古屋兎丸さんの最高傑作と名高い原作コミックが、新たに河原雅彦さんを演出に迎えて2年ぶりの舞台化! 12月18日、AiiA 2. 5Theater Tokyoにて残酷歌劇『ライチ☆光クラブ』が公演初日を迎え、ゲネプロでのステージ模様と河原さんと主演・中村倫也さんからのコメントが届きました。作品概要とあわせてご紹介します。 熱狂的な人気を誇る怪作ステージが、残酷歌劇となって復活! 今作は、2006年に刊行された古屋兎丸さんによる漫画「ライチ☆光クラブ」を基に、2012年に劇団鹿殺し・丸尾丸一郎さんの脚本で、木村了さんを主演に舞台化。原作のアングラな世界観を忠実に再現したステージは、原作ファンのみならず熱狂的なファンを生み出し、翌2013年には早くも再演。2016年2月には実写映画の公開も決定している人気作です。 そして今冬、2013年の再演から2年の時を経ていよいよ再舞台化!
残酷歌劇『ライチ☆光クラブ』 期間・劇場 2015年12月18日(金)~12月27日(日) AiiA 2. 5 Theater Tokyo チケット 一般発売日 2015年10月25日(日)10:00 料金 7, 800円(前売・当日共/全席指定/税込) 原作 古屋兎丸(太田出版『ライチ☆光クラブ』) 演出 河原雅彦 パフォーマンス 演出 牧 宗孝(東京ゲゲゲイ) 脚本 丸尾丸一郎(劇団鹿殺し) 出演 中村倫也 玉置玲央 吉川純広 尾上寛之 池岡亮介 赤澤 燈 味方良介 加藤 諒 BOW(東京ゲゲゲイ) MARIE(東京ゲゲゲイ) MIKU(東京ゲゲゲイ) YUYU(東京ゲゲゲイ)/ KUMI(KUCHIBILL) 皇希 七木奏音 製作 ネルケプランニング/パルコ
5 Theater Tokyoにて上演中。12月27日の大千秋楽では、全国各地の映画館でのライブビューイングも開催決定しています! 公演、ライブビューイングの各詳細はInformationから公式サイトをチェックしてください。 実際に観劇した人からは、「アイアシアターで、ここまでの演出の舞台ができるなんて!! 」と驚愕の声さえ聞こえてくる凄さ!! (残虐さ!! ) 原作の再現に留まらない、いまだかつて見たことのない舞台空間をお見逃しなく! ■赤澤燈 出演動画はアプリで好評配信中↓■ 残酷歌劇『ライチ☆光クラブ』 上演期間:2015年12月18日~12月27日 会場:AiiA 2. 5 Theater Tokyo キャスト:中村倫也 玉置玲央 吉川純広 尾上寛之 池岡亮介 赤澤 燈 味方良介 加藤 諒 BOW(東京ゲゲゲイ) MARIE(東京ゲゲゲイ) MIKU(東京ゲゲゲイ) YUYU(東京ゲゲゲイ) / KUMI(KUCHIBILL) 皇希 七木奏音 《公式サイト》 関連商品 学園のクローバー(通常商品) スマボWinter 2014年2月23日に行われた「スマボFes. 2014 in Winter」の昼の部、『学園のクローバー』キャストトークの厳選映像をお届けします。本作は配信のみ、スマボFes. DVD未収録映像になります。馬場良馬さん、浜… 詳細を見る スマボMovie第4弾『学園のクローバー』 『優しいお兄さんキャラ憧れの指導教諭』 ☆馬場良馬さん 『高校の同級生、人気NO. 残酷歌劇『ライチ☆光クラブ』が凄い！主演・中村倫也コメント＆学ラン舞台写真UP | スマートボーイズ. 1の優等生キャラ』 ☆浜尾京介さん 『俺様キャラの小説家、高校7年生』 ☆大河元気さん 『かわいい弟系キャラ、… 詳細を見る
でもちょっとダークな雰囲気にゾクゾク来るっていうゲゲゲイ的世界観がOKな人に限るけれど… あんまり俳優さんや内容について触れてなくてごめんなさいね… もう私のダンス好きの性癖(趣味嗜好)をぶちまけるだけのレポートになってしまったね…! そういえば主演の 中村倫也 さんこの舞台で初めて知ったのだけれど、この舞台見た後色んなドラマで見かけるようになって、 それが全部見事にイっちゃってる サイコパス みたいな役ばかりでこの舞台の怪演の影響か! ?なんて思ったりもして。 それくらい凄かったですね! そんなこんなでダンス好きから見た残酷歌劇 ライチ光クラブ でした♪
