事業概要 都市計画道路南大通東線は、一般国道17号新大宮バイパスからさいたま市の都心部である大宮駅周辺・さいたま新都心地区を経由し、都市計画道路第二産業道路(見沼区中川)に至る市内を東西に結ぶ幹線道路です。 事業区間は、主要地方道川口上尾線から都市計画道路産業道路を結ぶ区間であり、本事業により、4車線の道路ネットワークを形成し、交通の円滑化および防災機能の向上を図ります。 事業名 都市計画道路 南大通東線(天沼工区)街路整備事業 認定路線名 市道22568号線 都市計画道路名 3・3・94号 南大通東線 事業区間 大宮区天沼町2丁目地内 事業年度 平成19年度から令和6年度まで 事業規模 延長 235m 計画幅員 22. 0~25. 首都高、埼玉大宮線の与野JCT以北となる与野～上尾南間を事業着手 大宮IC、宮前南IC、宮前IC、上尾南ICを設置 - トラベル Watch. 0m 都市計画決定 【当初】平成元年12月22日 【最新】令和元年11月28日 都市計画事業認可 【当初】平成19年10月5日から平成26年3月31日まで 【変更】平成19年10月5日から令和 7年3月31日まで 事業進捗率 73%(令和2年3月末時点) 用地取得率 91%(令和2年3月末時点) 今までの経緯 平成19年度 事業認可取得 平成20年度 用地取得着手 平成23年度 工事着手 令和 2年度 引き続き用地取得及び街路築造工事を実施 整備効果 都市計画道路 南大通東線(天沼工区)の街路整備事業により、下記の整備効果が期待できます。 交通の円滑化:さいたま市内の4車線の道路ネットワークを形成し、交通の円滑化を図ります。 安心安全な歩行空間等の確保:広幅員の自転車歩行者道が整備することにより、安心安全な歩行空間及び自転車通行空間が確保されます。 位置図 整備後の道路幅員 整備前の状況 整備前の事業区間西側付近の状況(平成22年度時点) 現在の状況 事業区間西側付近の整備状況(令和3年3月時点) お問い合わせ先 1. 計画について 道路計画課の紹介 2. 工事について 道路建設課の紹介 3. 用地補償について 北部建設事務所用地課の紹介 関連リンク
首都高速道路と国土交通省 関東地方整備局は、国道17号「新大宮上尾道路」の与野~上尾南の事業着手を発表。首都高 大宮線より以北のアクセス向上を図る 首都高速道路と国土交通省 関東地方整備局は3月31日、国道17号「新大宮上尾道路」の与野~上尾南の事業着手を発表した。 新大宮上尾道路は国道17号のさいたま市中央区円阿弥(えんなみ)から上尾市、桶川市、北本市、鴻巣市箕田と、埼玉県中央部を南北に縦断し、与野JCT(ジャンクション)と圏央道(首都圏中央連絡自動車道) 桶川北本JCTを結ぶ延長約25. 1kmの自動車専用道路。このうち、さいたま市中央区円阿弥から上尾市堤崎までの延長約8kmが今回の事業区間となり、設計速度80km/h、4車線の高架道路で結ばれる。 今回の事業区間で開通するIC(インターチェンジ)は、南から大宮IC、宮前南IC、宮前IC、上尾南ICとなっており、いずれも仮称となっている。 大宮IC、宮前南IC、宮前IC、上尾南ICが新設される さいたま市、上尾市、桶川市などの埼玉県中央地域は、東西は関越自動車道と東北自動車道、南北は圏央道と外環道(東京外かく環状道路)の間に位置し、首都高 埼玉大宮線から圏央道までにおける高速道路網が未整備であることから、本事業により、東京都心と埼玉県中央地域の交通アクセスの向上、国道17号新大宮バイパスにおける交通事故の削減や渋滞の緩和などを図るとしている。 完成時期については「早期完成を目指して事業を進めてまいります」としている。
大宮国道事務所 工務課 〒331-9649 埼玉県さいたま市北区吉野町1-435 TEL:048-669-1204 首都高速道路 更新・建設局 調査・環境課 〒101-0054 東京都千代田区神田錦町2-2-1 KANDA SQUARE 17F TEL:03-6803-3770
目白大学(東京・新宿)は24日、埼玉高速鉄道(地下鉄7号線)を浦和美園駅から東武野田線岩槻駅まで延伸する計画の実現を求める要望書をさいたま市に提出した。同大は同市岩槻区にキャンパスを構えており、定員を増やして新学部を設ける構想も明らかにした。東京方面から通う学生の交通の便を高めるため、延伸計画の早期事業化を求めた。 埼玉高速鉄道 さいたま市の経済団体が参加する「地下鉄7号線延伸事業化推進期成会」とともに、清水勇人市長に提出した。同大は2019年度中にも、岩槻キャンパスの定員の拡大に向けた学内の会議を立ち上げる。要望書には地下鉄7号線の浦和美園―岩槻(7.
