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Sat, 03 Aug 2024 19:37:25 +0000

部品が全て取り換えられたこのテセウスの船。 果たして最初の船と同じなのだろうか? もしこの船が人間だったらー?

「テセウスの船(てせうすのふね)」は東元 俊哉(ひがしもと としや)さんの漫画が原作で、1月19日(日)からTBS系「日曜劇場ドラマ」でスタートする連ドラです。 「陸王」「ブラックペアン」に続いての出演で、今回この日曜劇場枠で竹内涼真(たけうちりょうま)さんが「テセウスの船」に初主演します。 泣ける本格ミステリーに挑戦します(≧∇≦) ストーリーは連続殺人事件の犯人の父親。事件の直前にタイムスリップした息子が驚愕の真実にぶち当たる!という衝撃作ですが・・・タイトルがなぜ「テセウスの船?」と気になりますよね。 ストーリーとタイトルに何か関係がないような(-_-;)それともタイトルの意味は、ドラマのストーリーとリンクしていたり由来になっているのでしょうか? 今回はドラマ「テセウスの船」の意味とは?とタイトルの意味ついて調べてみました。 なにやらギリシャ神話に由来しているという話もあります。 このタイトルにはどんな意味、そしてどんな由来があるのでしょうか? ▲今なら「テセウスの船」の見逃し動画を2週間はparaviで完全無料で視聴できます▲ Paravi公式ホームページ 目次 テセウスの船ってどんなドラマ?漫画が原作なの?タイトル意味が気になる!

ずっと継ぎ足ししてるんだから、同じ秘伝のタレだ、という人もいれば中身が変わってるんだから秘伝のタレではない、という人もいるでしょう。 テセウスの船の例② 川の水 ギリシャの哲学者であるヘラクレイトスが川の水に関して、以下のように考えていました。 また川の水を汲んだとします。水は常に流れていますよね。さっき汲んだ水と、これから汲む水。同じ川の水だといえるでしょうか? そんな矛盾や逆説のことをテセウスの船(またはテセウスのパラドックス)と言います。 プルタルコスもこの考え方を 「同じ川に2度入ることはできない」の主張を引用しています。 じゃあ正解はナニ?となると、これはその人がどこに着目するかで変わってきます。要するに正解がないということ。 テセウスの船の例③ おじいさんの古い斧 テセウスの船犯人ネタバレ原作!結末はハッピーエンド? 「おじいさんの古い斧」とは、本来の部分がほとんど残っていないことを意味する、英語での口語表現です。 「刃の部分は3回交換され、柄は4回交換されているが、同じ古い斧である。」 これは、この斧が息子に受け継がれていき、またさらに孫へと受け継がれていきます。 そして長い年月を経て刃は3回取り替えられ、柄は4回も取り替えらました。それが「おじいさんの古い斧」なのですが 『 それっておじいさんの斧と言えるのか?もう原型は全くないないか!』という主張が成り立ちます。 この言葉は冗談として使用されていて、見るからに新しい斧を見せて 「これはジョージ・ワシントンの使った斧で…」 などと使われています。 なのでその人の価値観によって正解が違ってくる、といえます。正しくはないが、間違ってもいない、ということ。 やっぱり哲学は難解です! (笑)難しいですよね~。 多くの哲学者たちがこの難しい疑問と投げかけへの解答を様々なやり方や観点で解こうと試みてきました。 では次にタイトルの由来についてです。 なぜこのタイトルになったのでしょうか? ドラマの内容とどう関係してくるのでしょうか?以降でご紹介します。 テセウスの船の意味と由来とは?タイトルに込められた答えとは? 長谷川翼ネタバレは犯人か怪しい?テセウスの船で新聞配達員 テセウスの船について、原作漫画の冒頭にはこんなことが描かれていました。 その昔。 英雄テセウスがクレタ島から帰還した際、テセウスの船を保存するため修復作業がおこなわれました。 古くなった部品をどんどん交換していくうちに、最初につけられていた部品は全て取り換えられることに。 ?

