(笑)」とコメントした。 また文芸部が海水浴に行くシーンを振り返った際は、砂に埋まった平手が足の指を動かしているのを見た司会の奥浜レイラが「平手さん、足動くの癖ですよね?」と問いかけ、平手が「このシーンを観た方によく言われます。恥ずかしい……」と照れる場面もあった。そして、和気あいあいとした様子で進行したトークセッションの最後には、「響 -HIBIKI-」に関する活動を終えようとしているキャストの3人に、月川監督から"卒業証書"が授与された。卒業証書の文面の中で妥協を許さない姿勢を褒められ、月川監督に「鮎喰響と平手友梨奈に出会えた、そのことが作品の精神そのものになっていった」と言わしめた平手は「ホントに、監督とはもう話すことがないというくらいにしゃべったので。すごくいい経験をさせていただきました」と証書を受け取った。 最後の挨拶では板垣が「笑わせることができなくてすいません!」と観客に"謝罪"しつつ「『響 -HIBIKI-』は永遠だと思うので、皆さんの手で次の世代まで伝えてもらえたらうれしいです」と呼びかける。そして平手は「『響 -HIBIKI-』を観て、響のことが好きになってくださったらうれしいなと思っています」と思いを伝えていた。 この記事の画像(全20件) (c)2018「響 -HIBIKI-」製作委員会 (c)柳本光晴 / 小学館
全部好き! 原作を読んだときから好きだし、演じてもずっと好き」 板垣「すごくステキな女の子だよね。純粋にかわいいところもあればかっこいいところもあるし、人としてとても魅力的。あんなステキな人がいたら人気者なんじゃないかな」 平手「人気者…ではないんじゃないかな?」 板垣「僕も言っててちょっと違うかなって思った(笑)」 平手「涼太郎に言われるなら分かるけど、クラス全員から人気かって言われたら多分違うなって(笑)」 板垣「涼太郎を演じてたからというのも多分あると思うけど、いいところも悪いところも含めて響のことは好きだし、ほんとにステキな女の子だなって思ってるよ」 平手「ありがとうございます(照)」 板垣「文芸部のみんなで動物園に行くシーンは、響、すごいテンション上がってたね! キリンに向かって行くとき、めっちゃ足速かったもん」 平手「普段はあんまり速くないけど、好きなものに向かって行くときは速くなるんじゃないかと解釈しました(笑)」 板垣「でも、あれ素だったよね!? (笑)最初から全部素でしょ?」 平手「そうかな(笑)」
2019/3/6 エンタメ, カルチャー 映画『響 -HIBIKI-』Blu-ray&DVD発売記念 スペシャルトークショー付上映イベントが開催! アイドルグループ『欅坂46』の平手友梨奈(17)、女優アヤカ・ウィルソン(21)、ボーカルダンスユニット『M! LK』で俳優・板垣瑞生(18)が6日、東京・TOHOシネマズ六本木ヒルズで映画『響 -HIBIKI-』Blu-ray&DVD発売記念 スペシャルトークショー付上映イベントを月川翔監督とともに開いた。 平手が初出演にして初主演を務めた映画『響 -HIBIKI-』がBlue-ray&DVDのパッケージ版と なって6日より発売!
6kgの軽量化を実現しています。 ── このCB18では、FB16に採用されていたTGVがなくなっている。リーン燃焼のためタンブル流の発生は必要だと思うが、TGVがなくなった理由はなにか? また、タンブル流の発生をどこで補っているのか? A18:A10をご参照願います。タンブル流(空気流動)は、吸気ポート形状・燃焼室形状の工夫で実施しています。インジェクタ位置を変更したこともあり、非常に苦労をしこだわった部分ですが、形状の作り込みで実現しました。 ── CB18、FB16ともフリクション低減のためのローラーロッカーアームを採用している。このローラーロッカーアームの機構における変更点はあるのか? A19:機構における大きな変更点はありません。調整方法をシム式からスクリュー式に変更しています。 ── CB18では、FB16に比べてクランクウェブが薄くなっている、クランクウェブ、ジャーナルの厚みはどのくらいか? EJ20では薄く、その後FB系で厚くなったクランクウェブだが、また薄くなった。その意図は? A20:厚さの具体的な数値は控えさせていただきますが、今回は全長短縮を狙った結果、クランクウェブが薄くなりました。 ── コンロッドがFB16では斜め割り、一方CB18では水平割りとコンロッドの割り方が異なっている。この変更の理由は何か? A21:全長短縮を狙った結果、より強度上有利な水平割りを選択しました。 ── 薄いクランクウェブ、太いジャーナル、そしてコンロッドの水平割りなどCB18のデザインは高回転性能を誇ったEJ20に通じる技術を感じる。CB18はFB16より上で回るエンジンとして設計されているのか? A22:CB18はロングストロークのため、高回転が得意なエンジンではありません(MAX馬力を狙ったエンジンではありません)。FB16に対して同等レベルの回転数性能を保ちながら、コンパクト化した分を補う形で、結果的にEJ20時代の強度剛性思想を採用しました。 ── EJ20は現在もレース用エンジンのベースとなっている。このCB18はボアアップの難しそうなデザインのため2. 超高性能エンジンオイル グループ. 0リッターレーシングエンジンには難しそうだが、太いクランクジャーナルなど、ダウンサイズして1. 6リッターにすればレースエンジンへの可能性があるように見える。1. 6リッターへのダウンサイジングは考慮しているのか?
