」 コーウェン「太古の昔、地球が──いや、太陽系がまだ形成されたばかりの頃、 オールトの雲 から多数の彗星が降り注いだ」 スティンガー「その彗星に含まれた有機物質、それが生命の源だ。しかしそれだけでは命は生まれない! 」 コーウェン「気まぐれな旅人のように宇宙を漂うゲッター線が降り注いだ時、"それ"は最初、海で生まれ、やがて陸に上がってきた。その後、いくつかの生命が繁栄と没落を繰り返した──周期的に訪れるゲッター線のなせる 業 ( わざ) だ」 スティンガー「飽くなき人類の欲望は、ついにゲッター線を手にするに至った。お前たちが弄んだゲッター線によって、我らは知性を持つことができた! 」 コーウェン「そして知ったのだ。人類と我々は、オールトの雲を起源とする同種族なのだ」 コーウェン、スティンガー「さぁ受け入れるのだ、我らの魂を! そして、さらなる高みへと進化の階段を共に 上 ( のぼ) ろうではないか!! 」 渓「……違う。たとえお前たちと同じ起源だろうとも…… たとえ、ゲッター線を浴びたからとしても…… あたしたち人類は、自らの意思で進化したんだ!! ゲッター線に頼り、寄生しながら突然変異を繰り返した、バケモノとは違うんだ──っ!! 」 渓の叫びを受けて、號、凱、竜馬、隼人、弁慶も自分を取り戻し奮起する。 二体のゲッターロボが緑色に輝き始めた。 スティンガー「ば、馬鹿な!? 何故拒む!! 」 紅炎の拘束から解き放たれた真ドラゴンが、龍の口からのゲッタービームでコーウェンとスティンガーを攻撃。 直後、ゲッター太陽の中から、今までのどのインベーダーよりも巨大で禍々しい、コーウェンとスティンガーの顔を持つインベーダーが姿を現す。 竜馬「なっ、なんだこいつぁ!? 」 スティンガー「お前たちに勝ち目はない! 真（チェンジ!!）ゲッターロボ 世界最後の日 第1話| バンダイチャンネル｜初回おためし無料のアニメ配信サービス. 」 コーウェン「宇宙のチリと化すがいい! 」 竜馬「黙れ! チリになるのはてめぇらだ!! 」 スティンガー「ハハハ、ほざけぇ! 」 コーウェンの口の中から大量のインベーダーが出撃し始める。 竜馬「同じことを! ゲッタァァァ──・ビィィィ────ム!!! 」 真ゲッター1がインベーダーの群れめがけてゲッタービームを照射。 だが、インベーダーたちはゲッタービームを吸収し、さらに巨大に成長した。 竜馬「ん!? 」 弁慶「逆効果だ! 」 隼人「飽和状態までいかない! 」 竜馬「なら直接ぶっ潰す!!
『 真ゲッターロボ 世界最後の日 』とは、 OVA 版「 ゲッターロボ 」 シリーズ の一作 目 である(全13話)。 ちなみに「 真 」は「 チェンジ !
