実は装着した初日に献血しに行っていて、それで体調が大きく変わっているという事情もあります。献血では400mlを抜いているのですが、元に戻るまで2週間目安と聞いているので、なるほど、それがこうして数値変化で現れるとしたらたいしたものですね。 ちょっと興味があったのでググってみたところ、他にも計測方法があるそうで、まずは12分間で自分が走れる距離を計測します。走行した距離に0. 021をかけて6. 61を引いた数字が最大酸素摂取量になるそうです。 12分間で走った距離(m)×0. 021-6. 【格安スマートウォッチの真実】血圧や脈拍 酸素飽和度を測れるは嘘？おすすめしません！ - YouTube. 61=vo2Max 私の場合、大体1km6分くらいが最高スピード(すごく遅いんです)なので、2000mとして×0. 61=35. 39 になります。むむ、ということはもうちょっと速く走れるはず!? この計測方法だと体重1kgあたりという計算がどこにもないんですが、これで大体の目安が出るそうです。ということは速く走ることができれば、速く走ることができるほど数値は大きくなるのでしょうか?
【父の日】 【リアルタイムの体温測定】 複雑な操作要らずに「温度測定」画面を開いて、30秒待つとすぐわかる。 ※注意:このデバイスは医療機器ではありません。提供されたデータや情報はあくまで参考用です。 【高精細な大画面】 0. 96インチOLEDスクリーンを採用したので画面の表示が見やすいです。 【2種類スタイル文字盤】 時刻、残量やBluetooth接続状態などは一つ画面でチェックできます。 【便利なUSB充電式】 パソコンのUSB端子、モバイルバッテリー、アダプターなどに差し込むだけで充電できます。 【驚異のIP68防水防塵】 手洗い、海辺や雨の日に利用するのはもちろん、防水機能を備わっているのでスマートウォッチを付けたまま泳げます! ※ご注意:お風呂、サウナ、温泉などの高温環境では使用不可です。 【高精度な専用チップ】 スマートウォッチに内蔵している専用センサーを通して心拍数、血圧、血中酸素濃度を同時に測定し、健康管理に不可欠な機能です。
血中酸素飽和度とは? 酸素は、ヘモグロビンと呼ばれる赤血球の中のたんぱく質と結合して体内で運搬される。人が呼吸をすると、肺からの酸素が赤血球に取り込まれ、酸素をたくさん含んだ血液が心臓のポンプ作用によって全身に送り出される。この新鮮で酸素が豊富な血液が、脳から足のつま先まで全身を機能させ、健康を保つ役割を果たしている。 パルスオキシメーターは赤血球によって全身に運ばれる酸素の量を測定し、その値をパーセンテージで示す。この値が酸素飽和度(SpO2)で、正常な値は95~100パーセントだ。 95パーセントを下回る値は血液循環の問題を示している可能性があるが、正常値は変動することもある。また、既往歴や測定機器の種類、場合によっては室内の光量の影響でSpO2が下がることもある(これについてはのちほど説明する)。 2. そもそも測定する必要があるのか? 健康でも血中酸素飽和度を測定する必要があるのだろうか--。このような疑問をもつ人は、そもそも血中酸素飽和度を気にする必要がない可能性が高い。 SpO2センサーをよく利用するのは、登山家、フリーダイバー、マラソン選手など、体内の酸素飽和度を低下させる可能性があるアクティビティを楽しむ人たちだ。こうした人々は、言ってみれば「酸素のヘビーユーザー」であり、それ以外の人たちはSpO2を頻繁にチェックする必要はない。 「腕時計にSpO2モニターが必要かと言われれば、そんなことはありません」と、カナダのオンタリオ州にあるウォータールー大学でウェアラブル端末と医療技術を研究するプリニオ・モリタは言う。「腕時計にSpO2モニターが必要な人は、ヘビーユーザーに分類される人か、病気を患っている人だけです」
フリーカード(都バス定期券・定額定期券) 区間指定のないもの。この定期さえあれば東京23区の都バスに区間関係なく乗り降り自由です。 通勤用と通学用があるのですが通勤用は氏名の指定がありません。持参人1名にかぎりどなたでも利用ができます。 2. 各種一日乗車券 | PASMO・定期・乗車券 | 東京メトロ. 学バス定期券 学01から学07系統の1路線のみで使える定期券。(通学と通勤定期) 調べてみるとこの路線は主要大学と主要駅を結ぶ路線のようで都内でもごくごく限られています。 ここの路線に仕事場や家があると安く定期が買えますね。 3. 系統指定定期券 豊洲01系統のみで利用可。氏名の指定はありません。持参人1名に限り乗り降り自由です。 (豊洲01系統は非常に路線が短い) 4. 多摩地域 多摩地域の営業エリアで適用される定期券(通勤、通学定期) 上記を見てみると、通常使用における定期券で区間指定のものはありません。 通勤定期券を買うならフリーカードの定期券を買うことになります。 現金で乗車した場合は210円。suicaやPASMOなどのICカードの料金は206円。 一ヶ月定期で9230円ですから、ICカードの場合で計算してみます。 9230円÷206円=44. 80回 一ヶ月で22日は出勤しないと元がとれません。 でも待てよ。。。今月は25日出勤だもんなぁ。。。とか考えると6回分は得してますね。 あとはお客様との内見場所に向かう時とか、池袋に用事で行く時とか、けっこう都バスのお世話になることを考えたら、けっこうお得かもしれません。(といっても電車よりはお得率が低い気がしますが。) さいごに suicaやPASMOに都バスの定期データを入れることができるのですが、見た目上は何も印刷されていませんでした。 データとして入っているだけのようです。ちょっと残念。 都バスに乗ってどこかにでかけてみようかな。 それでは!
