ポルシェといえば"王道"は、やはり911。しかし、安定したリセールバリューの高さを誇る911は中古車も含めて高嶺の花だ。 いっぽう、911"じゃないほう"のポルシェまで視野を広げると、今やボクスターなどは中古なら200万円台でも充分狙える。 果たして200万円台で買えるポルシェに"らしさ"はあるのか? ポルシェ使いとしても名を馳せたレーシングドライバーの松田秀士氏が解説。 ◆ ◆ ◆ ポルシェ911。空冷最後となったタイプ993は現在投資物件となり庶民には今や手が届かぬ存在だ。この空冷993に引っ張られて964、930までもが値上がりし、ポルシェ911空冷旧車事情は現在恐ろしいことになっている。 そこで、そんな手の届かぬ名車に未練な自分を嘆いても仕方がない。ポルシェも所詮クルマ。走ってナンボの世界である。手が届き、自分の手で走らせて楽しいポルシェはないものか? じゃあボクスターはどう? なんと！ アメリカではポルシェは718（ボクスター／ケイマン）よりタイカンの方が売れている！そしてカイエンとパナメーラで64%を占める｜Motor-Fan[モーターファン]. というと、アレは911じゃないから正統派じゃない。と考えているあなた、ちょっと今から筆者の話を聞いてくれないかなぁ? ちなみに筆者は、1995年5月の全日本GT選手権(現在のスーパーGT)で、デビューしたばかりの993 GT2を世界で一番最初に総合優勝に導いたドライバーで、この年は最終戦のMINE(山口県)でも勝利し、ただ一人この年に2勝したドライバーなのであります。 その後は水冷ポルシェとなった996GT3Rでも何度も勝利し、ポルシェ使いと呼ばれていたこともあるのです。 それはさておき、こんなに911で勝利してきたボクが2代目ボクスターでどうよ!? という理由をお話しよう。 文/松田秀士 写真/Porsche 【画像ギャラリー】本稿で紹介したポルシェ987型2代目ボクスター(2004~2012年)をみる 圧倒的に安い2代目ボクスター「911との違い」は駆動方式だけ!
カーライフ 2018年03月04日 「フェラーリではあればすべて善し!」は大乗フェラーリ教のありがたい教えであります。それゆえフェラーリはどんなモデルに乗っていても、フェラーリオーナーと名乗っていいそう。しかしポルシェは何やら異なるようで、アレしかポルシェと呼んではいけないらしく……。たとえ形はそっくりでも、ケイマンでは自信満々にポルシェオーナーだと名乗れません、涙 MJブロンディ改め永福ランプ=文 Text by Shimizu Souichi 池之平昌信=写真 Photographs by Ikenohira Masanobu クルマと言えば、電車とバスしか乗らない貧乏人のみなさま! みなさまはポルシェと聞いて、どんな形を思い浮かべますか? 「そりゃ、アレでしょ」 語彙の貧しさゆえにアレ以外の形容詞も浮かばないでしょうが、わかります、アレですね。あの丸っこくてちょっと平べったいアレ。「ポルシェ911」ですね! 実はカーマニアの世界でも、ポルシェと言ったらアレ(911)です。現在ポルシェには、アレ以外にも4つのモデルがありますが、アレ以外を単に「ポルシェ」と呼ぶのはタブー。アレ以外は「ボクスター」等、モデル名のみで呼ぶのが決まりです。 ところが近年、というかもう10年以上前からですが、ポルシェの販売台数の半数以上は、車高の高いSUVが占めています。つまりホンモノのポルシェより、ポルシェが作ってる速いパジェロみたいなのが大人気なのです! ポルシェ最初のSUVは、ハンカチ王子こと斎藤佑ちゃんも欲しがった「カイエン」です。初登場したのが'02年なのでもう16年も前。当時は守旧派カーマニアから「こんなモンをポルシェが作るなんて世も末だ」と嘆き節が聞かれましたが、世界中でホンモノをはるかにしのぐ売れ行きとなりました。 '14年には、カイエンのコンパクト版とも言うべき「マカン」が登場。カイエンを欲しがった佑ちゃんが結局買ってもらった(正確には貸りていた)のがコレですが、これがさらなるバカ売れ。今やポルシェの生産台数の7割以上が、カイエンとマカンのSUV兄弟で占められておるのでございます。 この連載の前回記事 この記者は、他にもこんな記事を書いています 日刊SPA! の人気連載