その答えがこのタイトルに込めれている この意味を意識しながら見ると、より内容が深く入ってくると思います。 先ほどの哲学の話に戻ると 私達人間のそれぞれの人生観や世界観は、何度も新しいものに取り替えられています。そう、生まれ変わっているのです。 毎日自分自身として過ごしているので、気づかないのですが、色んなものを見て、色んなものを感じで、幼いころから考え方は大きく変わってきているのが普通です。 でも、外見が変わっていっても、考え方が変わっていっても 「あなたはあなたであってほかの誰でもありません」 たとえ時代が変わっても、自分を強く持っていれば、どんな斧を持ってしても切り倒されることはなく、個々ののアイデンティティは決して変わらないだろう。それがテセウスの船です。 なので主人公が過去に行き、未来に戻ってきても、自分を強く持つことで、心自体は何も変わらない。 そういう結末なのかな? ?と思いました。 過去と未来が交差することで起こるパラドックス。これは人類にとって永遠の謎かもしれません。 ドラマを見終わったとき、「テセウスの船」のみなさんそれぞれの正解が見えるのではないでしょうか。 テセウスの船の意味のキーパーソン心の驚きの未来の言動とは? テセウスの船ノートパソコンでなくワープロ?時代背景に違和感の声 タイトルの意味にも込められているのは、過去に行った心と未来に戻ってきた心。 心は未来の自分の環境を良いものしたいがために、父親の殺人を止めるために、驚きの行動に出ます。 以降では、TBSの情報番組の「グッドラック」でドラマ紹介の面白いプレゼンをしていたので、その内容を一部紹介します。 通常、未来からタイムスリップしてくるストーリーは多々ありますが、過去に戻った時の基本ルールとして・・・ ・身分を明かさない ・速やかに未来に戻る ・過去を変えない(未来を変えない) しかし心はドラマ「テセウスの船で」・・・ 「ガンガンやります!」 父親が絶対に犯罪を犯さないようにどんどん切り込みまくります ・実家に突撃 ・ご飯も三食しっかりと食べます ・速攻で居候生活をスタート なんだか・・・シリアスははずが、突っ込みどころ満載のストーリーになってきました(笑) このように、父親が犯した犯罪を未然に防ぐために、潜入捜査を始めるんです。 って・・・これって、フジテレビの「絶対零度 未然犯罪潜入捜査~」の要素もありますよね(^^;時空超えた絶対零度って感じです。 このように、主人公の心が過去に行き、大胆な行動をすることで、何がかわるのか?

ここまでストーリーを追うだけだと・・・ちょっと意味はわからないし、関連性は見当たりません。 まずはタイトル「テセウスの船」言葉の意味について調べてみました。 ドラマ「テセウスの船」の意味とは?ギリシャ神話がモチーフ? 宮城県音白村は実在でモデルは?テセウスの船で原作は北海道で違う? ドラマ「テセウスの船」の公式サイトには、意味について、こう記載されていました。 ギリシャ神話がモチーフとなったパラドックス(逆説)のこと いまひとつ理解できなかったので(^_^;)、 難しいですよね(^^; もうちょっと詳しく調べてみました。 パラドックスとは逆説や矛盾などの意味。 まずそもそも「テセウス」の意味とは、ギリシャ神話に登場する国民的英雄です。 アテネの古名であるアテーナイの王であったのがテセウスです。 当時クレタ島の王に支配されていたアテーナイは、毎年若い男女それぞれ7人ずつを、怪物の生贄として捧げるよう強制されていました。 テセウスはその生贄の一人として船に乗り込み、クレタ島に向かいます。 クレタ島の王の娘がテセウスに恋をします(≧∇≦)こっそり短剣と赤い糸の鞠を手渡し、怪物のいる迷宮から逃れるため、テセウスはその赤い糸を伸ばしながら進んでいきました。 そしていよいよ怪物と対決したテセウス。 テセウスは短剣で見事に怪物を倒します! そして一行は赤い糸をたどって無事迷宮から脱出するのでした。 そして国に戻ったテセウスは英雄として讃えられたという・・・神話のストーリーです。 「テセウスの船」とは、このときに使った船のことです。 船はその後も保存され、老朽化した部品は取り換えられていきました。 帝政ローマのギリシア人著述家であるプルタルコスが以下のような疑問を投げかけました。 さて、すべての部品が置き換えられたとき。 その船は元のテセウスの船と同じものだといえるのか? この哲学論が「テセウスの船」です。 難しい考え方ですね。そういう、普通の人がひっかからない疑問をつきつめていくのが哲学ですね(^^; 身近にもテセウスの船はたくさんありますよ。 過去には多くの哲学者たちも、テセウスの船を引用してその疑問を投げかけています。 以下にその例をご紹介します。 テセウスの船の例① 秘伝のタレ テセウスの船は実話でモデルや元ネタの事件がある? 例えば飲食店によくある「秘伝のタレ」。 昔ながらのタレを継ぎ足して使っているものですが、これも何度か繰り返すことで中身は入れ替わるといわれています。 これって本当に昔の秘伝のタレ?

