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過去10年の年齢・性別・東西のデータと傾向
年齢では3着以内数、勝率・複勝率で5歳馬がトップ。
性別では牡セが優勢ですが、複勝率では牝馬も差はあまり無い。
東西では3着以内数で関西馬が優勢。
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過去10年の枠順のデータと傾向
枠番では
馬番では
枠順ではそれほど差はない。
過去10年の脚質のデータと傾向
先行~差しが中心で、逃げ馬は苦戦している。
過去10年の人気のデータと傾向
人気では
単勝で見ると
1番人気は3勝で複勝率は60%、
2, 3番人気の複勝率はそれぞれ60, 70%で
上位人気馬がそれなりに活躍している。]
過去10年の種牡馬のデータと傾向
無料で「勝ち馬の定石」の渾身予想を見る 競馬を投資として位置付け、 細部に渡って徹底的な情報収集 多角的検証の後に情報提供 毎日更新される無料コンテンツは必見!! firstの無料情報を入手 関連記事 2021 桜花賞 過去10年のデータと傾向 2021 阪神牝馬ステークス 過去10年のデータと傾向 2021 ニュージーランドトロフィー 過去10年のデータと傾向 2021 大阪杯 過去10年のデータと傾向 2021 ダービー卿チャレンジトロフィー 過去10年のデータと傾向 2021 高松宮記念 過去10年のデータと傾向 2021 マーチステークス 過去10年のデータと傾向 2021 毎日杯 過去10年のデータと傾向 2021 日経賞 過去10年のデータと傾向 2021 阪神大賞典 過去10年のデータと傾向 2021 スプリングステークス 過去10年のデータと傾向
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34 ID:gW5ajxAAa しまなみ海道のチャリルートに造船所あったな 34 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW b7a2-ZV09) 2018/02/05(月) 21:38:32. 08 ID:IMXqrZJf0 同族企業はブラック多いよな そこの社風に馴染めないとマジでブラックだけど洗脳されて同族に評価されると居心地良くて そこのブラック風習を若手に洗脳させる装置となれる 35 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d7eb-NffH) 2018/02/05(月) 21:41:08. 67 ID:3Dl6N4ni0 >>32 けっこう複雑なんだな 36 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ ffc6-wbgk) 2018/02/05(月) 21:45:06. 24 ID:2dnvsGGa0 >>24 GmbHあんだろ 37 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スップ Sd3f-Gg7w) 2018/02/05(月) 21:48:53. 45 ID:diSUPaYPd 日立造船は何位なの? 38 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 1756-CVUd) 2018/02/05(月) 21:53:19. 21 ID:TNfP2W6z0 龍が如くにも出たアッチ界隈では有名な企業 39 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウカー Sa2b-XnEB) 2018/02/05(月) 21:57:18. 39 ID:swu1Xs95a >>37 造船業やめただろ 40 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 9fa7-wbgk) 2018/02/05(月) 21:58:45. 今治造船 - Yourpedia. 53 ID:iBDLYEg60 瀬戸内海ほど造船に適した場所はないからな 41 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アークセー Sxcb-Si8v) 2018/02/05(月) 22:01:33. 71 ID:522NHmJzx 常石造船ど田舎にあるのに世界一位なのかよ。 42 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 772e-f5vi) 2018/02/05(月) 22:05:33. 25 ID:RYhwsqHr0 84年前の昔の日本の少女たちが「現代女子高生と同じ姿」と衝撃走る 愛媛船主って何なんだよ造船モメン教えてくれ!
(0897)84-2311 FAX. (0897)84-3763 平成20年4月1日 本社工場:敷地:107, 000平方メートル 砂場工場:敷地: 17, 000平方メートル 28, 000 DWT型 撒積運搬船 2, 950 総トン型 カーフェリー 12, 400総トン型 ロール・オン/ロール・オフ貨物船 船渠 212m × 36m 多度津造船株式会社 丸亀事業本部との連携を密に、小型船から大型船まで幅広い建造に対応 〒 764-8503 香川県仲多度郡多度津町東港町1-1 TEL. (0877)33-2111 FAX. (0877)33-1439 平成25年3月27日 敷地:400, 000平方メートル 第1号船渠 380m × 60m 2018年4月から、新たに今治造船グループへ加入 〒 870-0278 大分県大分市大字青崎3番1 TEL. (097)503-7771 FAX. (097)503-7773 昭和49年3月14日 本社・大在工場 :敷地:227, 000平方メートル 下ノ江事業部 :敷地:62, 000平方メートル 大分事業部 :敷地:56, 000平方メートル 6, 800台積 自動車運搬船 11, 700 総トン型 ロール・オン/ロール・オフ貨物船 75, 000 DWT型 プロダクトタンカー 45, 800 DWT型 プロダクトタンカー 48, 400 DWT型 ケミカルタンカー 37, 000 DWT型 撒積運搬船 第1号船渠:321m x 51m 第2号船渠:295m x 51m 船のライフラインでもある配管、そしてファンネルの主要製造拠点 〒 763-0062 香川県丸亀市蓬莱町12-1 TEL. 三井三菱を食らう 謎の造船一族: 日本経済新聞. (0877)58-4636 FAX. (0877)58-4637 敷地:137, 000平方メートル 今治造船建造船の高い品質を支える、船体ブロック製造の中枢拠点 〒 764-0017 香川県仲多度郡多度津町西港町1-1 TEL. (0877)32-1000 FAX. (0877)32-1001 敷地:343, 000平方メートル 四国最大級の太陽光パネルを整備した、船舶居住区の要 〒 793-0003 愛媛県西条市ひうち東ひうち29番 TEL. (0897)58-5000 FAX. (0897)58-5007 敷地:1, 100, 000平方メートル 鋼材加工と物流のハブ・ステーションとしてのニーズに即応 〒 712-8074 岡山県倉敷市水島川崎通1丁目14-1 (1-14-1 Mizushima Kawasakidori, Kurashiki, Okayama 712-8074) TEL.