ポルシェが売り出しているのでポルシェです。 ●ポルシェオーナー、ポルシェ乗りからすれば、全部ポルシェと認める人は多いでしょう。 ポルシェが売り出しているのだからポルシェであり、各モデル、自分に合わなければ買わなければよい、本当に気に入る車が無くなったらポルシェを買わなければよい。 ただそれだけです。 その際に、昔のxxは良かったのに等の懐かしさを話すことはあるでしょう。 ●しかし、ポルシェに乗ったことがなかったり、中古で1台だけ購入したようなポルシェファンになると、妙に上下を意識する人が増える気がします。 >あの憧れのポルシェが新車で600万円から! ?という印象。 >車に詳しくない人は、ボクスターでも911でも区別がつかず、 >ボクスターが目の前を走行したら「おわっ!ポルシェだっ!
「楕円の面積」や「楕円体の体積」の求め方を紹介します。 理解のためのステップ 【ステップ】 ステップとして下記のステップを踏んで「4. 楕円体の体積」を求めたいと思います。 1. 円の面積 2. 楕円の面積 3. 球の体積 4. 楕円体の体積 【解法】 A. 直接積分する B. 微小面積(体積)を幾何学的に計算して積分する方法 C. ヤコビ行列を使用する方法 チェックを入れた方法(AとBとCの方法)で計算して、公式と一致しているかどうかを確認しようと思います。 ここでは、「(1-B)について説明する」と書けば、「1. 円の面積」を「B.
球の体積が4/3×π×r3乗で求められる理由を教えてください。 公式を習っても理由が分からないので、なんか納得しません。 中学数学 ・ 19, 663 閲覧 ・ xmlns="> 50 5人 が共感しています ベストアンサー このベストアンサーは投票で選ばれました 下の方の説明で完全ですが中学生以下だと全く理解不可能なので中学生向けお手軽説明。 球の中心をOとして球の表面の微小範囲(面積S)と結んだ体積は円錐で近似でき、V=1/3Srとかける。 微小範囲をたくさん集めて全表面積に拡大すれば体積が求まる。 V=1/3×4π×r×r×r 12人 がナイス!しています その他の回答(1件) 高校生じゃないと、理解するのは無理だと思うけど・・・積分を使うからさ、 半径yの円の面積がπy^2であることは前提としてさ、 y=√(r^2-x^2)という式の図形つまり円をx軸を中心にして回転させた図形が半径rの球だからさ、 半径rの球体積=∫[-r~r]πy^2 dx=∫[-r~r]π(r^2-x^2) dx=[-r~r]π(r^2*x-x^3/3)=π(2r^3-2r^3/3)=4/3*π*r^3 4人 がナイス!しています
球の体積を計算してみます。ある点(中心)から、表面のどの点までの距離も等しい物体を球と呼びます。 球の体積は、中心から表面までの距離(常に一定)を半径rとすると、 4/3 * π * r 3 であらわされます。πは、円周率のことです。円周率は 3. 1415... と続きます。実際の計算では、3. 14などのように近似値で行うことがあります。 半径 の球の体積は です。 球の体積を厳密に求めるには、微分積分の知識が必要となります。 体積から半径を計算する 体積 の球の半径は です。 ↑このページへのリンクです。コピペしてご利用ください。
球の体積、表面積 中学生にも納得のいく方法で。 積分でも出します - YouTube