【艦これ】龍田新任務【松輸送作戦、開始せよ!】 - Niconico Video
更新日時 2021-07-19 19:11 艦これ(艦隊これくしょん)の大発動艇の性能や改修情報を掲載。初期装備で持参する艦娘や、改修素材として使う装備も紹介しているので、大発動艇を使う際の参考にどうぞ。 ©C2Praparat Co., Ltd. 目次 ステータスと装備可能な艦種 入手方法 改修情報 関連リンク 基本情報 図鑑No. 68 種類 上陸用舟艇 改修 可 改修更新 ステータス 火力 - 雷装 爆装 対空 対潜 索敵 命中 回避 射程 装甲 行動半径 対爆 迎撃 装備可能艦種 装備可能な艦種 備考 大発動艇が装備可能な艦娘が装備可 初期装備艦 ※上記艦娘から装備を外すことで入手可能。 その他の入手方法 発令!「西方海域作戦」 選択報酬 強襲上陸作戦用戦力を増強せよ! 新編「第八駆逐隊」出撃せよ! 旗艦「由良」、抜錨! 選択報酬 精鋭「第二二駆逐隊」出撃せよ! 選択報酬 最精鋭「第八駆逐隊」、全力出撃! 選択報酬 松輸送作戦、開始せよ! 選択報酬 松輸送作戦、継続実施せよ! 選択報酬 「十八駆」、北方海域キス島へ! 選択報酬 「第七駆逐隊」、南西諸島を駆ける! 選択報酬 主力オブ主力、抜錨開始! 選択報酬 「夕張改二」試してみてもいいかしら? 選択報酬 輸送部隊の練度向上に努めよ! 【艦これ】龍田新任務【松輸送作戦、開始せよ！】 - Niconico Video. 選択報酬 「十八駆」、演習! 選択報酬 南方戦線遠征を実施せよ! 選択報酬 工廠稼働!次期作戦準備! 選択報酬 改修に必要な資材とアイテム 改修に必要な資材 燃料 弾薬 鋼材 ボーキ 50 30 10 改修に使う装備とアイテム ★ 開発資材 改修資材 消費装備 0〜5 1/2 ドラム缶(輸送用) ×1 6〜9 1/4 2/3 7. 7mm機銃 ×1 改修更新チャート 大発動艇 → 大発動艇(八九式中戦車&陸戦隊) 特二式内火艇 特大発動艇 改修データ(改修更新: 大発動艇(八九式中戦車&陸戦隊)) 担当艦と改修可能な曜日 担当艦 日 月 火 水 木 金 土 あきつ丸 あきつ丸改 ◯ × 皐月改二 阿武隈改二 更新に使う資材とアイテム 4/8 3/7 12. 7mm単装機銃 ×3 改修データ(改修更新: 特大発動艇) 担当艦と改修可能な曜日 龍田改二 鬼怒改二 8/16 6/12 大発動艇×4 改修データ(改修更新: 武装大発) 担当艦と改修可能な曜日 神州丸改 6/9 3/6 大発動艇(八九式中戦車&陸戦隊) ×1 改修で使用する装備 カテゴリー別の装備一覧 主砲 副砲 機銃 電探 輸送系 魚雷 対潜装備 食料 艦戦 偵察機 艦攻・艦爆 基地航空隊 その他 装備に関連するガイド ▶ 全装備の改修優先度一覧 ▶ 補強増設の解説
松輸送作戦、継続実施せよ! 1-4,1-6編成例 | ぜかましねっと艦これ! 艦隊これくしょん-艦これ-の専門攻略サイトです。最新任務やイベント攻略・アップデート情報等を表やデータを用いつつ解説しています。艦これ攻略の際に参考にしてください。 更新日: 2021年1月29日 公開日: 2018年2月5日 2018/02/05に実装された任務の一つ。松輸送作戦、開始せよ! と違い龍田を含める必要はありませんが、必要な試行数が増えるため注意が必要。 任務情報 旗艦(軽巡または駆逐), (随伴に)3隻以上の駆逐または海防艦, 自由枠2隻の編成で 1-4を3回S勝利,1-6を3回クリア ? 1-4を3回または1-6を3回達成した時点で50%が点灯、 残りの方を2回クリアで80%表示(ならない場合も?)、3回クリアで達成? クリア報酬は 燃料弾薬ボーキ300, 選択報酬に 大発動艇 or 改修資材3 新型砲熕兵装資材 or 12cm30連装噴進砲2 or 家具職人 前提に 松輸送作戦、開始せよ! 松輸送作戦開始せよトリガー. (龍田出撃/戦闘詳報) あり? 必要なものを選択してください。 選択報酬は、何でも良さそうです。 12cm30連装噴進砲は開発可能 に。 対空噴進弾幕 の改修素材関係で必要です。 新型砲熕兵装資材 は改二などで必要になります。 編成例 1-4 前回同様空母2隻、艦戦1を混ぜて高速化+ 制空権確保(制空値60以上)を意識しています。 何隻か疲労してるくらいなら問題ないですが、 艦隊全体が赤疲労みたいな状況でやるのは勝利を逃すことにつながるので注意。 1-6 いつもの対空カットインを混ぜた軽巡1駆逐5編成。 阿武隈が中途半端な装備で他にソナー系載せていないのは、 旗艦MVPを調整している(これ終わったら遠征に出す)ためです。 余談ですが旗艦を大淀、伊勢、日向を編成に組み込むことにより、 同日実装任務【新編「四航戦」、全力出撃!】と同時進行することが可能。(1-6のみ) そちらの記事で編成例を載せる予定。 まとめ 1-4で3回逸れて疲労が・・・1-6はストレートでした。 やると結構面倒なので、可能であれば他任務と並行すると良いでしょう。 新編「四航戦」、全力出撃!はかなり編成条件が厳しいので、結構時間かかりそうです 投稿ナビゲーション 龍田改二の1-6の任務クリアしたら出現しました >1-4を3回S勝利,1-6を3回クリア ?
