2018/08/09 2018/08/27 「iWA」というブランド まず「iWA」とはどういうブランドなのか?ネットで調べました。2014年に丸八工機株式会社(後述します)が立ち上げたブランド。ウェブサイトを見ると、「A01V」、「A02L」、「ラムダワン」という3つの自転車スタンドがオリジナル商品として掲載されています。今回紹介する「A01V」以外は平置きタイプのメンテナンススタンドです。 丸八工機株式会社とは 丸八工機株式会社は1951年創業し現在に至るまで大手自転車メーカーの生産委託先(いわゆる下請けの町工場)。リアキャリア、バスケット両立スタンド、補助輪、サドルなど、どちらかというとママチャリ向けのアクセサリーがメインでウェブサイトに掲載されています。 「A01V」の特徴 サイクルロッカー社のクランクストッパースタンドCS-650にそっくり! A01V CS-650 パイプを中間部でつないで高さ調整するところ、2本のパイプで前輪の回転を防ぐところ、タイヤが接地しないように足元にプレートを溶接するところ、タイヤ幅60mmまで対応、全体的なスチールパイプを使った構造が同じ。カラー展開もブラック、ホワイト、レッドの3色で同じ。価格もCS-650にあわせたかのように若干安く設定されています。 CS-650との違いは?
実際、その場所にも困っていました。自転車が占める面積はけっこう大きなものがあります。 どこに置いても確かに生活空間を大きく浸食してしまいます。 一番置きたいのは玄関でしたが、出かけるときにいちいち邪魔です。 だいいち自転車が邪魔で靴箱を開けられません。自分だけなら我慢しますが、妻には気の毒です。 第二候補は廊下ですが、何もない廊下の半分が自転車で塞がってしまいます。狭い廊下をカニのヨコバイのようにして歩かなければならなくなります。 「自分の部屋に置いて」にべもなく彼女は言った。 しかしそれは無理でした。ベッドとパソコンと本棚で既に部屋の中はいっぱいです。 だからといって居間に置くわけにもいきません。 ソファもオイルヒーターも食器棚も捨ててやっと確保したリビングスペースです。 そこにロードバイクは邪魔すぎます。 輪行袋に収納して室内保管することにした ハルト 室内。室内。ぜったい室内! イロハ ダメったらダメったらダメ。スペースないじゃん。 「ロードバイクを外置きするなんて、室内犬を外飼いするのと同じだ。虐待だ! 動物愛護団体に訴えるぞ」 支離滅裂なことをわめき散らしてみましたが、効果はありませんでした。 メルカリで売ってしまって、いっそロードバイクに乗るのはやめようか? 真剣に検討しました。 維持できないのなら、手放すしかありません。 しかし、維持できないようなシロモノではありません。 どうせまた乗りたくなるに決まっています。 いっそアパートの共用駐輪場に止めようか。。。そんなことまで頭によぎりました。 いや、ない。ない。ありえない! そんなところに停めてあるのは「捨てる前提」のロードバイクばかりです。 どうぞ盗んでください。傷つけてください。と言っているようなものです。 どうしても室内保管にこだわった私は、タイヤを外し、ロードバイクを解体して、 輪行袋に詰めた状態を妻に見せてみました。 ハルト ほら。これでどう? ロードバイクは輪行袋に詰めればこんなに小さくなるんだよ。知らなかっただろう? そのままだと大きな自転車も、ホイールを外してフレームの横に括り付けたら小さなスーツケースぐらい大きさになります。 イロハ むむむ。そのサイズなら何とかOK。隅っこの方に置いて ヒャッホー! 室内保管のお許しが出ました。 輪行袋さん。ありがとう。 これで問題解決です。 ようやく室内保管の許可を得て、なんとか愛車ロードバイクの保管にめどがたったと思い込んでいました。 ところが……… 輪行袋から、いちいち組み立てるなんて、面倒くさい 結果として、 全然ロードバイクに乗らなくなりました。 なぜって乗るためには いちいち輪行袋から取り出してロードバイクを組み立てないといけない からです。 扇風機を使いたい時に、毎回、段ボールから取り出して組み立ててから使わないといけないのと同じです。 夏のあいだ、そんな扇風機の使い方をする人は誰もいません。面倒くさい。現実的じゃない。 輪行袋から取り出してバイクを組み立てるなんて、毎回やるにはとてつもなく面倒くさいことです。 これまでは一人暮らしだったために、ロードバイクは玄関に乗り入れる形で保管していました。 そのために乗ろうと思えばすぐに乗れたのです。 それが今では 輪行袋から取り出して、紐を外して、ホイールをはめて、チェーンを噛ませて、ブレーキの位置からシフトワイヤーのテンションまで乗るまでにいちいち調整・点検しなければなりません。 メンドくさっ!
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