1 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウオー Sadf-z0sT) 2018/02/05(月) 20:50:15. 28 ID:2TL88NwMa? 2BP(1000) 2 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウオー Sadf-z0sT) 2018/02/05(月) 20:53:03. 20 ID:2TL88NwMa? 2BP(1000) 造船シェアで国内首位、世界でも4位の今治造船(愛媛県今治市)。 非上場のオーナー企業ゆえその実態がほとんど知られていないトップメーカーが業界再編に動き出した。 トヨタ自動車の次に鉄を買い、ライバルの三井・三菱グループもなびく。 売上高は3734億円(16年度)ながら、商船建造量は年400万総トン前後。 三菱重工業の6倍、三井造船の7倍を超える。世界シェアでも現代重工業や大宇造船海洋など韓国財閥系に次ぐ4位だ。 17年9月には約400億円を投じた新ドックが丸亀市に完成。総合重工系とは対照的な積極路線を走る。 三菱重工業との関係も逆転した。 17年3月末、今治造船は三菱重工業と提携合意を発表。提携を申し入れたのは三菱重工側だ。 狙いは厚板などの共同調達にある。圧倒的なシェアを背景にした今治造船のバーゲニングパワーに三菱側が乗ってきた格好だ。 「シェアでも世界的な知名度でも、今治が三井三菱を"食って"いる。名実ともに盟主の座が移った」。 龍が如く6の巌見造船所のモデルだっけ 5 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウオー Sadf-z0sT) 2018/02/05(月) 20:54:18. 91 ID:2TL88NwMa? 2BP(1000) 名刺に記された「背番号」 「4―2」「5―1」。今治造船に20人弱が在籍する檜垣一族の社員の名刺には、 こんな番号が振られている。左の数字は元会長で実質的な創業者、 正一(1989年没)の何番目の息子か、右はさらにその何番目の息子かを示している。 例えば、「4―2」は4男孝則(2002年没)の次男で現常務の睦也(53)。 「5―1」は5男栄治(05年没)の長男で常務の清志(48)の背番号となる。 檜垣一族の総数は100人に達する。その多くが今治造船本体のほか、グループ・関連会社、取引先などで働いている。 背番号は「混乱を避けるため便宜的に振っている」(今治造船総務担当)のだ。 6 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW d70f-SuC7) 2018/02/05(月) 20:58:41.
2021年3月28日現在、 今治造船 の巨大貨物船が スエズ運河 で 座礁 してふさいで、300隻の世界中の輸送船が「足止め」で大変なことになっている。ロイターはじめ外電は「 EU の工業生産に深刻な打撃」「 原油 価格の上昇」を報じている。 今治造船 の経営者桧垣一族は「逃げ場のない恐怖」に陥っているだろう。 だが、それだけの危機でも地元 今治 の人の気持ちは「同情はさほどない」というのがホンネみたいだ。つまり、あんまり好かれていないようだ。 なぜなら、それだけの仕打ちをしていたからである。 1時間400億円の国際的な経済損失を生んでいるこの事態も「3月27日夜に大潮で改善される」と淡い期待が寄せられていたが、いまだに「おめでとう」報道も出ない。あったのは「絶望的な観測」だけだった。 日本のマスコミはたいして伝えない。今朝の伊豆 八丈島 沖でM5. 8その前の 宮古島 でもM6. 2の大きな 地震 が起きているが……報道しない。 あきらかな、日本政府の報道管制を理解する(笑)オリンピックのへたれた、消えちゃう 聖火ランナー は報道していたが。 消えそうなのは聖火だけでなく、日本自体が風前の灯なのだ。 たしか、去年だか 今治造船 が JMU (ジャパンマリンユナイテッド)を傘下にいれた。 今治造船 は創業者の桧垣一族のワンマン経営。上場はしていないがデカい。 今治市 は「日本一の海事都市」とえばっているようだが(空えばり)。市内来ればわかるが「すさんだ街」である。 ドミノピザが2020年になってできて、喜んでいるレベルである。今頃? 今治造船 は船のゼネコンみたいになっていて、「自分の社員でつくっていない」体質になっている。現場は下請けを酷使して、労働者はすりつぶしている。自らは手を汚さないので、地元の人も「 今治造船 さまさま」と言いつつ、内心は「何この会社?」って思っているようだ。 創業者の桧垣一族も「ケチ」「地元貢献たいしてしない」ことで知られている。 そんな根性の会社なんで、それが 三菱重工 の下請けとして長年中型船はつくってきたが、大型船は作れなかった。 造船業 界でも「序列」があり、 今治造船 は 三菱重工 らのような一流組から「二流」扱いだったそうだ。 それが、親分の 三菱重工 が豪華客船プロジェクトで大ゴケして、造船が沈没したので、 今治造船 が「棚から牡丹餅」になった。 みんな県外の人は知らないのだけど、 今治造船 って「 今治 じゃなくなっている」んだよ。本社は 今治 にまだあるけど。実態は香川の丸亀、 今治市 の隣の 西条市 に移っている。そちらに大規模ドックをつくって大型船の建造ができるようにしたが、地元の 今治 は見捨てて逃げたんだ。 だから、下請け業者も軒並み、 今治市 から 丸亀市 や 西条市 に流れたので、 今治市 は「空洞化」しているんだ。OK?