中期経営計画で示された目標 首都高速道路は2021年4月28日(水)、今年度から3年間の中期経営計画を発表、そのなかで、現在事業中の「新大宮上尾道路」についての目標を示しました。 【路線図】「新大宮上尾道路」の概要 新大宮上尾道路はS5埼玉大宮線(美女木JCT~与野JCT)の延伸部にあたり、国道17号「新大宮バイパス」の直上に建設される自動車専用部。与野JCTから上尾南出入口(仮称)まで約8kmについて事業が進められています。 現在は調査設計などが行われていますが、今回、2023年度に「与野JCT部の工事着手」という目標が掲げられました。 なお、首都高の施工分は与野JCT部のみで、本線部分は国土交通省 大宮国道事務所が担当。2021年度に宮前地区の橋梁下部工(橋脚など)、2022年度に堤崎地区の改良工にそれぞれ着手する予定とされています。開通後は、首都高速道路が有料道路事業主体になります。 乗りものニュース編集部 【関連記事】 「第2の外環道」その構想を追う 圏央道とのあいだに1本 一部完成済み? 新大宮バイパスに敗北 孤立した関越道、その未来は 前後ぶった切り! 住宅地の真ん中に120mだけ存在する、謎の「4車線道路」背景は 圏央道「藤沢~横浜」2025年度までに開通見込み 事業費1兆円超に 首都高とつながっていない関越道、どう行けばいいのか そもそもつなげる予定は?
外環道の千葉区間が2018年に開通して以降、埼玉県内、とりわけ東西方向の道路で混雑が激しくなっています。これを緩和するひとつの手法として、首都高の延伸が議論されています。 外環道「千葉区間」の開通で埼玉激変 2018年6月、外環道の三郷南IC~高谷JCT間(以下「千葉区間」)が開通し、周辺の一般道や首都高の東京都心部では渋滞が大きく改善されました。その一方で、混雑が激しくなっているのが埼玉県内です。外環道の大泉JCT~三郷JCT間(以下「埼玉区間」)だけでなく、並行する国道298号など一般道にも影響が出ています。 2020年8月に国土交通省 大宮国道事務所で開催された委員会の資料によると、外環道千葉区間の開通以後、埼玉区間では渋滞損失時間が約3. 4倍に増えたといいます。これは、埼玉県内の高速道路における平均の約2. 5倍だそうです。さらに、圏央道以南で地域を東西に貫く国道16号、463号、298号の渋滞損失時間も約1. 1倍増加、県内の一般道における平均の約1. 7倍という状況です。 こうした状況の変化に対応すべく、国土交通省や埼玉県などの関係者のあいだで検討されている道路整備のひとつに、首都高の延伸があります。 見沼田んぼを貫く首都高S2埼玉新都心線(画像:pixta)。 埼玉県内の首都高は、東京都板橋区から新大宮バイパス(国道17号)に並行してさいたま市内の与野JCTまで延びる南北方向の路線(5号池袋線/S5埼玉大宮線)と、与野JCTからさいたま見沼出入口に至る東西方向の路線(S2埼玉新都心線)の2つです。このうち与野JCTから北、圏央道の桶川北本IC方面へ延伸させる「新大宮上尾道路」の事業が、2017年度から進められています。
天井・設定差 確定・濃厚演出 設置ホール ゲーム・ツール・サウンド 基本情報 機種概要 大ヒットマシンである前作『アナザーゴッドハーデス-奪われたZEUSver. -』のゲーム性を発展継承し、回胴界に冥王が再臨。ART・ゴッドゲーム(GG)中は1Gあたり約2. 0枚のコイン増加が見込め、初期ゲーム数は「100G」or「ジャッジメント(ペルセポネ以上)で決定」のいずれかとなる。 基本スペック ※千円(50枚)あたりの平均消化ゲーム数…40. 6G ※独自調査値 ART・ゴッドゲーム(GG) ◆1Gあたりの純増枚数…約2.
