#湘南レポ 仕事疲れによる顔のたるみを改善!等身大OLモデルyuch1129さんのウルトラリフト・ダブルHIFU体験 仕事疲れによる 顔のたるみを改善! 等身大OLモデル yuch1129さんの ウルトラリフト・ ダブルHIFU体験 まずは気になるビフォー&アフターから! 仕事で感じる疲れに合わせるように、 顔が落ちてくる感覚を感じていたという中瀬古さん そんなお肌も、ウルトラリフト・ダブルHIFUで 頬の高い位置が上がりました! OLとして働く傍らで、モデルとしても活躍しているyuch1129さんが「ウルトラリフト・ダブルHIFU」を体験! どんなに食事やスキンケアを徹底しても、疲れに比例して顔が落ちてきてしまうyuch1129さん。 「ウルトラリフト・ダブルHIFU」で顔のたるみを改善し、顔全体を引き締めて欲しいというご要望をいただきました! 会社員で働きながら、雑誌やアパレルブランドのモデルなど、芸能関係にも携わる。 また、働くOLモデルとして、等身大のライフスタイルやファッションを発信。同世代の女性から多くの支持を集めている。 ●Check! Instagram @yuch1129 ドクターへの質問 ドクターへの質問 SBC 湘南美容クリニック 新宿本院 水口将志 医師 Q1. 普段はどのようなお仕事、ご活動をされていますか? A1. 普段は総合職の会社員としてフルタイムで働いています。 その傍ら、ファッション系を中心にモデルのお仕事もしているので、仕事の後や土日は撮影をしたりしています! 湘南美容外科 ウルトラリフトダブル 効果. Q2. 今回の患者様はどのようなお悩みをお持ちでしたか? またウルトラリフト・ダブルHIFUで何が期待できるのでしょうか。 A2. 疲れてくると顔が下がってくる感覚をよく感じていたようです。また肌が荒れやすく、ニキビやざらつきが出やすい事に悩まれていたようです。 ウルトラリフトHIFUでは、そんなキレイなフェイスラインが手軽にでき、小顔効果に期待できます。 Q3. カウンセリングや実際の施術での患者様の様子はどうでしたか? A3. カウンセリングは、今回の施術についてどのようにしてアプローチするのかを図を描きながら説明させていただきました。 患者様のなりたいイメージもお聞きして、その質問に対しても受け答えしていきました。 実際の施術も、説明をしながら施術を進めていきました。 ウルトラリフトHIFUのレーザーは、脱毛などに使われるレーザーと違い、骨にひびくような痛みがあるので、パワー調節をこまめにしていきました。 施術は1時間くらいで終了しました。 Q4.
施術後の患者様の様子はいかがですか? A4. 右顔を始めに施術したのですが、キュッとひきしまっていて驚かれていました! 両方を終えてすぐメイクしたら、いつもよりも顔が小さくなった気がしたと喜ばれていました。 2~3ヵ月後に一番効果が出るので、これからの経過にも期待してほしいですね。 ずっと憧れだったフェイスラインをゲット! 施術後すぐに小顔を実感! ビフォー&アフターをもう一度! 【失敗】湘南美容外科の医療ハイフは安いけど効果なし？痛みやリフトアップの口コミ評判を検証してみたブログ（福岡院） - FukuokaB（フクビー）. タッチして左右にスライド 今回受けた施術内容をチェック! ウルトラリフト・ダブルHIFU 手術不要、腫れや赤みの心配などもないので今一番人気の切らない小顔レーザー治療です。 たるみの原因である筋膜を超音波でグッと引き上げることで小顔にリフトアップします。 <こんな方におすすめ!> 今すぐたるみを引き上げたい方 フェイスラインを引き締めて小顔になりたい方 小じわ・お肌のハリ感も同時に改善したい方 1度でしっかり効果を実感したい方 この施術の詳細を見る! 今回訪問したクリニックはこちら SBC 湘南美容クリニック 新宿本院 東京都新宿区西新宿6-5-1 新宿アイランドタワー24F 営業時間: AM10:00〜PM7:00(予約制・年中無休) ◎JR新宿駅西口徒歩10分 ◎東京メトロ丸の内線西新宿駅直結 ◎都営地下鉄大江戸線都庁前駅徒歩5分 ご予約: 0120-489-100 (AM10:00〜PM11:00/ 土・日・祝日も対応) このクリニックの詳細を見る! アパレル関係 せっきーさん 二重 ポールダンサー Rieさん 目元のクマ・たるみ YouTuber Aiさん 鼻整形 インスタグラマー aiさん モデル・カメラマン 玉樹るいさん インフルエンサー 松枝明葉さん 目元のクマ・たるみ
