ヤフオクで買ったミニベロ 届いた時にダイヤルロックが ホルダーにぶら下がっていました 解錠ナンバーが分からないので 出品者に番号を問い合わせると知らないらしい おそらくくっついた状態で持ち込まれたんでしょうね 1000円ぐらいの鍵だし バイクには重いし 捨てるつもりでほかっておきました 先ほどデータ保存の待ち時間の時に なんとなく鍵を手に取り 開くかな?っと思ってなんとなく回し始めました しかし4桁というと10000通りの番号です 普通に考えて開くはずがありませんよねw 0001から順番に 0002... 0003... 0004... ぐりっ 0005で違和感… ? 0055にすると手応え 0555でさらに手応え まさか? 4桁目を 5にしてみましたが開かない… そりゃそんなに都合良く行かないわなw と思ったら3555で解錠w 2〜3分の出来事でした そんなに簡単に開いたらアカンやろwww せっかくなので いつもの自分の番号に変えて使う事にしました ダイヤルキーと暗証番号のゾロ目はあかん!w 関連記事 【東京】一般公募らしいな【五輪】 【家乗り】実際にやってみた【ローラー】 【ダイヤル】こんなに簡単に開いていいのか?【ロック】 【SEO】ブログ村の村民なだけです【無対策】 【自転車は】自転車乗ったら丸裸【無礼講】 スポンサーサイト ああ~ 自分で設定出来るタイプだったんですね 確かにゾロ目(もしくはそれに近い数字)はあきまへん 前に使ってた人にとっては意味のある数字だった…という可能性もなくはないですが… >ジンジャさんおばんです! 3月5日生まれの55歳とか? パソコン用のセキュリティロックおすすめ5選！ダイヤルタイプも | HEIM [ハイム]. もしくは1935年の5月5日生まれ?w 80歳近いなwww 暗証番号を全国公開とはさすがKTMさんだと思ったら、やっぱり変更したんですね! って当たり前ですねf^_^; でも、同じ理屈で2〜3分で開けられちゃいそうですが・・・(・_・; おはようございます。 とうとう鍵屋さんのお仕事も始められるのですか? (笑) それとも、まさかの盗賊!?(爆!) こんにちは すご笑 複数の鍵のナンバー、ゾロ目ではないですけどめんどくさくて同じのにしてたんですけど、こんな簡単に開くならバラバラにしときます笑 2〜3分で1000通りの番号当てるなんて凄い確率ですねΣ(・□・;) どおせ当たるならロト6やったら良かったのにw 鍵の購入せずにすみましたねw >たかじんさんこんにちは!
皆様、こんにちは! DIY解放区のぼんたでございます。 本日は、 『ダイヤルロック』 の開け方についてご説明します。(悪用厳禁) ダイソーとかの100均でも簡単に手に入る鍵なので、自転車のサブキーとして利用している方も多いと思います。(ダイソーでは、ワイヤーロックという商品名で売っています。) 100均でよく見かけるダイヤルロック。 そんな折、うちの娘が自転車に使っているダイヤルロック錠の番号を忘れたので、鍵を壊して欲しいと嫁さんから申し出がありました。 確認すると、ダイヤルは1〜6までの数値が4列。地道に解錠するには6✕6✕6✕6の=最大1296通りのを試さなければなりません。 フムフム。 ワタクシはフェンス加工用に大型のボルトクリッパーを持っているので、ワイヤー類はチョキンと切断できますが・・・壊すのはもったいないので、別の方法を採ることにしました。 番号を忘れてしまったダイヤルロック錠。 外し方を知っていれば、1分以内で鍵をはずす事が可能です。 イラストの様に、工具なしで解錠できるダイヤルロック。 逆に言えば、悪意のある人間には簡単に破られてしまうので、ダイヤルロックはあくまで『お守り』程度のものだとお考え下さい。 まめた 対策はあるのかワン? ぼんた うん。対策としては①ダイヤルロックはメインキーではなく、サブキーとして活用する。②今回の記事のような解錠方法対策済の製品を選ぶ。の2つかな。 ダイヤルロックの開け方(悪用厳禁!) さて、ダイヤルロックの弱さをお伝えした上で、肝心の外し方を写真でご説明します。 手順① ダイヤルロックの端を両手で持ち、左右にカチャカチャします。 すると、↑の赤丸の位置がグラグラと動いているはずです。 順番としては、 左から順 に解錠していきます。 手順② 一番左のダイヤル(千の位)を一個ずつ回し、カチャカチャする。 うーん、まだ左がグラグラしてますね。 どんどん回してカチャカチャしていくと、 おっ! 千の位が『 4 』のダイヤルになると、一番左がグラグラしなくなり、代わりに右側がグラグラ動くようになります。 この時点で、千の位は『 4 』に決まりました。 手順④ 同様に、百の位のダイヤルを一個ずつ回しながら、両端をカチャカチャします。 この時点で百の位が『 6 』に確定しました。 手順⑤ 同様に十の位、一の位を確定させれば、解錠完了です。 十の位、 一の位と進めれば・・・ ジャン。所要時間約1分で完了です。 どひゃー!驚くほど簡単に開いてしまうワン!
