2016年5月26日 2019年7月7日 【YouTube動画解説!】元Vリーガーが楽しく教えるバレー上達方法! ↑ここをタップするとチャンネル登録出来ます! 筋肉痛の時 筋トレ. 元Vリーガーであるカッキーの経験してきたジャンプ力UPやバレーの効果的な練習方法等、ライバルに差をつけるために役立つ情報を発信しています。チャンネル登録よろしくお願いします♪ 筋肉痛こそが筋肉が成長している合図なのでしょうか?という質問をよく頂きます。確かに激しい筋力トレーニングで追い込んだ翌日に筋肉痛が来ないと「あれ! ?トレーニングできてないのかな?」と不安になる時ありますよね。 カッキー その気持ちはわたしもよくわかります(笑) 筋肉痛の度合いが一種の筋トレを頑張ったかどうかの一種の判断基準になりますよね。 今回は筋肉痛が来ないと筋トレ効果はないのか?についてお話したいと思います。 筋肉痛にならなくてもトレーニング効果はある。 結果から申し上げますと、 「筋肉痛にならなくても筋トレの効果はある」 です。 筋肉痛にならなくても筋肉は成長するのです。 筋トレで筋肉が成長するメカニズムは 「筋断裂が起こりその筋肉が修正される過程で更に強い筋肉に成長する」 というものです。筋トレの上級者であるウェイトリフターやボディービルダーなどの人は筋肉痛になりにくいです。 また アスリートのトレーニングでは筋肉痛を起こさないようにトレーニング される方もいます(シーズン中で試合などに影響する為)。もちろん、トレーニング内容が不適切であった場合なども考えられます。トレーニングをされる際に何をもって効果とするかによってもトレーニングの種類は変わります。 筋肉痛を起こすのが目的ではなく自分の目的にあったトレーニングを行うのがベスト です! あなたの筋力トレーニング目的は何ですか?? 筋肥大(マッチョ?) 筋持久力(はぁはぁ言わない身体作り?) 筋力アップ(誰でも倒してやるぜ!?) トレーニングを始めようというあなたも!トレーニングを上級者のあなたも! 筋トレは目的に応じてトレーニング方法やレップ数(持ち上げる回数)が変わってきます。 筋肉痛のメカニズムとは 筋肉痛のメカニズムはまだ解明されていないところがあります。最も有力な説は、筋肉はスポーツや筋トレなどの運動で負荷をかけた時に「筋肉の線維が傷つけらます」。その筋肉の傷を修復する時に炎症が起こります。 その炎症が痛みを感じさせる のです。 筋肉痛には 「即発性筋肉痛」と「遅発性筋肉痛」 の2種類があります。 即発性筋肉痛 この筋肉痛は名前の通り運動後すぐに痛みが現れる筋肉痛です。疲労物質である「水素イオン」が体内で発生することにより引き起こされます。 遅発性筋肉痛 一般的な筋肉痛は遅発性筋肉痛であることがほとんどです。運動後1日から2日程度経過してから痛みが現れるのがほとんどです。 余談ですが、年齢を重ねると筋肉痛が来るのが遅くなるという話を聞いたことがある人は多いと思います。これ少し間違いなんです。筋肉痛は年齢に関係なく筋線維が傷ついたら痛みが発生します。 ではなぜ大人になったら筋肉痛が来るのが遅れるのでしょうか?
