19 ID:Sc7UXdVXd 完走近づくと鬼ランプがペカって完走濃厚 わかりやすい 引用元: フルスロ 鬼アツ柄って、相当期待度高い(ハズレたらプレミアレベル)なきがしてたのに・・・
《ボタンの色》 ボタンが赤ならアツい。 《カットイン》 味方強カットイン発生で抗えジャッジルート以上へ! リーチ中で発生するカットインの種類が重要。スバルだと単独ジャッジルートとなり期待薄だが、味方強カットインなら抗いジャッジールート以上への発展が濃厚となる。 絶望バトルリーチ後半(抗いジャッジルート) 単独ジャッジルート同様にペテルギウスが最もアツい。 通常<赤<鬼アツ柄の順に信頼度がアップ。 《味方カットイン》 味方がカットインするとボタンをストックする。 赤だと激アツ、金なら大当り濃厚。 《ボタンストック》 ストック数が多いほどアツい。 《最終カットイン》 最終カットインの色で信頼度は激変! リーチ別信頼度(抗いジャッジルート時) エルザ 赤タイトル 27. 0% 鬼アツ柄タイトル 赤字幕 68. 0% 金字幕 ウルガルム 15. 4% 31. 0% 73. 2% ペテルギウス 35. 8% 63. 8% 91. 5% ボタンストック別信頼度(抗いジャッジルート時) ボタンストック1個 5%未満 12. 7% 94. 【演出信頼度まとめ】P Re:ゼロから始める異世界生活｜スペック 動画 導入日 大都 ボーダー 期待度 予告 攻略 せせりくん. 4% 鬼アツ柄・虹 ボタンストック2個 25. 3% ボタンストック3個 28. 8% 絶望バトルリーチ中の味方強カットインなどから発展。味方がカットインするたびにボタンをストックし、ストック数が多いほど信頼度がアップする。ストック3個の場合は最終カットインが赤以外なら大当り濃厚。また、ストック1個の緑カットイン、2個の通常カットインなども大当り濃厚となるので覚えておこう。 異形ペテルギウスリーチ 《魔女の手フリーズ》 これが発生すれば異形ペテルギウスに発展! 《ボタン》 最終ボタンが赤ならチャンスアップ。 絶望バトルリーチ中の味方強カットイン→魔女の手フリーズ発生で発展。異形になったペテルギウスを倒せば大当りだ。ボタンが赤ならチャンスアップ。 《レム》 《エミリア》 レム 62. 1% エミリア 70. 9% 鬼アツとりましたムービー ロゴ落下から発展する高信頼度リーチ。演出は2種類で、レムよりもエミリアの方がアツい。鬼アツとりましたムービーが流れたら大当り濃厚。 SPリーチ中の暗転フリーズから発展。エミリアの膝枕シーンと共に図柄は全回転で移行する。7図柄揃い濃厚!? リーチがハズれても諦めるのはまだ早い。通常画面に戻った後、「とぼけないでください!」→「びぃくとりー」の文字が出現すれば復活大当りだ。 【大当り演出】再抽選時は赤ボタンやイルミ発生に期待しよう!
▼ 一撃チャンネル ▼ 確定演出ハンター ハント枚数ランキング 2021年6月度 ハント数ランキング 更新日:2021年7月16日 集計期間:2021年6月1日~2021年6月30日 取材予定 1〜15 / 15件中 スポンサードリンク
最初フリーズかと思って感動したけど鯨に負けてゲンナリですわ >>690 公表によるとAは200と500に濃いゾーンがあるらしい ガセ前兆も信じるのならその挙動で500前半はAと思って良いと思う 698: >>693 最終の虹5ステップまで行けばラッシュ確定だよ。 大体緑か赤でちからつきる。 701: >>698 相当レアな演出だと思ったんだけど普通の連続演出だったのね たしか3~4ステップまでしか行かなかったよ 教えてくれてありがとう 699: >>690 どう考えてもB まず白鯨勝ちから非継続でAはいかない 引き戻し→B→直撃っていう456でよくある移行かと 弱おねだりだしね 754: >>699 鯨撃破してコンビニ非経由A移行は設定6でもあるよ 757: >>754 なんか稀だけどあるよね 200勝ち弱200勝ち弱で前半前兆のみの500で勝って弱とか てことは200勝ち弱からの700勝ち弱もあり得るのかな? 772: >>757 246勝ち89勝ち645勝ちなら昨日あったよ 勿論全部弱おねだり弱AT 781: >>772 やっぱり550超えることもあるのねw 有利区間の移行を認識してる前提のゲーム性ではないし区間内ならなんでもありと考えるほうが自然か 696: 濃いゾーンっつっても2%とか5%とかだろ 776: ミニキャラ+ハズレが150くらいで出て体操からのSSSRもありから 247 51% 21 51% 236 61% 3戦負け 22 直撃 21 51% 236 直撃 これの3回目に負けたのは鬼天ではなかったからなのか鬼天でも負けることあるのかどっちなんだろね 3戦目も勝って6回分取れてた可能性もあったのかな? 