アスファルト舗装設計の試算 車道(アスファルト舗装)TA算出プログラム 国道や幹線道路などの設計は土木設計であるが住宅地内の車道や公園内車道などは造園設計の範疇となる場合がある。 車道(アスファルト舗装)の舗装構成を設計する場合は路床の設計CBRと交通区分からTA(等値換算厚の目標値)を求め(表3) そのTAの数値を満たすように舗装構成、舗装材を等価換算係数(表4)を用いて設計する。 この時交通区分として一日あたりの交通量をベースに経験的にL交通(N3)などが選択されることが多い。 L交通(N3)は一日の交通量を40台以上100台未満・方向とし、10年間の疲労破壊輪数(49kN)を30,000と定めている(表1) 100台未満という台数はかなり少ないイメージだが疲労破壊輪数30,000から逆算するとこの場合の台数は乗用車ではなくトラック(車重約7t)であることがわかる 今回は交通量を具体的に想定しそこから累積の輪数(49kN)を求めそれによりTAを算出するプログラムを作成してみた。 [ご利用は自己責任でお願いします。] 例として100戸程度の住宅地内の道路について以下のように想定してみた(10年間) ・各住戸は乗用車が2台[ミニバン(2. 4t)、普通車(1. 6t)] ・利用頻度はミニバンが毎日1往復、乗用車2往復 ・宅配トラック(5t)が一週間に一度各住戸を訪問 ・建築時にクレーン車が1戸当たり3往復、資材搬入でトラックが6往復 ・引越しのトラック20往復 ・通過交通は発生しない ・設計CBR3 これを下記の表に入力すると 疲労破壊輪数=2613、TA=9.
舗装の数量計算教えて下さい。 質問日 2008/11/21 解決日 2008/12/05 回答数 1 閲覧数 109498 お礼 0 共感した 7 面積×舗装の厚さ×比重です。 例 道幅8mで長さ20mの道路を10cmの厚さで舗装する場合です。 8×20=160㎡(面積) 0. 1m(単位がmなので10cmの場合は0. 1) 比重2. 3t(1立米の重さ) 160×0. 1×2. 3=36. 8t アスファルト約37t必要です。材料が細粒でも密粒でも同じ計算式で行っています。 aba5555restさんのご質問の回答はこれでいいですか? 回答日 2008/11/24 共感した 22
排水性舗装に使用されるポーラスアスファルト混合物の等値換算係数は1. 0を用いる。 表5 表層と基層を加えた最小厚さ N7 3, 000以上 20(15)〔注1〕 N6 1, 000以上3, 000未満 15(10)〔注1〕 N5 250以上1, 000未満 10(5)〔注1〕 N4 100以上 250未満 5 N3 40以上 100未満 5 N2,N1 40未満 4(3)〔注2〕 〔注〕 1. ( )内は、上層路盤に歴青安定処理工法およびセメント・歴青安定処理工法を用いる場合の最小厚さを示す。 2.交通量区分N1,N2にあって、大型車交通量をあまり考慮する必要がない場合には、 歴青安定処理工法およびセメント・歴青安定処理工法の有無によらず,最小厚さは3cmとすることができる。 表6 路盤各層の最小厚さ (舗装計画交通量40台/日・方向以上 交通区分N1~N3) 工法・材料 1層の最小厚さ 摘 要 瀝青安定処理(加熱混合式) 最大粒径の2倍かつ5cm その他の路盤材 最大粒径の3倍かつ10cm 表7 路盤各層の最小厚さ (舗装計画交通量40台/日・方向未満、交通区分N1, N2) 工法・材料 1層の最小厚さ 粒度調整砕石、クラッシャーラン、瀝青安定処理(常温混合式)、 セメント・瀝青安定処理 7cm 瀝青安定処理(加熱混合式) 5cm セメント安定処理 12cm 石灰安定処理 10cm
一般的なアスファルトで舗装を行う場合、1立方メートルあたりの重量は2.