普段から筋トレをしていない人がダイエットなどの目的で筋トレをした時に必ず訪れるのが、筋肉痛ではないでしょうか? 全く運動を日ごろからしていない人にとっては、本当に動くのが億劫に感じられるくらいひどい筋肉痛がくることがあります。 しかし、せっかく始めた筋トレです。多少の筋肉痛だったら、休憩しないで、筋トレを続行したいという人もいるでしょう。 しかし、筋肉痛が起きた時に筋トレをしてもいいものなのでしょうか? 実はこの 筋肉痛と筋トレの関係 については、専門家の間でも意見が分かれているというのが現状のようです。確かに、日を置いてくる筋肉痛というのは、一種の筋肉が傷んでいる状態ですから、やめておいた方がいいという専門家もいます。 逆に、運動をすれば程度の差こそあれ、筋肉痛はほぼ確実に起きますから、それを気にせずに筋トレをした方がいいという専門家の人もいます。 しかも、ある程度きつさを感じるような負荷をかけて筋トレを行わなければ、筋トレによる本当の効果は表れません。ということは、筋肉痛は避けることができないのです。 ですから、筋肉痛の程度というものが重要なポイントになってくることになります。どうにも耐えることができないような筋肉痛の状態であれば、筋トレはいったんお休みにしましょう。 逆に、痛みは確かにあるけれども、どうにもならないようなきつい痛みではないという時には、筋トレを続行した方がいいというのが、一般的な見解になっているようです。
アクティブレスト(積極的休養)の注意点 アクティブレストの注意点についてです。 まず、先ほどにも書いた通り、軽い運動でないと意味がありません。 負荷のかかる運動をしてしまうと、返って筋肉を消耗してしまいます! ジムなどに行くと、軽い運動をするつもりが気づいたらかなり追い込んでいたなんてこともあると思います。 ですので、普段ジムに行く方は、ジムには行かず散歩をする程度にしておきましょう。 補足 ちなみに、部位別で、筋肉痛がどのくらいの期間で治ると言われているかも紹介します。 大きな筋肉(大胸筋、広背筋、大腿四頭筋)→ 72時間程度 小さな筋肉(上腕二頭筋、上腕三頭筋、肩、ふくらはぎなど)→ 48時間程度 こちらも参考にしてみてください!! まとめ 今回の結論がこちらです。 「筋肉痛の時は軽い運動であれば、してもOK 」 この際に軽い運動として、ジョギングやウォーキングを取り入れましょう! ただ、激しい運動はNGです。 僕も激しく筋トレした後などで筋肉痛になった翌日はジョギングをしてゆっくりと湯船につかったり、マッサージしたりして、アクティブレスト(積極的休養)を意識し更に、栄養や睡眠などにも気を遣ったりしています。 あなたも、筋肉痛になったら激しい運動はせず、アクティブレスト(積極的休養)とネガティブレスト(消極的休養)を使い分けて、筋肉痛軽減を促進させていきましょう!! 最後までご覧頂きありがとうございました! 筋トレの効果が出るまでどのくらい?トレーニング方法や頻度を解説! 筋トレを始める理由は色々あると思いますが、例えば…「ムキムキになって女の子にモテたい」「健康的な身体を作りたい」「筋肉を付けて周りに自慢したい」 といった理由が挙げられますよね! 「どのくらいで効果が出るのだろう?」「頻度は週何回ぐらいやればいいの?」「最初はどの種目から始めればいいの?」 と言った悩みが出てくると思います。そんな悩みを持つあなたに向けて、トレ歴3年の僕の実体験を発信していきます。
抜けの良いカスタムマフラーには、吸気効率の良いハイフロー・エアクリーナーを装着すると、更なるパワーアップが期待できる。 吸気と排気をバランス良くカスタムする事が大切である。 ハイフローのエアクリーナーに変えて インジェクション・チューニングをしっかりと行うと確実にパワーアップする。 スポーツスター用のエアクリーナーは各社から様々なデザインのものがリリースされている。 バックプレート(エアクリーナー後方のプレート)ごと交換でき、デザインも多様。 ハイフローエアクリーナーとノーマルエアクリーナーの違い ハーレーに限らないが、ノーマルのエアクリーナーはペーパー(紙)のフィルターで出来ていて使い捨て。 価格は安いが繊維の目が揃っていないのと繊維の幅が広いので吸入抵抗が比較的高い。 使っていくとゴミやホコリがたまり黒くなって […] K&N製エアフィルターについて ハーレー純正のスクリーミンイーグルブランドやアレンネスなどのメーカーでステージIのエアクリーナーキットを販売している。 ノーマルからSTAGE-Iのエアクリーナーに変えれば20%以上吸気効率が上がる。製品によってはもっと […] エアクリーナーは湿式?乾式?エアフィルターの色は赤?青? エアクリーナーの写真を見ていると、フィルターが赤だったり青だったり白だったりする。 赤色の場合は湿式のエアフィルターで赤いオイルを付けているから。 新品には出荷時にメーカーでオイルを塗布してあるので、最初から赤いが洗浄す […] エアクリーナーのブローバイガス還元とオイル漏れ ハーレーのエアクリーナーの内部構造 ハイフローエアクリーナーは性能が良くてカッコもいい。 内部はどうなっているのか? これはアレンネスのステージIハイフローのエアクリーナーの内部。 エンジン側に取り付けるバックプレートの […] レインソックスって何?