【リゼロ】禁書庫ステージに何度行っても、鬼アツミルクが出ても全部ガセるんだが | パチンコハック│パチンコ・パチスロ解析攻略まとめサイト. 780: >>776 なんか勝手に鬼天は鯨もあるって思ってる人いるけど鬼天は直撃だけだろ いわゆる出来レとか言われる鯨は引き戻しモードの挙動なのか設定に依存するものなのか今の所よくわからないけど 786: >>780 むしろ直撃だけだとする根拠ってなんかあるの? 初回からSSSRが出ててこの展開だから鬼天ループみたいなものかなと思ったんだけど 個人では普通の200撃破の弱ループだとこんな展開にほとんどなったことないんだよねー 790: >>786 ssr256直256直100直256鯨ってやったことあるし鬼天鯨はあるよ 830: まぁ鬼天と天国間移行するとかなら鬼天直撃のみありそうだけど その方が自然ちゃ自然か 844: 260ガセ禁書多いなぁ 参照元: すろまに 禁書庫は期待するところですがガセが多いと話題になっていますね。
ハイドロプレーニング現象と並ぶ、有名な現象がもうひとつあったと思うのですが、何だったでしょうか。 今日友達と話していて唐突に話が出たのですが、もうひとつが思い出せず気になってしょうがありません。教えてください! ThanksImg 質問者からのお礼コメント 多くの回答、どうもありがとうございました。 スタンディング・・・ or ペーパー・・・ の線が濃厚です。 本当にどうもありがとうございました! お礼日時: 2006/5/31 21:30 その他の回答(5件) 有名な現象ってきいて最初に思いついたのがクリープ現象。 AT固有の現象ですね。 タイヤ関連ならスタンディングウェーブでしょうが、そうでないなら「ベーパーロック」じゃないですか?くだりの坂道なんかでフットブレーキを使いすぎると熱でブレーキの摩擦力が低下してブレーキが利きにくくなるってやつ。 ハイドロプレーニング現象はタイヤと路面の間で起こる現象です。 タイヤ関連と言えば、スタンディングウェーブ現象が昔から言われています。 空気圧が低いままで高速走行をすると、タイヤの外周が波打ったようになりバーストしてしまう現象です。 スタンディングウェーブ現象の事かな?・・・・空気圧の不足によって高速走行時にタイヤがバースト(破裂)する現象。 蒸発化現象のことですかね。 対向して走っている車の、ヘッドライトの光が交わる地点にある物が 見えなくなるっってやつです。
雨の日に高速道路を走行しているとき、ハンドルが軽くなったことはありませんか?これは、「ハイドロプレーニング現象」と言われ、雨の日の交通事故の引き金になることが多くあります。なぜ、ハイドロプレーニング現象が起きるのでしょうか。また、どういった対策がとれるのでしょう。 文・吉川賢一 ハイドロプレーニング現象はなぜ起きる? ハイドロプレーニング現象は、水膜のある路面を高速走行した際に起きる現象です。「水膜現象」、「アクアプレーニング現象」とも呼ばれます。 雨の日など路面が濡れているときも、通常は、タイヤの溝が路面を覆う水分を排水してくれるので、タイヤのトレッド面が路面に直接触れることができ、タイヤはグリップすることができます。 ところが、高速走行やゲリラ豪雨などで路面にたっぷり雨が残っている状況では、この溝による排水が追い付かず、タイヤは路面の上の水膜に乗った状態になってしまいます。そうなると、タイヤはグリップを失い、まるで水上スキーで水の上を滑っているのと同じ状況になります。 つまり、タイヤが路面に接していない(摩擦を発生していない)ために、ハンドルが急に軽くなるという現象が起こるのです。 ハイドロプレーニング現象に陥ってしまったら? ハイドロプレーニング現象が起きてしまうと、車のコントロールができなくなってしまいます。これは、運転の上手・下手に関係ありません。 ただし、不慣れなドライバーほどパニック状態になり、慌てて行動することで事故につながってしまうこともあります。 ハイドロプレーニング現象が起きてしまったら、慌てず、落ち着いて速度を落とし、タイヤが路面をとらえるのを待つことが肝心です。急ブレーキや慌ててハンドルを切ったりすると、水幕が切れてタイヤが路面をとらえた瞬間に、クルマがスピンをする可能性があるからです。 減速は、アクセルを緩める程度で、余裕を持って行ってください。 <次のページに続く> この記事をシェアする