の巻 4巻 爆走兄弟レッツ&ゴー!! (4) 190ページ | 420pt 小学生の星馬烈と豪は超元気なミニ四駆大好き兄弟。大神博士の速さだけを追求し、マシンを研究材料としてあつかう態度にいかりを感じ、勝負をいどんだ烈と豪。しかし、謎の少年Jが操作し、驚異的な走りを見せる大神博士のプロトセイバーに二人のマシンはまるで歯がたたない。一方、烈と豪が大神博士と勝負していることを知った土屋博士は極秘計画『Vプロジェクト』を急ピッチで進める。ちょうどそのころ、マグマが吹きでる噴火口の上でJとレースを続けていた烈と豪の両セイバーがプロトセイバーにより、噴火口へまっさかさまに落とされてしまった!! 絶叫する烈と豪! どうなる、両セイバー!? 爆走兄弟大活躍のミニ四駆まんが!! ▼第1話/絶体絶命 マグナム&ソニックの巻▼第2話/烈&豪 涙のラストバトル!の巻▼第3話/発進! V(ビクトリー)マグナム&V(バンガード)ソニック!! の巻▼第4話/全(オール)フルカウルマシン 真夏の海で大爆走の巻 5巻 爆走兄弟レッツ&ゴー!! (5) 188ページ | 420pt 小学生の星馬烈と豪は超元気なミニ四駆大好き兄弟。セイバーを救えなかった責任を感じて、ミニ四駆への情熱を失ってしまった烈と豪。だが、G.J.C(グレートジャパンカップ)で新セイバーの果敢な走りを見た二人は心を動かされ、再び情熱をとりもどす。そして、みごとな兄弟連携プレーでJのプロトセイバーを破り、あざやかなワン・ツーフィニッシュを決めた。数日後、烈と豪は久しぶりに町にもどってきた鷹羽リョウとレースを楽しんでいた。そこへ対戦する相手のマシンをこわすという謎の三人組が現れる。レースをじゃまされたうえに挑戦的な三人組の態度に激怒する烈と豪。はたして、謎の三人組の目的は!? 爆走兄弟レッツ＆ゴー ！！ OP・ED集 - Niconico Video. そして、その正体は!? 爆走兄弟大活躍のミニ四駆まんが!! ▼第1話/Vマグナム・ソニック追撃開始!! の巻▼第2話/謎の三人組、現れる!! の巻▼第3話/破壊魔、ビークスパイダー!! の巻▼第4話/アウトドア爆走対決!! の巻 6巻 爆走兄弟レッツ&ゴー!! (6) 187ページ | 420pt 小学生の星馬烈と豪は超元気なミニ四駆大好き兄弟。謎の三人組のひとり、カイに不本意な勝負をいどまれたリョウを助けるために、烈と豪は必死になって三人組のじゃまをする。しかし、そのせいで今度は烈と豪がねらわれるはめになってしまう。鋭いきばを持つカイのビークスパイダーが二人のVセイバーにおそいかかろうとした瞬間、リョウのトライダガーがその身代わりとなり、真っ二つに引き裂かれてしまう。事情を聞いた土屋博士はリョウのために新素材ZMC(ズィーエムシー)を使った新トライダガーの製作を約束するが、ZMCの焼結がうまくいかず、製作に失敗してしまう!!
爆走兄弟レッツ&ゴー!! MAX OP BRAVE HEART / 鋼鉄兄弟 - YouTube
GET THE WORLD Let's go Let's go Let's & Go!! 夢を止めるな 海の向こうで 未来はスタートしてる 新たなる シグナルは "TRY THE WORLD" でっかい空を 見上げてみろよ ちっぽけだよな おれたち でもだからこそ 突っ走るのさ ゴールはきっと 永遠 本気にさせて くれるぜここで 行かなきゃ男じゃない Let's go Let's go Let's & Go!! 今、情熱が 嵐になって コースを走り始める チェッカーは ゆずれない "GET THE WORLD" スタートライン 越えたら何も 聞こえやしない おれたち 心のすべて ぶっつけるのさ 無限の力 信じて 苦しさなんか 追い越して行く スピードは奇跡だぜ Let's go Let's go Let's & Go!! 夢を止めるな 海の向こうで 未来はスタートしてる 新たなる シグナルは "TRY THE WORLD" 分かって来たぜ これが世界だ おれたちの 標的だ Let's go Let's go Let's & Go!! 今、情熱が 嵐になって コースを走り始める チェッカーは ゆずれない "GET THE WORLD" "GET THE WORLD! GET THE WORLD! GET THE WORLD!!"