この横浜地区ではコンテナが多いんだけど、他の地区では石油や化学薬品も運ぶよ 今やってきたのはコンテナ車ですよね? そうだね。今日は少し荷物が少ないから、貨車に乗ってみるかい? 本当ですか―――っ!? 貨車の上に乗ると、こう見えるんだね うわぁ―――!! コンテナ車に乗っている―――!! この貨車はいちばん向こうに見えているようなコンテナを積んで走るんだよ 今日はコンテナを積んでいないんですね 汽笛が鳴ったから列車が動くよ。さあ、みんな手すりにつかまって 動く? コンテナ車に乗ると、こんな感じに見えるんだよ うっ、動いた~!! かっ、感動だ!! 動くコンテナ車に乗れるなんて~!! こっ、こんな体験は初めてだ!! すごい! すごい! これは大スクープじゃない!? じゃあ、次はディーゼル機関車に乗り換えようか? 神奈川臨海鉄道さんありがとうございま―――す!! ディーゼル機関車にはここから乗るんだよ うわぁ~。僕、初めて乗るよ~ディーゼル機関車の運転台…… 雄太君、目が完全に☆になっちゃっているよ だって運転手さんになるのは、僕の夢なんだもん!! 神奈川臨海鉄道では運転手のことを「機関士」と呼んでいるんだよ そうか! 神奈川臨海鉄道の運転手さんが運転するのはぜんぶ、貨物をひく機関車だからですね! じゃあ、そこのハシゴから運転台へ上がってね 機関車の運転台はこうなっているんだ エンジンの迫力がすごいね! あれ? どうして機関士さんは横のほうに向いているの? こういった臨海鉄道で使う機関車は、貨車の入れ換えで、前進したりバックしたりという切り替えが多いから、両方が見やすい横向きなんだよ へぇ~そうなんだ!! 出発前に機関士さんが、なにか受け取ったよ あれ? 機関士さんがなにかもらってる あれは「スタフ」だよ スタフ~? あそこには「スタフ」と呼ばれる円形の金属が入っていて、これから走る区間には、これを持つ1編成しか入れないんだ 列車同士を衝突させない工夫ですね これがスタフだよ!! これがスタフだよ 初めて見た!! 京葉臨海鉄道株式会社 組織・財務情報. 最近はコンピューター化していて、こういうスタフ閉塞システムで動かしている路線は少なくなってしまったからね じゃあ、これはレアものですね パチリ! じゃあ、根岸まで貨物列車を迎えに行こうか!! 根岸駅まで貨物列車をむかえにいくよ 動いた!! わりあい、ゆっくり走るんですね?
ここでの最高速度は時速25キロだからね 根岸駅の引きこみ線で貨物列車を待つんだ 根岸駅まで来たよ~ ほら、JRの貨物列車がやってきたよ EF210だ~!! カシャカシャ!! 貨物列車は通過して前の引き込み線に入って止まりましたね あの貨物をひいて帰るんだよ 強力な自動連結器でガッチリ連結されるよ EF210が連結から外れたのを確認したら、最後尾にDD55を連結するんだよ うわっ!! 連結をこんな間近で見られた~!! この連結器……いつも見るのと違うような? これは貨車でよく使用される「自動連結器」だよ 僕らが乗る電車では「密着連結器」が多いですからね 貨物列車を横浜本牧駅へもって帰るんだ うわぁ~後ろにたくさんのコンテナ車が続いている~ 今日は少ないほうなんだよ へぇ~すごいなぁ~!! こうして持ち帰ったコンテナを横浜本牧駅で整理するんだ コンテナを整理? でっ、でかい!! これがトップリフター!! あっ、あれはなんですか!? コンテナを積んだり下ろしたりするためのトップリフター。フォークリフトの一種だよ おっ……大きい あのクラスのコンテナはとても重いから、フォークリフトも重くてしっかりしていないと、ひっくり返ってしまうからね 運転手さんは素早くコンテナを積み下ろすよ 大迫力!! トップリフターはコンテナを上からつかむんですね 重いコンテナは下から持ち上げるより、上からつかむほうが安定するんだ あっ……運転手さんが階段を降りてきましたよ 少し話を聞いてみるかい? ぜひ!! こうするとトップリフターが大きいことがわかるよね トップリフター運転をしている神奈川臨海通運の井澤です。T3のみんな、よろしくね よろしくお願いいたしま~す!! さっそくですがトップリフターは、すごい免許が必要なんですよね? いえ、フォークリフトの免許があれば運転できますよ そうなんですね!? 井澤さんは1日に10回くらい積み替えをするんだって! 新車導入も! 「臨海鉄道」の貨物輸送と機関車に注目〈首都圏・東海・中国地方の5路線〉 | GetNavi web ゲットナビ. トップリフターのお仕事のやりがいってなんですか? 「国内の物流を担っている」というやりがいがあるよ うわぁ~かっこいい~!! 子供のころから鉄道好きだったんですか? そういうことはなくって、知り合いから神奈川臨海鉄道グループで「こういう仕事があるよ」と教えてもらって始めたんだ。僕はこういう大きな機械を動かすのが好きだったからね そうなんですね~ さっき機関車を運転していた加藤さん 機関士(機関車の運転手)の加藤さんは、子供のころから運転手になろうと思っていましたか?
