2021/6/11 7:09 (2021/6/11 7:11 更新) 【コーンウォール共同】米ブルームバーグ通信は10日、日米欧の先進7カ国(G7)が11~13日に英国で開く首脳会議(サミット)の合意文書を巡り、ガソリン車やディーゼル車の新車販売の規制を議論していると報じた。各国は 電気自動車 (EV)への移行を促す政策を推進するが、実現を目指す時期を巡って一致せず、合意の見通しは不透明だ。 ブルームバーグが入手した草案では「30年かそれよりも早い時期に」販売する乗用車の過半を、 温室効果ガス を排出しないEVなどにするために「努力する」との文言が記載されていた。参加国ごとの賛否は不明だが具体的な方策で意見の隔たりがあるという。 怒ってます コロナ 55 人共感 62 人もっと知りたい ちょっと聞いて 謎 11926 2133 人もっと知りたい
13 回答日時: 2021/06/15 12:11 具体的なイメージ不可能です。 個人的には停止するとき以外はフットブレーキ使用しない、(シフトダウンによるエンジンブレーキ使用)、でAT8万Kmでパッド交換が10万Km持った経験はありますが。 最低限使う・・なんて表現は意味がありません、ATとMTでは・・・のほうがなんとか理屈は言えますが。 力学的には車の重量如何(慣性エネルギの大きさ)、ATではクリープ現象があれば、その分ブレーキは必須ですね、MTの場合はそのままでブレーキ使用しなくても走行抵抗で停止。しますが、でもその分でどれだけ減るのかな?。 No. 12 k-841 回答日時: 2021/06/15 11:40 単純な比較にはなりませんが、今まで所有した車ではMTで1回交換したことがあります。 他の車はAT含め一度も交換したことがありません。 軽のMT:13万キロ走行、無交換 普通車のMT:25万キロ走行、無交換 軽のAT:10万キロ走行、無交換 普通車のMT:21万キロ走行時点で交換(現役) 軽のCVT:2. 5万キロ走行、無交換(現役) 新車購入からずっと同じディーラーで車検整備等やってますが、ブレーキパッド交換したときには「毎年の整備記録で徐々に減っているので間違いないが、通常この距離はあり得ない」と言われましたので、一般的なMTではもうちょっと少ない走行距離で交換するものなのだと思います。ATは最大で10万キロまでしか走ったことがないので、どれぐらいで使えなくなるのか経験したことがありません。 ちなみにMTでシフトダウン云々という回答がありますが、私のいつもの運転では、基本5速のままで止まり、停止のためにわざわざシフトダウンしません。 No.
また、この走行課税の仕組みは全体的にガソリン税と同様に逆進性があるので、税金を払う人の大半を低所得者が占めることになるという批判も出ている。 各州政府は、ガソリン税から走行税への移行が優れた案であると住民に納得してもらわなくてはならない。例えばハワイ州では、19年に州交通局から各ドライヴァーに宛てて「 Driving Report(運転報告書) 」なるものが送られた。その手紙には、州交通局長からの言葉が引用されていた。「ガソリン税はもはやその役目を果たしていません。あなたの意見をお聞かせください」 この運転報告書には、ふたつの数字が並んでいる。ひとつはドライヴァーがその年に支払ったガソリン税の概算で、もうひとつは走行課税制度が導入された場合にその人が支払うことになるであろう税額だ。 実は、ハワイはこの種の実験をするにはうってつけの場所である。ここは車検の一環として走行距離計のデータを収集している数少ない州のひとつで、プライヴァシーの侵害をなるべく避けながら個別のクルマの年間走行距離を追跡している。 また、ほかの小さな(そして陸続きの)州と異なり、ハワイのドライヴァーが年間に走行する距離のほとんどは州内の道路である可能性が高い。同州の交通局は現在、走行課税制度に移行した場合の影響について調査を続けている。 そもそも代替は必要か? ワシントン州は、走行課税制度の実施方法を 調査中だ 。インスリーは件の法案に拒否権を行使したあとの声明で、「州内のクルマを100%EVにするという目標を定め達成することは、走行課税制度のような個別の政策とは切り離して取り組むべき重要課題である」と書いている。 環境問題の専門家のなかには、そもそも議論全体が悪い方向に向かっていると指摘する人もいる。ガソリン税は大気を汚染するクルマを多く運転する人に課税するものなので、あながち悪いものではないというのがその主張だ。 非営利の環境保護団体である自然資源防衛協議会(NRDC)は、ガソリン税を廃止するのではなく微調整することを 提案している 。まず多くの州がすでに実施しているように、インフレ率と国全体の燃料消費量の両方にガソリン税を連動させ、ガソリンの需要が下がるにつれ税金が多く徴収されるようにする。次に、EVが消費したエネルギー量に対し、ガソリン車の燃費(ガロン毎マイル)と同等の年税額を課税するというアイデアだ。 「こうすれば、ハマーのEVにはシビックのEVよりも多く税金が課されることになります」と、NRDCの気候・クリーンエネルギー研究開発プログラムの上席弁護士を務めるマックス・バウムヘフナーは言う、「そうあるべきなのです」 ※『WIRED』による電気自動車(EV)の関連記事は こちら 。
給油するときガソリンが満タンになると、ビビンって勝手に止まりますよね。ガソリンが溢れなくて大助かりですが、あれはどういう仕組みで動いているのでしょう。 ディスカバリーチャンネル傘下「 HowStuffWorks 」シニアライターで「Stuff You Should Know」司会者のジョッシュ・クラーク(Josh Clark)さんが、YouTube人気チャンネルBrainStuffの動画でお答えします。以下、動画のざっくりとした訳をどうぞ。あれ、実はすごく複雑なんだ。「 ベンチュリ効果 (Venturi Effect)」って聞いたことあるかい?
