自社で長年積み上げてきた多様なノウハウがあるため、現場のサービスを大手企業の取引先から評価されています。順調に業績を伸ばし、全国展開をしています。 〇様々な事業が現場から立ち上がり、事業化に成功している! システム開発や導入支援なども行うきっかけは現場からのアイデアを形にし、事業化したものです。飲食・不動産・保育などの事業も社員からの声からスタートさせ、今では当社になくてはならない事業となっています。 ◯人を大切にする社員が多く、人間関係が良好です! 様々な仕事を任せてもらえるだけでなく、周りの社員が応援したりサポートするのは当たり前、かつ活気があり、仲が良く、助け合う環境です!立ち上げから約20年の中平均勤続年数が約10年以上、15年以上いる社員もいます。環境が当社の魅力、ぜひ会社に足を運んでみて下さい!
【IT×物流】独自技術で物流の課題を解決!社会インフラである「物流」を一緒に支えていきませんか? 全国展開中!登録者数6万人!他社にはない商品やシステムを持つ他にはない人材総合サービス会社です。 (2021/03/01更新) こんにちは。 南洋アスピレーション(株)採用担当の本多です。 エントリー開始しました!ぜひ、気軽にエントリー下さい。 オンラインと来社での説明会でのどちらも可能です。 ぜひ、気軽にお問い合わせ下さい♪ 説明会は随時開催します! 皆さんとお会いできるのを楽しみにしております!!
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0% (0名中0名) 2019年度 問い合わせ先 〒171-0014 東京都豊島区池袋2丁目38-2 COSMY-1 7F 南洋アスピレーション(株) 新卒採用担当宛 TEL:03-3987-8088 URL E-mail 交通機関 JR・東京メトロ丸ノ内線・有楽町線・副都心線池袋駅より徒歩5分 QRコード 外出先やちょっとした空き時間に、スマートフォンでマイナビを見てみよう!
南洋グループは日本一の人材総合サービス企業を目指しています 物流に特化 仕事は倉庫内作業、集配、配送、仕分けなどの物流関連に特化。物流に関して多くのノウハウをもったスタッフを抱えています。 現場力 現場社員制度を導入、現場に多くの責任者社員がいます。一般的な派遣紹介とは異なり、業務の教育や悩み相談まで社員が直接行います。 提案力 幅広い分野の仕事も行い、派遣だけでなく受託業務の提案からお客様にあったシステムの開発まで、お客様の悩みを解決。 福利厚生 寮の提供から不動産のご案内まで可能。企業内保育という形で保育園も展開しているので、お子さんがいる方でも安心して働けます。 私達は喜びをつくり、正しい幸せを追求します。 私たちは多くの人との出会いを大切にし雇用の創造と提供を通じて社会の発展に貢献します。 私達は喜びをつくり、正しい幸せを追求します。 私たちは多くの人との出会いを大切にし雇用の創造と提供を通じて社会の発展に貢献します。 ニーズに合わせた 幅広い人材のご提供 物流に特化した 受託業務のご提案 システム周りの お困りごとのご解決 働くお母さんを 応援するやしのき保育園 働くことの素晴らしさを 実感できるお店 池袋駅徒歩2分 賃貸不動産ならスマナビ [受付時間]平日9:00〜19:00
その他おすすめ口コミ 南洋アスピレーション株式会社の回答者別口コミ (18人) 2020年時点の情報 男性 / 無し / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍6~10年 / 派遣社員 / 300万円以下 3. 南洋アスピレーション株式会社. 8 2020年時点の情報 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 2020年時点の情報 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 非正社員 2020年時点の情報 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 2020年時点の情報 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 非正社員 2020年時点の情報 2019年時点の情報 男性 / 製造 / 退職済み(2019年) / 中途入社 / 在籍21年以上 / 契約社員 / 300万円以下 3. 1 2019年時点の情報 2019年時点の情報 男性 / 配送 / 退職済み(2019年) / 中途入社 / 在籍3年未満 / アルバイト・パート / 300万円以下 1. 2 2019年時点の情報 掲載している情報は、あくまでもユーザーの在籍当時の体験に基づく主観的なご意見・ご感想です。LightHouseが企業の価値を客観的に評価しているものではありません。 LightHouseでは、企業の透明性を高め、求職者にとって参考となる情報を共有できるよう努力しておりますが、掲載内容の正確性、最新性など、あらゆる点に関して当社が内容を保証できるものではございません。詳細は 運営ポリシー をご確認ください。
自転車TSマーク取得費用の助成を行います。 令和元年9月に「 東京都自転車の安全で適正な利用の促進に関する条例 」が改正され、自転車利用者は、自転車事故に備えた損害賠償責任保険への加入が義務化されました(令和2年4月施行)。 文京区では、安全性の高い自転車の利用と、自転車損害賠償責任保険の加入を促進するため、自転車TSマーク取得費用の助成を行います。 TSマークとは?
