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Sat, 29 Jun 2024 04:49:02 +0000

イオンは11月17日(火)、節水型トイレにも流せる※1) よう改良し、銅イオンの使用により消臭ス ピードを向上した「トップバリュベストプライス 節水トイレにも流せる紙製のネコ砂」をリニューアル発売します。 猫の飼育数が年々増加する一方、室内飼育が中心のため、「ニオイ対策のためにネコ砂をトイレに流したいけど詰まりそうで心配」といった、排泄物の処理に関するお悩みが多く聞かれます。また近年では、流す際の流水量が通常の半分程度である節水型トイレの普及率が高まり、流した際により溶けやすく、流れやすいネコ砂へのご要望を多くいただいていました。こうしたお声を受けイオンは、水に入れた際のほぐれやすさや溶けやすさ、消臭スピードについての研究を繰り返し行い、節水型トイレでも詰まらず流れやすいネコ砂を実現しました。 イオンは今後も、お客さまの声に寄り添い、毎日の生活をより便利で快適にする商品の企画・開発を続けてまいります。 商品特長 ・ネコ砂原料のポリマー、でん粉を調整し改良を加えたことで、固まったネコ砂を節水トイレにも流せるようにしています。 ・「銅イオン」を消臭剤として使用する事で、ニオイの原因であるアンモニア臭やトイレのいやなニオイにも効果を発揮します。 ・猫のおしっこで濡れた部分は、固まって青く色が変わります。 ・容量は、約1カ月分として6. 5リットルを想定しており、買い置きの目安としてわかりやすくなっています。 販売概要 ・商品名:「トップバリュベストプライス 節水トイレにも流せる紙製のネコ砂」 ・発売日:2020年11月17日(火) ・展開店舗:全国の「イオン」「イオンスタイル」「ダイエー」「マックスバリュ」「イオンペット」等、グループ約2,000店舗※2) ・価格:本体価格398円+税※3) ・規格:6. 5リットル ※1:安全にお使いいただくために、パッケージの記載事項をよく読んでからお使いください。 ※2:一部店舗では発売日が異なります。また、取り扱いのない店舗もあります。 ※3: 標準税率(10%)対象商品です。税込価格は小数点以下が切り捨てになり、単品で購入した際の価格となります。 ご参考 ◆前述の商品のほか、トップバリュとして下記のネコ砂商品を販売しています。 ・「トップバリュ トイレに流せる紙製の 消臭ネコ砂 強力消臭」 価格:本体価格398円+税※3) 規格:5リットル ・「トップバリュ ベストプライス トイレに流せるタイプの 紙製のネコ砂 固まる・流せる」 価格:本体価格308円+税※3) 規格:7リットル ◆紙製のほかに、おから、ベントナイト※4 を使用した商品もあります。 ・「トップバリュ トイレに流せるおからのネコ砂」 価格:本体価格550円+税※3) ※4:粘土鉱物のこと ・「トップバリュ 飛び散りにくく、固まりやすい ベントナイトのネコ砂 肉球にはさまりにくいペレットタイプ」 価格:本体価格368円+税※3 以上

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猫砂のおすすめは? 固まる、流せる、我が家のベストセラーはコレ | 幸せ!発見いっぱい モフモフと暮らそう

ネコの体に負担の少ない猫砂とは?比較実験! | nekozuki(ねこずき)ネコ豆知識 サイトマップ 「ネコ目線のモノづくり」で、ネコの困ったを解決する商品を開発 更新日: 2021/06/23 公開日: 2021/02/10 「飼い猫にとってどんな猫砂が安心なのか分からない」というお悩みの声を耳にします。 日本国内で販売されている主原料の異なる猫砂、数種類を『猫砂が体内に入る可能性』という独自のチェックポイントで比較実験してみました。 猫砂は食べ物ではありませんが日常的に体内に入る可能性が非常に高い物質です。 体内への入り方としては下記2つが主要因です。 なめる(トイレ後に足裏をなめる) 吸引する(猫砂のほこりを吸引する) 今回の実験のゴール 肉球にはさりやすい猫砂ほど体内に吸収されていきます。 そのためトイレの後のはさまりやすさまで実験しました。 添加物の危険性の検証 それでは実験スタート! 実験で使用した猫砂 猫砂に明記されている原料 粒の形状 1. ベントナイト(粘土鉱物) 公園の砂場の砂のような細かい粒です。 2. おから(植物) 直径4mmくらい1cm大の細長い粒です。コーンスターチで固めていると思われます。 3. 再生パルプ(紙) 紙が主原料で触ると少し、ふかふか、直径5mmくらい色付きの粒は吸水性ポリマーだと思われます。植物性粘着剤で固めていると思われます。 4. シリカゲル(化学物質) 5mm大の丸い粒で触ると少し白くざらざらします。赤や青の粒はおそらく消臭剤か抗菌剤だと思われます。 5. おがくず(木) 直径5mm、丸に近い形状で1cmくらいの細長い粒です。木屑を固めるために糊剤が使われていると思われます。 6. 木(無添加)のチップ(木) 直径5mmくらい細長い粒です。粉状ではなく木の繊維が残っている状態から適正な熱を加えることにより、糊材なしでチップ状に形作られます。 実験の方法 水分吸収・固まる 水分吸収は猫の尿量は体重1kgあたり30〜40mlと言われています。尿に見立てた40mLの水を入れた直後の様子です。 固まり具合は容器を傾け猫砂の固まり具合を確認。固まった部分を取りだしました。 ほこり立ち ほこりの様子が見えるよう黒いボードを背面に設置。 約20cmの高さから猫砂を落下させました。 1. 固まる実験 カチカチに固まりました。ガッチリ強力に固まり容器から落ちません。まるでセメントのようです。固まった部分も吸水直後は出来たの粘土、泥みたいな様子でネコが踏んだら崩れます。 2.