スパロボ参戦を多数成し遂げている真ゲッター! これぞ平成が生んだスーパーロボ 最後に放った真シャイン・スパーク、そしてストナーサンシャイン! これはこの熱い作品を観て一緒叫びたくならないはずがない! ストナァァァァア! サァァァァァアンッ!シャインッ!! 耳年増鬼軍曹 2017/04/01 07:19 ゲッターロボ まさかこんなことになってたとは 日本のワイドスクリーンバロックってここにあったのか という感慨とともに2017年になってわかることがあります。 悪党顔のゲッターチームとダイナミックプロロボット軍団がおおあばれ ガイナックスアニメに対する返歌ともとれる場面もあり趣きぶかいです ここからさらに 天元突破グレンラガンという銀河を相手に投げつけるアニメが生まれるんですね まさにレールガン撃ったら衛星ガニメデが返ってくる そんな過剰サービスな一品 ぜひご覧あれ^^ この動画を見たら君は必ずドワォ!することになる.... ラガーマン 2014/04/09 08:03 チェエエエエンジ! ナレーションが初代竜馬の人じゃない? ターボ&ユッキー 2013/07/30 07:53 チェーンジ ゲッターワン とにかく 見て熱くなれ 〇イジ 2012/10/14 12:22 私が、ロボットアニメを大好きになったきっかけの作品です。 ロボットはカッコいいし、その上発進する時のキャラの表情や声優さんの熱演っぷりが最高。 ずっと興奮しっぱなしでした! ゲッターに「瞳」があるのが個人的に好きです。 ロボットアニメを好きな方なら楽しめると思うので、是非見てください! raigaik-zeon22 2012/07/22 10:46 ストーリ重視の昨今、何かあまり考えず楽しんで観れました。マンガで読んでしました、終わり方が違いましたが、これはこれでいいのかな〜。 もう一つの新しい始まり 数多くのフォロワー的描写、作品を生んだ大名作です! アニメ界に石川賢を広めた作品と言ってもよいでしょう。 いま見ても、全く作品のテンションが下がったように感じないのが驚きです。どこまでもどこまでも上っていきます。 この時点でここまでやって、ここまで行けてしまったんだなあ……と感慨深いですね。 ロボットアニメの一つの到達点であり、また新しい始まりでもある一作。アニメが好きでバンダイチャンネルに1050円払っているなら、ぜひこの作品を!
4. 25 1908M MC5001 普通福井行き @ 三国港 MC5001形は今や えちぜん鉄道 に残る、最後の「 京福電気鉄道 」となりました。 元はと言えば、 京福電気鉄道 福井鉄道 部が2年連続で重大事故を起こしたことに起因し、 国交省 からの運行停止および事業改善命令が出されるも、 福井鉄道 部単独では採算が取れず改善が見込めないことから、営業継続を断念。休止のまま、2002年に 永平寺 線が 廃線 、2003年にも残る越前本線と 三国芦原線 が えちぜん鉄道 に移管となり事実上 福井鉄道 部は解体となりました。 MC5001形は1999年に2両しか製造されていないのに、そのうち片方は 京福 時代の重大事故で大破ののち廃車、現存する最後の1両 はえ ちぜん鉄道に継承された唯一の車両になりました。特異な経歴ですね。 京福 時代から移管された形式はほかにもありますが、愛環から無償譲渡されたMC6001・MC6101形や、JR 飯田線 で活躍していた119系を改造したMC7001形により置き換えられ、2014年時点でMC5001形を残して全滅となっています。 2021. 25 2035K MC6001+MC6002 普通勝山行き @ 福井口 2021. 25 2009M MC7005+TC7006 普通 三国港 行き @ 福井口 えちぜん鉄道 移管後に導入された新形式はほかにもL形(ki-bo)がいますが、こちらは足回りを含め完全新製、用途も フェニックス田原町ライン として、 えちぜん鉄道 の車両ながら 勝山永平寺線 は全線、 三国芦原線 も一部 区間 には乗り入れ不可となっているなど、位置付けだけで言えば 福井鉄道 から乗り入れてくるF1000形「 FUKURAM 」と変わらないですし、まあまあ厄介な形式ではないでしょうか。 2020. 11. 《今年50周年!! 水島臨海鉄道》記念の年に、改めて水島臨海鉄道について深堀り！ - 日刊Webタウン情報おかやま. 13 1713R L-2F 急行鷲塚針原行き @福井 城址 大名町 個性的な車両が揃っている えちぜん鉄道 、魅力もいっぱいで福井滞在期間は通いたいなあと思いました。 今度は 勝山永平寺線 にも行ってみましょうかね。 2021. 25 MC5001 夜間留置 @福井 最後までお読み頂きありがとうございました。 #22
