2. 21 山藤 剛(神奈川県) 【ガイド】 大宮郊外に広がる田園を行く列車を撮影できる有名撮影地。午前中の上り列車に好適なアングルがポピュラーだが、見沼代用水付近の小道に下り列車の編成写真を撮影できるポイントがある。2月は太陽の角度の関係で車体が輝き殊に美しい。下り「カシオペア」は16時50分頃の通過だ。背景の雑木林がよいアクセントとなる。 【レンズ】 29mm 【アクセス】 蓮田駅東口よりなるべく線路に沿ったルートをとって東大宮方面へ。1. 3kmほど行ったあたりの公園の先の踏切を渡り、綾瀬川方面へ小道をゆく。徒歩約18分。周辺は道が狭く車でのアプローチは不可。車は駅周辺の有料駐車場などへ。 【国土地理院1/25, 000地形図】 岩槻 終焉迫る寝台特急を都内で手堅く 2015. 3. 8 川村一信(神奈川県) 【ガイド】 京浜東北線東十条付近、通称"ヒガジュウ"。休みになると多くのファンで賑わう。人気の北海道夜行も3月改正後は同ダイヤとなった。陽が高い夏場がねらい目だが、季節によってはビル影の処理に気を遣う。また、運が悪いと並走する列車との"被り"もある。 【レンズ】 100mm 【アクセス】 京浜東北線東十条駅から、線路西側に沿った道を赤羽方向に徒歩5分ほど。 【国土地理院1/25, 000地形図】 赤羽 駅近くで東北新幹線を撮る 2015. 4. 15 小林明弘 (大阪府) 【ガイド】 新幹線の撮影地というと駅から遠い所も多いが、ここは徒歩15分程度なので、列車移動派にもおすすめ。午前中の下り列車に対して順光。金網越しの撮影となる。 【レンズ】 360mm 【アクセス】 東北本線藤田駅下車、駅前の道を貝田方面へ、踏切を渡り右方向へ、小さな川を渡ったら左折、高速道路をくぐったら右方向に上り坂があり、神社に至る階段を上ったところが撮影地。東北自動車道、国見より約10分。 【国土地理院1/25, 000地形図】 桑折 山間のS字カーブで長編成の貨物列車を 2015. 14 【ガイド】 仙台からも近く、山間の雰囲気で下り貨物列車を迫力あるS字カーブで撮影可能。振り返れば上り列車も撮影できる。 【レンズ】 260mm 【アクセス】 東北本線愛宕駅下車、線路に並行した道を品井沼方面へ2km。線路から離れ始めた所にあるT字路を左折。根廻踏切が撮影地。約25分。三陸自動車道、松島北より線路に沿った道を品井沼方面へ約5分。 【国土地理院1/25, 000地形図】 鹿島台 箒川橋梁で午前の貨物列車群を撮る 2015.
12. 8 安田 弘 (千葉県) 【ガイド】 特急「ゆふいんの森」をインカカーブで捉えることができるポイント。九州山地の山々を背景にした美しいアングルである。線路脇の小路から俯瞰気味に安全に撮影できる。 【レンズ】 100mm 【アクセス】 引治駅前の小路を豊後中村駅方向に坂を上るとすぐに県道の誇線橋となるが、橋を渡らず正面に見える登り坂の小路を50mほど上がった所が撮影地。車なら大分自動車道九重ICで降り坂を下るとすぐに国道210号に出て右折。左手丘の上に九重町役場を仰ぐ交差点を左折するとすぐに跨線橋に出る。撮影場所の小路は狭く急坂なので車では進入しないこと。 【国土地理院1/25, 000地形図】 豊後森 最良の光線状態で「ななつ星 in 九州」を! 2013. 10. 11 藤田高士(大分県) 【ガイド】 周辺は宅地化商業化が著しいが、ポイント付近は田畑が広がり農村地帯の好ましい雰囲気が残っている。毎週金曜日と日曜日、最良の光線状態で上りのななつ星を撮影できる。背景の人工物を列車で隠す構図となる。 【アクセス】 賀来駅から豊後国分方面へ。国道210号線医大バイパス交差点から県道をすすみ賀来小中学校をすぎたら支所前踏切を渡りすぐ右折、市道がJR線に突き当たるところがポイント。20分くらい。車なら大分道大分ICから国道210号線県道を経由して15分くらい。 【国土地理院1/25, 000地形図】 大分 玖珠川を渡る鉄橋の有名撮影地 2013. 3 相原大樹 (神奈川県) 【ガイド】 両駅の中間に位置し、雄大な景色の中で赤い鉄橋がアクセントになる長年に渡り親しまれている古くからの有名撮影地。日田方面行き列車に対して午後順光となる。作例は14時37分。 【レンズ】 50mm 【アクセス】 豊後三芳駅前の道を進み国道386号を左折し、「小ヶ瀬1」交差点で国道210号線を左折し道なりに進む。豊後三芳駅から徒歩40分。車なら大分自動車道天瀬高塚ICから約20分。 県境の筑後川橋梁を渡る 2012. 27 【ガイド】 作例の筑後川右半分は大分県、左半分は福岡県で山々を背景に赤、黄、緑のカラフルな列車が、堪能できるだろう。 【レンズ】 45mm 【アクセス】 筑後大石駅から約30分。車なら大分自動車道杷木ICで降りると国道386号を日田方面行き杷木交差点を右折して、高見交差点左折して、保木交差点を過ぎて、すぐ左折して路地を保木公民館を目指す。その裏側が撮影地である。 【国土地理院1/25, 000地形図】 11月中旬限定、玖珠川渓谷の見事な黄葉 2007.
