このページではバイクの初歩トラブルである "エンジンがかからない" 時に見るべき項目について説明していきます。 バイクのエンジンがかからないというものはベテランライダーにとっては何度も経験した事があるし、対処の方法も知っているという事です。 が、バイク歴が浅いライダーや初心者などはエンジンがかからないだけでもかなり焦ってしまいますよね? 焦る事自体は何も悪くなく、恥ずかしい事でも無いのでそこは徐々に経験値を積んでいけば良いです。 問題なのは1つも対処の方法を知らない事。初心者ながらも 「色々試した結果ダメだった」 のと 「何も知らずに途方に暮れる」 では天と地ほどの差があり、ライダーとしての成長も違います。 初心者だからしょうがないでは無く、成長する為には 知識を得て挑戦する 事が大切なんですよね。 この記事がおすすめな人 初心者でもライダーとして成長したい もしもの時にスマートに対処できるようになりたい 頼れるライダーになりたい こんな人におすすめですよ! バイクのエンジンがかからない！13の原因と対処方法を徹底解説！ | おいくらマガジン|不用品のリサイクル・高く売るコツ教えます. バイクはとてもわがままで繊細です。結構トラブルもあり、自分で出来る事が多ければ多いほど楽に経済的に楽しくバイクライフを送る事が出来ますよ? 【トラブル】バイクのエンジンがかからない時に見るべき7つの項目 引用元 バイクのエンジンがかからない…なんてトラブルはバイクに乗っていれば1度は訪れるトラブルであり、比較的単純な原因の場合もありますが初めてだとかなり焦ります。 よくある原因はライダーのバイク管理不足であり、初めてエンジンがかからない時はそんな自覚は本人に無い事が多い…だって知らないんだもんねw そう!知らないというのが原因でエンジン始動不良というトラブルが起こってしまう場合もあるんです… 今回説明する対処方を知ると対策も見えてくるので、覚えると使えますよ? 基本的に直せる簡単なものだけ "簡単に対処できる" エンジン始動不良の場合、その原因はあなた自身の場合が結構あります。 操作ミスというか初歩的な確認不足でっていう場合も結構あります…w ただ逆にエンジン始動不良は簡単に直せるものでなければ、一般ユーザーさんには直すのが厳しい状況だったりします。 これから説明する内容を全て行ってみてもエンジンが始動しない場合は 「工具が必要」 だったり 「パーツの交換が必要」 になるので、お店に持っていくか整備が必要になります。 鍵は挿さっている?ONになっている?
まぁそんな事があったら、もはやその場ではお手上げですね(笑) エンジンがご臨終かもしれません。 走行距離が多くて圧縮抜けってのも…。 エアーフィルターの劣化 エアーフィルターはほとんどがスポンジで、劣化するとボロボロになり、指で触ると崩れるほどになります。 そうなるとキャブレターが吸い込んでしまってエンジンが始動しない場合があります。 運良くエンジンが始動しても空気が入ってこないので、これが原因でプラグがカブったりしちゃいます。 マフラーの詰まり 4stバイクではあまり考えられませんが、マフラーが詰まっている場合があります。 2stバイクの場合、ススや未燃焼のガスが原因で詰まる場合があります。 特に純正マフラーのまま長年乗ってるとあったりします。 それと笑い話ですが、長期間バイクを放置したら、マフラーの中に虫が巣を作りエンジンが始動しない事がありました(笑) プラグから火花が飛んでない この場合はプラグの突然死の場合があります。 プラグ以外の原因となるとイグニッションコイル、CDIだとか電装系になると原因究明に手間がかかります。 KDX125SRを題材に原因を探る! っと言う訳で、上記を考慮して探っていきます。 キーはオンになっていて、キルスイッチはRUNの状態になっている。 ガソリンの残量チェック! ってなると2stはアレしかないでしょー。 コレっすコレ。 プラグですよ。 大雪という滑りやすい状況で、 スピードも出せずダラダラ走ってたって事はカブってるでしょ! バイクのエンジンがかからない！原因と確認するポイントを解説！ | バイクサップ. しかも、友人の手元に来た時からプラグ交換したと言う話も聞いてない。 はい、当たり(ノ゚∀゚)ノ ガソリンと2stオイルが混ざった混合気がベッチョリ付いております。 しかも、 プラグの電極の角が丸くなって火花も超弱い! ここマジで重要です! これはマジでエンジンの状態が悪くなるんで良く見ておきましょう。 この状態なら真鍮ブラシで磨いて乾かせば使えなくも…無い…? けど、そこまでプラグは高くないんで迷うくらいなら交換しましょう。 2stに使うプラグならイリジウムとか高級品じゃなくて、ノーマルで良いと思います。 どうせ、いつカブって使い物になるか分からなくなるんで(;゚д゚) イリジウムプラグ買うなら、予備で何個か常備しておいた方が精神衛生上よろしいかと思いますヽ(´ー`)ノ 4stでプラグ交換をあんまりしないって人ならイリジウムでも良いと思うんですけど エンジンの状態を定期的に確認する上ではノーマルプラグをこまめに変えてた方が良いですねぇ~…。 新旧の比較ですw 写真じゃあんまり分からないですけど、電極の角が違いますよ( ・∀・)ノ KDX125の純正プラグはBR8ES。 ちなみにプラグ交換は、思いっきり締めちゃダメですよ~。 エンジン側はアルミ製って事が多いので思いっきり閉めると、エンジン側のネジ山がボロボロになってしまう可能性があります!