6mm」に至っていないもの)であっても、雨天時の路面では速度が上がれば上がるほどハイドロプレーニング現象が起こりやすくなります(※JAFのユーザーテストより)。「雨」×「速度」×「タイヤの摩耗度」の3つの要素の掛け合わせが、ハイドロプレーニング現象を引き起こすことを心得ておきましょう。 わたしたちが日頃からできる対策は、タイヤの摩耗・空気圧点検だけでなく、排水性能(ウェット性能)に優れたタイヤを選んでおくというのも効果的。燃費、静粛性、乗り心地……タイヤ選びで何に一番重きを置くかは人それぞれですが、次の買い替えの際にはぜひ排水性能にも注目してみてくださいね。 もしハイドロプレーニング現象に遭遇したら「アクセルとハンドルはそのまま」 なお、もし運転中にハイドロプレーニング現象が起きてしまった場合は、アクセルから足を離さずハンドルはそのままに、自然に速度が落ちてタイヤのグリップが回復するのを待ちましょう。急ブレーキやシフトダウンは禁物です。 もちろん、事前の対策で「起こさない」ことが一番ではありますが、緊急時のためにも頭の片隅にいれておいてくださいね。
6mmまでは使用していいことになっているので、それ以上残っていれば合法ですし、車検も通ります。 しかし、残り溝が2mmを切ったようなタイヤで雨の日に運転するのは大変危険です。なぜなら、残り溝が新品のときのおよそ半分の4mm以下になると雨天時の性能が急速に低下していくからです。スリップサイン(残り溝1.
クルマを運転する上で気をつけたいことは、自動車の教習所で教わります。そこで学んだはずのタイヤのトラブルが「ハイドロプレーニング現象」と「スタンディングウェーブ現象」。それぞれ、いったいどういうものなのか?
43 (1977) No. 374 P3932-3943 ハイドロプレーニングの研究: 第2報, タイヤの弾性変形と流体圧の連立解 日本機械学會論文集 Vol. 374 P3944-3953 脚注 [ 編集] ^ 小石正隆( 横浜ゴム 株式会社) (2003年4月). " 7/21ページ タイヤのハイドロプレーニング現象と計算力学 3.タイヤのハイドロプレーニング現象 ( PDF) ". 日本機械学会 計算力学部門. 2021年5月24日 閲覧。 ^ タイヤ工業におけるシミュレーション技術について 日本複合材料学会誌 Vol. 27 (2001) No. 1 P40-48 ^ FEMとFVMによる路面とタイヤの連成解析 日本ゴム協会誌 Vol. 80 (2007) No. 4 P159-162 ^ 透水性アスファルト舗装の車道への適用に関する検討 舗装工学論文集 Vol. ハイドロ プレーニング 現象 と もう 一周精. 5 (2000) P47-52 ^ 高速道路における排水性舗装の現況と課題 土木学会論文集 Vol. 1994 (1994) No. 484 P1-9 ^ 【特集】移動・輸送と混相流(2) タイヤのハイドロプレーニングについて 混相流 Vol. 27 (2013) No. 2 p. 102-109 ^ "飛行機が「ドスンと着陸する」のはむしろ高度な技? 林先生の解説が話題に". しらべえ (NEWSY).
シーズンにあったタイヤを使う 基本中の基本ですが、真夏でもスタッドレスタイヤがとりあえず使えるからというレベルで部品を取り扱っていても、最善の結果を得ることはないでしょう。 それは車が細かい部品の集合体で、それぞれが満点をとることで、満点の車が出来上がるからです。例えば、他の部品が満点でも、タイヤが0点なら、全体の評価として満点になることはないのと同じです。 2. エアチェック 日常点検のひとつでもあるエアチェックです。タイヤの性能はタイヤだけで達成できるものではありません。なぜなら、車に対して適正な空気圧を保つことで、タイヤの性能を確保しているからです。 空気圧不足では、ハイドロプレーニングだけでなく、タイヤが変形を繰り返すことでバーストしてしまうスタンディングウェーブという現象の危険もあり、その威力は、ボディーの変形や、バンパーの破損まで考えられます。 エアチェックは予防の意味で大切なので、手洗いうがいと同じように、重病の予防として、同等の考え方をもつことが肝心といえるでしょう。 3. 排水能力を考える 溝が少なければ、そこから逃げることができる水の量は限定的なものとなってしまいます。 エアチェックまでできているのであれば、その時に溝の深さをチェックするというのも大切になります。 タイヤの溝の深さは、夏タイヤでは8~10mm前後です。3割くらいになったらもうそろそろ交換かな?と次のタイヤの検討を始めたり、交換したりしても良いタイミングといえるでしょう。 また、製造から5年以上たっていると、タイヤメーカーもゴム自体の劣化を懸念して交換をすすめる時期に入ります。溝でなく、製造年にも気を使ってあげるとなお良いでしょう。 4.