」と思われたとしても、いつか思い返した時に「 最後まで好きって言ってくれてたな 」、「 良い人だったな 」と思って貰えるように。 それ以上関係を崩さないように。 その人にとってマイナスにならないように考える訳です。 これが「 ピーク・エンドの法則 」ですね。 何かしんどくなって来たので、今日はこの辺にします。
心理学が恋愛に有効であることを皆さんご存じでしょうか?
ホーム 恋愛 恋愛心理学 2020年7月31日 いろは こんにちは!いろはです。 デート前日って、緊張したりワクワクして眠れないですよね。 あなたは知っていますか? デートを成功させるために絶対に逃してはいけないタイミングを。 そのタイミングをしっかりつかめれば ・デートの成功 ・相手にもっと好きになってもらう 両方とも朝飯前ですよ!! では、それは何時なのか?探っていきましょう。 重要なのは「ピークエンド法」 女性 いったい重要なのは何時なんですか? それはね、 ピークエンド法 が教えてくれるよ! MEMO ● ピークエンド法 人間は物事の印象を、一番の盛り上がりのピークと終わりのエンドで判断する ピークとエンドは強い影響力を持つ その日のデートが良かったか、悪かったかは、 1日のピーク時とエンド時、この2つがどうだったかで決まるということ。 例え、デートの途中で軽い喧嘩したり、失敗してしまっても落ち込まないで!! 2つのタイミングを楽しい・幸せなものに出来れば、まだまだ挽回することができます。 「作品の評価」というのは、マックスと結末の中間点になりやすい。 つまり、平均点を上げるより、マックス値と結末の点を上げたほうがいいと。 この強い規則性を「ピークエンドの法則」と呼ぶ。 [時間の使い方を科学する] より — アプリマーケティング研究所 (@appmarkelabo) October 6, 2016 デートで一番力を注ぎこむタイミングってことですね。 エンドを見極めろ 次は、そのタイミングの見極め方を伝授するよ! ピーク・エンドの法則で恋愛上手になる方法 去り際を美しくして記憶に残る恋愛テク - Peachy - ライブドアニュース. まずは、わかりやすいエンドから紹介します。 その名の通り「終わり」なので、 デートの別れ際 です。 この別れ際を良いモノにできるかが1つ重要ですね。 好印象を残したいなら、 笑顔で「今日はありがとう、楽しかった」 と言葉にするのがポイント! それだけで、相手は「今日デートしてよかった」と思うはずです。 「終わりよければ全て良し」恋愛でも同じですね。 ピークを見極めろ 続いては、難しいピークについてです。 何故難しいかって?1番の盛り上がりなんて、正直終わってみないとわからないじゃないですか、だから見極めが難しいです。 しかし、それで諦める僕ではありません。見極めるための方法を2つ紹介します。 1、デートの1番の目的は? その日の 最重要事項 は何でしょうか?
みなさんはデートをするときに、最も印象に残りやすいピークとエンドを意識していますか? おそらく、そんなこと一切考えずにデートをしていたという方が多いでしょう。実は、ピークとエンドを意識することで相手にとっても印象に残りやすいデートにすることができるのです。 今回は、そんな恋愛の場でも活用できる「ピークエンドの法則」を解説していきます。 ■そもそもピークエンドの法則って?
