平山信一の「今日のひとりごと。」vol.
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12 60. 0 80. 0 88. 0 5/12 S級予選 1着 13. 8 5/13 S級準決勝 1着 14. 7 5/14 S級決勝 1着 14. 0 4/26 S級予選 1着 11. 9 4/27 S級準決勝 2着 11. 平山信一の「今日のひとりごと。」vol.27 | 前橋競輪オフィシャルサイト. 7 4/28 S級決勝 3着 11. 4 KEIRIN BANKの予想ライン構成 9 5 2 8 1 6 3 7 4 若手 ⑨佐々木悠葵選手 が、出走表でかなり目立っているこのレース。 群馬勢 ということでバンクとの相性に不安はありませんし、今回は近況堅調な ⑤宿口陽一選手 が番手についてくれるのもありがたいところです。 別線にもちらほら怖い選手はいますが、ラインの総合力で言えば頭一つ抜けており、ここは 両者の逃げ差し争いが本線 と見て問題ないでしょう。 となると問題は3着争いですが、 ③近藤夏樹選手 からの南関ラインには警戒したいところ。 近況連対率の高い ⑦成田健児選手 も忘れずに押さえておきましょう。 KEIRIN BANKが狙う買い目はコレ! 【10R】3連単8点勝負 1着 5 9 2着 5 9 3着 1 2 3 7 "LINEでOK"無料予想ゲット!70%の利益継続率を実現 獲得07/05 青森4R→久留米8R 79万9200円 獲得07/05 名古屋9R 24万5100円 獲得07/05 取手7R→久留米2R 86万7100円 【"LINEでOK"無料予想ゲット!70%の利益継続率を実現】 競輪CLUB(クラブ)虎の穴は、 競輪のラインを完全攻略 しています。 つまり、 大荒れ・鉄板・展開・選手間忖度、すべてを把握している ということ。 それゆえに、 利益継続率は驚異の70% を実現。 単発的中はもちろん、3連続コロガシまで、毎週のように提供しています。 完全無料のプロ予想 だけでなく…。 情報マガジンやサイト内コラムを見れば、「マル秘」情報との繋がりも頷けるレベル。 穴でも10点・鉄板なら3点前後という少点数予想のおかげで、 利益を得やすい のも特徴ですね。 たった数秒のLINE登録を済ませれば、その瞬間から 即金情報はあなたのもの に。 あとは得られた情報通り投票し、大金の使い方を考えながら、的中報告を待つのみです。 今日の買い目を見る 11Rの予想印! ■前橋競輪 5/20(水)19:53~ 蕗澤 鴻太郎 26 101.
開催レース (2021年07月28日) 2021年07月28日 に開催しているレースはありません。 発売案内 開催場 グレード 07/28 (水) 07/29 (木) 07/30 (金) 07/31 (土) 08/01 (日) 08/02 (月) 08/03 (火) 小松島 (73#) 7:20~終 全 高知 (74#) 08/04 (水) 08/05 (木) 08/06 (金) 08/07 (土) 08/08 (日) 08/09 (月) 08/10 (火) 本場 (63#) いわき平 (13#) 前橋 (22#) 川崎 (34#) 岐阜 (43#) バンク情報 バンク特徴 ◇周長:333m ◇ホーム直線:35.696m ◇最大カント:34°41'09" ◇軽くてクセのないバンクで走路改修により、捲りが打ちやすくなったが、新選手宿舎完成に伴い、西風の時はすべて向かい風となる。競りはインが多少有利。しかし、好位回りでも差し脚のスピードがないと番手回りでも2着、3着に・・・。早めの捲りは最終ホームから、2センターから直線は中バンクが伸びるので捲り追込みが有効。 バンクデータ 見なし直線距離 42. 平山信一の「今日のひとりごと。」vol.15 | 前橋競輪オフィシャルサイト. 5m センター部路面傾斜 34°41′9″ 直線部路面傾斜 4°34′26″ ホーム幅員 10. 2m バック幅員 9. 1m センター幅員 7.
38 49. 17 49. 74 20 40 60 80 100 機 ダ 差 デ 実 ポ ポテ 49 機動 12 実績 22 ダッ 11 デン 1 差脚 28 先 ダ 追 先行 タイプ 3 ダッシュ タイプ 3 追込 タイプ 41 追込 / 10. 6 5着 好位回れず 太田がカマシ快勝。成田は口空きながら懸命に追い掛け2着 2 枠 連 複 【未発売】 2 車 連 4 = 5 400円 (2) 3 連 勝 1 = 4 = 5 270円 (1) ワ イ ド 1 = 4 290円 (5) 1 = 5 110円 (1) 4 = 5 140円 (2) 単 5 - 4 380円 (2) 5 - 4 - 1 630円 (3)
2キロのところを13, 319.
2キロ/有効期間55日 運賃:大人93130円/学割74490円(2019/10消費税率改定対応済) (補足・注意) ①番号の1→2→3→…→161まで順番に乗るということになります。 ②ただし函館本線途中の森→大沼については渡島砂原を経由で乗車、山陽本線の倉敷→広島については途中三原→海田市の間を呉線経由で乗車することが出来ます。そうすると、営業キロ換算で函館線で12. 最長片道切符の旅 本. 8キロ・呉線で22キロ、さらに長い営業キロを(実際の距離も長いんですが)旅行することができます。そうすると合計で10827. 2キロになります。 ③渡島砂原経由と呉線経由の営業キロ稼ぎは、①の内容で乗車券を発売してもらえれば可能です。 ④山陽線の姫路→岡山については、途中区間(相生→東岡山)を赤穂線経由で発売してもらうことも出来ます。ルール上赤穂線経由のきっぷでも山陽線を通過できる上、運賃計算キロでも最長になりますので、一般的には赤穂線経由で申請されるケースが多いと思われます。 (2)BRT除外したパターン・10717キロ BRT区間を除外して組んだとすると以下のような一覧になります。注意事項などは(1)と同一です。 総延長10717. 0キロ/有効期間55日 運賃:大人91630円/学割73300円 (3)2018-04-01ルートIGR版・10960. 5キロ 2017年に某有名鉄道系Youtuberが、最長往復切符を提唱しました。往復することそれ自体は、以前から当然に想定されていましたが同じルートを基本的には行き来するだけなので(若干違うという難しい話はここでは割愛します)、あえて取り組む人がなかなか出ませんでした。 実は某Youtuberが取り組んだ最も重要な点は往復した点ではありません。重要なのはJR以外で「JRときっぷを通して1枚で発売できる第三セクター路線」をルートに組み入れたことにあります。現状、これが例外なく可能な路線が限られておりまして、それがいわて銀河鉄道線(IGR)ということになるわけです。IGRをJR路線に+αするだけで、ルート総延長が100キロ以上伸びるんです。ということは国内の鉄道最長片道はIGRを組み入れたルートになるのではという説が有力になりました。 こちらは、以前から最長片道切符を研究していた人々の蓄積データがなかなか見つかりません。ただ、IGRを組み入れることで変わるのは東北エリアのみです。東北エリアはこの2年ほどで最長片道切符に取り組んだ人の券面や取材情報を参考に作成した上で、残りの区間も最新の路線改廃状況を反映させてみました。 総延長10960.
7km 第2日目に続く