74m 2020年6月に北神急行電鉄 北神線が神戸市営地下鉄 北神線と地下鉄になり順位が入れ替わった。地下駅としての標高日本一は八木山動物公園駅のまま。 地上からの浅さ 御堂筋線:西田辺駅 地上から1. 6m ※ネットの記事で地上からの深さでの数値が出ている浅い駅として紹介されているのはここだけでした。銀座線も浅いはずですが数値がわかりません。そもそも電車の車高が3. 5m以上あるのだからこの数値もどこのことを指しているのかよくわかりません。 エスカレーターの長さ 1. りんかい線:大井町駅 全長44m 2. 千代田線:新御茶ノ水駅 全長41m 3. 「建設しないけれど、当社にはプラスになる路線」 地下鉄新線プロジェクトで東京メトロの見解が判明【コラム】 - Yahoo! JAPAN. 半蔵門線:永田町駅 全長40m ※全長がわからないのでランク外になりましたがみなとみらい線のみなとみらい駅も高低差17. 7mとなかなかのもの。非公式ですが大井町駅の高低差22m、永田町駅の高低差16mとのことなのでこちらもなかなかの長さだと思います。 地下鉄と関係ないところで日本一長いエスカレーターは香川県ニューレオマワールドにある「マジックストロー」が全長96m、高低差42m。 世界一長いエスカレーターは香港のミッドレベルエスカレーターがギネス記録されているがこれは23基が連なるもの。純粋な長さでは上記のアルセナーリナ駅にある2つのうちのひとつが最長とされている(詳細不明)。 一番短いエスカレーター(地下鉄ではないため参考記録) 川崎モアーズ 高低差0. 83m(世界一) 車両全長 ※連結部の差などは考慮していないので大体の数値ということで。 200m(20m×10両編成) 東西線・千代田線・有楽町線・半蔵門線・副都心線・都営新宿線・りんかい線・東葉高速鉄道・みなとみらい線 190m(19m×10両編成) OsakaMetro御堂筋線 152m(19m×8両編成) OsakaMetro堺筋線 144m(18m×8両編成) 日比谷線(旧型)・都営浅草線 140m(20m×7両編成) 日比谷線(新型) 132m(16. 5m×8両編成) 都営大江戸線 120m(20m×6両編成) 南北線・都営三田線・埼玉スタジアム線・名古屋市営地下鉄鶴舞線・京都市烏丸線・福岡市営地下鉄空港線、箱崎線 114m(19m×6両編成) OsakaMetro谷町線、四つ橋線、中央線・神戸市営地下鉄西神・山手線 108m(18m×6両編成) 丸ノ内線・横浜市営地下鉄ブルーライン 100m(20m×5両編成) 名古屋市営地下鉄桜通線 96m(16m×6両編成) 銀座線・京都市営地下鉄東西線 93m(15.
地方から東京に出てくると、その地下鉄のネットワークの複雑さに驚いてしまいます。大阪も複雑ですが、大阪の場合、大阪市営地下鉄だけなので、状況が違います。 少し、東京の地下鉄の事情を知りたいと思っている人も多いことでしょう。 そこで、都営地下鉄と東京メトロの違いについて、乗り換えでの割引について、共通一日券について、さらに、合併の可能性についてまとめました。 都営地下鉄とメトロの違いは? 東京都営地下鉄 は、文字どおり、東京都が経営している地下鉄です。東京都交通局が事務を担当しています。 開業は1960年12月4日です。 浅草線、三田線、新宿線、大江戸線の4路線を持ち、総駅数106駅、総延長距離は109キロです。 東京メトロ は正式名称は東京地下鉄株式会社です。株式は未上場です。国と東京都などが出資しています。 東京メトロは、1941年に設立された営団(戦前、国策会社とともに誕生した「官民協力」の性格を有する、公法人でも私法人でもない中間形態の特殊法人)である帝都高速度交通営団を国の行政改革の一環として民営化するにあたり、同営団の事業を承継する法人として、2004年(平成16年)4月1日に東京地下鉄株式会社法に基づいて設立された特殊会社(特別法により設立された会社)です。 ちなみに、帝都高速度交通営団の前身は、1927年に開業した、東京地下鉄道株式会社と東京高速鉄道でした。 日比谷線、銀座線、丸ノ内線、東西線、南北線、有楽町線、千代田線、半蔵門線、副都心線の9路線を運営しています。 すなわち、全く違う会社ですね。 都営地下鉄とメトロの乗り換えで割引はある? 