この記事をかいた人 27歳MotoBe編集長。愛車はRA125、SR400、MHR、NSR250R(MC21)※組立中など大の旧車、2スト好きでもある。バイクに関するWeb記事、雑誌、ライトな写真撮影、脚本、イベントなど何でも編集屋さん。 関連記事: 【バイクの魅力】バイクに乗り始めた理由は?「バイクがあれば色んな遊びができるから」ケース1(編集長)
一通り確認してみてもエンジンが掛からない場合には、本格的に故障を疑う必要が出てきます。 セルが回らなければセルモーター自体の故障やスターターリレーの故障、もしくはどこかの配線の断裂。スイッチの不良かもしれません。 サイドスタンドセンサーなど、安全装置の接触不良やセンサー故障の可能性もあります。 他にも、ガソリンを送り込む燃料ポンプの故障やレギュレーターの故障など、色々な原因が考えられます。 また、もしかすると複数の原因が絡み合っていると言うケースもあります。 こうなってくると、不調の原因を一から探る必要が出てくるので、かなり厄介です。 バイクに精通している人であれば、怪しいところを順を追ってチェックできるかもしれません。 ただ、バイクに詳しくないと、なかなかできる事ではありません。 もし、一通りチェックしてみても原因がわからない場合には、バイクショップに連絡をして修理の相談をしてみることをおすすめします。 動かないバイクをショップに持っていく方法は?
カラコンデビューの前に、正しく守りたいいくつかのルールがあります。 【ルールその1:必ず眼科を受診する】 カラコンを購入する時には必ず眼科を受診す こと。 カラコン購入の際にはデザインだけでなく、度数やBCなどのさまざまな数値を知っておく必要があります。 視力以外にも、目の状態を調べて、レンズを使用しても問題がないかなども確認します。 そのため、 度なしカラコンを購入予定の人でも眼科での検診は必須! カラコンデビューを決めたら、まずは必ず眼科を受診しましょう。 【ルールその2:「高度管理医療機器」承認レンズを使用する】 カラコン選びの時には、 「高度管理医療機器」の承認を受けた製品を使用する のも大切。 「高度管理医療機器」として承認されたカラコンは、日本の厚生労働省が定めた基準をクリアした安全な製品という証拠。 必ず承認を受けた製品を購入しましょう。 【ルールその3:定期検診を受ける】 カラコンを使用していると、知らず知らずのうちに瞳を傷つけていることもあります。 カラコン購入後も、 必ず定期検診を受けることを忘れずに! 【ルールその4:レンズのケアは丁寧に】 カラコンに慣れてきて、コスパの良い2weekやマンスリーを使うようになったら、レンズケアが必要になります。 基本的なことですが、レンズを触るときには必ず清潔な手で扱うようにし、レンズも丁寧に扱い、 しっかりとケアをする よう心がけましょう! コンタクトレンズを選ぼう! コンタクトレンズの種類を知る | 初めてガイド はじめようコンタクトライフ | コンタクトレンズのメニコン. 【ルールその5:装用期間、装用時間を守る】 ワンデー、2week、マンスリーといった 装用期間は必ず守りましょう。 装用期間を過ぎたレンズを使い続けると、レンズに汚れや傷がつき眼病トラブルなどの原因になってしまうかも。 また、 1日の装用時間の目安は大体8時間 。長時間の装用は控えましょう。 【ルールその6:違和感があったらすぐに装用をやめる】 カラコンを装用していると、目にゴロゴロとした不快感が生じる場合があります。 異常をそのまま放置していると、眼病などのトラブルの原因に。 違和感がある場合は必ずカラコンの装用をやめ、眼科を受診しましょう。
アジアを中心に、近視は増加の一途をたどっています。 それに伴いコンタクトレンズの市場も拡大し続けています。 外来をしていると、コンタクトレンズを新規に希望する若い患者さんが目立ちます。 たくさんの種類のあるコンタクトレンズですが、どういったものを選べばいいのでしょうか。 現役眼科医ならではの目線で、選び方を指南します。 ■恐ろしいコンタクトレンズの合併症 コンタクトレンズは、 適正に使用していれば問題を起こすことはほとんどありません 。 私自身も 強度近視でコンタクトレンズを使用 していますが、トラブルに見舞われたことはありません。 しかし 使い方を誤っている場合・商品選択を誤っている場合に重大な合併症をきたす可能性 があります。 コンタクトレンズを使用する人は、そのことを知っておく必要があります。 ■重大合併症① 感染性角膜炎 洗浄操作を怠っていた、2weekなのにそれ以上使っていた、不潔な手のまま付け外しをした などで、眼の表面に感染症を起こした状態です。 眼の充血や痛み、見えにくさが強く出るため、みなさん慌てて眼科を受診します。 点眼治療を行いますが、重症の場合には点滴を併用することもあります。 それですべてよくなればいいのですが... うまく治すことができても、 その後も角膜が混濁したまま残る ことが多いです。 前途洋々の若い高校生・大学生が、今後一生涯視力が0.