じゃあ、機関区の中を案内しよう! 全般検査のときに塗り替えるんだって ここからは塩浜機関区の田中さんが説明します T3のみんな、こんにちは。僕は機関車の検査や整備をする「検修員」という仕事をしているので、整備関係の質問があったらなんでも聞いてくださいね よろしくお願いいたしま~す あ~!! 機関車が真っ白~!! この機関車は、「全般検査」という、6年に1度の大きな検査中なんです。傷んできた塗装もこの検査のときに塗り替えるんですよ 検査のとき、部品はすべてバラバラにするんだ うわぁ~大きな部品~。それにすべてバラバラだぁ~ 検査のときには部品をなるべくバラバラにして、傷んでいないか細かくチェックして磨いてから、塗装し直します 本当~ もう新品みたいだよね 機関車が止まっちゃわないように、いつでもちゃんと走れるようにするのが、我々検修員の仕事ですから 機関車を整備するなんてすごいよね! この仕事の楽しいところはどういうところですか? 手間をかけて検査を終えたあとは達成感があります! 機関車が無事に運用に戻って、元気な姿で走るところを見るのがうれしいです 田中さんはもともと機械いじりが好きだったんですか? そうですね。子供のころからずっと機械いじりが好きで、楽しんでいました 機関車にはものすごいエンジンが入っているんだよ 僕はこういう仕事にも興味があるんですが、子供のころにはどういうことをしておけばいいですか? そうだなぁ……いま考えると「もっと勉強しておけばよかったかなぁ」と思います べっ……勉強~? ディーゼル機関車を整備するには、たくさんのことを覚えなくてはいけませんから、小さいころから勉強しておいたほうがいいと思いますよ 雄太! 鉄道員を目指すなら、やっぱり勉強は大事ってことよ そういうことだね 川崎貨物駅にはたくさんのタンク車がいるよ それにしてもたくさんの線路ですね? 行き先別に貨物列車を作らなくちゃいけないからね 貨物列車を作る? 工場で作られた石油を入れたタンク車を押してきて…… あそこを見てごらん。近くの工場で作られた石油をタンク車に詰めて運んできたところなんだけど、あの貨車を一度バラバラに分けてから、貨物列車の行き先ごとに連結しなおすんだ うわぁ~ あんなにたくさんのタンク車を!? 効率がいいように「突放(とっぽう)」っていう方法で貨車だけで走らせるんだ おや……機関車がタンク車を押し始めましたよ なんと!!
薄曇りとなった本日の川崎界隈。 本日は久々に終日フリーだったので、地元で撮り鉄活動に勤しむことにしました。 まず最初は、5097レにみんな大好きニーナさまが充当されたので、昨年7月以来久しぶりに変電所前へ向かいました。 5097レ EF66 27 5097レの所定…
3145。 ⑳ 日本石油輸送川崎メンテナンスセンター以降の日本触媒浮島工場の専用線は廃止。 ⑳ この先はかつて日本触媒浮島工場の専用線があり、かつては化学薬品(エチレングリコールや液体酸化エチレン)を取り扱っている。エチレングリコールは三島駅、液体酸化エチレンは名古屋臨海鉄道の東港駅へ、主に発送していた。 神奈川臨海鉄道千鳥線へ 神奈川臨海鉄道水江線へ 戻る Copyright (C) 2008-2020 All Rights Reserved 外部から直接リンクで飛んできた方は右ホームページリンクへ 出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』