「ピークエンドの法則」をつかえば、そんなに肩に力をいれて不自然な態度をとらなくても、相手に好印象をもってもらえるのです。 それは、 デートの途中でピーク時(クライマックス)を演出し、バイバイするときに楽しい気分になってもらえれば成功です。 この2点でいいのです。途中の多少のミスは相手の印象にのこりません。 ピークエンドの法則と仕事 この法則は、仕事にもつかえます。 なんらかの商品の売り込みや営業、また会議でのプレゼンテーションなどの場面で、つねに全力でトライする必要はありません。 あえてピーク時を演出して、最後のしめくくりに力をいれればいいのです。そうすれば営業では説得力がまして、会議ではまわりの評価があがるでしょう。 まとめ アメリカの心理学者・行動経済学者のダニエル・カーネマン博士によって提唱された「ピークエンドの法則」についてお話しさせていただきました。 けっこうカンタンで効果の大きい法則であることに、気づかれたと思います。 恋愛や仕事だけでなく、あらゆる人間関係にもつかえますね。 あなたもこの法則で、ゆたかな人生を手に入れてください。 そして美しく生きるよろこびを感じてくださいね。きっとですよ(^o^) 私のオススメの電話占いサイト>
▲このまま他のフロアにも潜入させていただきましょう! ▲こちらはロッカー室。仕事を終えたドライバーさん達が談笑していました。 ・ ・ ▲ここは仮眠室でもあるんです。 ▲照明のトーンを落とし就寝。 ▲社内には大浴場も完備されているとのこと!せっかくなので行ってみましょう。 ・ ・ まっ、まさかの入浴シーン! これ以上は邪魔になってしまうので、社員の方のインタビューに移りたいと思います! 東京 で 乗っ て は いけない タクシー 6.1.2. ・ ・ ▲最初にお話をお伺いするのは、先ほどロッカー室で会った佐藤さん(33歳)入社1年10カ月 成長著しい若手のホープとして社内でも注目のドライバーさんとのこと! 木村 :佐藤さんは、タクシーの仕事を始めようと思ったきっかけは何ですか? 佐藤さん :以前は貴金属の販売スタッフを10年していましたが、親の病気があって可能な限り家にいられる仕事をしたいと思ったのが転職の理由でした。あと、今6歳と4歳の2人の子どもがいるので、収入面も妥協する訳にはいかなくて…。時間の融通が利き、しかも稼げる仕事という答えを求めてたどり着いたのがタクシー運転手でした。 木村 :家族と一緒にいられる時間、そして高い収入の両方を実現できる仕事で選んだんですね。 佐藤さん :実際に働き始めたら、時間のゆとりが想像以上でした。今は1日働いたら1日休みなので。前職は週6日勤務だったのでその反動もありますが、親の介抱する時間はもちろん子供との時間も増えました。昔は子どもと遊びに行く時間も取れなかったのに、近頃は子どもを誘っても「またパパと行くの~?」なんて飽きられ気味です(笑) 木村 :転職の理由だった「時間」の部分は想像以上に良くなったんですね!「収入」はどうですか? 収入は大幅UPできました!年収600万円以上です! 前職は年収400万円だったので、入社2年目でここまで稼げるとは、正直思ってもいなかったです。 身体は楽になって、自由な時間も増えて、給料もUPする!はっきり言って、この仕事最高です(笑) 木村 :年収200万円UP!うらやましい。。。私より稼いでる。。。 でも入社してわずか2年ほどで、どうしたらそんな風に稼げるようになるんですか? 佐藤さん :基本を大切にすれば自分くらいは稼げると思います。ニーズが多いエリアを重点的に営業することが当社のスタイル。中央区・港区・千代田区などのビジネス街をサボらず走れば自然とお客様を見つけることができますよ。僕の場合、20分以上お客様を乗せない時間はほとんどありません。新人の時に、どこを流せば売上が上がりやすいという基本的な知識からゆっくり教えてもらえたのが良かったと思います。 木村 :すごいですね!最後に佐藤さんから見た、織田タクシーさんの魅力を教えてください!