湘南美容クリニックの『ウルトラリフトプラスHIFU』って今までのとどう違う? ほかのハイフと何が違うの?効果あるの? こんな悩みを持つ方に読んでもらいたい記事です。 本記事は、湘南美容外科クリニックのハイフ「ウルトラリフト プラスHIFU」の特徴、以前のウルトラリフトダブルとの違い、他のハイフとの違いを調べてみました。 また、1番気になる実際の効果・口コミについてもまとめてみました。 ウルトラリフトプラスHIFUとは? ウルトラリフトプラスは、名前にある通り"ハイフ"です。 ハイフは小顔、リフトアップするとは聞くけど、どういうものなのかはいまいち知らないな・・・ まずは、ハイフの説明をしていきましょう。 ~ハイフとは~ ハイフとは、皮膚に焦点的に超音波を照射することで、リフトアップ、小顔、美肌効果をもたらしてくれる施術です。 これまでのレーザーでは照射することができなかった、 皮膚奥深くのSMAS筋膜まで照射可能となりました。 皮膚の浅い範囲である上真皮層から、皮膚の奥深くのSMAS筋膜にまで照射することで、 皮膚のリフトアップ、肌の引き締め効果が期待されます。 近年爆発的に人気のハイフですが、湘南美容クリニックでは2014年から導入していたそう。 さすが日本最大手美容クリニックですね。 長年ハイフを利用しているということは、看護師や医師も取り扱いに慣れていると思うのでその点は安心ですね。 ウルトラリフトプラスHIFU の特徴 では、次にウルトラリフトプラスHIFUの特徴を見ていきたいと思います。 ウルトラリフトプラスは、ウルトラセルQ+の機械をつかっています。 以前はSBCオリジナル機械を使っていたけど、今回は世界的にも流通している機械を使用! ウルトラリフト・ダブルHIFU｜医療レーザー外来なら湘南美容クリニック【公式】. 詳細が分からないオリジナル機械より安心度があるね! ウルトラセルQ+とは? 韓国製ジェイシス社開発の機械です。 FDAの認可はありませんが、日本では日本の医師免許の元、医師の権限により未承認機器の輸入も認められています。輸入医師の最良の元施術を行うことができます。 ウルトラセルは、ウルセラにサーマクールの機能を同時に搭載したものです。 ・高周波RF ・レーザー ・高密度商店式超音波(HIFU) の3つの美肌へ導く機能を持ち合わせています。 サーマクールとは? サーマクールとは、真皮層のコラーゲンや皮下組織に高周波の熱をあてることで、しわやたるみ、毛穴や肌のハリを改善してくれる施術です。冷却ガスで照射するため、やけどの心配もありません!
\無料カウンセリングはこちらから/ PICK UP 症例写真 WHAT こんな方におすすめ ほうれい線や頬・フェイスラインのたるみが気になる 目元や目尻のたるみが気になる 1度でしっかりたるみを引き上げ小顔になりたい 腫れや痛みなどのダウンタイムは避けたい コスパ良くたるみを改善したい RENEWAL ウルトラリフトダブルがリニューアル!! 医療ハイフの代名詞ともいえる、SBCの「ウルトラリフトダブルHIFU」が新しく「ウルトラリフトプラスHIFU」としてリニューアルしました。 これまでのSBCオリジナル機器から、最新機器のULTRACEL Q+を、SBC仕様にカスタマイズして、これまで以上に安定した品質にてHIFU治療をご提供致します。 リニューアルのポイント POINT 01 顔・首・目元を一度に! 有名読モが体験！切らないリフトアップ「ウルトラリフト」【湘南美容外科表参道院】 | 4MEEE. 同一の機械で顔・首に加えて、目元の施術も可能になりました。 目が開きやすい、目じりが上がった、などのお声をいただいております。 効果期間も顔・首・目元とも同じ3か月~半年なので、毎回セットでお受けいただくとより効果的です。 POINT 02 痛みが従来機より軽減 UltracelQ+は従来のHIFU機器より低い60-65℃で熱が加わるため、痛みがマイルドになりました。 