本学会誌では,2巻3号(2015/10発刊)において,製造業のサービス化に関する国際動向を取り上げ,欧米や中国を中心に製造業のサービス化動向を解説した.そしてそれに引き続き,本特集では,国内企業の動向に目を向け,我が国の製造業のサービス化について,一部,ドイツの事例なども交えながら,様々な視点からの解説を行っている. ここで,製造業のサービス化と類似した概念として, 10年ほど前から「ものコトづくり」 (1) が提唱されている.この中で,コトづくりとは,「『顧客が本当に求めている商品は何か,その商品を使ってやってみたいことは何か』を,そのマーケットに生活基盤を置き現地の人と共に感性を働かせて考えることで,真に求められている顧客価値を提供すること.さらには顧客以上に考え抜くことで,顧客の思いもしないようなプラスアルファの喜びや感動をつくりあげること」と定義され,製品提供を通じ顧客価値を創出することで,価値創造型の競争力強化を行うことの重要性が示唆されている.また,時をほぼ同じくして,経営学においてもサービス・ドミナント・ロジックの考え方が提唱され (2) ,サービスを軸にして市場やマーケティング,企業や顧客との関係を,価値共創の視点から捉え直すことの重要性が主張されている. さらに,安倍政権が進める総合科学技術会議にて,2014年に創設され内閣府主導で進められている戦略的イノベーション創造プログラム(SIP) (3) においても,革新的設計生産技術課題の中で「超上流デライト設計」という新たな概念が提唱され,日本のものづくりにおける交換価値からユーザーが真に求める使用価値をデザインし創出するためのパラダイムシフトの必要性が,現在も活発に議論されている. 製造業のサービス化とは. また,技術的な社会インフラとして,IoT(モノのインターネット)の社会実装が進み,ものやサービスの作り手と使い手がシームレスかつ持続的につながる環境が整備されつつあり,製造業のサービス化を進める上での土壌は着実に育まれている.実際にドイツでは,今回の特集にも紹介されているように,IoT環境を活用し,国を挙げて製造業の競争力強化を図るIndustrie 4. 0の取り組みが精力的に進められている. これらの状況からも分かるように,製造業におけるサービス化は必然の流れであり,今後,我が国の製造業が国際競争に勝ち抜き,発展していくための重要な観点の1つである.サービス学会内においても,「製造業のサービス化」SIGにおいて,製造業のサービス化を促進させる取り組みへの議論が進んでいる.そして,製造業のサービス化に対する障壁の解明やサービス化の指標,サービス化を実践する人材育成のあり方,さらにIoTやRT(Robot Technology)とサービス化との関係性の整理などへの検討が進んでいる.
本特集では,まず初めに,日本の製造業における具体的なサービス化への取り組みを2例ご紹介いただいた後,Industrie 4. 0における同じく参加企業の視点からの実情についてご報告いただいている.さらに,製造業の現場においてサービス化に取り組まれている実務家との座談会,およびその状況を複数の若手研究者の視点から意見交換を行った様子などを紹介する.単なる事例紹介にとどまらず,座談会により現場の本音に迫る内容と,サービス科学に関わる実務家側と研究者側との視点の違いなどが感じられ,本学会ならではの興味深い示唆に富んだ内容となっている. まず,平井らによる報告では,日立製作所における安全・安心な社会インフラ構築を通じたサービスの提供と持続的改善について紹介されている.この実現には,様々なステークホルダーが共に協創を行うことが必須となり,日立では,サービス化を「ステークホルダーとの協創により,社会イノベーション関連ビジネスをトータルに再構築してエンドユーザーに価値を提供すること」と定義し社会イノベーション事業が推し進めてられている.そして,この報告では, (1)ヒューマンビッグデータによる働き方の改善, (2)グローバルサプライチェーン設計サービス,(3) 事業価値のシミュレーション,という3つの事例に対し, (a)本質的問題の特定,(b)問題解決手段の創出,(c) 実現性の検証,という3段階のアプローチの視点から事例分析を行っている.大企業における様々なタイプの価値受容者を対象とした協創型サービス化の事例として大変興味深い内容であり,社会インフラ事業を念頭とした製造業のサービス化という観点について,ここで紹介された多様な取り組みのさらなる体系化を期待したい. 製造業のサービス化 航空機エンジン. 次に,石井らによる報告では,ヤマハ発動機のマリン事業部におけるサービス化の事例について紹介されている.マリン事業ということで,ボートや水上バイク,船外機などB2Cの製品であり,最終顧客が対象となる.このようなB2Cビジネスにおけるサービス化を志向した背景・目的,サービス化を進める上での課題・障壁やその課題解決手法について紹介されている.具体的な課題として,(1) 顧客創造,(2) 新たなビジネスモデル,(3) ブランディング,が挙げられており,会員制マリンクラブ"Sea-Style"による海のある生活の定着を試みている.そして,ユーザーへの体験機会の提供や,所有から使用への価値提供への戦略転換を図り,新たなビジネスモデルの確立やブランディングの向上を試みている.このように,B2Cビジネスを対象とし,ユーザーが楽しみ喜ぶ"仕組み"と楽しみ方の"方法"を売るという事例は,ビジネス転換による顧客創造の実現を可能にしたという点で,製造から販売まで手がける企業に対し,とても参考になる良い事例であろう.