接客・接遇に関すること、事故時の対処方法、車両の点検方法や取扱い方。 これまでの研修でも同じような話を聞いてきましたが、社内研修ということで、他の研修よりもさらに踏み込んだ、実践的な内容を教わりました。 中でも研修担当のオオタさんは、 タクシー運転手がやってはいけないこと に関して特に力を入れて説明していました。 ・乗車拒否 ・途中下車強要 ・乗車禁止地区違反 この3つが 乗務員3悪 とされていて、オオタさんいわく、 「これらの行為があった場合、一発で解雇になることもあります」 とのこと! 【入社25日目】タクシー会社が神経を尖らす乗車禁止地区 | 現役ドライバー・タクオの東京タクシー日記. 「乗車拒否」 と 「途中下車強要」 は、タクシー運転手以外の方でもわかりますよね。 正当な理由もなくお客さんからの依頼を断ったり、一度引受けた依頼を途中で放棄することは、他の仕事でも認められないことですからね。 「乗車禁止地区違反」 については、知らない方も多いのではないでしょうか? 東京では、 お客さんを乗降させてはいけない場所や時間 が定められていたり、 タクシープールへの入り方が決められている場所 などが複数あるんです。 中でも、 ・22時から25時(翌1時)までの銀座乗禁地区 ・六本木交差点周辺でのお客さんの乗降車禁止 は、法律で定められていることもあって、業界全体が特に重点を置いて遵守を徹底させています。 上の2ヵ所は、タクシーセンター(タクセン)の職員も頻繁に監視しているそうです。 東京では、タクシー乗務員が法律や規則に違反すると、交通違反と同じように「減点方式」で評価が悪くなっていきます。 減点は、乗務員本人にはもちろん、タクシー会社に対しても下され、会社は累積点数が一定以上になると「優良事業者」の認定が取り消されてしまい、銀座や都内主要駅に設けられているタクシー乗り場への乗り入れができなくなってしまいます。 そうなると、会社の売上げにも直結する「おおごと」になりますよね? ですので、東京のタクシー会社は、法令や規則の違反に対して神経を尖らせているのです。 (監視する側である)タクセンでの研修でも無線グループの研修でも、そして今日の社内研修でも 「本当に気をつけてください!」 と念を押された、銀座と六本木の乗降ルール。 僕もタガワくんも、デビューするまでに頭に叩き込まなきゃですね ^^; 社内研修はあと3日 柔らかい雰囲気だったこともあって、社内研修初日はリラックスして受けることができました。 あとは座学をもう1日やった後、先輩ドライバーにいっしょに乗ってもらう添乗研修が2日間。 それが終わると、いよいよ乗務員デビューです。 「ゴール」が見えてくると、気持ちが引き締まってくるものですね。 中国やイタリアでは、コロナウィルスの感染が落ち着いてきたと聞きました。 遠くない将来、東京の街にも「日常」が戻ってくるはずです。 タクシードライバーのみなさん、「希望」を持ってこの先を進んでいきましょう!
木村 車の運転好きで、次の転職先はタクシー会社と決めている程、タクシーの仕事をこよなく愛しています!広島カープファン。ワイン検定ブロンズクラス合格。 こんにちは!P-CHAN TAXI編集部の木村です。 編集長から、東京の下町、足立区に、2005年2月に設立ながらタクシー1台当たりの平均売上ランキングで常に都内TOP10入りしている会社があると。 東京には300社以上のタクシー会社があるのに、その中で平均売上TOP10の常連だなんて・・・。 その理由を暴きに早速取材に向かいたいと思います! ・ ・ ▲やってきたのは東京都足立区にある竹ノ塚駅。最近では、住みたい街ランキングで「穴場だと思う街(駅)部門」の1位に輝いた注目の街・北千住から電車でわずか10分。何だか面白そうなエリアです! ▲取材先へ向かう途中、賑やかな商店街、飲食店やドラッグストア、ドンキホーテ・イトーヨーカドーまでバリエーション豊かなお店が揃っていて、とても暮らしやすそう。 ・ ・ ▲歩き進めると懐かしい空気漂う公園を発見 ▲子供に戻ってブランコに乗りたいと思います! ひゃっほーーー!超楽しいーーー♬ ・ ・ ・ ・ ▲さて、今回の取材をさせていただくのはこちら!『株式会社織田タクシー』さん! タクシー業界における東京大手4社の一つである、「km(国際自動車)グループ」の一員です。 それでは早速潜入してみます! ▲こちらは出庫・帰庫の点呼を行う受付。これから乗務の人や、乗務を終えた人が戻ってきていて、人がたくさんいますね。 ▲売上の集計をするドライバーさんを発見!心なしか口元が緩んでいるような気が…♪ ▲こちらでは新人ドライバーの方に、何やらレクチャーをしている様子。 ▲どうやら領収書に関する説明をしているようです。傍から聞いていても、とても分かりやすい内容!ベテランの方々が若手に優しく教えている感じが、とても微笑ましい光景ですね。 木村 :おや、このモニターに表示されている数字ってもしかして…!? 東京 で 乗っ て は いけない タクシー 6.5 million. 1日の個人営業収入ランキング! !【社外秘】 トップの方は売上8万円超え!一番下の方でも5万円超え!この日の平均売上額は61, 634円!しかもこのモニターに反映されている営収数字は税抜きなので、税込み金額で考えると実際はもっと売上を上げている事になります。 話を聞く前に1台あたりの平均売上が高い証拠を見つけてしまいました(ゴクリッ) ますます売上が高い理由がしりたくなってきました!