この後妻に迎えたパイドラは、あろうことか、 美青年に成長したヒッポリュトスに熱烈に恋してしまいます! 義母と息子の恋・・・叶うはずが無い! 特にヒッポリュトスは潔癖な性格の人なので、パイドラの恋心を猛烈に拒否!! 絶望したパイドラは、その腹いせに事実とは逆に 「ヒッポリュトスに無理やり言い寄られて嫌だったので死にます」 と遺書を残して自殺してしまったのです! 妻の死後に、この遺書を発見したテセウスは大激怒!! 無実の息子ヒッポリュトスに死の呪いをかけてしまい、瀕死の重傷を追わせてしまいます! でも、ヒッポリュトスが亡くなる直前に、誤解だったことが分かり、親子は和解することができましたが・・・ でも、テセウスって、父親としてもダメなやつ・・・ というか、女関係がひどいわ〜 *ヒッポリュトスのお話について詳しくは、エウリピデスの悲劇「ヒッポリュトス」をご参照くださいね! *ヒッポリュトスとパイドラの恋については、こちらの記事でもご紹介しています! ギリシャ神話の悪女ベスト3! 「ファンタビ」にテセウスが! さて、そんな大冒険の数々で有名な 英雄テセウス 最近は意外なところでその名前を聞くことに・・・ 「ハリー・ポッター」シリーズのスピンオフ映画第2弾 『ファンタスティック・ビーストと黒い魔法使いの誕生』 この映画の中に登場するのが、 主人公ニュート・スキャマンダーのお兄さん テセウス・スキャマンダー! なんと、 英雄テセウスの名前を持つ魔法使い! 「闇祓い」の一員として、危険な任務に当たるという役柄ですので、 英雄テセウスの名前にぴったり?! 原作者のJ. K. ローリングさんは、「ハリー・ポッター」オリジナルシリーズの中でも、ギリシャ神話ネタをふんだんに使っていたので、このスピン・オフでもやっぱり登場しました! まだテセウス兄さんは二作目で登場したばかりですので、これから、神話の英雄テセウスみたいになるのかいな?! 要注目です! 映画『インモータルズ』は英雄テセウスが主人公! そして、インドの名映画監督ターセム・シンの 『インモータルズ』 この映画は実は、 主人公が英雄テセウス! テセウスにまつわるギリシャ神話を題材にした映画です。 ・・・が!! その内容は、かなり独自で斬新なので、 「えっ?テセウスの神話ってこんなお話だっけ?」 とオリジナルのギリシャ神話を知ってる方達はびっくりするだろうな〜 って内容になっています。 でも、映像はとても美しく、元のギリシャ神話を知っていると、「こんなふうに大胆なアレンジをしてるんだな〜」と監督の独自な視点もよく分かるので、ぜひ一度見てみてくださいね!