鉄道 運行情報 斜面崩落、えちぜん鉄道運転見合わせ — 福井新聞メディア (@fukuinpmedia) March 2, 2021 現在 写真 動画 共有中です 2021年3月2日 15時 【えちぜん鉄道】山王ー勝山はバス輸送開始 15時13分【えちぜん鉄道 がけ崩れの件】一部運転開始 鉄道ルート、ダイヤ通りの運行ではありませんがなんとか勝山まで繋いでます 福井―山王は正常ダイヤ通り動いてます — 防災ジャパン 代表理事 横田ヒロ (@hiroyokota333) March 2, 2021 土砂崩れ現場の様子 現場付近の地図・場所 県道168号藤巻下荒井線も通行止め
【全区間貸切4K前面展望】由利高原鉄道鳥海山ろく線 早朝の羽後本荘→矢島【静寂な車内♪】 - YouTube
こちらは 「タキ1000 日本石油輸送・ENEOS」 仕様です。 TOMIXの製品は後期車をプロトタイプとしています。 両社からタキ1000が発売されたことで、様々な形態が選べるようになりました。 牽引する機関車は年代や地域によってかなり幅広くお選びいただけますが、せっかくなのでタキ1000と併せて発売となったTOMIXの 「仙台臨海鉄道 SD55形105号機」 もご紹介しましょう!! 東北本線の陸前山王(りくぜんさんのう)駅から仙台港方面へ伸びる仙台臨海鉄道で活躍するSD55 105号機は、東日本大震災で発生した津波で被災した機関車の補充として京葉臨海鉄道で使用されていたKD55-105を改番・塗装変更して2012年から運用を開始しました。 京葉臨海鉄道のKD55-105は元をただすと国鉄のDD13 366号機で波乱の人生を送った車両です。 特徴的な塗装も印刷でしっかりと再現。 タキ1000の牽引にも最適です! 仙台臨海鉄道では製油所に発着するタキ1000形を中心とした石油貨物列車と仙台港駅を発着するコンテナ貨物列車が運転されており、SD55 105号機はどちらの列車の先頭にも立ちます。 今回同時発売となったタキ1000形だけでなく、コキ106やコキ107を中心としたコンテナ貨物列車にもよく似合うのでオススメです。 こちらは実車の写真です。 何年か前に仙台港駅で撮影しました。 濃い青色の車体と側面の白帯、フロントデッキのゼブラ塗装が最高にカッコイイ! ディーゼル機関車はこの薄汚れた感じがたまりません・・・。 今週ご紹介した商品はコチラ! ■KATO 8081 タキ1000(後期型)日本石油輸送 1, 584円(税込) ■TOMIX 8711 私有貨車 タキ1000形(日本石油輸送) 1, 782円(税込) ■TOMIX 8713 私有貨車 タキ1000形 (日本石油輸送・ENEOS) 1, 782円(税込) ■TOMIX 仙台臨海鉄道 SD55形ディーゼル機関車(105号機) 7, 128円(税込) というわけで、今週はKATOとTOMIXのタキ1000についてご紹介いたしました。 鉄道フロアでは貨物列車大好きなスタッフがあなたのご来店をお待ちしております。 お探しの商品がございましたら、お気軽にお申し付けください!! 「前後駅」から「鶴舞駅」乗り換え案内 - 駅探. 掘り出し物もあるかも・・・? 次回のSRニュースもお楽しみに!!
70 ID:Ned2usMO >>978 そんな何の合理性も無い拘りはやめよう >>979 速達性も重要である それと >>909 でも述べたが 比較対象として快速急行もあった方が良いし 全部特急にしたらそれこそ上尾事件の再来だろう >>980 それは奈良線なのか大阪線なのか 奈良線だったら6両から更に減ることになる そして貴方が阪神直通やめろと言うなら話がまた変わってくる >>982 ならばまずは急行停めれば良いのでは? わざと快速急行より特急を遅くして利用者減らそうとしているなら言語道断である 985 名無し野電車区 2021/05/09(日) 19:49:00. 11 ID:Ned2usMO >>983 そうなのか ご苦労様である >>983 気づいていたらこんなことになってないよ。 >>984 今の話だと二上と五位堂だけでしょ。たった2駅で騒ぎすぎ。 所要時間に文句言うのであれば、ダイヤ調整して快速急行の運転時分増やして遅くすればいいだけだよ。 もしくは急行に置き換えてしまうのも一つでしょう。夕方はやってるしね。 せっかく特急乗ると手を挙げてくれている人がいるのだから止めるを検討するはいいでしょう。 単価向上になるいいチャンスだよ。 987 名無し野電車区 2021/05/09(日) 20:04:40. 