8 ◇ 恩恵 ゾーン オブ ペルセポネ以上確定 ◇ 確率 1/16384. 0 ◇ 恩恵 プレミアム オブ ハーデス以上確定 ◇ 確率 1/8192. 0 ◇ 恩恵 ART100G+ジャッジメント3個 ◇ 期待枚数 2100枚以上 ◎打ち方情報 通常時の打ち方 ◇ フリー消化でOK GG中の打ち方 ◇ ナビに従いフリー消化でOK リール図 ◎PV動画情報 PV ◇ 公開され次第アップします。 公式サイト ◇ ハーデス2
©MIZUHO アナザーゴッドハーデスのシュミレートの 天井期待値と確定役の期待値 が判明しました!! GODの期待値が約3000枚と言われていただけに 思ったより低くてガッカリです(-_-;) 体感的にもそんなにない気はしてましたが… それでは、ご覧下さい(*^_^*) ---------スポンサードリンク--------- ■天井期待値 300G~ -50円 400G~ +820円 500G~ +640円 600G~ +1770円 700G~ +3400円(42. 2%) 800G~ +5000円 900G~ +6110円 1000G~ +8340円 1200G~ +14580円 1400G~ +24030円 1599G~ +35340円 ※30G前後消化前兆なしを確認してヤメ ※()は勝率 ■確定役期待値 ※設定1が条件 ■ GOD (全回転以外) 平均継続G数 920G 平均獲得 2480枚 ■ GOD (全回転) 平均継続G数 980G 平均獲得 2650枚 ■ 冥王 (全回転以外) 平均継続G数 505G 平均獲得 1400枚 ■ 冥王 (全回転) 平均継続G数 652G 平均獲得 1810枚 ■ 紫7 (全回転以外) 平均継続G数 216G 平均獲得 580枚 ■ 紫7 (全回転) 平均継続G数 431G 平均獲得 1190枚 ■アナザーゴッドハーデス 記事一覧 ● 天井・ゾーン・狙い目・期待値 ● 天井期待値・確定役(GOD・冥王・紫7)期待値 ● ループストック抽選解析 ● ゾーン狙い考察【ヘルモード詳細】 ● 出目演出まとめ【激アツ出目・地獄目】 ● 激アツ演出まとめ【GOD・冥王・紫7演出振り分け】 ● BGM変化恩恵・条件【タッチ・アヴェマリア】 ● 天井付前のペナルティ回避方法 お薦めメニューコンテンツ 管理人運営ブログ
4% ◇天国準備 94. 5% ◇天国 33. 2% ◇ 超天国 31. 3% ◇ 冥界 94. 5% GG抽選モード概要 ◇ ゴッドゲーム(GG)当選に影響するモード ◇ 通常・天国準備・天国・超天国・冥界のGG抽選モードが存在 ◇ 非有利区間中にレア役で有利区間移行を抽選し 有利区間移行時に初回モードが決定される ◇ 有利区間中は押し順黄7やレア役でモード昇格を抽選 ※ 昇格当選時は1段階アップ、超天国滞在時はモード昇格抽選はなし ◇ 非有利区間になるまでモード転落はなし 有利区間移行時の初回GG抽選モード選択率 GG抽選モード移行率 JOT抽選モード概要 ◇ ジャッジオブタナトス(CZ)突入に影響するモード ◇ 通常・高確A~DのJOT抽選モードが存在 ◇ ヘルグレイヴ中はGG当選まで転落なし ◇ 非有利区間中にレア役で有利区間移行を抽選し 有利区間移行時に初期モードの通常へ移行 ◇ 有利区間を20G消化する度にモード昇格を抽選 ◇ 有利区間120G消化時は高確Dが確定 ◇ 高確以上移行時はハズレ含む全役でジャッジオブタナトスを抽選 ※ 成立役不問での抽選とレア役成立時での抽選の2段階抽選(成立役不問抽選に非当選+レア役成立時のみレア役成立時抽選が行われる) 成立役不問の1段階目抽選 ◇ 高確A~C 9. 4% ◇ 高確D 33. 6% レア役成立での2段階目抽選 ◇ チャンス目 12. 5% ◇ 中段リプレイ 6. 3% ◇ 右上がり黄7 18. 8% ◇ 中段黄7 25. 0% HZモード概要 ◇ ヘルゾーン(CZ)中の抽選モード ◇ HZモードはヘルゾーン中のGG当選率に影響 ◇ 低確・通常・高確のHZモードが存在 ◇ ヘルゾーン中は毎Gでモード昇格を抽選 ヘルゾーン開始時のHZモード選択率 ◇ 低確 85. 1% ◇通常 13. 3% ◇高確 1.