初夏の庭の、ブルーや紫の花たち 初夏に咲くブルーや紫の花は多くて、しかも手間いらずで毎年咲く 優等生がいっぱい! 存在感のある、 アガパンサス 6月になると花穂が一斉に上がり、包んでいた苞から花火のようにブルーの 細長い花が咲き出します。高さ1mほどの高さで花が咲き、存在感があるのに 手間いらず……本当によくできた花です。 イングリッシュラベンダーは、ドライにも 花茎がお日さまに向かって長く伸び、淡い色合いで咲きます。乾燥を 好むので、夏の過湿は禁物です。夏の蒸し暑さに弱いイングリッシュ ラベンダーですが、ドライにするには一番きれいにできて 香りもいいと思います。 いつもリボンでキュッと結んで吊り下げますが、それだけでいい香り…… その他の、涼しげな紫やブルーの花たち 左/ユウギリソウ、中/イソトマ、右/プルンバーゴ 涼しげなブルーのプルンバーゴや 一年草 のイソトマは真夏でも よく咲いてくれます。 種類の多い サルビア もおすすめ!
ボゴング 2021. 07. 15 ラバンディンラベンダーで花かごを作っている時にふと疑問が。 ↑これはラバンディンラベンダーの品種は「ボゴング」なのですが脇芽が長く伸びているのがお分かりだろうか。私はこの脇芽を「バンザイ」と呼んでいるwのだが。 ふと気づくとこのバンザイがあるのが「ボゴング」だけなのである。 他にもラベンダー研究所ではインプレスパープル、グロッソ、エーデルワイスとボゴングを合わせて4品種育てているがボゴング以外はバンザイがない。 品種によって違うのだろうか?それとも年数によって違うのだろうか? ラベンダーの咲く庭で バイオリン楽譜. ボゴングは3年目でそれ以外は2年目、他の品種は来年バンザイがでてくるのか? 来年が楽しみでしょうがないです(^^♪ ご観覧いただきありがとうございます(^o^) ブログランキングに参加していますのでよろしければクリックお願いします(-ω☆) にほんブログ村 ラバンディンラベンダーの疑問
863 pH7. 74 2021/08/01(日) 01:06:31. 76 ID:5fZ5TA2r ホテイの花は去年ホムセンで見たな 昨日はホテイの隣の売れ残り睡蓮買ったが咲くかな?咲かねぇだろうな
5インチ液晶タッチパネルを組み合わせ、ドライブに必要な情報を乗員に伝えます。 標準的なシート配列は2+3+2。2列目のベンチシートは60:40分割式で、リクライニングと前後スライド(7. 7インチ)にくわえ、サードシートへのアクセスには背もたれを立てたまま前方に倒れる機構など、便利で快適に使える機能が充実しています。グレード別でセカンド(2列目)シートにキャプテンシートの設定があることや、各シート脇に備えられるカップホルダー、豊富な12V電源ソケットやUSBソケット、収納スペースなど、便利装備も十分に備わっています。 気になるパワーユニットは、2. 0L 直列4気筒ガソリンターボと、3. 6L V型6気筒ガソリンエンジンの2種類。それぞれのパフォーマンスは、2. 0Lターボが最高出力173kW(235PS)/4, 500rpm、最大トルク258lb-ft(約35. 7kgm)/1, 600rpm。3. 【7人乗り】ミニバン車種一覧2021（11車種） - ミニバン比較2021. 6Lは最高出力203kW(276PS)/6, 200rpm、最大トルク266lb-ft(約36. 8kgm)/2, 750rpmとなっています。 どちらのエンジンにも8速ATが組み合わせられ、駆動方式は2. 0LエンジンがFF(前輪駆動)、3. 6LエンジンにはFFと4WDが用意されます。 3.
9km/ℓ *1)、新型「up!
ラインナップで独立したモデルに text:Felix Page(フェリックス・ペイジ) translator:Takuya Hayashi(林 汰久也) フォルクスワーゲンから7人乗りのミニバン、新型「マルチバン」が発表された。 全面的な刷新と、商用バンのトランスポーターとのプラットフォーム共有がなくなったことを受けて、「カラベル」という名称は廃止された。商用に特化したトランスポーターは、間もなくフォード・トランジットと兄弟車となる後継モデルに置き換わる予定で、新型マルチバンは事実上、独立したモデルとなっている。 フォルクスワーゲン・カラベル フォルクスワーゲン プラットフォームはフォルクスワーゲン・グループのMQBの拡張版に切り替えたことで、セアト・タラッコ、スコダ・コディアック、フォルクスワーゲン・ティグアンと共有することになった。 これにより、技術的、スタイル的、人間工学的に大幅な改良が施されるとともに、初のプラグイン・ハイブリッド・パワートレインの採用も可能になった。 PHEVの「eハイブリッド」設定 マルチバンeハイブリッドは、最高出力150psのターボチャージャー付き1. 4Lガソリンエンジンと、フロントアクスルに搭載された115psの電気モーターとの組み合わせにより、合計出力218psを発揮する。 また、床下に搭載された13kWhのバッテリーにより、「都市部での短い移動」であれば電気のみでの走行が可能で、フォルクスワーゲンは最大で約50kmのEV走行が可能であるとしている。 また、1. 5Lと2. 0Lのターボチャージャー付きガソリンエンジンが用意されているほか、来年には204psのディーゼルエンジンもラインナップに加わる予定だ。 PHEVには専用の6速デュアルクラッチ(DSG)トランスミッションが搭載されているが、従来のガソリン車にはおなじみの8速ATが採用されている。 外観は、1985年のT3世代のトランスポーターを彷彿とさせるようなデザインに一新されている。 上下に分割されたツートーンカラーを採用しているが、フルワイドグリルやシャープなLEDライトなど、従来のカラベルとは一線を画したデザインとなっている。 マルチバンのサイズは、全長4973mm×全幅1941mm×全高1903mm(全長5173mmのエクステンデッド・ホイールベースもあり)で、T6世代よりも全体的に若干大きくなっている。空力特性の改善により、燃費も向上しているという。 画像 マルチに使える大空間【世界の大型ミニバン】 全130枚