★岡崎産業『ハッピージャックポット』 導入時期2017年5月、設置ホール24店舗程度、タイプ:ボーナスオンリー 「ジャックポットシリーズ」と言えば7セグによるデジタル告知ですが、今作はリール左の告知ランプがメイン。告知ランプ点灯後、7セグに777が表示されればBB確定、まさかのGODなら設定6が確定。実際、GODを確認できた方、いますかね? ★ジェイピーエス『ドリームジャンボEE』 導入時期2017年6月、設置ホール11店舗程度、タイプ:ボーナス+RT 2014年9月に登場したAT機『ドリームジャンボ』の後継機。前作が1等+前後賞で5000GのATに突入する夢の仕様だったのに対し、今作はほぼボーナスオンリーの仕様。プレミアムのBB後にのみ突入するRTが存在し、RTはボーナス成立まで継続するため実質連チャン確定です。RTは現状維持の1G純増約0. A-SLOTのスロット年代別実機特集. 1枚。下パネルには「あの興奮をもう一度」と書いてありますが、一撃15000枚の興奮なんてパチスロではもう実現できませんから……。 ★ベルコ『ピンクベルカスタム』 導入時期2017年6月、設置ホール3店舗程度、タイプ:ボーナス+ART メーカーホームページにも記載がない超レア台。ひっそりこっそり導入され設置店は全国で3店舗ほど。ほぼ同時期に登場した『ワンバーワン』と同じゲーム性で、異母兄弟みたいな感じです。システムはARTで出玉を増やすタイプ。通常ゲーム中はレア役からCZ「グリーンカウントダウン9」に突入し、CZ成功でARTへと突入。54枚獲得のボーナスもまたCZの位置付けです。ARTは1セット50Gで、1G純増は約1. 7枚。ラスト9Gからは連チャンジャッジ「カウントダウン9」が発生し7が揃えば連チャン発生というお馴染みの仕様です。「ビンゴシリーズ」や『ワンバーワン』が7Gのカウントダウン7で連チャンの当否を告知するのに対し、ピンクベルは2G長い9Gとなっている点が一番の違いでしょうか。『ピンクベル』や『ゴールデンベル』など2006年くらいまでは「ベルシリーズ」が登場していたのですが、それから10年以上音沙汰がなかったので絶滅危惧種に勝手にエントリーしていました。それがまさか、いつの間にか導入されてたわけですからビックリです。 ★岡崎産業『トラッドサンダーブラック』 導入時期2017年7月、設置ホール6店舗程度、タイプ:ボーナスオンリー 数ヶ月前に登場したばかりの機種ですが、5.
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5号機の駆け込み需要の影響からか元々の販売台数がかなり少なめでした……といいわけをすればそれまでですが、この機種、タイヨーの『コクッチーブラック』と酷似しているのです。コクッチーと酷似……。笑えませぬぞ。ゲーム性は、ボーナスのみのノーマルタイプ。告知ランプが8個存在し、1個点灯ならボーナス確定、2個以上ならBB確定です。はい、以上です。ブラックリールに、一面黒で統一されたシックな筐体など、黒は女性を綺麗に見せると言いますが、こっちの黒もまた告知ランプを際立たせています。シンプルな告知マシンに酔いしれたい貴方にピッタリの1台です。近くに設置ホールがない? 元祖のコクブラのほうはまだ184店ほどに健在なようですので、もし打ちたければ……。 以上、ここまでレア台珍台を紹介してきました。ボーナスオンリーの告知マシンが多くなりましたが、シンプルなゲーム性ゆえ納得の状況かもしれません。それにしても岡崎産業、強かったですねぇ。 今年は販売機種数も多く、前年よりもさらに売れなくなっているため設置ホールが少ない機種が目立ちました。前回の時代の節目、4号機から5号機への移り変わりの時期には、レトロ台が打てるスロゲーセンがたくさんでき、行き場を失った人気の4号機などはそこで再び活躍もできました。けれど、残念ながら今回ピックアップした機種は、移籍すら困難な不人気機種ばかり。打てるのはホールに設置の今しかないと思っていいかもしれません。ぜひこの機会に設置店を探して打ってみてはいかがでしょうか?
