東京都の日暮里駅から千葉県北西部、茨城県、福島県の太平洋側を通り宮城県の岩沼駅までを結ぶ常磐線。常磐線にはグリーン車が連結されており、グリーン料金を支払って乗ることができます。ゆっくりと乗りたいときや、小さい子供連れにおすすめ。常磐線のグリーン県の料金や買い方、乗り方、おすすめポイントや利用時のコツまでご紹介しましょう。 常磐線のグリーン車を紹介! 東海道線、横須賀・総武快速線、宇都宮線、湘南新宿ラインほか関東エリアを走る普通(快速)列車には、「普通列車グリーン車」と呼ばれる車両が連結されています。新幹線や特急列車ではなく、普通運賃で乗車可能な快速などの車両に連結されている特別車両です。 常磐線の普通列車グリーン車は、品川駅から高萩間(茨城県)まで連結されています。ほとんどは10両もしくは15両編成で、グリーン車は4号車と5号車で2階建ての車両です。グリーン車の座席は2階席、平屋席、階下席に分かれています。 シートピッチ98センチのリクライニングシート、テーブル完備で、JR特急列車グリーン車の座席には及ばないものの、特急列車普通席のグレードはあるのではないでしょうか。2階席は見晴らしがよく、階下席は揺れが少ない、平屋席はドアから近いと、それぞれ利点があります。 トイレは4号車と5号車の連結部付近にバリアフリー対応のグリーン車専用トイレが設けられています。ただ、どの車両にも連結されているわけではなく、青いラインの車体に限りますのでご注意ください。 関東の人なら普段見慣れている2階建て車両も、いざ乗るとなるとグリーン券の料金や購入の仕方、乗り方など意外とわからないことがたくさん。グリーン車のおすすめポイントや利用時のコツなども併せてご紹介しましょう。 常磐線のグリーン車の料金はどのぐらい? グリーン車に乗るためには、乗車券とは別にグリーン料金が必要になります。常磐線のグリーン車は、距離、曜日、購入場所によって料金が変わります。片道50キロを境目に料金が変わり、平日と土日祝日(土休日)の料金が異なるのも特徴で、平日より土休日のほうが安く購入できます。 購入場所についても事前購入のほうが車内購入よりも安い料金で購入ができ、さらにモバイルSuicaを使うと割引があります。50キロまでのグリーン券の料金は事前購入の場合、平日だと780円、土休日なら580円で購入できます。車内販売料金は平日1, 040円、土休日840円となります。 50キロを超えると事前購入なら平日1, 000円、土休日800円、車内販売料金は平日1, 260円、土休日1, 060円となります。土休日は平日に比べてグリーン席が空いていることが多く、ゆっくり寛げるので週末の小旅行などにおすすめです。 以上のことから事前購入のほうが車内購入よりお得に購入できます。車内購入料金は事前購入より手数料として200円高くなってしまいますので、できるだけ事前に購入しておくことをおすすめします。駅やホームの券売機、便利なモバイルSuicaなら便利で簡単です。 常盤線のエリアは?
JR上野東京ラインの電車のトイレの有無について、常磐線のE231系以外はすべての車両に付いている。グリーン車が連結されている列車かどうかが見分けるポイントである。ただし、何号車にあるのかは、それぞれによって少し違う。 何号車にある? 1号車 4号車(グリーン車) 6または10号車 11号車 ※15両編成の場合 上野東京ラインのうち東海道線・宇都宮線・高崎線を走るのはE231系とE233系である。どちらにもすべての編成にトイレが設置されている。常磐線の方は交直流電車であるE531系にのみ設置されている。 場所は1号車とグリーン車である4号車、11号車と6号車もしくは10号車にトイレがある。6号車なのか10号車なのかは、車両の所属地区で違うため一目で見分けるのは難しい。鉄道ファンくらいしか知らない知識といえる。 国府津車両センター所属の電車は10号車にトイレが設置されている。小山車両センター所属の方は6号車に位置する。 トイレに入る人は多い? ところで、上野東京ラインの車内トイレを利用する人は多いのか。結論をいうとかなり少ない。在来線の中では1本の列車の走行距離は長いのは上野東京ラインならではの特徴である。」 北は栃木県の黒磯駅、南は静岡県の沼津駅まで乗り入れる。長距離利用者もいるのは確かである。 しかし、実際にはほとんどの人が近距離ユーザーであり、実際に長距離を移動する人はそれほど多くはない。グリーン車は長い距離を移動する人も少なくないが、普通車は大部分がトイレを使う人移動しない人たちである。 したがって、列車内のトイレをわざわざ使う人はあまりいない。急にトイレに駆け込むことが多いという人であっても、空いているかどうかを気にする必要はそれほどないだろう。 