太子堂(たいしどう)は 東京都世田谷区 の地名です。 太子堂の郵便番号と読み方 郵便番号 〒154-0004 読み方 たいしどう 近隣の地名と郵便番号 市区町村 地名(町域名) 世田谷区 下馬 (しもうま) 〒154-0002 世田谷区 野沢 (のざわ) 〒154-0003 世田谷区 太子堂 (たいしどう) 〒154-0004 世田谷区 三宿 (みしゅく) 〒154-0005 世田谷区 上馬 (かみうま) 〒154-0011 関連する地名を検索 同じ市区町村の地名 世田谷区 同じ都道府県の地名 東京都(都道府県索引) 近い読みの地名 「たいし」から始まる地名 同じ地名 太子堂 同じ漢字を含む地名 「 太 」 「 子 」 「 堂 」
日本郵便のデータをもとにした郵便番号と住所の読み方、およびローマ字・英語表記です。 郵便番号・住所 〒154-0004 東京都 世田谷区 太子堂 (+ 番地やマンション名など) 読み方 とうきょうと せたがやく たいしどう 英語 Taishido, Setagaya-ku, Tokyo 154-0004 Japan 地名で一般的なヘボン式を使用して独自に変換しています。 地図 左下のアイコンで航空写真に切り替え可能。右下の+/-がズーム。
〒154-0004 東京都 世田谷区 太子堂 郵便番号 住所 東京都 世田谷区 太子堂 片仮名 トウキョウト セタガヤク タイシドウ ローマ字 TOKYO TO SETAGAYA KU TAISHIDO 全国地方公共団体コード 13112 旧郵便番号 〒154 状態 有効 データ更新日 2016-12-27 19:30:21 周辺地図 東京都世田谷区太子堂 【最新・簡単】出張時の宿探しに。格安宿泊施設。 東京都世田谷区の特産品 Amazonで探す 楽天で探す 東京都世田谷区周辺の宿泊施設 The Wardrobe Hostel FOREST Shimokitazawa 東京都世田谷区北沢2-12-12 桑田ビル3階 haruhanaHotel 東京都世田谷区粕谷3-32-12 COZY INN Tokyo Sakura Town 東京都世田谷区桜新町2-11-14 SHIMOKITA HOSTEL 東京都世田谷区北沢2-17-11 パディアン4F 3. 7 rating based on 47 ratings ヒロマスイン 千歳烏山 東京都世田谷区南烏山4-22-15 GOTEN 東京都世田谷区太子堂4-24-12 4. 世田谷区太子堂 郵便番号. 2 rating based on 216 ratings 二子玉川エクセルホテル東急 東京都世田谷区玉川1-14-1 やどかん 東京都世田谷区代田3-58-1 4. 4 rating based on 596 ratings 東急ステイ用賀 東京都世田谷区用賀4-4-1 3.
住所 〒154-0004 東京都世田谷区太子堂3-18-3 取り扱いサービス キャッシュレス 詳しくは こちら 駐車場 なし 備考 ※ 新型コロナウイルスに感染した社員が発生した場合、窓口業務、ATMを一時休止することがあります。あらかじめご了承ください。 モバイルサイト ルート検索 【地図の二次利用について】このページで公開している地図及び記載内容等、一切の情報は私的利用の範囲を超えて、許可なく複製、改変、送信等、二次利用することは著作権の侵害となりますのでご注意ください。 郵便局からのお知らせ 営業時間 ※サービスの内容によりご利用いただける時間が異なりますので、営業時間、取り扱い内容の詳細は、タブを切り替えてご確認ください。 平日 土曜日 日曜日・休日 郵便窓口 9:00~17:00 お取り扱いしません 貯金窓口 9:00~16:00 ATM 9:00~18:00 9:00~12:30 保険窓口 ※ 新型コロナウイルスに感染した社員が発生した場合、窓口業務、ATMを一時休止することがあります。あらかじめご了承ください。 ○いつもご利用されている郵便局で、商品やサービスを宣伝してみませんか? 郵便局広告の詳しい内容はこちらのホームページをご覧ください!!
