2021年6月17日 11時44分 CORISM 写真拡大 (全3枚) コロナ禍前に比べると、未だ回復していない新車販売 自販連と全軽自協の集計による6月の新車販売台数は、前年に比べて大幅な増加を示した。 登録車は19万3750台で、前年の14万7978台に対して30. 9%の増加となった。また、軽自動車は12万5568台で前年同月の7万307台に対して78. 6%の大幅な増加を記録した。合計の台数は、31万9318台で前年に比べて43. 6%の増加だった。 このように大きな伸びを示したのは、前年の5月が新コロナウィルス禍による緊急事態宣言などによって販売が大きく落ち込んでいたためだ。 今年の販売台数は、前年に比べて大きく伸びているが、新コロナウィルス禍前の前々年に比べるとまだ20%くらいの落ち込みになっている。十分に回復したとはいえない。 半導体不足が、より鮮明に 回復しきれなかった一因として、半導体不足による生産停止も上げられる。半導体の影響は今後もしばらく続きそうで、需要回復に影を落としている。 しかも、本来6~7月の需要期に向けて登場する予定だった新型車も、半導体不足により生産の目途が付かず、発売が後ろ倒しになっている。 <レポート:松下 宏> ホンダ、小型車が半導体不足大打撃? 2021年1月欧州新車販売台数速報 - 産経ニュース. ホンダ ヴェゼル新車情報・試乗評価一覧 5月の乗用車販売は、すべてのメーカーが前年比越えとなっていて、一見、好調に見える。しかし、半導体不足は深刻。一部のメーカーは、大きな打撃を受けている。 まず、ホンダの小型車は、小型車が多く影響を受け、前年比は64. 5%となった。これは、基幹車種であるフィットの減産が大きく影響している。フィットの販売台数は、2, 032台で前年比28. 1%とありえないような数値となった。半導体不足で減産が強いられているとはいえ、ここまで、小型車で前年比割れしているのはホンダだけだ。 ただ、新型ヴェゼルの投入などもあり、普通車が好調。前年比は158. 6%。乗車全体では、120. 7%となっている。 小型車が好調なスズキ、普通車が好調なスバル、軽自動車が好調なダイハツ 日産ノート新車情報・試乗評価一覧 ホンダとは逆に、小型車で好調なのが日産とスズキだ。新型ノートが好調もあり、前年比は216. 3%と大幅に伸ばしている。しかし、逆に普通車が前年比87. 8%と低迷した。 そして、小型車と軽自動車、普通車と好調なのがスズキだ。国内では軽自動車がメインのスズキだが、小型車も好調。ソリオやスイフトが好調で、前年比は202.
ノートのほうがデザインが新しい分(ブランドロゴも新しいものが付く)、ユーザーの目に新鮮に映るのかもしれない。 ホンダヴェゼルは新型への移行待ち ちなみにもう1車種の3月に台数を落とした車種はヴェゼルで、2月の25位から今月は42位に大きく順位を下げ、台数も1789台(2月は2568台)に落としている。ただしヴェゼルはすでに新型が公表されており、この推移と台数は従来型が最終の着陸体勢に入ったということだろう。 年次改良の成果でマツダ各車種もランキング上昇 話が前後するが、10位圏内に食い込んだ車種は、ほかにホンダフリード(9位/9764台)、ホンダフィット(10位/9231台)の2台。ともに他車種同様、3月に台数を伸ばしてはいるが、フィットは、1位のヤリスをライバルとするならやや水をあけられているのが現状だ。順位で見ると、各車種とも3月の台数増で順位が横ばいか下げた車種もある中で、50位圏内のマツダの各車種(CX-5、マツダ2、CX-8、CX-30、マツダ3、CX-3)はすべて順位を上げている。改良等の成果だろう。 軽乗用車販売台数 2021年3月 1 N-BOX ホンダ 27, 164 123. 0 2 スペーシア スズキ 19, 584 121. 8 3 タント ダイハツ 17, 068 98. 3 4 ルークス 日産 13, 778 180. 5 5 ムーヴ ダイハツ 13, 005 92. 7 6 ハスラー スズキ 11, 147 107. 5 7 ミラ ダイハツ 8, 945 97. 0 8 アルト スズキ 8, 706 89. 6 9 ワゴンR スズキ 8, 458 92. 10年間続いた成長がストップ、2020年の電気自動車販売台数は全世界で18％減に（@DIME） | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!. 6 10 デイズ 日産 8, 264 71. 2 11 N-WGN ホンダ 7, 302 71. 1 12 タフト ダイハツ 7, 123 20年6月発売 13 eK 三菱 6, 204 93. 3 14 ジムニー スズキ 5, 719 274. 8 15 N-ONE ホンダ 3, 204 1770.