いやいや、そうは行かないのがギリシャ神話のすごいところ! なんと、テセウスはその後到着したナクソス島で、 眠っているアリアドネを置き去りにした! ということなんですよね〜いや〜恐ろしいですね、ゲスですね〜テセウス! でもこれには諸説あって、実はアリアドネを恋したディオニュソスが連れ去ってしまった、という話もあります。 でも結局、二人は結ばれなかったんですよね・・・ アリアドネ、せっかく命を救ってあげたのにね! *アリアドネについて詳しくは、こちらの記事も合わせてどうぞ! アリアドネの糸ってどんな糸? その後のテセウスは? さて、このクレタ島での大冒険の後のテセウスはどうなったかというと・・・ クレタ島から帰る時には、無事なら白い帆を張って帰ってくるように、お父さんのアイゲウス王に頼まれていたのをすっかり忘れて、黒い帆のまま帰ってきたので、 それを見たお父さんは、息子が死んだと思って絶望のあまり海に身を投げて死んでしまったのだそうです! ひ・・・ひどい・・・約束忘れちゃダメ!テセウス! この時、お父さんのアイゲウス王が嘆き悲しんで身を投げた海が、彼の名前をとって エーゲ海 と呼ばれるようになったとか。 え?「エーゲ海」と「アイゲウス」がどう同じなの? と思うかもしれませんが・・・ 「エーゲ海」は、英語で表記すると Aegean Sea 「アイゲウス」は Aegeus って、ほら! 「アイゲウスの海」ってことなんですよね! あんなに綺麗なエーゲ海も、名前の由来を知るとなんだか寂しいですね! ま、そういうわけで王であるお父さんが亡くなってしまったので、 テセウスは跡を継いでアテナイの王になりました! そして、アテナイ市の勢力を拡大し、民主主義を整備し、祭礼を整備するなど、アテナイの繁栄に尽力したことになっています! テセウスは、こうして一番愛されて神話の多い英雄の一人となったわけですね! アマゾン族との戦い そして王となったテセウスの有名な冒険は、 アマゾン族との戦い! アマゾン族は女だけの民族で、戦争にめちゃくちゃ強かった! テセウスは、一時はアテナイ市内まで攻め込んできたアマゾン族を打ち破ったということです! *アマゾン族がどんな人たちかは、こちらの記事も合わせてどうぞ! アマゾン族って一体どんな人たち? こうしてアマゾン族を破ったテセウスですが、 一人のアマゾン族の女性を略奪して結婚し、 ヒッポリュトス という一人息子が生まれます。 しかし、テセウスはこのアマゾン族の女性がいながら、 ミノス王の娘パイドラ を妻に迎えたため、アマゾン族との間に争いが起こって、妻のアマゾン族の女性も死んでしまった、という話もありますよ。 ちょっと、テセウス、女関係はいい話が無いわ〜 しかも!!

乗換案内 早稲田(メトロ) → 下北沢 時間順 料金順 乗換回数順 1 14:54 → 15:18 早 楽 24分 470 円 乗換 2回 早稲田(メトロ)→高田馬場→新宿→下北沢 2 14:54 → 15:24 30分 乗換 3回 早稲田(メトロ)→高田馬場→新宿→明大前→下北沢 3 14:59 → 15:27 28分 早稲田(メトロ)→高田馬場→渋谷→下北沢 4 14:53 → 15:27 安 34分 330 円 早稲田(メトロ)→九段下→渋谷→下北沢 5 14:54 → 15:28 460 円 早稲田(メトロ)→高田馬場→西武新宿→新宿→下北沢 6 14:53 → 15:36 43分 380 円 早稲田(メトロ)→大手町(東京)→代々木上原→下北沢 14:54 発 15:18 着 乗換 2 回 1ヶ月 15, 760円 (きっぷ16. 「早稲田(メトロ)駅」から「下北沢駅」乗り換え案内 - 駅探. 5日分) 3ヶ月 44, 940円 1ヶ月より2, 340円お得 6ヶ月 82, 770円 1ヶ月より11, 790円お得 7, 670円 (きっぷ8日分) 21, 880円 1ヶ月より1, 130円お得 41, 460円 1ヶ月より4, 560円お得 7, 440円 (きっぷ7. 5日分) 21, 220円 1ヶ月より1, 100円お得 40, 210円 1ヶ月より4, 430円お得 6, 980円 (きっぷ7日分) 19, 900円 1ヶ月より1, 040円お得 37, 720円 1ヶ月より4, 160円お得 東京メトロ東西線 普通 三鷹行き 閉じる 前後の列車 2番線着 2番線発 乗車位置 11両編成 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 JR山手線(内回り) 新宿方面行き 閉じる 前後の列車 1駅 14番線着 小田急小田原線 快速急行 藤沢行き 閉じる 前後の列車 14:53 発 15:27 着 12, 500円 (きっぷ18. 5日分) 35, 630円 1ヶ月より1, 870円お得 67, 500円 1ヶ月より7, 500円お得 6, 290円 (きっぷ9.