さらに、JR東日本自体が速達性にそれほど力を入れていないということもあり、駅間距離も短い傾向にある。長くても5分程度で次の駅に停車する。このため、もしトイレに行きたくなったら次の駅で降りてゆっくり駅構内のトイレに行ける。 おすすめ記事 【新快速】トイレの位置は車両のどこ? 何号車に設置されてあるのか!? 上野東京ラインのグリーン車の混雑状況、満席になる時間帯とは!? 【鉄道】関東の電車は遅いというが本当か? 【上野東京ライン】トイレがない車両はある!? そして何号車に位置する？ | たくみっく. 首都圏だけがノロい!? 【最高速度】上野東京ラインの電車は時速何キロまで出す? 東京都江東区在住。1993年生まれ。2016年国立大学卒業。主に鉄道、就職、教育関連の記事を当ブログにて投稿。新卒採用時はJR、大手私鉄などへの就職を希望するも全て不採用。併願した電力、ガス等の他のインフラ、総合商社、製造業大手も全落ち。大手物流業界へ入社。 》 筆者に関する詳細はこちら
JR常磐線においては、トイレが付いている電車と、それが付いていない電車が走っている。ふつうの列車であっても、車両によって有無が分かれている。それを見分ける方法はあるのか。 長距離を走る電車には、たとえ通勤型の普通車であってもトイレが付いている。これを近郊型車両という。常磐線であれば、E531系がこれにあたる。 E531系であれば、どの編成であってもどこかに必ずトイレが設置されている。今のところは、10両編成の場合は1・5・10号車に設置されている。長い15両編成では、さらに11号車にもトイレがある。 15両編成では、10号車と11号車は通り抜けができない。10両編成の基本編成に5両の付属編成を追加で連結されている形となっているためだ。 一方で、E231系においてはトイレがまったく設置されていない。こちらも10両編成と15両編成の時があるが、いずれでもトイレなしの電車となっている。 E231系は、取手以南の区間しか走らない。常磐線快速として運転されるものの、特別快速として運転されることはない。また、取手駅から北側の茨城県内を走ることも一切ない。 土浦方面に行く電車はすべてE531系のみとなっている。したがって、茨城県内ではトイレがある車両ですべて運転されている。 トイレあり・なしはどう見分ける?
3:上野駅発着系統 ■ 東北本線 上野←→小金井・宇都宮・黒磯 東北本線の上野ー黒磯間は「宇都宮線」という愛称で呼ばれ、駅やホームでの案内も通常は「宇都宮線」が使われています。宇都宮ー黒磯間でのグリーン車連結列車は朝夕の数往復とごく少なめ。なお、小金井駅発着の列車が多いのは車両基地があるためです。 ■ 高崎線(上越線、両毛線) 上野←→籠原・高崎、前橋 高崎線は大宮ー高崎間ですが、すべて上野駅に発着。一部は高崎駅から上越線・両毛線を通って前橋駅まで乗り入れます。東北本線の小金井駅と同様、車両基地のある籠原(かごはら)駅止まりの列車も数多くあります。 ■ 常磐線 上野←→土浦・勝田・高萩 2007(平成19)年3月18日のダイヤ改正から、正式に普通列車グリーン車の運行が開始となりました。高萩駅発着の列車は朝夕の数本に限られます。なお、グリーン車Suicaシステム利用者限定のキャンペーンが5月6日まで行なわれています。 ところで、グリーン車には どんな車両 があるのでしょうか。また、 グリーン車の料金は? そんな疑問は次のページ以降で解決!
JRE POINTにご登録いただいたSuica、モバイルSuicaまたは「ビュー・スイカ」 カードで 常磐線の普通列車グリーン券 をご購入頂いたお客さまに抽選で 100名様にJRE POINTを2, 000ポイント、200名様に1, 000ポイント をプレゼント。 【対象期間】 2018年4月2日(月)~5月31日(木) 【対象者】 JRE POINTにご登録いただいたSuica、モバイルSuicaまたは「ビュー・スイカ」カードで、常磐線(上野東京ライン)品川~高萩間を含む普通列車グリーン券をご購入いただいたお客さま ※(JRE POINT用)Suicaグリーン券をご利用頂いたお客さまも対象となります。 ※ SuicaポイントクラブからJRE POINTに移行手続きをしていただいたお客さまを含みます。 【応募方法】 応募は こちら 【ポイント付与日】 6月末を予定しております。
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住宅の玄関に、目隠しを設けてプライバシーを守りましょう。 玄関の目隠しはDIYでやってみたい! 色や高さ、隙間の感覚の違うものなど種類も豊富にあります。フェンス部分は高い目隠し機能が期待できます。特注品もあり、サイズが市販のものに合わないときはおすすめです。 玄関の目隠しはDIYで格子のラティスはいかが?