9%) 26)プリウス 3, 194台( 91. 3%) 27)ソリオ 3, 159台(276. 5%) 28)ノア 3, 134台(155. 8%) 29)アクア 2, 968台(136. 3%) 30)パッソ 2, 698台(136. 3%) 31)ジムニー(軽自動車) 2, 511台(122. 7%) 32)ランドクルーザーワゴン 2, 447台(238. 2020年世界販売、トヨタが5年ぶりに首位 前年割れも952万台 - SankeiBiz（サンケイビズ）：自分を磨く経済情報サイト. 3%) 33)キックス 2, 302台(2020-06) 34)インプレッサ 2, 291台(261. 8%) 35)ステップワゴン 2, 118台(161. 9%) 36)フィット 2, 032台( 28. 1%) 37)スイフト 1, 997台(293. 7%) 38)eKワゴン系 1, 922台(144. 4%) 39)N-ONE 1, 759台( 46. 3倍) 40)オデッセイ 1, 504台(245. 0%) 新車販売台数ランキング一覧 SUV新車情報・試乗評価一覧 スポーツカー新車情報・試乗評価一覧 ハイブリッド車新車情報・試乗評価一覧 日産ノートe-POWER vs ホンダ フィットe:HEV徹底比較! 日産ノートe-POWER新旧比較 トヨタ ヤリスクロス vs 日産キックス徹底比較
42 ID:1Hzw2K1u 100台とか1000台とか、数が少なすぎてシェアを云々言える話じゃないだろ まだまだの分野だよ 引用元: ワコーズ F-1 フューエルワン ガソリン(2サイクル・4サイクル)・ディーゼル兼用洗浄系燃料添加剤 200ml F101
全体の販売台数は減ったがEV販売は20万台を超えた(写真は20年9月に納車を始めた「ID. 3」)=ロイター 【フランクフルト=深尾幸生】独フォルクスワーゲン(VW)が13日に発表した2020年の世界新車販売台数は19年比15%減の930万台だった。 トヨタ自動車 を下回り、5年連続の世界一はならなかった。新型コロナウイルスの影響で地元の欧州市場が落ち込んだことが響いた。 VWと首位を競うトヨタは、スバルを含めて20年1~11月に932万台でVWの通年を上回っている。トヨタは20年2月にスバルを持ち分法適用会社にした。 全体の販売台数は落ち込んだものの、電気自動車(EV)は23万台と前の年の3. 1倍に増えた。9月に納車を始めた「ID. 3」が5万6500台売れたほか、傘下の独アウディの「e-tron」も好調だった。 ただ、EVの比率は2. 5%と20年初めに計画した4%には届かなかった。新型コロナによる工場の生産休止で出荷が遅れたことが響いた。プラグインハイブリッド車(PHV)は2. 車販売台数ランキング 世界 2019. 8倍の19万台だった。 地域別では中国が384万台と9%減った。複数回のロックダウン(都市封鎖)などで低調だった西欧は22%減の293万台。中東欧(16%減)を合わせても361万台と中国を下回った。全体に占める中国の比率は41%と19年より3ポイント高まった。北米と南米の販売台数はそれぞれ17%減、20%減だった。 ブランド別では、主力のVW乗用車ブランドが15%減の532万台だった。高級車ブランドのアウディ(8%減)とポルシェ(3%減)は中国市場が前の年を上回り、全体のマイナスを比較的小幅にとどめた。