12 工藤大介(千葉県) 【ガイド】 箒川橋梁は線路が北東-南西方向となっているため、臨時「北斗星」「カシオペア」の撮影の後に通過する9時台以降の貨物列車がメインになる。春先からは光線が西側にシフトしていくため9時頃から列車の正面に、当たり始め、11時30頃に通過するタンカーとレインの1070レまで5本の貨物列車が撮影可能。また臨時の寝台特急が2時間以上遅れた場合、矢板駅以南ではサイドが弱くなるのでこちらで狙うのも選択肢ひとつだろう。橋梁には転落防止柵があるので構図を工夫する必要がある。線路から離れた場所でも中望遠レンズでも撮影可能。 【レンズ】 200mm 【アクセス】 野崎駅をから国道4号に出て野崎橋渡りきったあたり。徒歩約15分。車なら東北自動車道矢板ICから約10分。 【国土地理院1/25, 000地形図】 西那須野 ・矢板 北関東の田園を疾走する寝台特急 15. 11 【ガイド】 線路に沿った道より美しい針葉樹林をバックに走る列車を撮れる。スピード感あるアングルは魅力。朝のうちが順光となるので、「カシオペア」「北斗星」はぜひ押さえておきたい。 【レンズ】 70mm 【アクセス】 宝積寺から国道4号に出て氏家方面に進み、道路が右に大きくカーブし出したあたりを右折。道なりに進んで、踏切を渡ってすぐを右折し、300mほど進んだ辺り。徒歩だと約1時間半とやや遠い。車では東北自動車道上河内スマートICから20分ほど。 【国土地理院1/25, 000地形図】 宝積寺 寝台特急を撮影する東北本線直流区間のハイライト 2015. 18 山藤 剛(千葉県) 【ガイド】 荒川橋梁北方に広がった田園に延びる築堤は、「北斗星」「カシオペア」撮影の名所。完全順光の斜光線で、青空を背景に編成が美しく浮かび上がる。雪を被った那須連山が見えるときはサイド気味のアングルで背景にすることもできる。 【レンズ】 45mm 【アクセス】 蒲須坂駅から国道4号に出て氏家方面へ1. 2㎞ほど。荒川橋を渡り鋭角に左折する坂道を下って行けば荒川の土手に出る。車なら東北道矢板ICから4. 7㎞、8分程度。 踏切付近から、豊作の水田を入れて列車を撮る 2014. 9. 14 名尾 優 (千葉県) 【ガイド】 早朝から午前10時ごろまで上り列車を撮影するのに向いている。タイミング次第では、新幹線電車や、水郡線から来る列車まで写り込むことがあっておもしろい。朝の早い時間帯だと、701系の6輌編成などもあり、被写体は豊富だ。田植え直後にもカメラを向けたい場所だ。 【レンズ】 70㎜ 【アクセス】 安積永盛駅で下車したら、県道355号に出て、須賀川方向に道なりに歩く。やがて新幹線の下をくぐると、間もなく水郡線の踏切があり、それを渡ると間もなくポイントの踏切が右手に見えてくる。踏切名は「仁井田踏切」(219km668m)徒歩30分。東北道の郡山南ICから15分程度で着く。 【国土地理院1/25, 000地形図】 郡山 ■お立ち台通信のバックナンバーはこちら ■わが国鉄時代バックナンバーはこちら ■国鉄時代バックナンバーのご案内 現在『国鉄時代』はvol.