ペット用品 2020. 11. 16 2020.

82kN ●空気圧(kPa):210 ●測定方法:ドラム試験機(フォース法、室内試験) 優れたウェット性能 4本のストレートグルーブを接地面に対しバランスよく配置することにより、排水性を高めハイドロプレーニングを抑制し、優れたウェットブレーキ性能を実現。 ウェットにも効く!! アクア・スプラッシュ・グルーブ ウェットブレーキ(ABS作動時)指数 ※ウェットブレーキテスト条件 ●テスト2017年3月30日 ●テスト場所:岡山テストコース(アスファルト)水深1mm ●天候:晴れ ●気温:16℃〜19℃ ●テスト車両:国産車 1.

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』 「えっ、そうなんですか! ?」 知人がお薦めする幾つかのタイヤの中に、聞いた事も無いオールシーズンタイヤ、その名も 「Vector 4Seasons」 (ベクターフォーシーズンズ)があったのです。 「これ、変わったトレッドパターンですね!」 『そうでしょ! これは今、ヨーロッパ市場でとても評価が高いタイヤでさ、雪でも走れるし、真夏の高速もOKなんだ!』 なんでもアウディの「A4」「A5」、フォルクスワーゲンの「GOLF」「Touran」、SUVの「Tiguan」など、 ヨーロッパ市場での"標準装備タイヤ" として、自動車メーカーが採用していると言うのだ(9年前当時)。 『そうだよ! 滅多に雪が降らない都内住まいで、アウトドアも好きなスパちゃんには、このタイヤが一番イイかも?』 と薦められ、言われるがまま試してみたのです。 履き替えたのは6月で、スパシオのフニャフニャ感は、びっくりする程改善されて大満足。でも、この タイヤのホントの実力 を知ったのは、都内に大雪が降った、翌年の2月でした。 雪道 なかなか良いです! でもアイスバーンはニガテです… 「雪でも走れる…」とは言っても、正直なトコロ、全く期待はしていませんでした。 トコロが! 大雪の日に雪道を問題なく、ちゃんと走れてビックリ! モチロン高速道路でも快適だし、大雨でも水ハケが良くて「ハイドロプレーニング現象」になりにくい。 雨でドロドロのキャンプ場や、砂地でもグリップが良い! 他のクルマがスタックしているのに、ウチのクルマはなんなく走ってしまう! スタッドレス VS オールシーズンタイヤの結果は? 横浜ゴムが冬タイヤの勉強会を開催 | GetNavi web ゲットナビ. こんな風に、夏用タイヤとしても性能が高くて、雪道も走れてしまい、 正しく「1年中道を選ばない "オールシーズンタイヤ"」 。 もっと早くから履いていれば良かった…。 2年ちょっと履いたスパシオから乗り換えた「カローラ―・ルミオン」には、買った時には新品のEcoタイヤが付いていたのですが、3ヵ月後には「 Vector 4Seasons 」に履き替え、その後もまた「 Vector 4Seasons 」に履き替えて、なんだかんだと愛用して9年目となった…というワケです。 でもね。 アイスバーンや、圧雪された坂道がニガテ だったりと、どんな道でも万能! …ではありません。 10年近く使って感じたコト、良い点・悪い点を、グッドイヤーには気を使わずに、ユーザー目線で包み隠さず、紹介したいと思います。 そもそも、オールシーズンタイヤってナニ?

横浜ゴムが北海道旭川の「TTCH(タイヤテストセンター北海道)」にてメディア向けに冬用タイヤの試乗会を実施した。横浜ゴムといえばベストカーWebでも特集を組んだ「 iceGuard6 」が、スタッドレスタイヤとして最高レベルの性能を誇る。しかし今回の目玉は「オールシーズンタイヤ」。 とはいえ、消費者からは「オールシーズンは雪道では使い物にならん」とか「冬の道を走るなんてもってのほか」という意見も非常に多い。いったい実際のところはどうなのだろうか? ということで編集部員が北海道での試乗会に参加。気になる雪上性能、そして氷上試験路でのオールシーズンタイヤの性能をミッチリ試してきました。 現役全日本ラリーマシンも登場!! 激走試乗会の様子はこちら 文:ベストカーWeb編集部/写真:横浜ゴム ■オールシーズンタイヤは冬の道を走るべからず!?