松輸送作戦、開始せよ! 松輸送作戦開始せよ 二期. 龍田任務編成例 | ぜかましねっと艦これ! 艦隊これくしょん-艦これ-の専門攻略サイトです。最新任務やイベント攻略・アップデート情報等を表やデータを用いつつ解説しています。艦これ攻略の際に参考にしてください。 更新日: 2020年6月24日 公開日: 2018年1月17日 2018/01/17に実装された任務の一つで、龍田改/改二を含む艦隊で鎮守府海域を周回することになります。内容は簡単ですが、選択報酬が悩ましい所。 任務情報 龍田改・改二旗艦/駆逐艦・海防艦を合わせて3隻以上/自由枠2隻の艦隊で 1-4でA勝利以上2回、1-6で輸送完了2回を完遂 クリア報酬に 燃料弾薬鋼材200, 選択報酬に 新型砲熕兵装資材 or 新型航空兵装資材 特注家具職人 or大発動艇 or 戦闘詳報 どちらでも良いですが、足りてない方を推奨。 お好みで選択してください。初心者さん等不足気味の方は 戦闘詳報 を選んでいきたいです。 あり。前提任務に 装備開発力の整備 (デイリー) 「水雷戦隊」バシー島沖緊急展開(単発) ? あり。後続任務に 松輸送作戦、継続実施せよ! (1-4,1-6) あり。 マンスリーの" 「水雷戦隊」南西へ!
と思ったらクリア出来てた。 なんでだ???? 1-4は1回逸れだけでした 1-6はストレートでした。 1-6はゲージ破壊前が資源が多いのでお得と思います。 管理人さんは大発を選んだとのことですが現在何個くらいお持ちでしょうか? うちにはノーマル大発12あってこれ以上は倉庫の肥やしになる気がするのですが… 今は大発11,特大発6ですねー。 私の場合出来る限りキラ遠征をする=装備付け替えに予備があると捗るので、 一時期大発20くらいでしたが特に余ったって感じはしなかったです。 数が余れば特大発に更新できるし、多少肥やしになっても有効じゃないかなー なるほどー、装備更新のことも考えて大発にしてみました どうも参考になりましたー 間をあけて攻略してたので自分の計測間違いかもしれないけど、1-4S勝利3回、1-6到達2回でクリア。 1-6、3回じゃなくても達成できる条件があるのかも? 松輸送作戦、開始せよ！ | 艦これ 古びた航海日誌. うちでは、1-6が3回、1-4が2回で任務達成になりました。 1-6を3回で50%が点灯。 1-4へ移って1度目が下ルートからの逸れで2~3度目は上ルートに入って2度S勝利。 ここで任務達成になってしまったので、出撃記録をミスしたかと確認したのですが、 3出撃で、1度逸れ、2度S勝利に間違いないのですけど、達成になってるのですよね。 自己レスですが、1-4時は同時に「水雷戦隊南西へ」任務も受けていたので、 内部カウンタのカウントアップバグに当たったのかもしれない気もします。 駆逐or軽巡(旗艦)+駆逐or海防艦×3+自由枠×2ということでいいでしょうか 1-4を、3回中2回A勝利でしたが任務達成できました。 なにを思ったのか1-5に行って沼った。 夜更かしはだめですね、バケツの無駄遣いですわ。 1-4を3回後1-6を1周で80%点灯を確認しました。 いつもお世話になっております。 1-5 3回S勝利で50%点灯 1-6 2回S勝利で80%点灯 1-6 3回S勝利で任務クリア確認いたしました。 ご報告まで。 こちらの選択報酬のうち12cm30連装噴進砲は現在は開発できるようになっているかと思うので、その旨を追記して頂けると有難いです また1-4は編成例の軽巡1軽空2駆3でボス前で逸れてしまったため軽巡1軽空1水母1駆3で突破しました 報告ありがとうございます。簡単に反映してみました。
報告ありがとうございます。戦闘詳報で間違いありません。 記事の方修正しましたー 松輸送作戦、開始せよ! 消化中、1-6のボスマスにてS勝利時に大淀のドロップを確認しました! (今さらかよ………wwww)