痛みの感じ方には個人差がありますが、数年前のHIFU機器で断念した方も、ぜひお試し下さい。 POINT 03 新機器でも価格据え置き 最新のHIFU治療を業界最安値のままご利用いただけます。 SBCは2回目以降も通いやすいように、価格が変わることはありません。 \無料カウンセリングはこちらから/ ABOUT そもそもHIFUとは ハイフ(高密度焦点式超音波)とは? HIFU(高密度焦点式超音波)とは、超音波の熱エネルギーを皮膚深層に点状で照射することで、 二つの大きなリフトアップ効果を得られます。 Step 1 筋膜を引き締めてリフトアップ効果! Step 2 コラーゲン産生で引締め効果! ダブル効果で、外科的アプローチなしに小顔リフトアップを実現します! Step1 たるみの根本原因である SMAS筋膜層を「面」で引き締める たるみが上がる Step2 術後の創傷治癒過程における コラーゲン産生によって 皮膚の内部から「層」を引き締める 小顔になる POINT ウルトラリフトプラスHIFUの特徴 POINT 01 コラーゲン線維の収縮による引き締め効果と フェイスライン改善効果 ウルトラリフトプラスはたるみの根本原因となっている肌の深い層SMAS筋層から引き上げるため高い効果と持続期間を感じて頂けます。 更に熱を与える深さを調整できるため、筋膜リフトに加え、浅い層にも同時にアプローチするため、小じわの改善やハリ感のアップなども期待でき、1度に複数施術分の効果を実現させることができます。 POINT 02 頬エリアをダブル照射!
痛くないんですか?このあと撮影もあるので、腫れたりしたら嫌なんですけど……。 SMAS筋膜がある深い層だけにアプローチするので、皮膚表面はダメージを受けません。 ダウンタイムもないので施術後すぐにメイクもできますよ。 基本的には痛い施術ではないのでご安心ください! 効果ってどのくらいで出るんですか? リフトアップ効果は施術後すぐに実感していただける と思います。そこから大体半年くらいかけて、SMAS筋膜のコラーゲンが再生されるので、 ハリを実感していただけるのは数ヶ月〜半年後 になります。 私はいま25歳なんですが、同年代の女性も受けていますか? はい!若返り目的で受ける30代〜40代の方だけでなく、 小顔目的で受けられる20代の方も多くいらっしゃいます! しっかりとした説明を聞いて安心したのか、表情が和らぐ亜梨沙ちゃん。 美容医療に不安がある方はこのカウンセリング時に先生に質問すると、丁寧な説明で不安を解消してくれます♡ いよいよ施術室に移動! 今回、亜梨沙ちゃんが体験したウルトラリフトは『顔全体+首』のコース。 顔と首は繋がっているので、一度に両方施術をすることで小顔効果も倍増。首もすっきりと細くなりシワも目立ちにくくなるそう! 湘南美容外科 ウルトラリフトプラス. 着替えとクレンジングを済ませたら、ベッドに横になり、いよいよ施術スタートです! まずはマーキング。 打ち漏れがないように顔・首に細かく印をつけていきます。 歯に響かないようにガーゼを口に入れ、ジェルを全体に塗ったら、照射スタート! ーーピピッ お痛み大丈夫そうですか? 全然大丈夫です! どうやら、"痛くない"という触れ込みは本当なよう! 亜梨沙ちゃんも顔色ひとつ変えずに施術を受けています。 ちなみにジェルは常温で、レーザーも熱を持っていないので、「暖かい」や「冷たい」などもなく、ただ「押されている」という感覚なのだそう。 頬→顎下→耳の後ろ……と照射が続き、少しうとうとしてきた亜梨沙ちゃん。 レーザーの感覚に慣れてきたら、寝ちゃう方も時々いらっしゃいます。 しかし、頬骨の辺りに差し掛かると、少し雰囲気が変わりました……! 少し響くかもしれません。痛かったら仰ってくださいねー。 ーーピピッ !!!少し響きます……! 実はレーザーが一番響くのは"骨の上"。 首や目元よりも、頬骨の部分が一番響きやすいんだとか! でも、痛いというよりか"響く"という感じですね。そんなに後に引く痛みとかではないです。 結局、亜梨沙ちゃんが反応したのはその1回だけ。その後のこめかみ付近や首は問題なく進みました。 数時間かかる施術かと思いきや、約1時間でサクッと終了♪ 果たして結果は……?
