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Fri, 09 Aug 2024 09:16:17 +0000

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いよいよ”最終回から二話前”の恋…どんでん返しはあるか | レスポンス(Response.Jp)

♪T字路 小泉今日子&中井貴一 女性パートCover ♪ フジテレビドラマ「続・最後から二番目の恋」劇中歌 - YouTube

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現在、フジテレビにて放送中のドラマ「続・最後から二番目の恋」の第10話、そして最終話の残り2回の放送を前に6月16日(月)、都内でファンミーティングが開催。小泉今日子、中井貴一、飯島直子、内田有紀が来場した。 2012年に放送され、根強いファンの支持を集めた連続ドラマ「最後から二番目の恋」の単発のスペシャルドラマ('12年秋放送)を挟んでの続編。古都・鎌倉を舞台に、40代後半・独身のTV局勤務の千明、彼女の隣人であり、50代・独身で市役所に勤務し、弟や妹たちを親代わりに育ててきた和平を中心に大人の恋模様が展開する。 今週木曜日には第10話が放送。そして来週は最終話となるが、先日までの雨などの影響で「最終回は1シーンも撮れていない(苦笑)!」(小泉さん)、「一昨日、脚本が来て、明日から撮影だけどまだ我々はセリフを覚えてません!」(中井さん)という状況でのファンミーティングとなった。 本作の見どころのひとつが、毒舌家の千明と理屈屋の和平が繰り広げるトークバトルだが、この日はあらかじめ、飯島さん、内田さん、そして残念ながら仕事で欠席となった坂口憲二の長倉家の3人がそれぞれ選んだ"ベスト・トークバトル"を発表! 坂口さんは今シーズンの1話での結婚式の引き出物をめぐってのバトル、内田さんは第1シーズンでのレストランでの"老眼"をめぐってのやりとり、そして飯島さんも第1シーズンで46歳を迎えた千明のバースデイパーティにおけるバトルをチョイスした。 中井さんは「2人のやりとりはディベートですよね。どちらの意見も正解ではあるし、日本人が最も不得手なことで、やった後にギクシャクしてしまうことが多いと思う。それができる日本人がこれから必要になると思うんですが、それを昭和世代がやってるわけです(苦笑)」と2人のバトルを分析。 小泉さんは第1シーズンと今シーズンのやりとりを見比べ「(第1シーズンは)千明が余裕なくてギスギスしてるんですよね。いま、改めて見て、鎌倉に行って千明は変わったんだなというのを感じました」と語る。 この日は、ゲストとして本作の大ファンを公言している安藤優子キャスターも来場。安藤さんは「どうにもならない、どこにも行かないところが好き!」と本作の魅力を熱弁。「私も長倉家の隣に住みたい!」とまで語る。 最終話に向け、和平と千明の関係がどうなっていくのかが気になるところ。小泉さんは「決めかねてます」と安藤さんに意見を求めると、安藤さんは「和平は温かいけどみんなに温かいところがイヤ(笑)」と辛辣な意見を口にする。 これに登壇陣、観客の多くが頷くが中井さんは「僕じゃないからね!

そこであなたはいくつかの列車の中から乗る列車を決めるわけですが、実は、その時点で混んでいる列車と混んでいない列車の見分けがつくんです。これをマスターするだけで、自由席に座れる確率は各段に上がります。 「〇時〇〇分 (列車名)〇〇号 □□行」 電光掲示板に表示される情報のうち、まず注目するべきはこの部分だけ。ただの無機質な情報に見えてもこれからご説明すること知っているのと知らないのとでは大違いです! ついつい使っちゃう〇〇分発は混んでいる 新幹線に乗る時間を決めるとき、だれしも「〇時頃の新幹線がいいなー」と言って、時刻表を調べますよね。そこでちょうどいい時刻の「〇時00分発」や「〇時30分発」の新幹線があったら、その列車に乗りたくなりますよね。だって覚えやすいし… でもそれこそが混む列車の定番。自分が覚えやすいということは、誰もが覚えやすい。つまり人気列車なんです。 ちょっと極端な例をご紹介しましょう。東海道新幹線の下り始発列車は東京駅6時00分発、のぞみ1号です。朝早くから出かけようと思う人は皆この列車に乗ろうとします。もちろんこの列車、とても混みます。特に土曜日と月曜日には、観光客や出張に向かうサラリーマン、さらには単身赴任地へ帰るサラリーマンでごった返します。 でも、時刻表をよく見ると、混みやすい土曜日と月曜日には、6時06分発、臨時ののぞみが運転されているんです。もうお分かりかと思いますが、この列車、空いてます。 しかも方法はこれだけではありません。始発よりも前の列車を狙うのです。 東京から乗ろうという固定概念を外してください。山手線で品川に行きましょう。すると、品川6時00分発、のぞみ99号があります。この列車、当然ながら東京からの始発列車よりも先に名古屋や京都、新大阪に到着します。 混雑度は行先を見ればわかる!! 発車時刻の次は行先に注目しましょう。同じ方面に向かう新幹線であっても、運転される区間は様々です。 例えば、東海道新幹線ののぞみであっても、東京~新大阪間の列車や、東京~広島間、東京~博多間など、走る距離はバラバラです。 もしも、東京から新大阪に行きたいだけであれば、どの列車に乗っても変わりませんよね、、、とはならないわけです。 新大阪行には、名古屋、京都、新大阪の3駅に行きたい人しか基本的には乗っていません。しかし、博多行だとどうでしょう。新大阪までの各駅以外にも、新神戸や岡山、広島、博多など、新大阪よりも遠くへ行きたい人が乗るので、当然利用したい人の数は増えます。 自分の行きたい駅よりも遠くへ行きすぎる新幹線に乗るのは、自由席に座りたい人へはおすすめしません。しかも、寝過ごした時の被害も最小限に抑えられますよね。 また、東京へ帰るときも一緒です。始発があれば始発を狙いましょう。京都などの始発がない駅から乗車するときには、なるべく近くの駅を始発とする新幹線(京都の場合は新大阪始発)を選ぶといいでしょう。これらを調べるには、時刻表を開ける必要がありますがね。 あえて長距離列車を選ぶべし!!??

