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Wed, 07 Aug 2024 11:08:08 +0000

おすすめ順 到着が早い順 所要時間順 乗換回数順 安い順 13:34 発 → 15:17 着 総額 11, 100円 所要時間 1時間43分 乗車時間 1時間31分 乗換 1回 距離 292. 2km 運行情報 九州新幹線 (14:05) 発 → 18:57 着 5, 260円 所要時間 4時間52分 乗車時間 4時間34分 (13:32) 発 → 16:55 着 25, 110円 所要時間 3時間23分 乗車時間 1時間30分 記号の説明 △ … 前後の時刻表から計算した推定時刻です。 () … 徒歩/車を使用した場合の時刻です。 到着駅を指定した直通時刻表

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福岡空港 福岡から屋久島への直行便ってあるよね。フェリーとか使ったら安くなるのかな?どうやって屋久島へ行くのが一番いいかしら?

「福岡空港」から「鹿児島中央駅」電車の運賃・料金 - 駅探

九州バスネットワークポータルサイト「@バスで」 福岡 〜 鹿児島(桜島号)の予約・空席情報 ※ご予約は、ご乗車日の前⽉同⽇〜ご乗車⽇当⽇の始発地出発の30分前まで承ります ※24時間いつでも新規予約・予約変更・予約取り消しが可能です (運賃プランによっては変更できない場合があります) ※乗車券は 購入期限 までに 窓口 またはコンビニでご購入いただくか、またはインターネットでWEB乗⾞券のクレジット決済が可能です ※異常気象等で運休する際にはメールでお知らせします 電話での予約 [福岡地区] 九州高速バス予約センター : 0120-489-939 (8:00〜19:00) (携帯電話・PHS・IP電話から: 092-734-2727 ) ※ご予約は、乗⾞⽇当⽇まで承ります ※時間帯によっては電話が集中しつながりにくいことがございます。何卒ご了承ください ※乗⾞券は 購入期限 までに 窓口 またはコンビニでご購⼊ください [鹿児島地区] 鹿児島本港高速バス予約センター: 099-222-1220 (9:00〜19:00) 鹿児島中央駅(南国交通高速バス予約センター): 099-259-6781 (8:30〜19:00) お問い合わせ

(^^) 「鹿児島→屋久島」の 高速船運賃は、片道9, 000円。往復割引適用なら8, 100円 です。 プラス、「鹿児島空港から、鹿児島港までの 移動時間(約1時間)と運賃(片道1, 250円) 」を考慮に入れなくてはなりません。 ということは、「鹿児島→屋久島」の飛行機運賃が、高速船利用の費用より安ければ、飛行機利用が断然よいということです。 ということで、福岡から鹿児島経由で『飛行機のみ利用』と、『高速船利用』のおおよその 運賃と時間を出してみました。 福岡→鹿児島→屋久島 <飛行機利用 運賃と時間> 福岡→鹿児島 交通機関 運賃 時間 福岡空港→鹿児島空港 飛行機 片道7, 000円くらい〜17, 000円くらい 50分 鹿児島→屋久島 交通機関 運賃 時間 鹿児島空港→屋久島空港 飛行機 片道5, 000円〜16, 000円 40分 ▼ 【飛行機+飛行機 福岡から屋久島のTOTAL】 片道12, 000円〜33, 000円 『フライト時間』1. 5時間(乗り継ぎ待ち時間考慮なし) 福岡→鹿児島→屋久島 <鹿児島から高速船利用 運賃時間> 鹿児島→屋久島 交通機関 運賃 時間 鹿児島空港→鹿児島港 空港バス 片道1, 300円 54分 鹿児島港→屋久島「宮之浦港」or「安房港」 高速船 片道8, 100円(往復割引適用時) 2時間30分くらい 【飛行機+高速船 福岡から屋久島のTOTAL】 片道16, 400円〜26, 400円 『フライト・乗車・乗船時間』4. 2時間くらい(乗り継ぎ待ち時間考慮なし) 結論!福岡から屋久島へは飛行機を使うべき 屋久島 縄文杉 ということで、 やはり飛行機の直行便JACを使うべき 。 ちなみに、JAC(日本エアコミューター)はJAL系の会社です。 高速船を利用する場合は、飛行機の運賃を調べてみて、あまりに高額な場合か、予約できない場合になります。 時期やタイミングによっては、労力をかけて高速船利用するより、便利な飛行機の方が安いというのは、なんだか衝撃ですよね。 って、フェリーの場合を説明してないんじゃない?

Myニュース 有料会員の方のみご利用になれます。 気になる企業をフォローすれば、 「Myニュース」でまとめよみができます。 現在値(15:00): 1, 035 円 前日比: -10 (-0. 96%) この企業をもっと詳しく ■業績を調べる 決算情報 四半期業績推移 [有料会員限定] QUICKコンセンサス [有料会員限定] セグメント情報 [有料会員限定] 【ご注意】 ・株価および株価指標データはQUICK提供です。 ・各項目の定義については こちら からご覧ください。

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【ご注意】 市場を特定したい場合は、銘柄コードに続けて拡張子(例:4689. t)をつけてください。各市場の拡張子、詳細については こちら をご覧ください。 チャートについては、株式分割などがあった場合は分割日以前の取引値についてもさかのぼって修正を行っております。 前日比については、権利落ちなどの修正を行っておりません。 取引値は、東証、福証、札証はリアルタイムで、他市場は最低20分遅れで更新しています。 全市場(東証、福証、札証も含む)の出来高・売買代金に関しては、最低20分遅れで表示しています。 各項目の意味と更新頻度については「 用語の説明 」をご覧ください。 Yahoo! 株式会社ZEN PLACEの採用情報(初任給/従業員/福利厚生)|リクナビ2022. ファイナンスは 東京証券取引所 、 大阪取引所 、 名古屋証券取引所 、 野村総合研究所 、 東洋経済新報社 、 モーニングスター 、 リフィニティブ・ジャパン 、 YJFX! からの情報提供を受けています。 日経平均株価の著作権は日本経済新聞社に帰属します。 当社は、この情報を用いて行う判断の一切について責任を負うものではありません。

QUICKが2日発表した債券市場関係者への7月の調査によると、足元の米長期金利の低下(債券価格の上昇)について、一時的な需給要因とみる回答が最も多かった。景気回復を見込んだ「リフレトレード」が巻き戻され、米国債の売り持ちを解消する動きが広がっている。ファンダメンタルズ(経済の基礎的条件)を映しておらず、今後は米金利が上昇するとの見方も多い。 今回の調査では米長期金利低下の要因について市場関係者が3つまで選択して答えた。「ポジション調整などの需給動向」との回答が62%で最多だった。「新型コロナ変異株の感染拡大の影響」が52%、「カネ余り」が47%と続いた。 米金利は3月末につけた1. 7%台をピークに低下基調にあり、7月中旬には1. 2%を下回る場面もあった。足元でも1. 2%台と2月中旬にならぶ低水準。SMBC日興証券の森田長太郎氏は「株高を受けて年金基金が株式から債券へと資産構成をシフトしていることも米金利の下押し圧力になった」とも指摘する。 今後、米金利の上昇を予想する声が目立つ。「米連邦準備理事会(FRB) による金融緩和の出口戦略の前倒し観測が強まり、米金利は上昇基調となる」(証券会社)との回答もあった。 調査は7月27~29日にアンケート形式で実施。銀行や証券会社など189人の債券市場関係者を対象に119人から回答を得た。