この原稿を書いている当日にも福岡県の住宅街で登校中の小学生がクルマに轢かれ重軽傷を負ったというニュースがありました。 本当に嫌になります。そのクルマの損傷をみると、ボンネットの凹み具合から、かなりのスピードが出ていたことが想像できます。 事故現場は、幹線道路の抜け道になっていた様で、決して広くはない道路を数多くのクルマが、時にかなりのスピードで走っていたそうです。 そう、このような道が多いのも歩行者死亡率が高い原因の一つでしょう。 更に、常々、私は日本の取り締まりのやり方にも疑問を持っています。 スピード違反で検挙されるのは高速道路が多く、一般道、ましてや住宅街で検挙されることが少ないのが現状です。 皆さんは、どう思われますか? 日本は自動速度取締り装置の数も高速道路が圧倒的に多いのです。 高速道路に於ける取り締まりも必要ですが、学校が近い住宅街の道路こそ、もっと厳しく取り締まるべきだと私は考えていますが、間違っているでしょうか。 また他国との比較になってしまいますが、日本と同じく自動車が基幹産業でいわゆる自動車大国のドイツでは、皆さんご存知の通り高速道路の半分は制限速度無制限で、郊外の見通しの良い幹線道路(一般道)の制限速度は100Km/hです。その代わり住宅街や、ましてや学校近くの道路は制限速度が30~50キロに変わり、しかも自動速度取締装置が、いたるところにあり、時速5キロ、場合によっては3キロオーバーで、すぐに撮影されてしまい、即刻反則金です。ドイツ居住者以外でも、そう例えば日本人がドイツを旅行中に違反をしても、国際郵便で罰金の支払い書が届くのです。 歩行者を徹底的に守るという意志を感じませんか?
歩道に「自転車通行可」の道路標識または「普通自転車通行指定部分」の道路標示がある場合 「自転車通行可」の標識はこの標識です。 普通自転車通行指定部分とは、↓このように歩道が歩行者と自転車が通行する所に分かれている部分のことです。 4. 安全のためにやむを得ない場合 例えば、車道が工事している、路上駐車している、お店や駐車場に入るために左に寄って並んでいる車がいる、など 客観的にみて車道が通れないやむを得ない事情がある場合 に歩道を走ることができます。 カラオ 「車道を走るのが怖い」という主観的な理由では歩道を走ることができないから注意だよ。 ロードバイク初心者さん 車道走るのこわいんだけどな〜 だめなのねー😭 条件を満たした場合の歩道を走行する際は、 歩道の中央から車道寄りの部分を通行しなければなりません。 また、歩行者の有無に関わらず 常に徐行 をして、歩行者の妨害となる場合には、一時停止をしましょう。 ロードバイク(自転車)が走っていけない車道 「車両通行止」 ロードバイクも車両です。 この標識があるところは侵入してはいけません。 「自転車通行止」 車道幅が狭い橋でよく見かけます。近くに「自転車通行可」の歩道など自転車が通れる場所があると思うのでそこを通りましょう。 「自動車専用道路」 高速道路など。間違っても入ってはいけません! 路側帯と路肩の走行は違反？路側帯は走行禁止。路肩走行は禁止ではないが注意が必要【バイク用語辞典：交通ルール編】(自動車ニュース clicccar.com(クリッカー)) - goo ニュース. その他、 「一方通行」 の標識(自転車も一方通行です。逆走してはいけません。)、 「踏切の手前で一時停止」 など、も厳守です。 あま子 一方通行、踏切の一時停止はあま子がロードバイクに乗り始めた頃、ちょっと迷って調べた事項です。 歩行者だと適用されない交通ルールでも自転車は適用されますよ〜 交差点の侵入方法 自動車とは違った方法で交差点に侵入する場合があります。 この機会に確認しておきましょう! 直進する場合 そのまま直進します。 左折する車に注意です。 左折する場合 そのまま左折します。 直進時と同様、左折する車に注意です。 また、横断歩道の歩行者にも注意が必要です。 右折する場合 一旦、直進して対岸で止まり、方向転換します。 その後進行方向の信号が青になったら直進します。(二段階右折) 車のように直接右折することは禁止されています。 左折専用レーンがある交差点を直進する場合 直進の車線に入る必要はなく、左折車線を直進します。 左折車通行帯のある場合と各種信号機の表示 カラオ 実際、このような交差点を直進するのはちょっと危険。 左折車線の車が自転車に気付いていない可能性もあるからね。 左折車線の車の量が多くなければ、左折する車が全て通り過ぎるのを待ってから直進するのもありだね。 ロードバイク(自転車)もあおり運転の摘発対象 令和2年6月30日より改正道路交通法が施行され、自転車も「あおり運転」の摘発対象となります。 あおり運転とは 他の車両(自転車を含む)の通行を妨害する目的の「一定の違反行為」 のことで、違反すると刑事罰の可能性もあります。 あま子 あおり運転コワイ💦 のろのろ走ってるとあおられるかな??
クイズで知る自転車の正しいルール<7> 自転車で路側帯を通ってもいい?
歩行者専用路側帯では車の駐停車と軽車両の通行が禁止されている これって丸ですか?バツですか? 歩行者専用路側帯は歩行者しか通れないのは知っていますが 車に関して駐停車としか書かれておらず 通行は可能と言いたいのかなんかこんがらがってしまいました、、 〇ですよ。 シンプルに「〇〇専用道路」というのは、それら以外は 「踏むな、入るな」と覚えておけばOKです。 入ってもいい場合は優先と書かれている場所のみです。 その他の回答(1件) 学科の問題を解くときのコツは聞かれていないことは考えないことです。 この問題は歩行者専用路側帯では、『車の駐停車が禁止されているか』、『軽車両の通行は禁止されているか』だけを判断します。 当然、両方とも禁止されているので○です この問題は路側帯は車の通行はできない事、路側帯の種類や幅によっては中に入って駐停車する事は当然知っている前提で、歩行者専用路側帯の場合はどうなんですか?ということを聞いています。 1人 がナイス!しています