写真家 浅田政志氏がみえ旅カメラ部部長に就任! 2021. 07 ココロとカラダを健やかに!三重の自然体験を楽しもう♪ 2020. 12 伊勢神宮参拝方法やおかげ横丁の情報満載 初めてのお伊勢まいり「伊勢志摩を歩く」 2020. 04 夏といえば海水浴!7月から海開きスタート♪ 2020. 06 三重県のキャンプ場特集!アメリカンなキャンプ場や話題のグランピングまで! 2020. 05 オフィシャルSNS フォトコンテスト 翼の氷瀑 カテゴリーおすすめ記事 鳥羽駅に「かもめテラス鳥羽」がオープン! 地元食材を使ったグルメも満載です♪ PR 2021年7月1日から近鉄鳥羽駅構内に「かもめテラス鳥羽」がオープンします。伊勢湾で採れた「あおさ」を使ったたまごサンドや、お米を食べて育った「伊勢美稲豚」のカツサンド、新名物である「鳥羽SOBA」や、新食感のリアスアイスなど... 2021. 06. 30 # 日本最大級の商業リゾート「VISON(ヴィソン)」が多気町にオープン!4月29日から民間初のスマートIC直結施設として開通します♪ 日本最大級の商業リゾート施設「VISON(ヴィソン)が、2021年4月29日より第一期オープン!今回は、事前に開催されたプレス向けの内覧会に参加してきましたので、多気町に出来たこの施設の魅力や楽しみ方を、皆さまにご紹介したいと思... 2021. 04. 27 おはらい町通りの老舗 二光堂は、「松阪牛ステーキ丼」が名物!大正時代から変わらぬおもてなしの心で観光客を迎え続けています。 伊勢神宮 内宮の宇治橋から徒歩1分、観光客が行き交うおはらい町で大正時代から参拝客をもてなしてきた老舗店「二光堂(にこうどう)」。店内には観光客に人気のお土産が種類豊富に揃っているのはもちろん、店内にある食事処「寶来亭... 2021. 31 季節おすすめ記事 VISON(ヴィソン)多気、ついにグランドオープン! 世界一の美食の町「サンセバスチャン市」からも人気のお店が出店! 投稿 – 道の駅 紀伊長島マンボウ. 日本最大級の商業リゾート施設「VISON(ヴィソン)。」が、7月20日からついにグランドオープン!「世界一の美食の町」からも出店されている「サンセバスチャン通り」や、ホテル・旅籠・ヴィラなど様々なタイプの宿泊施設、オーガニ... 2021. 07. 19 「柴犬 りんご郎」が"わんちゃんと一緒に楽しめる三重県のスポット"を紹介します!
大人も子どもも楽しめる東紀州エリアの道の駅をピックアップしてお届けします。 道の駅でウミガメと触れ合える! (写真提供:道の駅 紀宝町ウミガメ公園) 三重県南部のウミガメ保護・啓発活動の拠点でもあるのが「道の駅 紀宝町ウミガメ公園」。施設内にある入館無料の「ウミガメハウス」では、大きなプールで泳ぐウミガメに出会えるほか、資料館でウミガメのことを勉強することもできます。土・日曜、祝日には、ウミガメに触ることができるカメタッチングを開催。また、アンテナショップでは、ウミガメ公園限定のかわいいウミガメグッズなどを販売しています。もちろん、道の駅らしく、みかんなどの農産物や海産物も販売。 館内の「アンテナショップ」には、ウミガメグッズがズラリ(写真提供:道の駅 紀宝町ウミガメ公園) (写真提供:道の駅 紀宝町ウミガメ公園) 土・日曜、祝日には、ウミガメに触ることができるイベント「カメタッチング」を開催 施設名:道の駅 紀宝町ウミガメ公園 住所:南牟婁郡(みなみむろぐん)紀宝町井田568-7 営業時間:物産館 8:30~18:00(3~10月は19:00まで) ウミガメハウス 9:00~18:00 駐車場:バス5台、普通車44台 電話:0735-33-0300 美味&珍味なマンボウを味わえる! ご当地の名産「尾鷲(おわせ)ひのき」の形をイメージした、緑色の大きな三角屋根が連なった個性的な外観の「道の駅 紀伊長島(きいながしま)マンボウ」。館内には、海産物やその加工品が充実しています。注目は、「マンボウの唐揚げ」や「マンボウのナゲット」、「マンボウのみりん干し」など、珍しいマンボウの加工品(仕入れ状況により販売していないこともあります)。土・日曜、祝日には、施設の外にある屋台で、独特の食感が楽しい「マンボウの串焼き」が味わえます。 館内には海鮮を中心とした特産品がいっぱい 屋台では、目の前で「マンボウの串焼き」を焼いてくれます 施設名:道の駅 紀伊長島マンボウ 住所:北牟婁郡紀北町東長島2410-73 営業時間:物販 平日 8:15~18:00、土・日曜、祝日 8:00~18:00 食堂 9:00~15:00 マンボウ屋台 9:00~16:00(土・日曜、祝日のみ) 駐車場:バス5台、普通車80台 電話:0597-47-5444 紀北産の農産物や農産物を利用したカフェメニューが味わえる!