湘南美容外科クリニックでハイフを受けたい方はこちらのカウンセリング予約からお願いします♪ 当日施術ももちろんOKです。 湘南美容クリニックのダーマペン4は効果なし?<実際の口コミ>
2020/08/23 MotorFan編集部 鈴木慎一 MAZDA3ファストバック 1. 8ℓディーゼル(SKYACTIV-D1. 8)搭載モデル マツダの新世代商品群のトップを切って登場したMAZDA3。革新的燃焼SPCCIを実現したSKYACTIV-Xエンジンも話題となった。今回は、MAZDA3をさまざまなデータから分析してみよう。 まずは、ボディタイプについて。データは、2019年5月発売時から20年6月までの累計販売台数ベースである。 グラフでわかるように、MAZDA3の4台中3台がファストバック(5ドアハッチバック)である。セダン人気が低い日本市場では納得できる数字だが、2019年の発売開始当時(19年7月)の販売比率は ファストバック:80. 8% セダン:19. 2% だったから、デザイン的にも非常に美しいセダンが一定の評価を得ているとも言える。 美しいデザインのセダン。その比率は国内では24%だ。 次は、トランスミッション比率。 95%が6速AT、5%が6速MTとなっている。現在セダンにはMTを設定していないため、この5%はほぼファストバックのものと考えていい。 FF/AWD比率はどうだろう? AWDを選んだのは全体の12%。ちなみに、クロスオーバーのCX-30のAWD比率は28%である。 注目のパワートレーンを見てみよう。 SKYACTIV-Xを選んでいるのは、全体の6%。これを多いと見るか少ないと考えるかは難しいところだ。 エントリーグレードが搭載する1. 5ℓガソリンエンジン(SKYACTIV-G1. 5)が32%となっている、セダンのG1. 5搭載グレードは20年5月に発売されたばかりだから、この32%はほぼファストバックの数字と見ていい。 かなりの人気を集めているG. 15搭載モデル。車両価格220万円あたりか設定があるのが人気の要因のひとつだろう。 ちなみに2019年4-7月の累計データによれば 2. 0ℓガソリンエンジン(SKYACTIV-G2. 0):36% 1. 5):32% 1. 8ℓディーゼルエンジン(SKYACTIV-D1. 8):32% となっている。G1. 【マツダの切り札、どう攻め直す】マツダ秘蔵っ子「スカイアクティブX」 際立つ技術の新たなる伝え方とは？ | AUTOCAR JAPAN. 5とG2. 0の数字は今回のデータと同じ。SKYACTIV-Xが追加で発売された(19年12月)あと、Xの分、ディーゼル(D1. 8)が減っているわけだ。G2. 0、G1.
5リッターモデルで装備を揃えて競合車比較を行うと、ほぼ横並びになります。 それでもなお、SKYACTIV-Xの存在価値が見出せないという意見があるかもしれません。その際は、ぜひともディーラーで試乗され、価値を発見していただきたいと思います。
38 ID:kOo1LodIa ストロングハイブリッドかEV出さん限り30年代半ばから車作れんくなるで 21 風吹けば名無し 2020/12/22(火) 03:05:50. 22 ID:kOo1LodIa MX-30にEV設定するようやけど他車種にも設定しろや 22 風吹けば名無し 2020/12/22(火) 03:06:40. 61 ID:rVwkqhmR0 マツダ「人馬一体の操縦感覚がマツダの売りやぞ」 具体的には? マツダ「シートを人間が自然に取ろうとするバランス感覚にマッチするようにしたんや」 ?? ?www 23 風吹けば名無し 2020/12/22(火) 03:08:24. 87 ID:mjdxgM5Aa スズキは量産機の軽量化技術で生き残るやろ 24 風吹けば名無し 2020/12/22(火) 03:08:28. 「スカイアクティブXは売る気がないのが正解か？」湘Nyan!のブログ ｜ 湘南に南南西の風が吹く - みんカラ. 13 ID:kOo1LodIa 走りは良いかもしれんが客は経済性を求めてるんだよあ 25 風吹けば名無し 2020/12/22(火) 03:09:21. 50 ID:kOo1LodIa >>23 マイルドハイブリッド()とかいうエセハイブリッドしか出せんうちはどうしようもないわ 26 風吹けば名無し 2020/12/22(火) 03:10:04. 36 ID:mjdxgM5Aa >>25 トヨタ傘下の中で軽量化技術を売るから生き残れるって話や ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
試乗したのは「CX-30」の最上級グレード「X L Package」(筆者撮影) 次世代の高性能エンジンとして世界中の自動車メーカーが研究開発するものの、実用化には至らなかった「圧縮着火」のガソリンエンジン。それを マツダ が世界で初めて実用化したのが、「マツダ3」と「CX-30」に搭載されている「スカイアクティブX」エンジンだ。 従来のガソリンエンジンに対して燃費で20~30%、トルクで10%ほど向上するという。誰もが夢見た技術をマツダだけがモノにしたという意味では、ロータリーエンジンと同じだ。 いったい、スカイアクティブXはどのようなエンジンなのか。CX-30でその走り味をチェックした。 力強さはまるでディーゼル スカイアクティブXエンジンを試すために借り出したのは、新型SUVのCX-30だ。言ってしまえば、このモデルはマツダ3のSUVバージョン。マツダ3の発売から約5か月遅れとなる2019年10月に発売され、翌2020年1月よりスカイアクティブXエンジン搭載グレードを追加している。 東洋経済オンライン「自動車最前線」は、自動車にまつわるホットなニュースをタイムリーに配信!