スポーツスター用のハイフローエアクリーナーはノーマルより吸気効率が上がり沢山のエアーを吸い込めるようになります。 インジェクションチューニングを行えば増大したエアーに合わせて燃料を調節できるので、パワーアップを実感できます。 ハイフローエアクリーナーは洗浄して再利用できます。 ハイフローエアクリーナーは吸気効率が上がります。インジェクションチューニングでパワーアップを実感できます。 425 件中 1 - 40 件表示 1 - 40 件表示
おすすめのインジェクションチューニングはどれ? マフラー交換のたびに、チューニング費用がかかるの? チューニング... Vance&Hines(バンスアンドハインズ) まとめ エンジンの馬力・トルクは吸える空気の量で決まる 吸える空気を増やすには、抜けのよいマフラーでたくさん排気する 極端に小さいエアクリーナーや、小細工をしたエアクリーナーの性能は低い RSDのタービンのように、吸気面積の広いタイプが性能が高い 全天候型なら、S&Sのようなシンプルな構造のタイプが性能が高い 178CFM:ローランドサンズのタービン 175CFM:ローランドサンズのベンチュリー・スラム・ノスタルジアなど 172CFM:S&Sのステルスエアクリーナー 135CFM:ノーマルハーレーのエアクリーナー 数値が高いほど、多くの空気を吸える高性能エアクリーナー ローランドサンズデザイン ARLENNESS(アレンネス) ¥55, 880 (2021/07/09 13:41:57時点 Amazon調べ- 詳細) S&S(エスアンドエス) 上記の特徴を知れば、ドレスアップと同時に、性能の高いエアクリーナーを見つけられるようになると思います。 また、 【買わなくてもわかる!】重低音からレーシーな乾いた音のマフラー選び でマフラーのポイントを抑えてチューニングすることが大切です。 さらに 【最新インジェクションチューニング】馬力から費用や車検まですべてを解説! SPORTSTER用 エアクリーナー. を読むと、性能面でも満足でき、もっともっとハーレーの面白さにハマると思います。 今日も、最後までお読みいただきまして、ありがとうございました。 ARIGATO BIKE この記事が気に入ったらフォローしよう! Vance&Hines(バンスアンドハインズ) ¥49, 800 (2021/07/09 05:55:39時点 Amazon調べ- 詳細) noteでノウハウを公開しています このハーレーエンジニアリングの他に、noteというサービスで有料の記事を公開しています。どちらも『ハーレーを安全に最高に楽しむ』ためのノウハウとなっています。 「ハーレーが秘めている最高の鼓動感とパワー、安心安全を手に入れたい!」と本気で考えている人のみ H-D史上最高の性能を秘めたツインカムエンジン!!パワーと鼓動感を解き放て! を購入して下さい。 ハーレーは多くのパーツがあるため、質の高い情報がないとムダに費用が掛かります。 良質な情報を手に入れ、本気で行動している人は最高のハーレーを手に入れています。 ぜひ参考にして下さい。 H-D史上最高の性能を秘めたツインカムエンジン!!パワーと鼓動感を解き放て!
エアクリーナーの交換する目的ってなに? どんなのを選べば良い? デザインも性能も、妥協はしたくないな こういった疑問にお答えします。 これから紹介するエアクリーナーの特長を知れば、見た目で簡単に性能がわかります。 性能がわかれば、デザインに妥協しなくてもすみます。 エアクリーナーの交換目的は吸気効率のアップ エアクリーナーの交換の目的は、2点あげられます。 エンジンの吸気効率のアップ ドレスアップ エンジンは、マフラーでたくさん排気させると、エアクリーナーでたくさんの空気を吸気することが出来ます。 エンジンも人間と同じように、大きくはかないと、大きく吸い込むとが出来ません。 たくさんの空気を吸って、吸った空気に見合ったガソリンを供給して燃焼させれば、エンジンの馬力やトルクがアップします。 逆に、吸った空気に見合っていないガソリン量のままだと、エンジンの異常加熱や、馬力やトルクが出なくなってしまいます。 マフラーとエアクリーナーを一緒に変更して、インジェクションチューニングするか、いずれ交換することを前提で購入してください。 インジェクションチューニングについては、詳細な記事がありますので、こちら、 【最新インジェクションチューニング】馬力から費用や車検まですべてを解説!