新幹線の自由席は座れない?東京駅始発新幹線の平日・土日・連休中混雑状況

満席になる時間帯とは? >> 【休日編】のぞみ自由席の土日祝の混雑状況! 時間帯ごとに調査 やまびこ号・つばさ号も混雑しやすい 東北新幹線のやまびこ号、山形新幹線のつばさ号もまた、自由席だと混雑しやすい。1日中満席というわけではないが、窓側の座席はすべて埋まるのが確実。 早朝と夜遅くの時間帯を除いては通路側の座席の一部が空いている程度にまで乗車率が上がる。途中駅でも座れないことはそう多くないが、座席の選択肢はない。 >> 東北新幹線「やまびこ号」の自由席の混雑状況を時間帯ごとに調査! しかも、東北新幹線の場合ははやぶさ号が全車指定席で自由席がまったく設定されていない。したがって、やまびこ号が自由席有りの列車では最速になる。 東京~仙台のように大都市間を移動する人でも自由席特急券で交通費を抑えたい人はやまびこ号の自由席に殺到する。ゆえに空席が少ない状態になりやすい。 はくたか号も混雑しやすい 北陸新幹線のはくたか号もまた自由席が混雑しやすい種別である。こちらは、東京駅を発着して長野~金沢間を走る列車では唯一自由席の設定があるためである。 >> 【新幹線】はくたか号の自由席・指定席の混雑状況を時間帯ごとに調査 かがやき号は全車指定席となっている。したがって、北陸地方と首都圏を移動する場合に自由席があるのははくたか号だけになる。 さらに、各停のあさま号よりもはくたか号は上越新幹線区間では通過駅の設定があるため所要時間が短い。 これにより、北陸新幹線ユーザーで交通費を節約したい人ははくたか号に殺到する。自由席はそのため少しでも利用者が多い時間帯になるとあっという間に満席になって座れない。 おすすめ記事 新幹線の最高速度を地図化! 新幹線の自由席は座れない?東京駅始発新幹線の平日・土日・連休中混雑状況. 路線と区間ごとにすると!? 【路線別】新幹線の喫煙ルームの有無! たばこ事情を調査 乗車券と特急券の違いとは!? 2枚で別々な理由はここにある! 新幹線のWi-Fiが遅い!

あなたは、自由席に座るために何号車に乗りますか? 「2号車です!」 「1号車です!」 「待ち人数が少ない所です!」 何を言ってもみんなが注目するのは、 『並んでいる人の人数』 です。 誰が見ても一目瞭然の結果 です。 しかし、 これが大きな落とし穴 なのです。 みんな座席に座りたいのです。つまり、ライバルが非常に多い状態です。 そのライバル達は、こぞって並んでいる人が少ない列に並ぼうとします。 つまり、並んでいる列は結構均等になってしまうのです。 また、以降で説明しますが、 実は並んでいる人の数に惑わされない人が『自由席を勝ち取る』 のです。 法則2.何号車に乗るかが勝敗の大きな鍵を握る 実は、この選択で半分勝敗が決まっています。 以下の画像を見比べてください! 「座席の数が違う! !」 って思いませんでしたか? 上の18列の画像は3号車、20列の画像は2号車 のものになります。 新幹線は実は、偶数車の方が座席数が多い のです。 偶数車は5席×20列=100席 奇数車は5席×18列=90席 全部が全部この数字ではありませんが、偶数車の方が座席数が多いです。 明らかに並んでいる人が少ない車両があれば、そこに並ぶのが得策です。 しかし、 並んでいる人が同程度であれば迷わず唯一の偶数車両である2号車に並びましょう! 『座席が多い=降りる人が多い』 という法則に従えば、 圧倒的に座れる確率が高いのは2号車 です。 法則3.運命の2択!間違えれば立ち乗り確定!! 法則2で、2号車を選択すれば良いと言いましたが、それだけで勝ち組だと勘違いしてはいけません。 2号車のどちらのドアから入るかで勝敗が大きく左右されてしまいます。 ここで運命の2択に迫られます。 1号車側のドア 3号車側のドア さぁ、あなたはどちらから乗車するでしょうか? これに関しては、 2つの人間の真理 を考慮する必要があります。 【1】乗りたい人は改札から近いほうに群がる 出来るだけ歩きたくないです。出来るだけ楽したいです。出来るだけ効率を追求します。 そう考えれば、 改札から近いほうに人は群がる習性 があります。 3号車に一番人が群がります。 座りたい人は、2号車と1号車に分散していきます。 そう考えれば1号車側の方が乗る人が少ない傾向にあります。 ただ、これは あくまでも1つの目安 です。 それよりも超効果的な考え方が次になります。 【2】出たい人も改札から近いほうに群がる つまり、 改札に近いほうから降りる人の方が圧倒的に多い のです。 改札に近いほう、つまり3号車に近い側のドアから降りる人が非常に多いのです。 これは、僕たち乗る側のにとってどのようなメリットがあるのでしょうか?