快速より普通が混むことも 東京メトロ東西線はなぜ有数の混雑路線になったのか - コラム - 緑のGoo

9万人から124. 9万人まで増加しました。 この結果、葛西駅の乗降人員は1969(昭和44)年の1日平均1. 4万人から1990(平成2)年には約5倍の7. 3万人へ、浦安駅は1. 7万人から約4. 5倍の7. 9万人へ、行徳駅は約4800人から約16. 9万人へと爆発的な伸びを見せています。 沿線在住者の増加に伴い、東西線の輸送内容も徐々に変わっていきます。1970(昭和45)年には、それまで朝ラッシュ時間帯10分間隔だった普通列車を5分間隔に増強し、快速通過駅の利用者増加に対応しました。1986(昭和61)年には浦安以西の各駅に停車する快速列車(現在の通勤快速)を設定。また、沿線住宅地の拡大に対応すべく、1979(昭和54)年に西葛西駅、1981(昭和56)年に南行徳駅、2000(平成12)年に妙典駅が新設されました。70年代から80年代にかけての東西線の利用者増加は、沿線在住者の増加によってもたらされ、東西線はバイパス路線から通勤路線へと性格を変えていったのです。 激しくなる混雑 解決に向けた取り組みは進行中 バブル崩壊後は一転して利用者数は横ばいになりますが、2000年代後半になって都心回帰の流れが強まると、都内で高層マンションの建設が進み、江東区内の木場、東陽町、南砂町や、江戸川区内の葛西、西葛西の乗降客数が再び増加に転じます。 2000(平成12)年から2018年にかけて、木場駅は5. 4万人から7. 8万人、東陽町駅は10. 9万人から12. 5万人、南砂町駅は3. 5万人から6. 2万人、西葛西駅は9. 5万人から10. 6万人、葛西駅は8. 快速より普通が混むことも 東京メトロ東西線はなぜ有数の混雑路線になったのか - コラム - 緑のgoo. 8万人から10. 8万人へと高い伸びを見せました。1998(平成10)年までは営団地下鉄8路線のうち最も混雑する路線は千代田線でしたが、1999(平成11)年以降は東西線が混雑率ワースト1に躍り出ます。 特に快速通過駅の利用者数が一段と増加したことから、東西線は快速よりも普通が混雑するようになり、混雑率を平準化するため、2007(平成19)年から朝ラッシュの最混雑時間帯の中野方面行き快速が、浦安から各駅に停車する通勤快速に変更されています。 現在、東西線の中野方面行き列車は朝ラッシュ時間帯、ピーク1時間あたり27本が運転されており、複線の鉄道としては輸送力の限界に達していますが、更なる増発を可能とするため、東京メトロは飯田橋〜九段下駅間での折返し線新設工事と南砂町駅の大規模改良工事を進めています。そこに降って湧いたのが新型コロナウイルスの感染拡大でした。 コロナ禍による輸送人員の減少がいつ頃、元に戻るのか、あるいは元に戻らないかは分かりませんが、東西線の混雑緩和に向けた取り組みは、2027年頃の完成に向けて、今も着々と進んでいます。

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