ガラコは使い方が大事 車のフロントガラスに塗るだけで、効果的に雨を弾いてくれるガラコ。じつはただ塗るだけじゃなく、ちょっとしたコツを抑えるだけで、きれいに仕上げることができます。 正しい塗り方をマスターして、アウトドアの天敵である「急な天候変化」の対策をしましょう。 ガラコの使い方 ここではガラコの基本的な塗り方についてご紹介します。 1.
車の雨の日対策には超ガラコ 投稿者: に 車 投稿日: 2019年6月29日 0 雨の日の運転って視界が悪くて怖いですよね(*_*) そんな時は 超ガラコ がおすすめ!! 突然の雨対策に！「ガラコシリーズ」塗り込みタイプ製品レビューvol.3｜ソフト99広報ブログ「99ブロ」. と、言われても実際どうなの?CMの演出効果じゃないの? いえいえ、ちゃんと塗れば 半年くらい は面白いくらいに雨を弾いてくれます。 僕がキイロビンと超ガラコ使った時の 手順とその効果 を載せていきます。 効果的な塗り方で 快適なドライブ にでかけましょう( ̄▽ ̄)!! 効果的な塗り方 せっかくなら 撥水効果を持続させたい ですし、 撥水効果も高めたい ですよね。 そのためにガラコの効果をフルに発揮させましょう。 1.天気のいい日を 待つ 2.油膜を落とす 3.超ガラコを丁寧に塗る 4 .丸1日は濡らさない だけです。 ちょっとめんどいかもですが、誰にでも簡単にできちゃいます( ̄▽ ̄) 用意するもの ☑超ガラコ(シリコン系のものではなく フッ素系のもの を用意してください。) ☑キイロビン(油膜取りに使います) ☑汚れてもいい乾いた綺麗なタオル ちゃんと準備できましたか?
ガラコ使いやすさチェック:6 「ガラコBLAVE(ブレイヴ)」 樹脂パーツに使えるガラコ! 二輪のメットにも◎ 前方視界を確保するには、フロントウィンドウのみならず、ヘッドライト類も撥水したいところですよね。そこで登場したのがガラコシリーズの最新作「ガラコBLAVE」。 「こんなガラコがあればいいのに!」とのユーザーの要望に応える新製品! ソフト99社の「使いやすさへの飽くなき挑戦」が独自の工夫を生み出しました! これは「FLEXヘッド」と呼ばれる、フェルト面が柔軟に曲がることでヘッドライトなどの湾曲した部分にフィットしながら塗れるというもので、ヘッドライトカバーやサイドバイザー、ウインカー、テールレンズカバーなどに使いやすい形状となっています。 ただ曲面に塗りやすいだけではありません。普通のガラコシリーズと異なり、ウィンドウだけでなく透明樹脂に対しても撥水被膜が定着するところがポイントです。さらに、微細な傷を埋めて透明感を復活させる効果も!
鏡面仕上げ加工の内製化をご検討のお客様! 加工手順や使用工具の選定でお困りではないですか? ヘアライン仕上げとは【専門家が語る】製品事例もご紹介！ | 金属加工の見積りサイトMitsuri（ミツリ）. このページでは動画や仕上がり後のイメージを交えて分かりやすくご説明致します。 加工手順 手順1 ビード除去 コツ 研削力のある粒度ですばやく研削。ビードの高さが1mm未満であれば、#150での研削でOK! 【適正回転数】 回転数は6, 000rpm~12, 000rpmでご使用ください。 【使用研磨剤】 手順2 ならし 仕上げ後のスクラッチを防ぐための作業。ビード除去で使用したディスクの粒度×2が目安。 手順3 ツヤ出し(中仕上げ) 美しい仕上がりへの必須作業。作業時間の短縮にも繋がり、「熱」による「ひずみ」を抑える効果も。対象が薄板の場合、特に有用! 回転数は3, 000rpm~5, 000rpmでご使用ください。 手順4 鏡面仕上げ ステンレス・アルミ・クロームメッキには「白棒」、真鍮・鋳・鍛造品・貴金属には「青棒」が最適! 回転数は3, 000rpm~8, 000rpmでご使用ください。 オススメ商品 ビード除去・ならし用 ツヤ出し(中仕上げ)用 鏡面仕上げ用(フェルトディスク) 鏡面仕上げ用(固形油性研磨剤)