ガソリン車用(オイル交換)[2018. 08. 29 UP] 車に乗っている時、エンジンからカラカラという異音がする。もしくはオイルランプが点滅するという時は、「エンジンオイル」が減っているサインです。ガソリンが減るのは理解できますが、エンジン内を循環しているだけのはずのオイルが、どうして減ってしまうのでしょうか?その原因と対策を考えてみましょう。 エンジンオイルが減ってゆく原因とは?
3です。 エンブレのを考慮するのでしたら僅かにMT方が効くかもしれませんが、差が出るほどかどうかまでは分かりません。 あまり変わらないような気はします。 CVTと比べるのであれば、CVTは効きが弱いのでMTの方がブレーキへの負担は少ないと思います。 ちらほら出ている回生ブレーキについて、あまり良く認識していないのですが、あれってプリウスとか電気自動車とかについている発電時の負荷を利用した減速機能の事ですよね? 最近では普通のATにもついているのですかね? もしついているなら、ATの方がブレーキを踏む頻度は減るかもしれません。 この回答へのお礼 あまり差はないという事なんですね。 ありがとうございました。 お礼日時:2021/06/15 14:39 No. 7 OnneName 回答日時: 2021/06/14 20:53 どちらも同じですね。 この回答へのお礼 回答ありがとうございます。 お礼日時:2021/06/15 01:56 お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて! gooで質問しましょう! 「ガソリンがすごく減る！」と思ったときに確認してほしい5つのこと | PrettyOnline. このQ&Aを見た人はこんなQ&Aも見ています
質問日時: 2021/06/14 18:35 回答数: 16 件 ブレーキペダルを最低限使った場合、ブレーキペダル減りはat車とmt車でどちらの方が大きいですか? A 回答 (16件中1~10件) >ブレーキペダルを最低限使った そういう前提の運転が危ないですね。 必要があればどんなときでもブレーキを踏むべきです。 >ブレーキペダル減り ペダルなんて50万キロ乗っても へったから交換する なんてきいたことがない ブレーキパッドのまちがいでしょ 0 件 No. 15 回答者: fxq11011 回答日時: 2021/06/16 10:58 >ブレーキペダルを最低限使った場合 エンジンブレーキを積極的に使用する・・を織り込んでの話なのか?。 ATもMTも仮足をスムーズに行うための装置です。 ブレーキは加速の結果車体に蓄えられた運動エネルギーを摩擦熱に変換して捨てるためのものです。 加速の方法は全く無関係です。 No. 14 irisin 回答日時: 2021/06/15 14:25 ATとか、CVTの方が減りは早くなります。 MTだとエンジンブレーキが効きやすくなります分減りは遅くなります。 が、 車のブレーキは、車種を乗り換えて、「新しく新車買った」時に不慣れさからどうしてもATとかはブレーキの減りが早くなり、慣れると遅くなるとかの違いもあります。 最近は、電子ブレーキシステムの車両もあり、ブレーキを踏むと自動で前後の配分を計算してブレーキが作動しますので、リアブレーキの減りが早いという車もあります。 あとプリウスとかのハイブリッドカーは基本CVTしかない感じで電子ブレーキシステム搭載してありますので、回生ブレーキが最大になるように意図的に軽めに踏みますと、異常のパッドの減りが早くなるとか、車によって減りとか、後は運転の仕方でも変わるので、一概には言えない感じがあります。 よく「ハイブリッドカーはパッドの減りが極端に少ない」 とネットでいわれていたりしますが、おじいさんとかおばさんだとたしかに減らない感じはあります。 ただ、ハイブリッドカーって、"燃費向上運転方法" なる運転をしますと、回生ブレーキで1度で最大の充電量でチャージしないと燃費が悪くなるだけですので、ディスクパッドが作動する限界あたりで回生の充電しますので、パッドが軽く接触するので減りが早くなるとか違いもあります。 No.