91 ID:Ned2usMO >>986 まずは >>920 と決着つけて 停車駅を増やすべきなのか増やすべきではないのか そこをはっきりせなあかん 統一厨=俺を叩くことが目的になっていて支離滅裂である >>984 奈良線も大阪線もやればいいだろう。 10両から6両の減車はスルーするくせに6両から5両には混雑だと噛み付くとか意味不明。だったら新快速のAシートも減車だと噛みつけよ。 しかもお前の大好きな一部有料座席だぞ。反対する理由などないが。グリーン者自由席にしたいのか?ダブルデッカーがいいのか? 989 名無し野電車区 2021/05/09(日) 20:08:56. TOMIXから仙台臨海鉄道のSD55が発売！ KATOとTOMIXのタキ1000も揃ってます☆ - ホビースクエア秋葉原 | 株式会社ボークス. 29 ID:Ned2usMO >>988 むしろ俺はグリーン車やAシート増やすなら減車賛成の立場だが で、反対派の意向を読み取って減らしていいのかと質問したまでである 貴方も統一厨を叩くことが目的になっていて支離滅裂 >>883 と決着をつけて 減車すべきかすべきではないか はっきりせなあかん >>989 それはあなたの行動がおかしいからでしょう。 行動を批判するのは人格攻撃ではないと言っていましたが、皆さんあなたの行動がおかしいと感じているから突っ込んでいるだけです。 叩かれてるとか被害妄想を言われましてもね… >>883 も >>920 もあなたの行動がおかしいから反論しているだけです。 あなたがいなければ、両方の話についても建設的な議論ができますよ。 991 名無し野電車区 2021/05/09(日) 20:21:51.
サラメシの19歳の新人アテンダントがかわいいが誰? そんな全国的にも珍しいアテンダントを導入した えちぜん鉄道。注目されているのは導入したことだけではなく 働いているアテンダントさんが綺麗な女性が多いこともと思いますね。 今回取材される新人アテンダントの方の写真は以下からご覧になれます 19歳の新人アテンダントさん この方以外にも のり鉄さんでなくても、えちぜん鉄道に 乗ってアテンダントさんに会いに行きたくなりますね~。
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。 952 名無し野電車区 2021/05/09(日) 12:34:17. 19 ID:Ned2usMO >>950 独自設計、有料列車冷遇、分割併合といった負担が増える案を強要する者こそ ブラック企業を助長する反社会勢力である >>948 見えすいた嘘つくなよ。日常利用している客観的根拠だせ。 近鉄を日常利用というなら他の会社にものを言う資格はなくなるからな。他スレでは2度いうなよ。 954 名無し野電車区 2021/05/09(日) 12:38:18. 52 ID:Ned2usMO >>951 車体は設計流用して足回りは80000系と共通化すれば良い そう言うと寸法違うから新規設計だとぬかすのかもひれんが 何度も言っているように走るんですやsustinaでも足回りや寸法は各鉄道会社で異なる 全部同じにできないなら全部独自設計というのは言い訳であり いかに新規設計する箇所を一つでも減らしていくかが重要である 955 名無し野電車区 2021/05/09(日) 12:38:56. 98 ID:Ned2usMO >>951 はっきり言って馬鹿だよ。乗車率の単純計算すらできないんだぞ。あれをややこしい計算と言い放つとか失笑したわ。 957 名無し野電車区 2021/05/09(日) 12:51:40. 30 ID:Ned2usMO 人格攻撃に走った時点で負け >>953 そのお前のルールが意味不明 逆賊とはじめに言ったのはそちら。 まともな話ができないやつには事実を伝えるのは問題ない。その前に適切な対応をとっているからな。 そもそも人格を疑われるような行動に問題があるのだしな。 >>959 その自粛「適切な対応」とやらが何なのか意味不明 第三者に分かるように説明できないようでは論外 >>960 自粛じゃなくて自称の間違いな 予測変換で自粛が先にきてしまったw 962 名無し野電車区 2021/05/09(日) 13:28:00. 02 ID:Ned2usMO >>958 スレチは明確なルール違反 >>959 行動を批判するのは人格攻撃ではない 急行を増やすというのは負担を増やすのと同じ 負担を増やすのは働き方改革に逆行する愚行 ついに自作自演か。 まだ相手してるのw 965 名無し野電車区 2021/05/09(日) 14:53:32.