都営地下鉄を東京メトロを乗り継ぐ場合は、割引運賃計算になります。 普通運賃の場合、大人はそれぞれの合算運賃から70円引きで、小児は40円引きです。 東京メトロとの乗換駅において、改札外で乗り換える場合、交通系ICカードのストアードフェアシステム利用の場合は、乗換駅で改札を出場してから30分以内に乗り換え先の改札を入場することによって、自動的に適用されます。また、きっぷの場合は有効期間内であれば制限はありません。 定期運賃も1、3、6ヶ月定期でそれぞれ割引となります。 都営地下鉄とメトロで一日乗車券が共通のものはある? 都営地下鉄と東京メトロの共通1日乗車券は、下の2種類があります。 東京メトロ・都営地下鉄共通一日乗車券 サービス一体化の取り組みとして、都営地下鉄と東京メトロの全線が、一日限りで何回でも乗車できる乗車券です。大人900円・小児450円で当日券は自動券売機で発売。 (ただし、この乗車券では都営バス・都電荒川線・日暮里・舎人ライナーを利用することはできません) 時期乗車券(前売り)タイプと、記名PASMOタイプの2種類があります。 東京フリーきっぷ 都営地下鉄全線・東京メトロ全線、および、都電荒川線・都バス・日暮里・舎人ライナー及びJR線の都区内区間が、1日に限りで何回でも乗車できる切符です。大人1, 590円・小児800円で発売。自動改札機対応の磁気券です。 特典サービス「ちかとく」 さらに、これらのチケットには特典サービスがあります。その名も、ちかとくです。 「ちかとく」は、各種の一日乗車券を対象とした、東京メトロ及び東京都交通局が共同で実施している特典提供サービスです。 東京メトロ及び都営交通沿線の400以上のスポットで、対象乗車券を提示すると割引やプレゼントなどの特典を受けることができます。上記の二つの乗車券も対象となっております。 都営地下鉄とメトロは合併しないの?
大江戸線:六本木駅 42. 3m 2. 大江戸線:東中野駅 38. 8m 3. 千代田線:国会議事堂前駅 37. 9m 4. 南北線:後楽園駅 37. 5m 5. 大江戸線:新宿駅 36. 6m 6. 半蔵門線:永田町駅 36m 7. 副都心線:東新宿駅 35. 4m 8. 大江戸線:中井駅 35. 1m 9. 副都心線:雑司が谷駅 33. 8m 10. 大江戸線:中野坂上駅 33. 4m 11. 半蔵門線:住吉駅 32. 6m 番外編:地下鉄以外 JR総武本線:馬喰町駅 34. 4m つくばエクスプレス:秋葉原駅 33. 6m JR京葉線:東京駅 32m メモ:東京以外の深い駅 JR上越線土合駅:約70m えちごトキめき鉄道 日本海ひすいライン 筒石駅 約40m 仙台市地下鉄東西線:青葉山駅 約34m Osaka Metro長堀鶴見緑地線:大阪ビジネスパーク駅 32. 3m 横浜市営地下鉄ブルーライン 三ッ沢上町駅 30. 5m ※各鉄道会社で計測法が異なるのでそれぞれにおいて多少の誤差はあると思います。 ちなみに標高の低さでいうと半蔵門線住吉駅2番線ホームが標高-33mで東京の地下鉄で一番低いところになる。 駅ではなくトンネルで一番深い所は、大江戸線飯田橋駅―春日駅間の49m、標高ではりんかい線大井町駅―品川シーサイド駅間の標高-43. 8m。 地下鉄以外ではJR上越線土合駅(地下70m)、標高では青函トンネル竜飛斜坑線(ケーブルカー)体験坑道駅(海面下140m)が日本一。 世界で一番深いところにある駅はウクライナのキエフ地下鉄スヴャトーシノ・ブロヴァールスィカ線、アルセナーリナ駅が105. 5m。 北朝鮮の平壌地下鉄万景台線、復興(プフン)駅も地下110mあるとされているが公式的なものではないのか世界一とは言われていない。 地上からの高さ(東京) 1. 日比谷線:北千住駅 14. 4m 2. 銀座線;渋谷駅 12. 1m 3. 都営三田線:高島平駅 10. 都営新宿線:東大島駅 10. 1m メモ:東京以外の高い駅 見つけたものをどんどん書いていきます。 ・大阪市営地下鉄 中央線:弁天町駅 13. 7m 標高の高さ 1. 神戸市営地下鉄 北神線:谷上駅 244m 2. 仙台市営地下鉄 東西線:八木山動物公園駅(しかも地下駅) 136. 4m 3. 神戸市営地下鉄 西神・山手線:総合運動公園駅 102.