2~25. 4km/L 【馬力】47/64馬力 ↓ウェイクが長距離におすすめの理由 『長距離運転すると荷物も多いと思いますので広くていいですし、休憩する時などに足を伸ばしてちゃんと横になれるのが魅力的なポイントだと思います。(あみさん・25歳・主婦)』 『運転席のまわりが広いことです。長距離運転なので、飲み物やちょっと食べられるものを置けるスペースが運転席のすぐ横にたくさんあるのは良いですね。(よしこさん・39歳・フリーランス)』 『ワンボックスタイプで広いので、途中で疲れても車内でくつろげる。車中泊も可能。わりと新しいので、燃費も良いかと…ただ、風の抵抗を受けやすいと思うので、強風、スピードの出し過ぎには注意が必要かと…(fuyuさん・41歳・パート)』 『車高が高いので乗りやすく運転しやすい車だと思います。アウトドアなどに特化しているので、室内も広々としていて収納もたくさん備わっています。車中泊もできてしまいます。長時間乗っていてもゆったりと快適に過ごすことができる車だと思います。(メイさん・29歳・フリーター)』 第7位 ダイハツ・ミライース(3票) 3票獲得 【価格】84~133万円 【燃費】32. 『後部座席が揺れない軽自動車を探しています。今、R2に乗...』 スズキ スペーシア のみんなの質問 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!. 2~35. 2km/L 【馬力】49馬力 ↓ミライースが長距離におすすめの理由 『燃費が非常に良いので、特に長距離向けだと感じます。シートも痛くないのでも長い時間乗っていても気になりません。(ムーさん・30歳・教師)』 『燃費が良いですし、小さいので小回りもかなりききます。衝突回避システムもあり、前の車が進んで気づいていないとき音で知らせてくれます。高速道路利用が長いと馬力少ないのでが厳しいかもしれませんが、一般道を走る分には困ったことはないです。(hey.
51~179. 高齢者に優しい乗り降りしやすい車の選び方｜乗降性で選ぶべき. 08万円 ●全長3395 mm、全幅1475 mm、全高1680mm 乗り心地の良い軽自動車で堂々1位となったのはスズキハスラー。軽自動車、小型車問わず100万円台の購入できるクルマとしては断トツの乗り心地をもつモデルです。ハスラーは軽量で高剛性の新世代プラットフォーム「HEARTECT(ハーテクト)」を採用。さらに、バックドア、センターピラー、サイドドアでそれぞれ「環状骨格構造」を形成することで、ボディ全体で剛性を高めています。 これだけに留まらず、軽自動車ではハスラーしか採用していないボディのスポット溶接部に「構造用接着剤」をスズキとして初採用。部品間のわずかな隙間を埋めることで接合を強化、ボディ全体の剛性を向上させ、優れた操縦安定性、乗り心地を実現しています。 そして、こもり音や雨音を低減する「高減衰マスチックシーラー」を軽自動車で初めて採用し、防音材や遮音材の最適配置も相まって静粛性が高く、その快適さは抜群です。 スペーシアベースながら専用チューニングを施したサスペンションの動きも良いのですが、何といっても「構造用接着材」の効果が大きく、スッキリとした乗り心地は軽自動車No. 1と言えます。 2位「ホンダN-ONE」(98点)新プラットフォームによる落ち着いた乗り味が特徴 ●159. 94~202. 29万円 ●全長3395 mm、全幅1475 mm、全高1545mm 続いて第2位は2020年11月に登場したばかりの現行型ホンダN-ONEです。見た目は先代とほとんど見分けはつきませんが、乗り心地をはじめとした走行性能や安全性能は一新しています。 ボディの骨格にあたるプラットフォームは現行型N-BOXで採用されている軽量・高剛性のプラットフォームを刷新し、高粘度接着材によるボディ接合部を拡大。さらにボディ剛性の向上に寄与するハイテン材を随所に使用することで、軽量化も同時に実現しました。 N-ONEにはフロント/リアの両方のサスペンションにスタビライザーが追加されており、カーブを曲がる際の最適な姿勢と快適な乗り心地の高いレベルでの両立を狙っています。ボディの高剛性化と同時に防音材を効果的に配置し、さらにエンジンやタイヤから伝わる振動・騒音を低減するパーツを使用するなど、優れた静粛性もN-ONEのセールスポイント。 実際に運転してみると、ハスラーと甲乙付けがたいフラットな乗り心地と無駄な動きの少なさを体感しましたが、室内の広さなどを含めた総合的な乗り心地ということを考慮して僅差でハスラー を1位としています。 3位「日産ルークス/三菱eKスペース」(95点)軽スーパーハイトワゴンの中では抜群の安定感 ●141.