こういうのにはあまり詳しくないですからね、間違ってたらすみません; とまあこんなところです。 私の通常の感想はこちら ポチッと押していただけると次回の更新もやる気満々です♪ にほんブログ村 スポンサーサイト
とりあえずラブシーンを撮影しておき、 適当なポイントに配置していったワケよ。 そして「あの女優が濃厚ラブシーンを演じた!」 と打って集客力を演出する・・・。 くやしかったら王道で勝負して見せろ! 脚本家は「自分の言葉」で感動や恐怖を演出しろ! 「斬新」「奇抜」ごっこは同人でやってろよ。 それと声優の劣化もヤバい。 ラノベ原作は言葉が難しいからって、 意味も理解せず台本を丸読みしてばかり・・・>< 勉強不足も休み休みにしやがれ (~はブロックされます)
>あれがキュゥべえ本来の考え方なんでしょうね。 まあ昔の白人と同じだよね。 そうやって有色人種を根絶やしにしながら領土を増やした訳だし。 最後の意見 魔法少女の願いによってちょっとは進歩が早まったって事なのか? すらるど 『魔法少女まどか☆マギカ』第11話「最後に残った道しるべ」を見た海外の反応. 俺も同じだと思った、凄く早まったって事なんだと思うよ あの武器やら何やら、全部あの盾の中に入ってたのかな。 それにしても、間に1週挟めなかったのかなぁ。 クジラと牛を同列に見る日本人ってちょっと不気味じゃなかった? あれが日本人本来の考え方なんでしょうね。 >死と引き換えに世界の新たな理となって、全ての救世主となり、神となって永遠に生命の宿業を背負いながら生命を救い続けるという。これキリストそのものじゃねえかと。 >キリスト教圏の人々はこれに共感するのか、それとも冒涜とみなすのか?実に興味深い。 俺はかなり仏教っぽいと思ったな 輪廻から解脱した存在になり死に逝く人の苦しみを無にする 意味合いは異なるが過去現在未来に存在するというのもそれっぽい 何で白人のレイシズムを持ち出す必要があるのか俺には分からんが これは一気に放送してくれたことが相乗効果を生んだようだね ほとんど息が詰まりそうな感じだった。やっぱりオリジナルアニメって素晴らしいわ 楽しみにしてた電波女がありきたりなクソに見えるくらいだ 別に白人相手に制作したアニメじゃないからな。 キリスト教を侮辱しているとか因縁は勘弁 もう一度ほむらとまどかが会えるのは、 ほむらのソウルジェムを浄化しきれなかった時。 さやかの時は会えたのかのう。 深夜で視聴率良かったってホントだろーか。 日本でも初見では理解しきれなかったけど2回目見たら感動したって話よく聞くし 外人さんは12話の内容を咀嚼できてないと噂で聞いているので実際どんなもんなんでしょうね まどかは欧米で配信していたっけ? この人たちはいかなる手段で観たんだろう クレオパトラ、卑弥呼、ジャンヌダルクを確認 キュウベェが悪魔すぎてムカついたわ しかし凄い作品だよ心揺さぶられる名作だね。 抜けてる10話の感想もお願いしますm(_ _)m > クレオパトラ、卑弥呼、ジャンヌダルク チベット(?)の少女、ブルカ姿の中東の紛争地帯の少女、胸にダビテの星をつけられて貨車で輸送中のユダヤ人の少女(アンネ・フランク?)、火山の噴火をなんとかしようとしていた少女(ポンペイ? )……いろいろいたねえ。(´・ω・`) ↑の人、10話の感想あるよ(・ω・) 読んでいるだけで体が熱くなってくる。11話は凄かったなあ。 キリスト教叩かれると在日が切れるのは何故?