長年車を愛用するなら必須のエンジンオイル!車の性能を最大限に活かすことができる商品は? エンジンオイルは商品によって粘度や規格が異なり、 適切なエンジンオイルを選ばないと、車の故障につながってしまいます 。また、 エンジンオイルに専用の添加剤を混ぜて 使用することによって、エンジンオイルの効果をより引き出すことができます。 しかし、 どのエンジンオイルを選べば良いのか、どのタイミングでエンジンオイルを交換すべきか 、悩んでいる方も多くいらっしゃるのではないのでしょうか。 そこで今回は エンジンオイルを選ぶ上で注意すべきポイント と、厳選したおすすめのエンジンオイルをご紹介します。ご購入の際は是非参考にしてみてくださいね!
By: エンジンオイルの交換時期は車種によってさまざまです。走行距離を目安にする場合、ガソリン車なら3000〜15000km、ディーゼル車なら5000〜10000km、ターボ車なら5000km程度で交換しましょう。 また、期間を目安にする場合は、前回の交換時から半年〜1年に1回交換するのがおすすめです。ガソリンと同様に少しずつ燃焼していくので、可能ならばエンジンオイルの減り具合をレベルゲージなどで確認してみてください。 手間はかかりますが、エンジンを良好な状態で維持することで、愛車に長く乗り続けられます。 エンジンオイルのAmazon・楽天市場ランキングをチェック エンジンオイルのAmazon・楽天市場の売れ筋ランキングもチェックしたい方はこちら。
また、特殊なタービンは使われているのか? A5:FB16はツインスクロールに対して、CB18はシングルスクロールです。特殊ではなく非常にオーソドックスなタービンです。最適なサイズのタービンを使うことで低回転式のレスポンスに加えて、A4でお答えしたリーン燃焼中の過給にも活用しています。タービン径については方式も異なることから、具体的なサイズはお答えを控えさせてください。 ── CB18エンジンは、ボア×ストロークが80. 0mm。FB16エンジンの82. 0×78. 8mmと比べてボアもストロークも変更、完全に新規のエンジンとなっている。このタイミングで新エンジンを作り上げた理由は? A6:『超・革新』のレヴォーグに相応しいエンジン性能目標を達成するには、現行のFA/FB系のエンジンの延長線上の改良では、難しいと判断したためです。 ── CB18エンジンは、エンジン全長が約40mm短くなっているという。ボアピッチは98. 6mmと狭く、ボア方向での排気量拡大も厳しく見える。排気量バリエーションを想定せず、追い込んだエンジンなのか? A7:1. 8リッターに最適なエンジンサイズ=ボアピッチサイズを選択しました。将来展開については具体的な回答は控えさせていただきます。 ── CB18では全長方向が短くなっているので、全長方向への余裕は増えている。これは、将来的に水平対向6気筒が登場する布石なのか? A8:将来展開については具体的な回答は控えさせていただきますが、何からの形でお客さまのご期待に添える進化を続けていきたいと考えております。 ── CB18では全長方向が短くなっているので、全長方向への余裕は増えている。つまりモーターなどの搭載空間が増えていることになる。全長短縮にはそのような観点はあったのか? 高性能ベースオイルと添加剤について | ジュンツウネット21. A9:1. 8リッターに最適なエンジンサイズを実現した結果、全長短縮を達成することができました。将来展開については具体的な回答は控えさせていただきますが、何からの形でお客さまのご期待に添える進化を続けていきたいと考えております。 ── CB18ではターボエンジンとなっているが、吸気系での工夫点はあるのか? A10:FB16は燃焼室の空気流動を強化できるTGV(タンブル・ジェネレーション・バルブ)を搭載しておりましましたが、よりリーン燃焼時の効率を高めるため、ポンピングロスとなるTGVを廃止しました。(A4回答どおり、リーン燃焼中は過給状態のため、空気量が多い=スロットルはほぼ全開です)。TGVを廃止しても、強い空気流動を得るため吸気ポート形状をゼロから見直しFB16比でより強い空気流動を実現しています(この空気流動の強化は、A3回答の燃え広がりにくいという課題を解決する上でも非常に重要な役割を持っています)。 ── CB18とFB16で、インタークーラーの容量などはどのくらい異なっているのか?