好奇心 1つ目の行動特性は「好奇心」。何事にも好奇心を持ち、さまざまなことに挑戦したり多くの場所に足を運んだりすれば、それだけチャンスや出会いが増えます。休日は家に籠もってばかりいるのではなく、 新しい出会いや楽しみを求めて出歩く ようにするなど、小さなところから始めてみましょう。 極端な例ですが、筆者の知人には、オンラインゲームを通して出会い、仲よくなった人の会社に転職した人がいます。転機はいつどこで訪れるかわかりません。 常にアンテナを張り、何にでもチャレンジ してみることが大切です。 2. 持続性 キャリアは計画できない、と散々述べてきましたが、それでも 継続的な努力 は大切です。「これ」と決めたものには粘り強く取り組みましょう。 たとえば、将来、英語を使った仕事に就きたいと思っているとします。しかし、「どうせキャリアは偶発的だから」と英語の鍛錬を怠っていたら、いざ「ニューヨーク支社で働ける人を急募」などのチャンスが巡ってきても、 実力が足りずに好機を逃してしまいます ね。 いつどんな機会が巡ってきてもいいように、自分の目標に関わる努力はコツコツと続け、力を十分に蓄えておきましょう。 3. 【事例付き】計画された偶発性理論とは？超カンタンにまとめました【クランボルツ教授】 | みんなのキャリア相談室. 柔軟性 3つ目の行動特性が、オープンマインドに通じる「柔軟性」です。 こだわりや理想に固執し、視野が狭くなってしまうと、せっかく訪れたチャンスを見逃しやすくなってしまいます。目の前の出来事や新しい出会いに対し 「自分には関係ない」とすぐに決めつけず、さまざまな可能性を探る 心構えをもちましょう。 4. 楽観性 現状や将来に対し、ある程度楽観的なスタンスでいることも大切です。 「なんとかなる」「大丈夫」とポジティブに捉えて いれば、未知の世界にも恐れずに飛び込んでいくことができます。 反対に 「失敗したらどうしよう」と不安がってばかりいては、積極的な行動を起こすことができない ため、キャリアを好転できたかもしれない多くの機会を失ってしまいます。計画的偶発性理論においては、偶然の出会いを自ら探しにいこう、捕まえにいこうという積極性が重要なのです。 5. 冒険心 ほとんどの場合、 大きなチャンスにはリスクが伴います 。たとえば、満塁時に打席に立ったバッターは、ホームランを打てばヒーローになれる大チャンスを手にしています。しかし同時に、無様に三振してしまえば、観客に失望されてしまうリスクも合わせ持っているのです。 大きな仕事を任されたときにも、満塁のバッターの例と同じことがいえるでしょう。今までにないチャンスが巡ってくれば、誰でも「もし失敗したら……」と恐れずにはいられません。しかし、そこで逃げたり萎縮したりしてしまっては、せっかくのチャンスを棒に振ってしまいます。常に冒険心をもち、 リスクを恐れず、何事にも果敢に飛び込んで いきましょう。 計画的偶発性理論における5つの行動特性を意識し、チャンスを逃さないようにしましょう!
プランド・ハップンスタンス(Planned Happenstance)は、日本語で「意図された偶然」や「 計画された偶発性理論 」と訳される、比較的新しいキャリア論です。 20世紀末にスタンフォード大学のジョン・D・クランボルツ教授が提唱した理論で、これまでになかった偶発性とキャリア形成の関係を示すものとして注目を集めました。 1.
「自ら機会を創り出し、機会によって自らを変えよ」 リクルート創業者 江副浩正さんのこの言葉は、私にとってもぴったりあてはまるような気がしてなりません。 多くの方とキャリアの話をさせていただいてきた自負がありますが、自分の人生をはじめからすべて完璧に描ききって、そのとおりに生きてゆける人はいないと考えています。人それぞれ、予期せぬ出来事……つまり偶然やタイミングをどうとらえるかによって、自分を取り巻く環境は変化してゆき、それに伴い、また自分自身の成長がうながされてゆく…… 「計画的偶発性理論」(英語でPlanned Happenstance Theory)もそこに通じているように感じます。数多くの成功者も口にされていますね。人の何倍も努力し、仕事に励んできたのかもしれないけれど、自分たちが成功したのは、「偶然」という自らの力ではコントロールすることのできないパワーが関係していると。 今回はそんな、偶然の力について書いてみたいと思います。 計画的偶発性(プランド ハプンスタンス)理論とは?