「艶を、もっと、もっと・・・!!」とのめり込んでいくと、正直止められなくなります。どこまでもどこまでも磨きたくなる衝動。どんどんハマっていく感覚。磨き続けて気が付けば夜! ?なんてこともザラです。 めっちゃ眩しい。 ゴールを決めて、撤退する勇気をもってください。 旅人は答えた。「終わりなどないさ。終わらせることはできるけども。」 だって、そうしないと終わんないんだもん。もっと細かい液体コンパウンド買って、明日も続けたくなります(←経験者)。 今回は撮影もあった上に時間制限があったので、正直、満足できるレベルには達することができませんでした。最初のペーパーがけて見落としていた傷がけっこうあって・・・残ってしまいましたね。#240から始めるべきだったかもしれません。 ほんのちょっと残るポツポツが、取り切れなかった凹み傷 だけど、この輝き!!! 最初にも書きましたが、プロに任せれば本当に鏡のようになりますし、DIYでやるにしても回転道具を使えばもっと簡単にピカピカになります。だけど・・・ この、手バフはやっぱり楽しいんですよね。仕上がったあとも、パーツに思い入れもできますしね。このぬくもりのある光沢が個人的に好きなのです・・・!! でもやっぱ、キレイ。苦労しただけに愛着もわくってもの。 というわけで如何でしょうか? アウターリム/ポリッシュ仕上げについて | (有)オートサービス西/ホイール修正/ホイール修理/ホイールリペアー/ガリ傷修正・ホイール塗装・ホイールリフレッシュ・ハイパー塗装・メッキ加工. 機械バフに比べると、時間と根気さえあれば誰にでもできる≪手バフ≫。 使うのもサンドペーパー(耐水ペーパー)とコンパウンドくらいなので非常にリーズナブルに挑戦することができます。 もっと細かいペーパーからスタートして、軽くコンパウンドで磨くだけでも見違えるほどきれいにできるので、是非是非、気軽にチャレンジして貰えたら嬉しいです♪\(≧∀≦)/ 一番気合い入れて磨いた三角プレートが目立たないのは正直誤算だった。 というわけで、今回もご視聴ありがとうございました~! コンテンツへの感想
皆さんこんにちは、わいぐち( @yguchi_E90_320i )です。 この記事は鏡面仕上げの入門編として、車のサイドミラーやドアノブ等 比較的小さな部品の鏡面仕上げ方法について紹介していきたいと思います。 …ん?? 最初から車全体の施工方法を教えろと。。。 中にはこのように思われた方もいるかもしれませんが 実は鏡面仕上げ、失敗すると最悪車の再塗装が必要になります。 そうなると再塗装代として何十万も飛ぶ可能性もあります。 そのため、初めてならなおさら小さな部品から手作業で挑戦していくことを強くお勧めします。 今回は自家塗装ではなく工場や塗装屋さんで塗装された比較的塗装品質が高いドアノブやサイドミラーエアロパーツなどを想定した鏡面仕上げの手順をお伝えします。 なお、鏡面仕上げにする前、一旦鏡面仕上げのメリットとデメリットについて一応確認しておくことをオススメします。 1. 必要な物 実は鏡面仕上げに必要な物はホームセンターで簡単にそろいます。 以下が必要物品です ■必要物品 ①コンパウンド 細目 (約7ミクロン) ②コンパウンド 極細 (約1ミクロン) ③コンパウンド 超極細 (約0. 【手バフ最高】ヒマならバイクパーツを鏡面にしてみない？ | バイクを楽しむショートニュースメディアPALY For Ride(プレイフォーライド). 2ミクロン) 普段仕様しているコンパウンドはsoft99さんの物です。 メーカーによって細かさの名前が違いますが、大体3種類ほどどのメーカーも出しています。 ④コンパウンド用スポンジ 3つ お試し用としてついてきたスポンジ。大きな面を磨く場合はこれだと小さいかもしれません。 そう、必要なのはほとんどコンパウンドです笑 ただし、細目、極細、超極細などの名称はメーカーによって変わりますので 各メーカーから出ている研磨剤が異なるものを3種類ほどそろえるという認識で大丈夫です。 コンパウンド用スポンジとは何か?と疑問に思うかもしれませんが コンパウンドは専用スポンジにつけ、そのスポンジで磨くのが一般的です。 中には布につけて使うものもありますが、布によっては生地が荒いため、かえって傷を増やすこともあります。 このスポンジはコンパウンドコーナーに絶対ありますので買い忘れないようにしましょう。 >>こちらの商品に必要な物がすべて含まれています。 ソフト99(Soft99) ¥1, 296 (2021/07/30 05:17:06時点 Amazon調べ- 詳細) yboca3sge0b-22 Amazon 2.作用工程はとにかく「磨く」 さて、コンパウンドとスポンジがそろいましたら 後は磨くのみ!