以上、さまざまな割引サービスを紹介しましたが、ほとんどの場合IC乗車券の使用が前提になっています。 現金でバスに乗った場合210円(都バスの場合)、220円(東急バスなど)かかるところが、それぞれ206円、216円で済んでしまうわけで、4円といえども回数を重ねればその差は大きくなっていきます。 普段電車移動が多いと意外に知らないバス運賃のおトクなサービス。いかがでしたか?そんなおトクなサービスを利用して、たまにはバスに揺られてみるのも楽しいですよ。
路線バス 中央線沿線を中心に都内城西地域で運行中! あなたの笑顔を運びたい Home お得な乗車運賃制度 一日乗車券 (PASMO、Suica) 関東バス全路線(ムーバス、はなバス、すぎ丸、深夜急行バス、吉祥寺~「東京ディズニーリゾート ® 」、お台場直行バス、空港連絡バス、夜行高速バスを除く)で1日限り何度でもご乗車できる便利でお得な一日乗車券情報をPASMO、Suica内に記録いたします。 ICカードの詳しいご利用方法は「 ICカード乗車券について 」をご覧ください。 大人600円・小児300円で、 1日乗り放題! 一日乗車券は、ご利用の当日にバス車内に限り発売いたします。 乗務員に「一日乗車券の購入」とお伝えいただき乗務員が設定後、バス運賃機上部の読み取り部にタッチしてください。 (設定する前にタッチしますと通常の運賃が差し引かれてしまいます。) ICカード内のチャージ残額(SF)から運賃を差し引きます。 2回目以降、ご利用の際にはバス運賃機の読み取り部にタッチしてご乗車ください。 注意事項 大人用カードには大人一日乗車券、小児用カードには小児一日乗車券の発売になります。 現金ではご購入いただけません。 購入当日のみ有効です。(前売りは出来ません。) 払い戻しが出来ませんのでご了承ください。 他社の一日乗車券情報が記録されているカードに発売した場合、上書きされます。(他社の一日乗車券は無効になります。) 深夜バスにご乗車の際は差額運賃をお支払いください。 PASMO、Suica以外の交通系ICカードではご購入いただけません。 環境定期券制度 通勤定期券があれば、ファミリーでお得! 都バスは現金より定期券のほうが高いっぽいから実験しているよっていう話♥ - こでんメモリ。. 関東バスの路線バスに乗車できる通勤定期券をお持ちのお客様と同伴する同居のご家族が乗車される場合、 各適用日に限り割引運賃でご乗車いただけます 。 現金のみ のお取扱いとなります。 ご家族でお出かけの際は、お得で便利な環境定期券制度をご利用ください。 運賃(現金のみ) 同居のご家族 大人100円、小児50円 適用範囲 関東バス全路線 (深夜バス、ムーバス、はなバス、すぎ丸、深夜急行バス、吉祥寺~「東京ディズニーリゾート ® 」、お台場直行バス、空港連絡バス、夜行高速バスを除く) 適用券種 通勤定期券 共通定期券を含みます(通学・学童・塾の各定期券は対象外です) 同居家族の範囲 両親、祖父母、配偶者、兄弟姉妹、子供、孫 適用日 土曜日、日曜日、祝日、国民の休日、お盆休み (8/12~8/16)、年末年始 (12/25~1/7) ご利用方法 ご乗車の際、乗務員に「環境定期券制度」を利用する旨をお知らせください。 通勤定期券をお持ちの方は券面表示区間外をご利用の時に適用されます。 障がい者割引は大人50円、小児30円 詳しくは最寄りの「 営業所・案内所 」へお問い合わせください。 路線バスを調べる 路線バスTOPへ戻る
(Image:InfantryDavid / ) 23区内の都営バスが乗り放題となる「フリーカード」都バス定期券は、1か月9, 230円(注:9, 450円)するが、そもそも、都営バスの運賃は206円(ICカード支払い 注:210円)なので、月45回は利用しないと元が取れない。もし、通勤で月20日間(往復で40回)しか使わない場合の運賃は8, 240円(注:8, 400円)となり、「フリーカード」のほうが990円(注:1, 050円)損するので注意しよう。もちろん、月23日以上(月46回)通勤で使うか、仕事終わりにバスで遊びに行ったり、休日も家族が利用するのであれば損はないので、購入時は元が取れるかどうか計算してみよう。 なお、上記の計算には"都営バスに5回乗ると1回分の運賃が100円引き"になる「バス得」のPASMO割引きなどは考慮していないので注意してほしい。 注:(2019年10月1日以降の新料金) ●東京都交通局「定期券」(公式)は→ こちら ●PASMOバス定期券のご購入(公式)は→ こちら (文=植村照明/フリーライター) 都営バス全線乗り放題になる「フリーカード(都バス定期券・定額定期券)」は本当にお得なのか?のページです。オトナライフは、【 ヘルス・ライフ 、 ICカード 、 都営バス 】の最新ニュースをいち早くお届けします。