ハーレーに限らず、バイクカスタムのお楽しみ『マフラー交換』をすると「じゃエアクリーナーもマフラーに合うものを」という流れになるのがバイク乗りの常です。 マフラーを替えて排気効率が上がれば、吸気効率も上げてそれに見合った空気を取り込めるようにすることも大切です。 ハーレーの場合、エアクリーナーがエンジンの中央についているのでルックスの部分でもとても重要なカスタムになります。 ハーレーのエアクリーナーを見てみましょう! 1. S&S ハーレー用エアクリーナー ハーレーのエアクリーナーとして人気のあるS&Sは、今も昔も選択肢から外せない存在です。 1-1. S&S ティアドロップエアクリーナーキット (画像元: S&S ) 品番:17-0448 価格:250. 50ドル 適合:'91〜'06 スポーツスターのキャブレター車 品番:106-2901 適合:'08〜'17 ツインカム103、110 電制スロットル車 ※品番は異なりますが、 ケーブルスロットル車は1984〜2017スポーツスター全車種、1984〜2017ダイナ全車種(2016以降 FXDLSを除く)、1984〜2015ソフテイル(CVO以外の全車種)、2007年までのツーリング、V—ROD全車種 スロットルバイワイヤ車は 2016以降ダイナ(FXDLS)、2016以降ソフテイル、2008〜2017ツーリング全車種、トライク全車種にラインナップがあります。 エアクリーナー・パーツを探す 1-2. S&S ステルスエアクリーナーキット 純正カバーを使用することでリーズナブルにも対応できるのがステルスシリーズの特徴でもあります。また、カバーも数種類出ていますので好みのタイプのカバーを選ぶことができます。 品番:170-0354 価格:159. 95ドル 適合:'17 ミルウォーキーエイトエンジン車 品番:170-0393 価格:299. 95ドル 品番:170-0397 品番:170-0394 品番:170-0392 適合:2017 ミルウォーキーエイトエンジン車 1-3. S&S エアクリーナーの取り付け方 エアクリーナーの取り付け方について、S&Sが公開している動画があります。参考にご覧ください。 2. Arlen Ness(アレンネス)エアクリーナー 2-1. INVERTED エアクリーナー 10-GAUGE ブラック (画像元: Arlen Ness ) 品番:18-947 価格:419.
ツーリング解禁も季節は梅雨入り 県境越え移動もようやく解禁となり、これでようやく大手を振ってツーリングが出来る・・・と言いたいところですが、気づいたら梅雨に突入。雨天続きでなかなか走れず悶々としております。 最近エンジンの振動が増えたような気が・・・ ブリスクプラグに交換 し、よりエンジンが回るようになった我がハーレー スポーツスター(XL1200CX ロードスター)。 NGKプラグに交換して1000km走りましたが・・・ 1月にプラグ交換をしてから約3か月。およそ1000kmほど走りました。... 「絶好調!」といいたいところですが、時折、2500回転位のところでちょっと息継ぎをするような、アクセルについてこない時があるのが気になります。 それに最近ちょっとエンジンがガサツというか、振動が増えたような気が・・・ そういえばエアークリーナーを全くチェックしていないという事に気が付きました。 エアクリーナの交換時期は? 今までは年1回はディーラーで定期点検を受けていたので、当然、エアフィルターもチェックしてくれていたハズですが、いままで一度も「交換しました」と言われたことはありませんでした。 " ハーレーのエアクリーナーって寿命長いんだなあ~ "って思っていましたが、我がロードスターも早2万kmを超えています。 確かに最近の国産車のなかには、エアフィルターの交換寿命が数万km以上という高性能なものもあるようですが、ハーレーのエアフィルターの寿命ってどれくらいなんでしょうか。 ユーザーマニュアルを確認すると 「約8000km毎(or 1年毎)に確認」 という指定はありますが、何kmで交換という記載はありません。 ネットで調べてみても、「8000~10000kmくらいで」とか「1万2000kmごとに交換」など、結構まちまちで、確かなことはわかりませんでした。 (それに、一言で"スポーツスター"といっても、機種や年式でエアフィルター自体も結構形状が違うので、どのエアフィルターのことを言っているのかがわかりません。) ただ、いずれにせよ2万km超というのは引っ張りすぎのようです。 まあ、それだけ僕のスポーツスターのフィルターは状態が良かったんでしょう(・・・と思っていました。) そもそも純正エアクリーナーのフィルター交換なんてしない? そもそも、ネットで調べてみても「純正エアフィルターの交換」を説明する記事はほとんど見かけません。 「スポーツスターのエアクリーナー交換=社外品への交換」という情報がほとんどで、 " わざわざ純正のエアクリーナーまた買ってまで交換するなんて・・・" と言わんばかりです。 確かに、スポーツスターの純正エアクリーナーは、排ガス規制のためなのか、あるいは騒音規制のためなのか(本国も同じだからそれはないか・・・)、吸入量が絞られているようですし、なによりBOX自体が巨大で、なんとなくカッコ悪い(気に入ってる人がいたらゴメンナサイ)。 だから、マフラーと並んで真っ先に交換(カスタム)されてしまうアイテムになってしまっています。 昨年参加させてもらったロードスターのオーナーズクラブである 「ロードスターズ」 の全国ミーティングで、僕が写真を撮らせてもらった全26台をチェックしたところ、 ノーマルのエアクリーナーはたったの1台だけ でした。まあ、あそこに集うメンバーの皆さんはコアなマニアが多いから、というのはありますが。 ロードスターズ 全国ミーティングに参加してきました!