ポイントや施工事例をご紹介 ・ お庭を彩るつる性植物の選び方と、実や花が素敵なオススメ12種! ・ エクステリアに"フェンス"を取り入れたい! 塀との違いや選び方は… Credit 文/松下高弘(まつしたたかひろ) 長野県飯田市生まれ。元東京デザイン専門学校講師。株式会社タカショー発行の『エクステリア&ガーデンテキストブック』監修。ガーデンセラピーコーディネーター1級所持。建築・エクステリアの企画事務所「エムデザインファクトリー」を主宰し、手描きパース・イラスト・CG・模型等のプレゼンテーションや大手ハウスメーカー社員研修、エクステリア業の研修講師およびセミナープロデュースを行う。 著書には、『エクステリアの色とデザイン(グリーン情報)』、『住宅エクステリアのパース・スケッチ・プレゼンが上達する本(彰国社)』など。新刊『気持ちをつかむ住宅インテリアパース(彰国社)』、大手書店に続々登場! 玄関開けたら２歩で道路・・・アブナイ | 夢かなえ隊 堀デンキ<たつの市、宍粟市、姫路市、相生市、赤穂市、太子町> | 夢かなえ隊 堀デンキ<たつの市、宍粟市、姫路市、相生市、赤穂市、太子町>. !
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まいどー!家の問題解決隊! 「夢かなえ隊」隊長のカット君です~ 先日フルリノベーションを竣工しました お家の問題のひとつが玄関を開けたら 直ぐに道路に出てしまう・・・ 玄関ドアが道路面にあるので小さなお子様が 飛びだされると大変キケンです・・・ コレは以前からカット君も気になっていて フルリノベーションをする機会改善しました 最終的には玄関前の道路との境は塀で塞ぎます 門扉はもっと右より(ダンプの右)まで塀で 直接道路に出れないようにしますが それでは玄関ドア前が狭くなってしまいます そこでカット君が考えたのが 既存の玄関の右側(ダンプの所)に増築し 玄関を移して、横からアール状にアプローチを 造り門扉から玄関までの距離をとります 造園屋的には門から玄関に真っ直ぐ入るのは あまりよくありません、 少し曲がってアプローチを造るのが理想です 廊下の部分に新しく玄関を造ります 廊下は少し短くなりますが動線としては 短い方が良いのと、廊下の先はお客様用の トイレがあるだけなので問題はありません! なので、既存の玄関横に1坪の基礎を打ち 土台を据えて柱を建てます 写真土台から右側が既存の玄関ですが、 今後は家族の出入り口になり 下駄箱やベビーカー等も お客様の目を気にせず収納できます 左側は新しいお客様用の玄関になります 既存の玄関も解体したので結局2坪(4畳)の 2つの玄関が出来ます 柱に桁や梁を通して屋根組を造ります 屋根は軽いので、さほど荷はかかりませんが 4m飛ばすので結構な太さの梁を入れます 屋根組に合板を貼り その合板の上に アスファルト系のルーフィング材を貼ります このルーフィイング材だけでも雨は通しません その上に鉄板屋根を葺きます 最近の住宅に良く使う瓦棒と言うモノですが 安価で施工もし易いのですが夏は熱を吸収し 暑く雨音も響きますが、瓦ぶきだと勾配が 取れず雨仕舞が心配なのでこの工法になりました 門扉を開けて左曲りに回って ココが新しいお客様用の玄関になります 玄関ドアも使いやすい大型の引違にドアに 軒下には軒天井や派風板を張り 壁には防水シートを貼ります 防水シートを貼った壁にサイディング材を張り 目地やサッシ周りなどをコーキングで押さえ 雨仕舞も完璧です! 【玄関と道路が近い外構の施工例】門柱で道路と敷地内を緩やかに区切る | 玄関, 玄関 エクステリア, 玄関アプローチ タイル. 足元にはタイルを張って家の顔が出来ました! 玄関横には家族用の出入り口へとアプローチが 続きますがベビーカーなどが居れやすいように ゆるやかなスロープを造り段差を無くしました このように玄関絵の入り方を変えることで お客様の印象も家族の使い勝手も安全も 大きく変わってきます!!