売れ売れ三傑ヒットのワケはココ 今の若い世代は見栄や贅沢への欲求が高くない。背伸びせず自然体で生きることを好む。このスタイルがかつて贅沢を求めた中高年齢層にも広がってきたと思う。「出来のいいものがあれば、それで充分じゃないか」と。 クルマでも「背伸びしなくていい」という、その ニーズをうまくとらえた上質な「小さなクルマ」が増加中。 ユーザーが小さなクルマに関心を集めるワケだ。 その代表が今回登場の3車種だ。 全車に共通するのは、ボディサイズのわりに車内が広く、家族で使えて安全装備や燃費も優れている こと。 各車種には個性的な特徴もあり、N-WGNはNAエンジンでも動力性能に余裕を感じる。先代からさらに使い勝手の工夫に磨きをかけており、ボードにより二重ラックになる荷室がその代表格だ。また緊急自動ブレーキは、自転車や夜間の歩行者も検知できる。 タントは懐刀である左側のBピラーレス効果によるワイドな開口部と、大胆&便利なシートアレンジを取り入れ実用性が高い。トールは背の高い軽自動車の空間効率を、コンパクトカーで実現したモデル。これら個性的な機能の集まりが、3台の売れる要因だろう。 ほかにもある! 渡辺陽一郎オススメの「小さなクルマ」 小さなクルマの売れ筋は家族で使える車内の広い車種だが、個性的で楽しいクルマも多い。その筆頭がジムニー。悪路走破力は抜群に高い。小さなボディは狭く曲がりくねった峠道に最適だから、悪路走破性能を競えば、大柄な高級SUVもジムニーに勝てない。 走りの優れた車種ならマツダ2がある。低重心のボディは安定性が高く、ディーゼルは実用回転域の駆動力が強い。内装は上質で、緊急自動ブレーキや運転支援機能も充実している。 4台のほか軽自動車では本格スポーツカーのS660もあり、小さなクルマの魅力は無限の広がりを見せている。 このページに記載された記事・写真・データ等は、株式会社講談社ビーシー発行の ベストカー を基に弊社にて編集したものです。 このデータは、 ベストカー 発行時点のデータであり、自動車のモデルチェンジ等により最新でない場合があります。 弊社は講談社ビーシー社と記事利用契約を締結しており、その契約に基づき情報を掲載しています。 輸入車等、一部車種はお見積りの対象外となる場合があります。 RECOMMENDED 合わせてオススメ記事 CAR LEASE 住友三井オートサービスのカーリース 便利で新しい車の乗り方、「カーリース」でお得に新車!!
軽自動車とコンパクトカーを比較すると、様々な点が異なっています。 それぞれに メリット と デメリット がありますが、どの点を評価するかによって選び方が変わってくるでしょう。 それでは、それぞれの 耐久性 はどうでしょうか? そしてその違いは何を基準に判断すれば良いのでしょうか? 様々な観点から比較して見て行きましょう。 この記事を読むことで、 軽自動車 と コンパクトカー がそれぞれどのような 耐久性 を兼ね備えているのかが分かりますよ。 それを元に どちらの車を購入・乗車するのが自分にとって賢明か、判断となるヒントが理解できる ことでしょう。 軽自動車とコンパクトカーを燃費から比較する 軽自動車 と コンパクトカー を燃費から比較するとどうでしょうか? 燃費 軽自動車 約22~26km/L コンパクトカー 約14~17km/L これだけで考えると、 軽自動車の方が走行性能が高い ということになります。 しかし、別の観点からも比較するとどちらに優劣が付くかがまた変わってくるんですよ。 それでは、他の観点からも比較していきましょう。 大輔 軽自動車とコンパクトカーを排気量から比較する では、それぞれの排気量についてはどうでしょうか。 排気量 軽自動車 約660cc コンパクトカー 約1, 000cc〜1, 500cc 上記から、 コンパクトカーの方が馬力がある 言えるでしょう。 しかし、現在軽自動車の場合には ターボ付き のものもありますね。 ターボ付きの軽自動車の場合は排気量が「 1. 200㏄~13. 00㏄ 」位と言われていますから、その場合に はコンパクトカーよりも排気量は上 だと言えるでしょう。 このような軽自動車の機能は以前よりも向上しています。 軽自動車とコンパクトカーを安全基準の違いから比較する 軽自動車とコンパクトカーを見た目だけで判断するとどうでしょうか?