皆さんこんにちは! 不動産特定共同事業を含む資産運用についての情報をお伝えしています。 まず、リスクとリターンについてふりかえってみます。 資産運用において、「リターン」とは運用の結果得られる収益(または損失)であり、「リスク」とはリターンの振れ幅のことです。 リターンの振れ幅が大きくなれば、当然リスクも大きくなります。 したがって、「ハイリスク・ハイリターン」の資産運用は、「短期間で大きな利益をあげる可能性もあるが、大きな損失を生む可能性もある」運用方法といえます。 そのような「ハイリスク・ハイリターン」の運用方法の代表的なものをまとめてみました。 【株式投資】 株式投資の中でも、「信用取引」や「デイトレード」、「超低位株・倒産株の投資」は、短期間でキャピタルゲインを狙うハイリスク・ハイリターンな方法です。 「信用取引」は、自己資金や保有株式を担保として差し出すことで、資金や株式を証券会社から借りて取引をすることです。自己資金の最大3. 3倍まで取引が可能で、保有していない株式を証券会社から借りて売る(空売り)こともできます。現物取引と比較して、利益も損失も3.
リスクとリターンってどう調べるの? 先生、ちょっと質問があるのですが・・・。 どうしたんだい? 資産運用を考える際、「リスクを取ってでもリターンが狙えるファンドがいい」とか、「リスクをなるべく少なく抑えて地道に運用したい」などとよく言われますよね? うん、そうだね。 でも、ハイリスク・ハイリターン、ローリスク・ローリターンなど運用方針を決めたとしても、実際にどのファンドが自分の運用方針に合っているのか分からないんです。 なるほど。じゃあこの機能を使ってみるとイイよ。 リスク・リターンチャート っていうんだ。 縦軸がリターンの大きさ、横軸がリスクの大きさを表している んだよ。 おー!これはすごい!わかりやすいですね。 上にあるほどリターンが高く 、 左にあるほどリスクが小さい ということですね! その通り!さらに言えば、マークは国内株式や国内債券などの分類ごとに色分けされているんだよ。 ほんとだ!だからいろんな色のマークがあるんですね! そうそう。色に着目してみると、同じ分類のファンドは近い場所に位置していることがわかるだろう? 分類ごとの傾向もつかむことができるんじゃないかな? たしかに!たとえば国内債券はリスクもリターンも低めな場所に固まっているし、不動産投信はリスクもリターンも高めな場所に位置していますね。 そうなんだ。このリスク・リターンチャートでおおまかな傾向を掴んでから、各ファンドの詳細をじっくり確認して、選ぶのがいいかもしれないね。 各ファンドの詳細はどうすれば見られるんですか? リスク・リターンチャートのマークをクリックしてみて。 (ポチっ)あっ!ファンド名が出てきました! そのファンド名をさらにクリックすると、ファンドの詳細情報や運用実績が見られる画面が出てくるんだ。 すごーい!これでファンドの傾向も詳細も、両方知ることができますね。 活用してみます! リスクとリターンを調べるツールとして、リスク・リターンチャートがあります。 縦軸がリターンの大きさ、横軸がリスクの大きさを表していて、 上にあるほどリターンが高く、左にあるほどリスクが小さいことを示しています。 このリスク・リターンチャートでおおまかな傾向を掴んでから、 各ファンドの詳細をじっくり確認し、自分に合ったファンドを探してみてください。 このコンテンツは「らくらくe投信」をご利用いただいているお客さまに配信しましたメールマガジンに掲載している「教えてサギン先生!」をもとに制作したものです。 ほかの記事を見る 投資信託インターネットサービス「らくらくe投信」 インターネットで投資信託の購入や解約、お取引照会のサービスなどが24時間365日いつでもご利用いただけます。 投資信託のお取引口座を開設していただくことも可能です。 取扱ファンド一覧はこちらからご覧いただけます。 すでに「らくらくe投信」のログインIDをお持ちの方は、こちらからログインしてください。 窓口ではさらに詳しいご説明をいたします。ご相談は無料ですので、お気軽にご利用ください。 商品についての詳しい資料をご用意しております。ご請求はこちらからどうぞ。 以上でこのページのコンテンツは終了です
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