!そんなん見たことないわ。 叛逆の続編を出せ!!! *まどマギの3作目が叛逆の物語となる。 こんなにも長期にわたって作業中の続編。続報を期待してます。(もしウロボチさんが担当してたら更に楽しみ。)番組が放送されてからずいぶん経ちますが、このアニメは今でも私の好きなプログラムの一つです。私はまどマギのマンガの異色の物語をやって欲しい。(魔法少女ほむら☆たむらもイイかも。) まどか☆マギカは驚異的なシリーズだし、ほむらちゃんは今まで見たキャラの中でもトップクラスだと思う。早く4作目が出るといいですね。 暁美ほむら なんて素晴らしいシリーズなんだろう。次の映画を待っています。ちなみにマギレコのセカンドシーズンについて何か情報ありませんか? マギ : アニメ海外の反応まとめ. もう10年も先延ばしにしてんだぞ?! PMMMを初めて見たのは1年前、私が初めて見たアニメでした。私をアニメに引き込んだきっかけとなり、とても感謝しています。一年経って、十数本のアニメを見てきましたが、今でもこれが最高傑作です。そう、傑作です。 *Puella Magi Madoka Magica ( 魔法少女まどか マギカの略) なんて素晴らしいシリーズ…スタッフ、キャストの皆様、おめでとうございます! 自分は第3話の後にこのシリーズの高い評判を聞いたよ。当時は今のようにアニメの話題には全く興味がなかったから、大げさに聞こえて耳についたけんだと思うけど、周りのアニメファンは皆このシリーズについて盛り上がってた。自分もそこに到達するまでには時間が掛かったけど、今なんとか間に合って盛り返してる。 10ドル賭けてるんだけど。メイドインアビスがまどかに触発されたって。 *メイドインアビス: ↑まどかにインスパイアーされたダーク系ならもう何でもありで! ↑メイドインアビスは、まどかが放送された翌年に連載されているし、その可能性は高いよね。 めっちゃイイよってずっと聞かされてて、その後、数週間前に初めて見ました。色々聞いてたからすごく期待してたんだけど、想像を超えてた。もうね、絶対的傑作だわこれは。 まどか☆マギカが10年になろうとは思わなんだよ。 まだまだ次の映画待ってるよー いやあ。魔法少女まどか☆マギカ人気や、魔法少女系の世界的人気はすごいですね。10年待ちという状況もファンの執念を感じられ、これだけの愛されアニメを作り出す日本のMANGA文化は素晴らしいとつくづく思いました。 ちなみに魔法少女まどか☆マギカは、現在「10周年記念プロジェクト」が開催中です。 魔法少女まどか☆マギカの第四作があるのか、明記はされていませんが、本当に楽しみですね!
マギアレコード 魔法少女まどか☆マギカ外伝 第1話 「二人の約束」あらすじ 願いの成就とひきかえに、人知れず戦い続ける魔法少女たち。しかし環いろはは、自分の願いを忘れてしまっていた。『魔法少女になった時、私は何を願ったんだっけ?』日常の中にぽっかりと空いた穴。失われてしまった大切ななにか。理由もわからないまま、戦いつづける毎日……。そんなとき、魔法少女たちの間で噂が流れはじめる。『神浜に行けば、魔法少女は救われる』魔法少女とウワサの集まる街、神浜市。 1. 海外の反応 おー安定のシャフトで安心した 2. 海外の反応 あれこれ舞台変わった? こいつらどこにいるんだ 3. 海外の反応 >>2 別の都市 4. 海外の反応 >>2 宝崎市 神浜市の西に位置してる 5. 海外の反応 えちょっと待って、ほむらとかまどかはどうなったの? 6. 海外の反応 Holy sheeeeiiiiit まどかマギカに続いてマギレコもAOTD(Anime Of The Decade)の称号を手に入れちゃうのか 7. 海外の反応 いやー2クールもやってくれるの嬉しすぎるんだが 8. 海外の反応 二人の身長差凄いな 9. 海外の反応 正直1話としては弱かったかな でもopに杏子がいてテンション上がった 10. 海外の反応 >>opに杏子 やったぜ 11. 海外の反応 >>9 個人的には展開が早すぎたのが残念 12. 海外の反応 >>9 まぁでも最近のアニメの1話と比べたらダントツで良かったと思う 13. 海外の反応 俺的には9/10の出来だった 14. 海外の反応 1話としてはかなり上々のスタートを切れたと思う 15. 海外の反応 OPのTrysail、劣化版ClariSにしか聞こえない件 オリジナルを返して… 16. 海外の反応 >>15 メインキャラ5人中3人がTrysailだけどね てかClariSはEDを歌うよ 17. 海外の反応 これどういう意味だったの!? 18. 海外の反応 19. 海外の反応 >>18 Based(超最高) 20. 海外の反応 >>18 まどか、ほむら、杏子がまた見れて嬉しい 21. 『マギアレコード 魔法少女まどか☆マギカ外伝』8話に対する海外の反応「サイコ・ホラーとして最高」 | かいちょく. 海外の反応 >>メガネ姿のほむら YESSSSSSSSSSSSSSSS THAT'S THE S〇〇T OHHHHHH F〇〇KKKKKKKKKKKKK 22. 海外の反応 >>21 よっしゃあああシャフトが帰ってきたぞ!!!