京都・鴨川沿いに7億円超のマンション 西日本最高額 三菱地所 - YouTube
安室ちゃんが京都にマンションを買って、引っ越してくる?ということで近隣住民はかなり盛り上がっている *1 のですが、今日発売の週刊誌で気になる記事を見つけました。 一方、近所の住民からはこんな噂も。 「安室さんがこのマンションを買ったという話は、随分広まってしまった。だから騒がれるのを嫌がってか、ここを保有したまま、鴨川沿いの約七億円のマンションに移ってしまったという話も出ています」 週刊文春 2018年 8/16・23 合併号 [雑誌] 実はこれ、昨年にちらっと一瞬聞いたことがあったのですが(後出しでスミマセン)・・・平安神宮近くの億ションを買わはったばかりで目撃情報も多数あるのに?デマだよね~と思っていたのです。 でも先日乗ったタクシーの運転手さんまでが、 「ああ、安室ちゃんなら鴨川沿いの高いマンションでしょ?」 とアッサリ言ってはったので、本当なのかも? (^^; でも、もし息子さんもいっしょに住むなら通学には相変わらず不便だなあ。地下鉄烏丸線の駅近ならめっちゃ便利なんだけど。 7億円マンションは、「ザ・パークハウス京都鴨川御所東」? 記事通り7億円超えのマンションなら、ここしかありません・・・西日本最高価格のこのマンションはかなり話題になって、テレビで何回も放映されたせいか発売開始後、即完売しました。 現在、販売されているお部屋はこのマンションにしてはかなりお安めなので、興味がある方はお早めに(^-^) 詳しくはこちら→ SUUMO<ザ・パークハウス京都鴨川御所東>
08m2 26万円 なし 26万円 52万円 5階 北 1LDK 55. 19m2 16. 8万円 1万円 17. 8万円 35. 6万円 4階 南 2LDK 123. 55m2 36万円 なし 36万円 72万円 2階 北 1LDK 55. 19m2 22万円 なし 22万円 44万円 1階 東 3LDK 128m2 49. 5万円 なし 49. 5万円 74. 25万円 1階 南 2LDK 83. 24m2 28万円 なし 28万円 56万円 ザ・パークハウス京都鴨川御所東の賃貸情報 - 神宮丸太町駅【スマイティ】 建物番号:5601788 3階 23. 5万円 0円 47万円 47万円 1LDK 55. 19m2 北 440 東向きは価値が高いので賃貸価格も高いね。 441 東向きでも、1階は眺めが望めないので割高では? 442 >>440 匿名さん 賃貸価値が高いって初めて聞いた。 富裕層はこんな出がらし 次に買わんよ 超高級マンションのつもりが 不便な賃貸マンションか? 443 本館より、東向きの別館の方が賃料が高い、という意味だよ。 453 [No. ~本レスまで、 以下の理由により一部の投稿を削除しました。管理担当] ・同じ内容の投稿 ・スレッドの趣旨に反する投稿 ・削除されたレスへの返信 454 土地も買って豪華な新築マンションを自分で建築したほうが安くつくような感じ。 455 通りがかりさん 近畿地方の大雨で、増水の激しい流れにさらされた鴨川の護岸が10m超にわたって崩落したと報道ありましたが、ここは大丈夫なのでしょうか? 京都 鴨川 マンション 7.0.0. 456 >>455 通りがかりさん 大丈夫でした。 雨も峠を越えた感があるので一安心です。 457 本館と別館で合わせて一つの管理組合なんですか? 458 マンション比較中さん さあ、どうなんでしょうね。 459 >>458 マンション比較中さん 一緒に決まってるでしょ? (笑) 460 職人さん 将来京都で唯一のヴィンテージマンションになれるのにここだけだろう。 462 検討板ユーザーさん 某芸能人が買ったと噂のところですね笑 同じエリアの大規模物件スレッド スムログ 最新情報 スムラボ 最新情報 マンションコミュニティ総合研究所 最新情報
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北九州市は17日、都市計画道路4号線や5号線など合わせて14路線の都市計画変更を告示した。変更は市が進めている都市計画道路網見直しの一環で、代替道路が十分整備されている区間や将来の交通量増加が見込めない区間の廃止を進めている。 今回の変更は、平成16年12月に市が取りまとめた「都市計画道路網の見直し(再編素案)について」において「早期に再編すべき地域」と位置づけられた「北九州中央部」の未整備区間と関連する箇所を廃止するもの。 平成28年5月11日に開催された第65回北九州市都市計画審議会議案第288号の配布資料。黄色が廃止区間。 4号線は、門司区浜町から八幡西区幸神三丁目に至る延長約24. 98キロメートル、幅員25メートルの都市計画道路として、昭和42年に現在のルートが決定されたが、小倉北区清水四丁目から終点までは長らく未整備となっている。 未整備区間について将来交通量予測を検証したところ、大きな伸びは期待できず、都市高速道路4号線や国道3号線、市道中央桃園1号線など既存の道路網で代替可能なことから、当該区間を廃止する。 5号線は、門司区西海岸一丁目から八幡西区割子川一丁目に至る延長約32.
福岡高速5号線 ( 福岡市 南区 曰佐(おさ)付近にて 撮影 ) 地上部は 福岡外環状道路 福岡高速5号線 (ふくおかこうそく5ごうせん、 Route 5 )は、 福岡県 福岡市 博多区 ( 月隈JCT )から 西区 ( 福重JCT )に至る 福岡高速道路 の 路線 である。 現在は 福岡高速環状線 の一部として案内されている(後述)。 目次 1 概要 2 出入口など 3 歴史 4 交通量 5 コスト削減の取り組み 6 乗継制度 7 脚注 8 関連項目 9 外部リンク 概要 [ 編集] 路線の概要は以下の通りである [1] 。 区間: 福岡市博多区西月隈4丁目 - 福岡市西区福重3丁目 延長: 18. 1km 事業費: 2, 403億円(単価: 133億円/km) 幅員: 19. 75m 工期: 1998年 - 2012年 福岡高速5号線は 福岡外環状道路 の自動車専用道路部と言う位置づけであり、福岡外環状道路は 西九州自動車道 の密接関連区間と言う位置づけである。殆どの 区間 で福岡外環状道路の一般道路部( 国道202号 バイパス)と並行する。 2012年7月21日に福重JCTの「渡り線」(5号線 - 1号線直結部)が完成し、1号線・2号線の一部を含めて「 環状線(環状線 C ) 」の総称名が付与された。 [2] [3] このため、道路上や公社の案内では、「5号線」の名称が表示されることはなくなっている [4] [5] 。 出入口など [ 編集] 詳細は「 福岡高速環状線#出入口など 」を参照 歴史 [ 編集] 2003年 ( 平成 15年) 5月1日: 月隈JCT - 板付出入口間開通。 2004年 (平成16年) 6月27日: 板付出入口 - 野多目出入口 (2. 9 km) 間開通 [6] 。 2006年 (平成18年) 3月26日: 野多目出入口 - 堤出入口 (4. 4 km) 間開通 [7] 。 2008年 (平成20年) 4月19日: 堤出入口 - 野芥出入口 (3. 1 km) 間開通 [8] 。 2011年 (平成23年) 2月26日: 野芥出入口 - 福重出入口 (4. 1 km)・福重JCT間開通、JCT部を除き全線供用開始。西九州自動車道との連絡路も同時開通 [9] 。 2012年 (平成24年) 7月21日: 福重JCT1号線 - 5号線間(渡り線) (0.