戸谷・持丸の報告は,ドイツのIndustrie 4. 0に参画しプロジェクトを推進している企業視点からの紹介である.ここでは,SIEMENS AG社の取り組みが詳説されており,設計からサービスまでをカバーする先端技術(IoT, クラウド,3Dプリンタ,AI, ロボット)を活かしたデジタルプラットフォームの提供を目指している様子が報告されている.特に,同社が得意な工場内・工場間の製造過程におけるデータ共有のプラットフォームを対象としている様子が,自動化コンセプトとして示されている.すなわち,クラウドベースの顧客との接点にも注視しながらも,B2Bのプラットフォームビジネスに軸足を置いた活動を展開している.ここでは,あくまでSIEMENS AG社の紹介となっているが,Industrie 4. 製造業のサービス化、サービタイゼーションとは？時代はモノからコトへ | ロボット導入.comブログ | ロボット導入.com. 0にはB2Cビジネスを展開する企業も含まれており,それら企業の取り組みについても今後ウォッチが必要となろう. 最後に,実務家と研究者による座談会では,製造業の実務におけるサービス業務の位置付けや置かれている現状などが具体的に紹介されている.製造業においてサービス化が重要であるという認識は広まりつつあるが,収益構造や社会評価においてサービスの実践現場ではいまだ苦労が多い現状が良く伝わってくる.ものづくり産業である製造業におけるものへのこだわりは当然であり,今後もその体質は継続されていくであろう.しかしその壁を乗り越えて,ものを売ることを基本としながらも,サービスで付加価値をつけながらユーザーとの密な接点を求めることへの取り組みに対し,解決すべき多様な側面があることが浮き彫りとなり,大変興味深い座談会となっている.また,今回の示唆に富む座談会の様子により,実務家と研究者がそれぞれの専門や意見を持ち寄り議論を行うことの重要性が明らかにされたと言えよう. 今後,サービス学会には,このような議論や活動を通じ,サービス科学に関わる産学連携や異業種交流を醸成する中心的な役割を担うことを期待したい. 著者紹介 1985年京都大学大学院工学研究科修士課程修了.三菱電機(株),神戸大学大学院自然科学研究科助教授,神戸大学大学院工学研究科教授などを経て2010年4月より神戸大学大学院システム情報学研究科教授となり現在に至る.社会指向型マルチエージェントシステムによる最適化理論と,その生産・サービス・社会システムなどへの応用に関する研究に従事.Ph.
L ush, Evolving to New Dominant Logic of Marketing, 2004 Journal 01 Marketing,vo1. 68 [2]C・K・プラハラード、ベンカト・ラマスワミ、コ・イノベーション経営 価値共創の未来に向けて、有賀裕子訳、東洋経済新報社 コンサルタントプロフィール 渡邉 聡 CS・マーケティング/セールス革新センター シニア・コンサルタント 1996年 JMAC入社。CS・マーケティング領域におけるコンサルティング活動に従事。主にCS経営推進、CRM、サービス競争力強化、サービス生産性向上、オペレーション・業務改善、顧客接点人材育成といったテーマで企業の変革を支援している。長年にわたるサービス業のコンサルティング経験を活かし、近年は製造業のサービス化について注力している。共著に『仮説検証型マーケティング(リックテレコム)』『サービス産業におけるサービス品質向上(日本科学技術連盟)』『お客様対応業務における品質管理(日本能率協会マネジメントセンター)』など。 コラム一覧を見る
江戸川橋駅近くの新目白通り沿いに一時利用制自転車駐車場がオープンしました 令和2年12月1日(火曜日)に江戸川橋新目白通り沿いの文京関口一郵便局前に新しく一時利用制自転車駐車場を開設しました。交通系電子. 大阪駅より徒歩3分の大阪第一ホテルの「会場のご紹介(宴会・会議)」ページです。大人数でのパーティや研修などに最適な会場や、面接やご 大阪 第 一 ホテル 駐 車場 Home Games Play Search パーティ会場のご紹介|宴会. 上野駅(東京都台東区)周辺の駐車場・コインパーキング一覧 地図や一覧から施設・スポット情報をお探し頂けます。上野駅のバイクショップ・自動車ディーラー、車修理・自動車整備等、その他のドライブ・カー用品のカテゴリや、新御徒町駅、仲御徒町駅など近隣の駐車場・コイン. 栄 駐 車場 激安 【栄 駐車場 390台~】1日とめても安い!予約ができてオススメ. 【名古屋栄・オアシス21】厳選17駐車場!ランチ・ショッピング. 名古屋・栄の駅に近くて駐車料金が安いおすすめ駐車場(60分100. 名古屋市栄周辺の安い駐車 自転車置場一覧 台東区ホームページ 駅 置場名 所在地 受付窓口 受付時間 空状況 上野 上野駅中央口前自転車置場 台東区上野7丁目1番先 仲御徒町駅自転車駐車場 毎日午前6時から午後8時 ― 上野 上野駅浅草口前自転車置場 台東区上野7丁目3番先 仲御徒町 自転車などが歩道や道路をふさいでしまうと高齢者や障害者の方にとって歩きにくく、危険な状態となります。また、緊急時の救援活動にも支障をきたすなど、さまざまな問題を引き起こします。 駅周辺に放置された自転車やミニバイクは、「泉佐野市自転車等の駐車秩序に関する条例」に. 上野動物園に自転車で行きたいのですが駐輪場はありますか. 上野動物園に自転車で行きたいのですが駐輪場はありますか? 動物園のための公式の駐輪場は、正門の前などすぐ近くには存在しません。また上野公園自体が工事をやっている関係上、他の園内の場所に自転車を停めるとひょっとしたら撤... 熊本市新水前寺駅東高架下自転車駐車場 東海学園前駅駐輪場. 上野学園 ホール 駐車場 – Aknqo. jr光の森駅南側 県道沿い. 自転車343台 つくば都市交通センターでは、つくばエクスプレスつくば駅周辺に7つの駐車場を管理・運営しています。各駐車場利用案内へ駐車場 【上野周辺で平日24時間停めても安い駐車場18選】最大料金が.
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