そして後ろのリヤゲートを開いて リヤゲートの留め金の部分のネジが左右、2つあります。左右ともネジの白い塗装が剥がれた跡がありますね?これは工具でネジを緩めた跡、つまりリヤゲートを外した跡があるというコトなんです。これを運転席と同じように、ウェザーストリップをめくります。 そうすると、またボディとルーフのつなぎ目が出るんですが、前と同じように、後付けのシーラーによる補修跡があります。 結論・・・ ルーフ交換歴のある車である!! 今回のはちょっと特殊なケースでしたが、こんな事例もあるんです。見極めが難しいですが参考にしてくださいね! とても怖い中古車情報誌. まとめ 中古車で修復歴の有無を確認する3つのポイント!! ①中古車の購入時は必ずお店に修復歴、検査票の有無を確認してください。検査済車両の場合は提示してもらいましょう ②やむを得ず修復歴有車を検討する場合は、お店に入庫した経緯を必ず確認してください。※オークションでの入庫車は特に要チェック! 下取り、買取りでの入庫の場合は鈑金、塗装の修理履歴を確認しましょう。しっかりと修理された車なら問題ありません ③ 安けりゃなんでもいい!! と安易に修復歴有車に飛びつかないでください。確認してもしっかりと説明できないような車なら、 納車後に思わぬトラブルに巻き込まれることも・・ あなたの車選びが上手くいきますように・・ 最後までお読みいただき、ありがとうございます! !
世の中にはたくさんの中古車情報誌があります。21世紀の現在はデジタルカメラで写真を撮り、PCを使ってページを組んでいたりします。おかげで、中古車情報誌の制作時間は大いに短縮されたそうです。 このお話は、そんな21世紀がもうすぐに思われていた90年代後半のお話です。 この記事の目次 CONTENTS 記事トップ 1. それはある中古車雑誌編集部の出来事でした 2. それから数年後・・・ 3. そして、白いクラウンの行く末は?
中古車は新車と違い、個体一個一個にそれぞれ特徴があります。走行距離だったり年式だったり、状態はバラバラです。そういった中古車を購入する際に重要になってくるのは、数ある中古車の中から自分の条件にあった車両を選別する力。どういった状態の車を避けた方が良いのかを知るということも大事です。例えば事故車などは多くの人が避けたいと思うでしょう。そして、意外と知られていないのが金融車という状態の中古車。これらの車は避けたいというそれ相応なりのデメリットがあります。そこで今回は、そんな避けた方が良い中古車の事故車と金融車についてお話していきます。 事故車とは? まずは事故車について、どういった状態のものなのか説明していきます。 事故の損傷部を修理した車 事故車とは一言で言いますと、事故で損傷した部分を修理して販売している車のことを指します。この損傷という部分にもしっかり定義が決められていて、自動車のフレーム部分を損傷し修復した場合は事故車となります。つまり、例え事故を起こして修理したとしてもこのフレーム部分じゃなければ事故車とはならないのです。事故車の定義がこのフレーム部分と決められているわけは、フレームが自動車の根本的な骨格を形成しているからです。この根本的な部分を損傷してしまうと、自動車は全く同じようには修理できないため、どうしても耐久性が低くなってしまいます。安全性の面で問題がある車はなるべく避けるべきです。 修復歴で判断 とはいえ、事故車を販売する中古車店には事故歴を表示する義務はありません。ではどう判断すれば良いのかというと、修復歴で判断をします。事故車はどんな事故が起きたかは表示しなくても良いのですが修復歴がある車はその旨を表示しなければなりません。それだけ安全性に差があるということですね。そのため事故車を買いたくない場合は修復歴なしと書いてある車を探しましょう。 自殺に使われた車は事故車? 車は密室が作れるという性質上、悲しいことですが自殺に使われることがあります。また、自殺でなくても排気口や前方のボンネットが雪に埋もれてしまって、一酸化中毒で亡くなってしまうことがあります。よく、不動産で使われる事故物件という言葉はそういった意味合いがあるので、自動車も同じかと考える人がいますが、自動車の事故車は先ほど話した通り、修復をした車のため自殺に使われた車や一酸化炭素中毒で亡くなってしまった人の車は事故車とは呼びません。そういった車は特に表示義務もないため、特に匂いがひどかったりしない場合は、一般的な中古車と同様に中古車オークションに出され販売されています。そのため判断するのは非常に難しいのですが、練炭の匂いが多少残っていることもあるのでそういった所を見ておくしかありません。 金融車とは?