たまに「横浜駅(桜木町駅)から歩いて行けますか?」と質問されたりしますが、ちょっとむずかしいと思います。 横浜駅東口からだと約45分/3. 5km、桜木町駅西口からだと約20分/1. 4kmくらいです。 それなら素直にバスや電車で行った方が断然早い。 ただ海岸線をのんびり歩きつつ休憩しながら行くのが好きな方なら問題ないかも。 僕は歩くの好きなので、元町→横浜駅を何度も歩いたことあります…。 個人的には横浜駅→横浜中華街を徒歩or電車orバスorシェアリングサイクル「 ベイバイク (1日パス利用) 」で行って、帰りは山下公園から水上バス「 シーバス 」に乗るのも観光に超おすすめです。 電車だけでなくバス情報も載っているので、こちらも参考にしてみて下さい。 公式サイト→ 横浜中華街 アクセスページ 横浜中華街の豆知識:なぜ45度傾いているのか? 横浜中華街は周辺エリアに比べて45度ほど傾いているのをご存知ですか? 何度も行っているけれど、いまだに路地に紛れ込むと方向感覚がズレるときがあるほど。 風水思想に基づいて中国人が造成したという説もありますが、それは違います。 横浜中華街も日本大通りも関内も伊勢佐木町も、昔は海の中でした。 長い年月をかけて 吉田新田、横浜新田(現在の横浜中華街)、太田屋新田 …と順に埋め立てされたんです。 【解答】 横浜中華街が傾いている理由は… 横浜新田が湾の地形に沿うように埋め立てられ、水田のあぜ道が整備→その後、湾全体が埋め立てられて横浜新田だけが斜めに傾いたまま、あぜ道に沿って街路が形成されたからと言われています。 ・1853年、ペリー黒船来航。 ・1859年、寒村の横浜村が開港の地に選ばれ、横浜開港。 ・1862年、日本人の手によって埋立地の街路整備が進められ、横浜新田が造成完了。 その後、中国人がこのエリアに進出しました。 なので中国人が進出する前に造成や土地の街路整備は終わっていたんです。 ただ、今の横浜中華街にある10基の門、特にその中でも東西南北を司る、東/朝陽門、西/延平門、南/朱雀門、北/玄武門は風水に基づいて配置されています。 西洋色の強い横浜開港なのに中華街が発展したのは? 鎖国を終えたばかりの日本人は当然ながら西洋人との取引に慣れていません。 諸外国の商人たちは横浜進出において、取引に中国人を連れてきていたんです。 日本が鎖国しているあいだ、すでに西洋との取引があった中国人は、西洋人とコミュニケーションを取ることができ、また日本人とは漢字で筆談することができたため、取引仲介者として重要な役割を占めるようになり、次第に中国人商人や貿易商の増加も相まって、横浜新田を中心に華僑社会を形成し始め…現在の横浜中華街の類まれなる発展につながっていったんですね。 == 横浜には街中のいたるところに"歴史"が転がっています。 そういう碑などを見ながら観光するのも楽しいですよ!
「横浜駅から横浜中華街」への行き方 アクセス方法・所要時間・運賃など 詳しく紹介していきます。 さらに動画でも詳しく説明していきます 電車での行き方 横浜駅から電車での行きかたは ・JR根岸線を利用して行く方法 ・横浜高速鉄道みなとみらい線を利用して行く方法 ・横浜市営地下鉄を利用して行く方法 以上の3通りあります。 こちらについて詳しく紹介していきます。 JR横浜駅から 東横線・みなとみらい線・相鉄線・市営地下鉄線への乗り換え方法に関して 以下に詳しい記事を載せますのでご参照ください。 ↓ ↓ ↓ ↓ ⇒ JRから各路線への乗り換え案内 なお東京からお越しの方はこちらを参照してください ⇒ 東京駅から横浜駅への行き方 みなとみらい線を利用して行く方法 このコースが、最寄り駅から中華街まで 一番徒歩時間が短いです。 さらに渋谷・池袋・埼玉方面から 来る方には、乗り換えなしで行けます。 みなとみらい線は横浜駅のどこ?