3Lで3. 0L並みのパワーとトルク、燃費は2L並みと最先端の車でしたが、高すぎて売れませんでした。 しかもスーパーチャージャーはリショルム式で、これも世界初と「SKYACTIV-X」のうたい文句と重なるように見えるのは私だけ 。 今回もスーパーチャージャーやハイブリッドモーターなど、複雑でコストかかりすぎです。 技術的には凄いとは思いますが、売れないでしょうね。 MMC太陽熱温水器 入水温度 20℃ 温水器 59℃ 温度差39℃ 太陽光発電 発電量29. 4KW ピーク4. 08KW 8月8日(木) 晴時々曇 最高気温(℃)[前日差] 35℃[0]最低気温(℃)[前日差] 27℃[0] 降水確率(%) 20 10 10 20 時間帯(時) 0-6 6-12 12-18 18-24 08/09 - ロシア 4-6月期実質国内総生産(GDP、速報値)(前年比) 8:50 日本 7月マネーストックM2(前年同月比) 8:50 日本 4-6月期四半期実質国内総生産(GDP、速報値)(前期比) 8:50 日本 4-6月期四半期実質国内総生産(GDP、速報値)(年率換算) 10:30 オーストラリア 豪準備銀行(中央銀行)、四半期金融政策報告 10:30 中国 7月消費者物価指数(CPI)(前年同月比) 10:30 中国 7月生産者物価指数(PPI)(前年同月比) 14:45 スイス 7月失業率 15:00 ドイツ 6月貿易収支 15:00 ドイツ 6月経常収支 15:00 ノルウェー 7月消費者物価指数(CPI)(前月比) 15:00 ノルウェー 7月消費者物価指数(CPI)(前年同月比) 15:45 フランス 6月鉱工業生産指数(前月比) 16:00 トルコ 6月経常収支 1. 5億ドル 17:30 イギリス 6月月次国内総生産(GDP)(前月比) 17:30 イギリス 4-6月期四半期国内総生産(GDP、速報値)(前期比) 17:30 イギリス 4-6月期四半期国内総生産(GDP、速報値)(前年同期比) 17:30 イギリス 6月鉱工業生産指数(前月比) 17:30 イギリス 6月鉱工業生産指数(前年同月比) 17:30 イギリス 6月製造業生産指数(前月比) 17:30 イギリス 6月商品貿易収支 17:30 イギリス 6月貿易収支 21:00 インド 6月鉱工業生産(前年同月比) 21:15 カナダ 7月住宅着工件数 21:30 カナダ 6月住宅建設許可件数(前月比) 21:30 カナダ 7月新規雇用者数 21:30 カナダ 7月失業率 21:30 米国 7月卸売物価指数(PPI)(前月比) 21:30 米国 7月卸売物価指数(PPI)(前年同月比) 21:30 米国 7月卸売物価指数(PPIコア指数、食品・エネルギー除く)(前月比) 21:30 米国 7月卸売物価指数(PPIコア指数、食品・エネルギー除く)(前年同月比)
スカイアクティブXは次世代ガソリンエンジンとマツダが大々的にアピールし、2019年12月にマツダ3に搭載されて登場した。 このスカアクティブXは、技術的に評価され、世界各国の技術賞を受賞していることなどからも、評価が非常に高いのは間違いない。 2020年11月現在、スカアクティブXが搭載されているのは、マツダ3とCX-30の2車種だが、どちらも販売を延ばせていない。 革新的と言われながら不遇に終わったマツダのエンジンといえば、量産車初搭載となったミラーサイクルエンジン(1993年・ユーノス800に搭載)があるが、スカイアクティブXは同じ道をたどってしまうのだろうか? スカイアクティブXはこのまま埋もれてしまうのかについて、国沢光宏氏が考察する。 文/国沢光宏、写真/MAZDA、TOYOTA、NISSAN 【画像ギャラリー】画期的なエンジンも現状のままでは厳しい!! 