)多くの専用乗り場(日本交通しか入れない) を持ちたとえば、六本木ヒルズや慶応病院など(多くのタクシー利用者が見込める)などがあり確実に仕事ができるので 日本交通を勧めます。まずは日本交通のHPから採用の有無や、現在の状況などを聞いてみるのをお勧めします。 いま現在の東京のタクシーは積極的に営業をしている、日本交通の一人勝ちの状況です。 先日も大手のホテルで待機(付け待ち)をしていたら、300台以上の日本交通の車両が次々乗客を乗せて行くのを 見ました。あなたが真剣に東京でタクシーをしたいと思っているなら、考えてみて下さい。 2人 がナイス!しています 元都内現埼玉の乗務員です。 ウチの会社に都内北区やら杉並区から通ってくる乗務員がいます。 養成での採用を何社か断られて、埼玉に来たそうです。 そんな現状です。 それに、寮にも色々ありまして、高い家賃のレオパレスだったり、ヒドいところだと相番同士で一部屋割り当てて結果的に個室ですよ、と謳っているようなところもあるようです。 地元のハローワークに、東京の求人は無いでしょうか?そちらを頼りにされた方が良いと思いますよ。説明会などもあったりします。 四社は教育が厳しいです。その分、基礎をみっちり学べます。 ですが、寮なんてあったかなあ…? 知恵さん あら、そうですか。Nにあったような気はしてたんですが、記憶が曖昧だったので。 1人 がナイス!しています 4社の採用はありませんよ あるのは4社のグループです グループは最悪なところは最悪 それよりかは建設系に身売り探しなさいや 身売りするだけの能力無いわけですか? コトちゃん あるよ。四社とも。 グループも 1人 がナイス!しています
年配の内勤さん 今日から社内研修なんだね 固くならずにやりなよ♪ と、みなさんが柔らかい感じで迎えてくれました。 40代の社会人として普通に挨拶をしただけなんですが、僕のような新人にもフレンドリーに接してくれるY社の雰囲気に触れるたびに、「本当に良い会社に入ったな」と思います。 家からいちばん近いS社にしなくて正解でしたね(笑) S社との面接のようすは、こちらの記事でご覧いただけます。 ↓ ↓ ↓ 【転職活動5日目】S社の本社へ面接に行ってきました 話題はやっぱりロイヤルリムジンさんのこと 事務所で挨拶をした後は、研修が行われる会議室へ。 ドアを開けると、研修を担当してくれるオオタさんがすでに資料などを用意して待っていました。 入社前には面接をやってくれましたし、入社後も経費の精算や日程の連絡など、僕たち新人ドライバーの窓口としていちばんお世話になっている人なので、オオタさんに会うと安心感を覚えます。 9時になり、同期入社のタガワくんと僕の2人を対象にした研修が始まりました。 開始の挨拶の後、早速オオタさんが ロイヤルリムジンさんの営業休止 の件について話しはじめます。 オオタさん タクオさんとタガワくんも見ました? 今朝のニュース!? いやぁ、業界のみんなが驚いたと思いますよ!