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※本ページの各情報で特別な注釈がないものに関しては公開時点の情報を元に編集されていますので最新版ではない可能性があります。 セントビンセント及びグレナディーン諸島 / Saint Vincent and the Grenadines キングスタウン 日本の面積の 約 0. 001 倍 390平方キロメートル (五島列島の福江島とほぼ同じ)(2014年 世銀) 日本の人口の 約 0. セントビンセント及びグレナディーン諸島｜外務省. 0009 倍 10. 9万人(2014年 世銀) 日本人の多い外国 ランキング 第 178 位 4人 (2014年10月) 在日外国人数 ランキング 第 159 位 6人 (2015年6月)(総務省統計局) 注釈)各ランキングは、参照元データを集計し、独自に算出したものであり、元となるデータの違いにより、国、その他企業・団体などが行ったランキングや調査と内容が異なる場合があります。 その他の情報 民族 アフリカ系、東インド系、混血、カリブ族 言語 英語(公用語)、フランス語系パトワ語 宗教 キリスト教(英国国教会、プロテスタント、カトリック等)等 識字率 データなし 政体 立憲君主制 議会 一院制(選出議員(15名)と選任議員(6名)) 主要産業 観光業、農業(バナナ産業) 通貨 東カリブ・ドル(EC$) 略史 1498年 / コロンブスにより「発見」 1783年 / 英国植民地 1958年 / 英領西インド諸島連邦に加盟(1962年迄) 1969年 / 英国自治領 1979年 / 独立
1億879万米ドル(2019年 世銀) 3 一人当たりGNI 7, 460米ドル(2019年 世銀) 4 GDP成長率 0. 34%(2019年 世銀) 5 インフレ率 2. 32%(2018年)、1. 38%(2019年推定値)(IMF) 6 失業率 18. 8%(2018年)、18. 8%(2019年)(ILO) 7 総貿易額 (1)輸出 5, 000万米ドル(2018年 WTO) (2)輸入 3億4, 000万米ドル(2018年 WTO) 8 主要貿易品目 農産品(バナナ、タロイモ)、くず粉、金属類 鉱物・燃料、輸送機械、食料品、一般機械 9 主要貿易相手国(2018年 WTO) ドミニカ国、バルバドス、アンティグア・バーブーダ、セントルシア 米国、トリニダード・トバゴ、EU、中国 10 通貨 東カリブ・ドル(EC$) 11 為替レート 1米ドル=2. 在セントビンセント日本国大使館. 7EC$(固定相場制) 12 経済概況 セントビンセントの経済は、伝統産品のバナナを中心とする農業に加え、1980年代半ばから急速に開発が進められた観光業が中心。小島嶼国であり、欧米経済や自然災害などの外的要因に大きく影響されやすいという脆弱性を持つ。同国の伝統的産品であるバナナ産業が、EUによるカリブ産バナナへの関税特恵の廃止、国際市場の価格変動、ハリケーンなどの自然災害等により大幅に落ち込んだ後も、農産品の多角化及び観光業の推進等により、比較的安定した経済成長を遂げてきた。しかし、2001年の米国同時多発テロや2008年以降の世界的経済不況に影響を受けた観光業の落ち込みにより経済は低迷。セントビンセント政府は投資誘致などにより、中期的な経済成長及び失業率の改善を目指してきたが、複数の自然災害により経済的打撃を被ったこと、また観光インフラの整備の遅延などがあり、2017年までの経済成長率は伸び悩んだ。一方、2008年に着工を開始した政府一大事業であるアーガイル国際空港が2017年2月に完成し、ホテルや欧米からの直行便数の増加による観光業の成長により、2018年の経済成長率は2%(世銀)を記録した。 経済協力 1 日本の援助実績(累計) (1)有償資金協力(2017年度まで、交換公文ベース) なし (2)無償資金協力(2017年度まで、交換公文ベース) 64. 80億円 (3)技術協力実績(2017年度まで、JICAベース) 17.
4%(輸入、2003年)に達する。一方、輸出については10. 5%に留まる。このような構造は、輸出3800万ドルに対し、輸入が2. 0億ドルに達するためだ。アメリカ合衆国の保養地という位置付けから観光収入が多く(7400万ドル)、外国投資、海外援助と合わせて貿易赤字を補っている。 輸出に占める食料品の比率は7割を超える。次いで1/4を占める工業製品だ。品目別では、バナナ (33. 1%)、穀物 (20. 7%) が主力。主な輸出相手国は上位から順にイギリス (29. 4%)、アメリカ合衆国、 バルバドス 、 トリニダード・トバゴ 、 セントルシア である。イギリス、アメリカ以外の3国はいずれもカリブ海の島国、いわば隣国である。輸入に占める工業製品の割合は65%を超える。次いで食料品である。品目別では、電気機械 (14. 1%)、石油製品 (8. 7%) が多い。主な輸入相手国はアメリカ合衆国 (41. 2%)、トリニダード・トバゴ、イギリス、バルバドス、日本。輸出とは異なりアメリカ一国に集中している。日本との貿易は、輸出2. セントビンセント及びグレナディーン諸島基礎データ｜外務省. 3万ドル、輸入1800万ドルであり、大幅な赤字である。日本からの最大の輸入品は、輸入額の67. 4%を占める船舶。 交通 [ 編集] 国内に 鉄道 はなく、島内の交通は自家用車、バン (Van) と呼ばれるワゴン車を改造した乗り合いバス、またはタクシーのみとなる。バンはごく一部の地域を除く本島の隅々まで走っていて、国民の重要な足となっている。離島への移動には、首都の港から出ているフェリーか、空港から出ている小型機が使用される(下記「飛行機」参照)。 バン 本島のバンは、すべての路線がリトルトーキョー魚市場脇にあるバスターミナルから出ている。本数が少ない路線も存在するが、大体の地域へは頻繁にバンが来ている。バンの運行は基本的に運転手と助手の2人で行われている。空港・首都間: EC$ 1 首都・インディアンベイ間:EC$1. 5(2006年現在)。離島でもそれぞれバンが走っている。 タクシー 決まったデザインの車体はなく、"TAXI" の表示以外は自家用車と違いがない車が用いられている。メーター付きタクシーは一般的ではない。料金の大体の目安は、空港・首都間:EC$15~20、首都・インディアンベイ間:EC$25 フェリー 首都の港から各離島へ国内線のフェリーが出ている。隣のベクエ島へは毎日運航されている ベクエ・エクスプレス がある。所要約1時間、往復でEC$25。またバラクーダと呼ばれるフェリーが本島とカヌアン島(片道:EC$20)、マイロー島(同:EC$25)、ユニオン島(同:EC$30)を週2往復している。 飛行機 国内には大小6つの空港があり、本島にある アーガイル国際空港 が最大で、 リアット 、 カリビアン・スター/サン などの航空会社が、ハブ空港のある バルバドス や トリニダード・トバゴ などへ国際便を出している。また国内の離島へは、 SVGエアー 、 マスティーク・エアーウェイズ などが出す国内便がある。 国民 [ 編集] 住民は、 アフリカ系 が66.
5%、 混血 が19. 0%、 印僑 が5. 5%、 ヨーロッパ系 3. 5%、その他5.