所 に 観光ルート を作りましょう。 具体的には ・外部都市に鉄道路線(バス路線)を接続する。 ・上記の路線を観光名所近くまで延ばす。 ・観光名所近くに駅(バス停留所)を設置する。 外部都市ってどれも同じ? 【A列車で行こう はじまる観光計画】Switch 初心者マップ攻略を車両実況で考える！【スイッチ】 - YouTube. 都市の 規模 が異なります。 規模が大きいほど乗客・観光客がたくさん来るようになります 。 役所メニュー → 観光案内 → 観光ルート から確認可能。 資材っていらなくね?何に使うの? 資材がなくても建物(子会社)は建ちます。 が、資材があると完成するまでの期間が短くなります。 特に高額子会社=建設日数が長いものを建てる場合は、資材の有無で完成日が大きく変わってきます (必要日数が3割~8割短縮される)。 シナリオクリア等の時間が重要なケースでは資材が役立ちます 。 列車運用関連のFAQ 駅ってどれ使えばいいの? 基本は地上駅です 。 と言うだけだとつまらないので ・発展してない場所は安い地上駅 ・発展してる場所は高い地上駅 ・すごい発展してる場所は駅ビル という感じにしましょう。 ターミナル、高架、地下鉄の駅はゲームが慣れてきたら試してみましょう。 駅の価格(建物価格)の違いって意味あるの? あります。 同じ地上駅でも価格が高いほうが ・1日の運営費が増加する。 ・黒字になる乗客数の損益分岐点が上昇する。 ・(乗客数が多い場合は)より売上が多くなる。 傾向にあります。 ・地上駅1なら乗客数の一日平均が1500人以上で黒字になる。 ・地上駅3なら乗客数の一日平均が3000人以上で黒字になる。 ・乗客数が2000人程度なら地上駅1のほうが売上が多い。 ・乗客数が5000人以上なら地上駅3のほうが売上が多い。 みたいな感じです。 つまり駅の想定利用者を考慮して設置する駅を変えることが効率が良い運営に繋がります 。 改築で駅の変更も可能なので、 最初は安い駅 → 発展してきたら高い駅 とするのが手軽でしょう。 駅の利用者がぜんぜん増えない・・・ 駅の利用者数は周辺の土地の 乗客需要 によって決まります。 (正確には「周辺の土地の建物の乗客需要の合計」。) つまり、 周辺に建物が多いほど乗客=利用者が多くなります 。 また乗客需要に関係なく駅周辺に 観光名所 がある場合は、その観光名所の 集客力 に比例して利用者が増加します。 乗客需要と集客力の両方が高いと利用者はかなり多くなる。 じゃあ、周囲に建物がない場所の駅はどうするの?
紡井→筒井? 真倉井→桜井? 桃季山→大和郡山? 陽ヶ瀬→月ヶ瀬 瀬塚→宝塚? 深駒→生駒 野筒→? 由崎→? (王寺駅の辺り? ) 陽大寺→東大寺 方正寺→法隆寺 瀬塚城→高山城 陽杜→京都 井江→三重 屋嘉浜→和歌山 大阿真→大阪 最終更新:2021年07月24日 21:26
更地や過疎地に駅を設置した場合は ・自分で子会社を建てて乗客需要を上げる。 ・観光ルートの乗り換えポイントとして利用する。 (・列車を大量に運行して強引に発展させる。) 等の対策をすることで利用者を増やすことができます。 観光客も乗客としてカウントされる。 観光ルートの乗り換えポイント 観光客も乗客数としてカウントされます。 (なので観光客が多くても駅周囲は発展する。) 下記画像のように過疎駅に外部都市から観光客を誘導することで、観光客による乗客増加を狙えます。 好立地の駅なのになぜか利用者が伸びない・・・ 観光客 が悪さをしている可能性があります。 観光客は観光名所(もしくは自宅=外部都市)まで列車に乗り続けます。 例えば、定員300人の列車に観光客が300人乗っていると、観光名所に着くまではその列車に通常の乗客が乗り込むことはありません。つまり、 観光名所までの間に複数の駅があっても、それらの駅で乗り降りする人が0人になってしまいます 。 上記のような極端な例でなくても、定員300人を観光客250人で占拠=乗客50人分しか利用できない、みたいなケースは多いと思います。 観光客の占有対策 観光客多すぎ問題への対応 参照。 列車が劣化するとどうなるの? 費用が若干増加するため利益が下がります。 バス・トラック関連のFAQ バス・トラックって作る意味ある?