織田社長 :タクシーの仕事って長時間椅子に座るでしょ。だから、少しでもドライバーさんの疲労を軽減できればと思って導入しました。正直燃費も良くないし、車体の値段も高いんですけど、働くみなさんが喜んでくれればという思いで決断しました。人があってのタクシー業界なので、人を大切にしたいな。と言う気持ちです。 木村 :ドライバーさんの身体の為!スーパーサルーンで仕事ができるなんて羨ましいです! 織田社長 :ホイールも拘っていて、アルミホイールなんです。これは都内のタクシー会社で当社だけです。アルミホイールは普通のホイールと違って、汚れが落ちやすくて掃除しやすいんです。ホイールの汚れって結構しつこいですから、暑い夏や寒い冬にホイールの汚れ掃除は大変ですからね。 木村 :ドライバーさんの負担を減らす為!本当にドライバーさん思いの会社ですね!愛を感じます。 織田社長 :あと喜んでもらいたくて、社員の誕生日と配偶者の誕生日に、日ごろの家族の支えに対する感謝の意味も込めて5000円の商品券をプレゼントしているんです。 木村 :どこまで社員想いなんですか! 織田社長 :誕生日カードと一緒に5000円分の商品券をプレゼントしています。実際大変喜んでくれて、ドライバーの奥様からお礼の手紙を頂く事もあるんです。 ▲社員の奥様から届いた実際のお手紙です。 木村 :社員だけでなく、ご家族にも気を配りを忘れないなんて。。感動です!だからドライバーさんがみんな頑張るんですね。これが1台当たりの売上の高さにも繋がっている気がします。ちなみに売上が高いってことは給料も高いんですか? ▲詳しくお話をお伺いするため、ここからは採用担当の東執行役員に同席していただきました。 東執行役員 :当社のドライバー年収500万円以上だと80名以上いるんですよ。ちなみに2018年度の平均年収は490万円です。特別に社内の年収データをお見せしましょう…! 木村 :いいんですか!? (ドキドキ) あれ…!?い、いっせんまん…って、?? 木村 :ちょっと待ってください、トップクラスのドライバーさんは年収1000万円を超えていらっしゃるじゃないですか!! 織田社長 :年収1000万円超えている人、こんなにいたんだ。いやあ私も知らなかった(笑) 東執行役員 :年収1000万円ドライバーの数は決して多くはありませんが、しっかり頑張っていただければ、これだけ稼げるチャンスが当社にはあります。未経験者でも初年度から年収500万円や600万円稼ぐドライバーも多くいて、3ヶ月前に入社した新人の今月の月収は48万円です。 木村 :いや~、驚きました…。こんなリアルなデータを見せていただいたのは初めてです。ありがとうございました!
海老原さん :午前11時から仕事をスタートし、翌朝6時まで乗務する隔日勤務のスタイルで働いています。その間に休憩が3時間あるのですが、私の場合は2~3時間まとめて取るようにして、子どもたちと一緒に夕食を楽しんでいます。それからまたお仕事に戻って、もうひと頑張りする感じですね。 あと隔日勤務の良い点は、1日働いたら次の日がお休みになるところ。勤務明け(明け休み)は帰宅してから学校に行く子どもたちを送り出して、洗濯・掃除を済まして落ち着いたら軽く昼寝し、お買い物をしてゆっくり夕飯の準備をします。夜ものんびり寝れるんです。 木村 :休憩時間にお子さんと一緒に過ごせたり、まさに転職前の希望を叶えることができているんですね。 海老原さん :会社に理解していただいているのが、本当にありがたいです。実はタクシーのお仕事って、女性にとっても合っている働き方だと思うんですよね。時間の融通がしやすいので、私のように子どもがいる方でも学校行事などに無理なく参加できますし、また当社であれば隔日勤務だけじゃなく日勤だけのワークスタイルも選べます。 木村 :本当にそう思います!OKタクシーさんも含めて、もっともっと女性ドライバーの皆さんが増えたら私も嬉しいですね! 海老原さん :あと、地域に根付いた働き方ができることも気に入っています。私の場合、地元にある東武鉄道伊勢崎線・谷塚駅を中心に営業しているのですが、自然と常連のお客様ができてくるんですよね。特に同性として安心感を持っていただけるのか、女性のお客様から「ぜひ、海老原さんにお願い!」とご指名をいただくことが多くて、予約が入るたびに嬉しくなっちゃいます。最初のきっかけは父の紹介でしたが、すっかりタクシーのお仕事が好きになってしまいました(笑)これからもこの会社で長く働きたいですね! 木村 :海老原さん、お忙しい中、取材にご協力いただきありがとうございました! ・ ・ ▲海老原さんに八潮駅まで送っていただけることに。タクシーの横に並ぶ姿が凛々しくて頼もしいです! ▲運転中もこの余裕の表情。海老原さんの運転技術と温かな人柄もあって、乗っているだけで癒されます。それにしてもスイスイと道を進んでいきますね~。 海老原さん :うふふ、この辺はもう庭みたいなものですから。慣れ親しんだ地元でずっと働かせてもらっているので本当に幸せだと思います。 ▲数分ほどで駅に無事到着。最後は素敵な笑顔で送り出していただきました!