名物はマンボウの串焼き!地域の特産品がたくさん並ぶ 干物など地域特産品が豊富に並ぶ物産コーナーの他、マンボウフライ定食、海鮮丼、第3回きほくラブめしグランプリに選ばれた"マグロの石畳風レアステーキ丼"などがたべられる人気の食堂があります。また、土日祝日限定で「マンボウの串焼き」が道の駅前の屋台で販売されています。
小児・幼児について 小児の定義 大人…中学生以上の方 小児…小学生の方 幼児…小学校入学前のお子様 (大人1名に付き1名まで無料・下記詳細) 乳児…1歳未満のお子様(何人でも無料) 幼児について 幼児は大人1名につき1名まで無料となりますが、それを超える場合は小児扱いとなり、小児料金が必要となります。 幼児が1名分の船席または寝台をご利用になる場合は、小児扱いとなり小児料金が必要となります。その際は「小児」としてご予約ください。 ※小児・幼児料金は船社によって異なる場合がございますので、各船社ページの案内を必ずご確認下さい。
この区間の運賃 この路線の混雑予報 大阪南港FT駅の時刻表 新門司港名門大洋FT駅の時刻表 17時 当駅始発 17:00 発 05:30 着 (750分) フェリー各社 大阪-北九州<名門大洋フェリー><下り> 新門司港名門大洋FT行 途中の停車駅 19時 19:50 発 08:30 着 (760分) 途中の停車駅
名門大洋フェリーは7月27日、大阪南港~北九州・新門司港間に投入する1隻目の新造船「フェリーきょうと」の就航日を12月16日に決定したと発表した。 <三菱重工 下関造船所で進水式を行う「フェリーきょうと」> 新造船は名門大洋フェリーが運航する過去最大の船舶で、2002年から運航している「フェリーきょうとII」の代替船として、12月16日19時50分発の下り便(大阪南港発)から運航を開始する。 新造船では「フェリーきょうとII」よりも船体を拡大し、トラックの積載可能台数を1. 7倍の162台に増強。大阪南港~北九州・新門司港間への投入によって、物流部門における関西~九州圏のモーダルシフト促進に寄与するとともに、旅客サービスでもプライバシーを重視した客室や充実した船内設備、抗ウイルス・抗菌加工によって、安心・快適な空間を提供する。 なお、同社では、2隻目の新造船の就航を来春に予定している。 ■「フェリーきょうと」概要 全長:195m 全幅:27. 8m 総トン数:1万5400トン 旅客定員:675名 車両積載台数:トラック162台、乗用車140台
航路 ※航路は大阪南港⇔新門司港の直行便です。 運航ダイヤ 新門司港発(上り便) 1便 17:00 ⇒ 翌日 05:30 2便 19:50 ⇒ 翌日 08:30 大阪南港発(下り便) ※1月1日、2日の大阪南港発は 【1便18:30⇒翌日07:00】となります。 運航スケジュール 2021年7月分 2021年8月分 2021年9月分 2021年10月分
9m。林兼造船下関造船所建造。 1979年、ギリシャへ売却。「 EL GRECO 」→「 EL GRECO 」→「 CAPTAIN ZAMAN 」→「 CAPTAIN ZAMAN 」と会社、船名を変えながら地中海航路に就航していた。2008年2月、解体のためインドへ。 フェリーすみよし 7, 270総トン、全長138. 6m。林兼造船下関造船所建造。 旅客定員900名。車両積載数:トラック100台・乗用車90台。 1992年、フィリピンへ売却。現在は、 SuperFerry 「 SuperFerry 2 」→2GO「 St. Thomas Aquinas 」。 2013年8月、セブ島沖で貨物船と衝突し沈没した。 [1] フェリーはこざき 7, 267総トン、全長138. 6m。 尾道造船 建造。 1992年、「フェリーコスモ」に改名しドック代船用として尾道造船の所有となる。 関西汽船 などでも運航された。1996年、フィリピンへ売却。現在は、SuperFerry「 SuperFerr 5 」→2GO「St. Joan of Arc」。 大洋フェリー おりおん 7, 174総トン、全長140. 名門 大洋 フェリー 新 門司档案. 9m。林兼造船下関造船所建造。 旅客定員700名。車両積載数:トラック90台・乗用車100台。 白色の船体に流れ星が描かれ、煙突(ファンネル)の色は、商船三井が打ち出した「オレンジファンネル構想」に基づいてオレンジ1色となった。 「さんふらわあ」「さんふらわあ2」就航後、 常石造船 に係船された後、フジフェリー(商船三井系)が「おりおん」を用船して1978年11月より東京~松阪航路に就航。1979年11月の営業譲渡後、関西汽船に売却。「フェリーにしき丸」に改名され、1980年12月より阪神~今治~松山~別府航路に就航したが、1984年に「さんふらわあ」「さんふらわあ2」と等価交換され、船名を戻して復帰。1989年、ギリシャへ売却。 Minoan Lines 「 DAEDALUS 」を経て、現在は アルバニア Adria Ferries「 RIVIERA ADRIATICA 」(2006年のみ Algerie Ferries に貸与)。 ぺがさす 7, 167総トン、全長140. 9m。林兼造船下関造船所建造。 竣工直後の1973年4月から7月に日本沿海フェリー(商船三井系)に傭船。「さんふらわあ」「さんふらわあ2」就航後、常石造船に係船された後、貨物専用フェリー会社として設立された 九州急行フェリー (商船三井系)に売却され、1977年5月より 東京 ~苅田航路に就航。フジフェリーが同社へ営業譲渡後は松坂にも寄港し1981年まで旅客営業を行った。 1984年、ギリシャに売却。 ANEK Lines 「 APTERA 」として地中海航路に就航していた。 さんふらわあ 12, 130トン(改装後)、全長185.