磨き(鏡面仕上げ)とは、 作業効率を気にせず使える 時間 と、単調かつそこそこ力のいる作業を厭わない 気力体力 があって そういった地道な作業が 苦にならない性格 で (基本的に) 根性 さえあれば メカ知識のない素人 でもそれなりになんとかなる 同じピカピカでも、出来合いのクロームメッキの硬質な輝きとは違う、なんともいえない温もりのある輝き と、 効果的なモディファイ をしながらも、コストは最低限を狙うこともできて サイコーのヒマつぶし ができるDIY向き作業です!こだわりの磨き達人級になれれば、時間効率を考えざるを得ない プロの仕事を上回る ことも決して不可能ではありません!
亀久の世界の誇る技術力 私たち亀久は、アルミパイプ及び真鍮パイプを各種そろえており、 切断加工もおこなっております。 切断加工機による切寸(切った時の長さ)は5mmから100mmまでの長さを、 パイプのサイズはφ2. 1mm~27mm(直径)まで切断出来ます。 それ以上の長さや直径になりますと手作業でおこないますので、 多少の誤差が生じます。 その他角管(長方形型のパイプ)や卵型パイプなど色々な形状をそろえております。 また切断したパイプで簡単な絞り加工もおこなっております。 バフ研磨とはバフホイール(布製の円盤)を高速回転させ、 そのバフホイールに研磨剤を付けて製品を押し当てる事によって、 高い鏡面性が得られます。 弊社ではアルマイトで光沢を出す為や表面の小傷を取り除く為に、 下地研磨として利用しています。 またアルマイト後の仕上げ研磨として利用する事もあります。 バフ研磨とバレル研磨の違い 弊社ではバフ研磨は主に艶出しや鏡面仕上げなどを目的として取り扱っています。 バレル研磨はバリ取りや平滑仕上げで使用しています。 アルミニウムを陽極として電解により酸化させて 耐食、耐磨耗性を持つ皮膜を作る技術です。 弊社ではこの皮膜に着色することによってさまざまな色彩を付けることが出来ます。
と思えばそこで終了してもいいですしばっちり鏡面にしたいならワ コーズのメタコン 使って手で仕上げるのもアリです。 また、この オフセットフエルト を使用するのもOK。もともと最終仕上げ用な訳ですから威力は抜群です。 サイザルとフエルトの磨き比較。研磨剤ごとの磨き見本。 左からサイザルで [サイザー46]がピンク棒 、 [プリンスライム]が白棒 。 次にフエルトで [M-343]がグレー棒 、 [青棒]が青棒 。 いちばん右の青棒使用のがプロ用語で800番仕上げと言う本当の鏡面。写り込みの差が分かりますでしょうか? 今回はメタルコンパウンドを使って手磨きで仕上げてみました。 最初のFCディスクから始めて全部で3~4分の作業。15cmくらいの場所のみの実験研摩でしたがかなり綺麗になっているのが分かるかと思います。 実際はこの鏡面でもまだ甘いのです。 極めたい人はもっともっとやり込みます。もっとぶっちゃけて言ってしまえば終わりの無い作業でもあるわけです。どこまで極めるかはあなた自身の問題です。各自楽しく鏡面にハマってみましょう。 ○最後に。 今回は上記の工具達を使ってエイビットがオススメする楽なやり方を紹介しましたが鏡面の作業にはこれといった正解はありません。 各自思い思いの方法で好きにやればそれでOKです。鏡面って本当におもしろい作業でどんなやり方しても最終的に出来上がる鏡面にそれほど違いはありません。いや厳密に言えば根気よく頑張った人が綺麗に仕上がる訳ですがその方法論の違いによる仕上がりの違いはほとんど無いんですね。 誰でも気軽にトライ出来てその結果は大いなる自己満足。 素敵な作業です。興味がありましたら是非挑んでみてください。