コンタクトレンズの度数とは、レンズが持つ矯正力を表す値のことなんです。 コンタクトレンズの箱に、D(ディオプター)の記号、その隣に+0. 00など数字の表記があります。 このDがコンタクトレンズの度数で、+0. 75とか-5. 00など小数点第二位まで表記されています。 0. 25刻み幅(ピッチ)で数値が上がります。 度数の前についている「+」と「-」は、そのコンタクトレンズが近視用か遠視用かを表しています。 ・「+」遠視用(近くのモノが見えにくい)のコンタクトレンズ ・「-」近視用(遠くのモノが見えにくい)のコンタクトレンズ プラスでもマイナスでも、ゼロから離れるほど度数が強いのです。 視力とは? 視力は、人が眼で物体を識別する能力のことです。 視力検査をする場合は、「C(ランドルト環)」の表を使うのが一般的ですネ。 あの「C」ですが、すべて同じ比率「直径:円弧の幅:輪の開いている幅=5:1:1」なんですよ。 日本では、直径7. 5mm、太さ1. 5mm、幅1. 5mmの「C(ランドルト環)」が基準で、5メートル離れたところから切れ目が見えれば、視力1. 0なんです。 正しい視力と度数は、眼科で定期的にきちんと検査してもらいましょう。 度数の上限をチェック 「今、-9. 00以上の度数を着けている人は、度数の上限が上の物を選んだ方がいいですよ」 レンズの度数は、メーカーにより制作範囲が異なるんです。 それほど視力が悪くなければ問題ないですが、「度が強い」と言われたことがあれば、上限のチェックをしましょう。 度数の制作範囲がギリギリだと、これから後に見え辛くなり度数を上げたいとなったとき、レンズの種類を変えることになります。 特に十代の場合は、度数も変わりやすいので、度数の上限に余裕があるものを選んでおくといいですネ。 コンタクトレンズの度数の上限ですが、ソフトコンタクトレンズなら、近視なら-12. 00D程度、遠視なら+5. 00D程度が一般的。 ハードコンタクトレンズは上限値が高く、商品によっては近視でも遠視でも25. 00Dという強い度数まであります。 コンタクトレンズが不適合な人 コンタクトレンズが初めての人に知ってほしいことがあります。 それは、コンタクトレンズの使用をおすすめできない人もいるってことなんです。 アレルギー性結膜炎、急性結膜炎や、コンタクトレンズ障害になっている人、角膜知覚敏感症や、重度のドライアイの人などはコンタクトレンズの使用に向きません。 アレルギー性や急性結膜炎の場合、コンタクトレンズを使うと炎症が悪化してしまいます。 小学生以下の低年齢には角膜への負担が大きすぎるので、コンタクトレンズの使用は向いていません。 コンタクトレンズ障害の場合も、使わない方がいいですよ。 角膜知覚過敏の人は、ハードでもソフトでも、異物感や痛みがおさまらずにコンタクトレンズが使えないです。 最近は、ドライアイや眼アレルギーの人も増えていますネ。 パソコンで作業する人は、画面をじっと見つめたまま、まばたきの回数が減るので涙の量が減り、ドライアイを悪化させてしまいます。 このような状態でコンタクトレンズを使用すると、大きな負担が眼にかかってしまいます。 なので、 初めてコンタクトレンズを使うときは、レンズを使用してもいいのか眼科医に検査してもらう必要がありますよ!
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