苦闘が続くマツダ3&CX-30のスカイアクティブ搭載車 日本では約70万円の価格差がネック マツダ3は次世代ガソリンエンジンとマツダがアピールするスカイアクティブX搭載第1弾モデル。2019年12月から販売を開始 鳴り物入りで登場してきた世界初の圧縮着火エンジン『スカイアクティブX』だったが、一部のメディアに限定した先行試乗会では絶賛状態だったものの、普通の試乗会を行って以後、厳しい評価続出。売れ行きも決定的に伸び悩んでしまう。 かくいう私も「技術は凄いけれど価格と燃費を含めた性能のバランスが全く取れていない」と評価しました。 普通のエンジンとの価格差が比較的少ないヨーロッパでこそ順調ながら、70万円の価格差ある日本では販売比率5%に留まってしまっている。 日本の場合、燃費ほぼ2倍になるトヨタのハイブリッドですら減免税分を考慮すれば30万円くらいの価格差ですむ。パワーも燃費も20%以下しか変わらないスカイアクティブXが70万円差じゃ売れない。 今後どうするのかと思っていたら、またもや一部メディアに限定した改良版スカイアクティブXの先行試乗会を行ったという。 記事を読むと絶賛状態です。マツダ、アメリカでも同じことをやって厳しい評価を受けている。 曰く「発売前は激賛記事ばかり出るけれど発売後、厳しい記事ばかりになって売れない」。スタートで逃げて沈むのがお家芸か?
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています 1 風吹けば名無し 2020/12/22(火) 02:46:15. 06 ID:rVwkqhmR0 >マツダCX-30 SKYACTIV-X 500km試乗インプレ >2020/04/22 >遠藤正賢 >今回テストした「SKYACTIV-X」搭載グレードを購入するとなると、最大のネックとなるのはやはり、価格だろう。 >今回テストした「X Lパッケージ」4WDの車両本体価格は371万3600円。 >同じ「Lパッケージ」で見てみると、SKYACTIV-D 1. 8の「XD Lパッケージ」4WDは330万5500円、SKYACTIV-G 2. 0の「20S Lパッケージ」4WDは303万500円で、それぞれ40万8100円、68万3100円安くなる。 >しかも使用燃料は、「SKYACTIV-G 2. 0」がレギュラーガソリン、「SKYACTIV-D 1. 8」は軽油となるのに対し、「SKYACTIV-X 2. 0」はハイオクガソリンだ。 >にも関わらず、装備内容の違いはアルミホイールの色と「SKYACTIV-X」エンブレム程度しかない。 2 風吹けば名無し 2020/12/22(火) 02:46:55. 37 ID:u7V+It3OM Xは環境に良いんやぞ 3 風吹けば名無し 2020/12/22(火) 02:47:10. 93 ID:rVwkqhmR0 マツダは自ら潰れたいんかな? 4 風吹けば名無し 2020/12/22(火) 02:48:31. 40 ID:rVwkqhmR0 >>2 ガソリンをガバガバ使うXが環境にいい理屈が無い たけーんだわ 2. 5lと同じくらいの価格になったら買うわ 6 風吹けば名無し 2020/12/22(火) 02:50:32. 61 ID:rVwkqhmR0 エンジンを70万円アップグレードしたら 普通なら相当いいエンジンの車に乗れるんやないか? 7 風吹けば名無し 2020/12/22(火) 02:51:54. 39 ID:iZIMWbMB0 300万以上出してマツダ車とか選ぶやつが変人だからね 8 風吹けば名無し 2020/12/22(火) 02:52:36. 67 ID:MPF4zGXU0 マツダは自分の社員がいくら稼いでてそいつらがこの車買えるか考えてみたらええのに 9 風吹けば名無し 2020/12/22(火) 02:54:19.